La photo du mois:
Concours C'est donc Yagoo33 qui gagne ce concours, ce qui lui permet de décider du thème pour le prochain concours.
Derniers articles du Wiki:
Démontage - Remontage des vitres de custodes (le 22/01/2012)
Changement biellette de direction sur 944 ph2 (le 18/11/2011)
Décodeur couleurs Porsche (le 16/11/2011)
Circuit d'air (Modèles Turbo) (le 25/10/2011)
Nouvelles: Portail Wiki opérationnel !
Le Wiki fonctionne et a été relooké... il n'attend plus que vos contributions pour s'étoffer. Vous pourrez également y trouver le décodeur d'option Porsche en Français.
  Recherche avancée
 
04 Février 2012, 17:30:54 *
Bienvenue, Invité. Veuillez vous inscrire ou vous connecter.
Club944.net > Les salons de discussion du Club944.net > Le salon Porsche > [964] Etanchéité moteur....... 964 C2 Full Stock piste......
Pages: Page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19   Page suivante   Bas de page
« sujet précédent | | sujet suivant »
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: [964] Etanchéité moteur....... 964 C2 Full Stock piste......  (Lu 9738 fois)
0 Membres et 3 Invités sur ce fil de discussion.
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #150 le: 24 Janvier 2010, 18:05:55 »
Citation de: Luck le 24 Janvier 2010, 18:04:04
effectivement 1600 € çacommence a faire pas mal
retaillé ça donne un plus pour un prix correcte
racontes un peu en Mp si tu veux ca regarde pas le facteur ces trucs là..... mrgreen
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #151 le: 24 Janvier 2010, 18:11:06 »
Citation de: ALBIUS0 le 21 Janvier 2010, 17:10:03
Ne pas ouvrir le carter à moins d'avoir 300 000km
a plus
HANS

bon et si j'ouvre mrgreen mrgreen
faut que je fasse attention a quoi ???
A+
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
Flo44
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 944 Turbo 220ch
Messages: 11 197
Ville: à coté de l'inspecteur


Pire ouaietttee Kaka ouai!

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #152 le: 24 Janvier 2010, 18:17:08 »
techniprofil sera ton ami  cool
si tu ouvres ça fait boom  mrgreen mrgreen mrgreen
Journalisée
9.14 de 71 in de schow roum
924 de 76.. EXXXX!
944 de 82  qui mangeait de la Tcup guru à pleine  dents EXX....
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #153 le: 24 Janvier 2010, 18:36:14 »
Citation de: Flo44 le 24 Janvier 2010, 18:17:08
techniprofil sera ton ami  cool
si tu ouvres ça fait boom  mrgreen mrgreen mrgreen
et non c'est pas un systéme de liquide de refroidissement sous pression.... mrgreen mrgreen
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
Luck
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Aucune Porsche
Messages: 4 888
Ville: (93)


Voir le profil / garage
« Répondre #154 le: 24 Janvier 2010, 18:53:27 »
tu peux agrandir les conduits sans tomber dans un passage d'eau comme ça  sympa3
Journalisée
The black punisher
Flo44
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 944 Turbo 220ch
Messages: 11 197
Ville: à coté de l'inspecteur


Pire ouaietttee Kaka ouai!

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #155 le: 24 Janvier 2010, 19:04:51 »
mais un passage d'air  mrgreen mrgreen mrgreen
Journalisée
9.14 de 71 in de schow roum
924 de 76.. EXXXX!
944 de 82  qui mangeait de la Tcup guru à pleine  dents EXX....
Luck
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Aucune Porsche
Messages: 4 888
Ville: (93)


Voir le profil / garage
« Répondre #156 le: 24 Janvier 2010, 19:57:14 »
en mettant un raccord ça fera un compresseur
blague a part sur les flats il y a de la matiere et matiere a gagner des hp
Journalisée
The black punisher
ALBIUS0
Membre pilier
****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 944 Turbo 250ch
Messages: 1 250
Ville: REUNION


Voir le profil / garage
« Répondre #157 le: 24 Janvier 2010, 21:04:25 »
Citation de: 964 Exup le 24 Janvier 2010, 18:11:06
bon et si j'ouvre mrgreen mrgreen
faut que je fasse attention a quoi ???
A+
iL FAUT FAIRE ATTENTION A TOUT
Tu peux le faire mais dans ton cas ce n'est pas justifié
D'aprés ce que tu m'as dit tu n'as que 100 000 km,tout và bien, tu n'as pas de fuite entre les 2 carters
Le meilleur montage est quand même l'origine,tu ne feras jamais mieux
Toutes les pièces en mouvement sont rodées, bien à leur place,serrées au bon couple et ne demandent qu'à avaler du km
Le fait d'ouvrir và déplacer tout cet ordre.
Tu as déjà cassé des segments au démontage là tu risques de faire tomber des coussinets,d'abîmer des circlips , de mal monter un joint ou autre.
Ton bas moteur est nickel ,gardes le dans cet état.

PAS DE CURIOSITE MAL SAINE

Améliore les choses à problêmes mais n'en rajoutes pas sympa3
Au fait le serrage des culasses est 15n puis 90 degrés et non pas 20n et 90degrés(j'ai vérifié)
a plus
HANS
« Dernière édition: 25 Janvier 2010, 04:13:27 par ALBIUS0 » Journalisée
ALBIUS0
Membre pilier
****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 944 Turbo 250ch
Messages: 1 250
Ville: REUNION


Voir le profil / garage
« Répondre #158 le: 25 Janvier 2010, 11:30:04 »
Citation de: 964 Exup le 24 Janvier 2010, 17:08:09
les petites piéces qui sont arrivées cette semaine...

voila donc un disque d'embrayage, des supports moteurs, des guides de chaines, un comparateur pour caller la chaine, et une calle pour régler les culbus....
Il manque encore 2 ou 3 piéces pour les culbus et les AAC et le remontage va pouvoir commencer.... mrgreen
Attention  si tu veux être au top il te faut les 2 tendeurs mécaniques avec  un réglage de précontrainte  équivalente au tendeur hydraulique pendant le fonctionnement car lors du réglage de ta levée(1,25MM)tes chaînes doivent être tendues à la bonne valeur
N'oublies pas que tu es  au 1/100èmme de mm rolleyes
a plus
HANS
« Dernière édition: 25 Janvier 2010, 12:29:44 par Titchati » Journalisée
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #159 le: 25 Janvier 2010, 20:06:17 »
Citation de: ALBIUS0 le 25 Janvier 2010, 11:30:04
Attention  si tu veux être au top il te faut les 2 tendeurs mécaniques avec  un réglage de précontrainte  équivalente au tendeur hydraulique pendant le fonctionnement car lors du réglage de ta levée(1,25MM)tes chaînes doivent être tendues à la bonne valeur
N'oublies pas que tu es  au 1/100èmme de mm rolleyes
a plus
HANS
oui oui ils vont arriver cette semaine...
A+
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
chris-91
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 968 CS
Messages: 14 841
Ville: sud essonne


KRTeam

Voir le profil / garage
« Répondre #160 le: 25 Janvier 2010, 20:18:00 »
Citation de: 964 Exup le 24 Janvier 2010, 18:05:55
racontes un peu en Mp si tu veux ca regarde pas le facteur ces trucs là..... mrgreen

tu passeras encore plus pour..... twisted twisted twisted mrgreen
Journalisée
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #161 le: 25 Janvier 2010, 22:09:19 »
Citation de: chris-91 le 25 Janvier 2010, 20:18:00
tu passeras encore plus pour..... twisted twisted twisted mrgreen
t'occupes elle est stock  twisted twisted
« Dernière édition: 25 Janvier 2010, 22:10:58 par 964 Exup » Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #162 le: 29 Janvier 2010, 21:46:19 »
hello
alors avant de reprendre le chantier 2 ou 3 questions pour les spécialistes ( Luck, Nicco, Alan, Albusio, Flo, etc, etc.... mrgreen)
1-quelle est la meilleur méthode pour enlever les segments a remplacer ?
2-quelle est la meilleur méthode pour mettre les segments en place ?
3-en montant des AAC (retaillés ou sport) faut il obligatoirement monter des coupelles et des ressorts renforcés ?
merci d'avance pour vos réponses
A+
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
AlanTurbo
Membre intoxiqué
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: 944 Turbo Cup Piste
Messages: 11 000
Ville: IDF


Powered by the HP'R

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #163 le: 29 Janvier 2010, 21:54:32 »
1_ T'as rien à craindre, alors écarte  (mrgreen ) autant que tu peux sans rayer les pistons en coulissant, au pire ça casse.
2_ Ma méthode n'est pas catholique, je ne répondrai pas  cool...
3_ Ressorts & coupelles renforcés, ou sinon neufs, si tu comptes augmenter le Régime maxi sinon stock.


 sympa3
Journalisée
964 Exup
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Modèle: Autre Porsche
Messages: 12 379
Ville: Blaye


Bientot la rénovation de la 11.....

Voir le profil / garage WWW
« Répondre #164 le: 29 Janvier 2010, 21:57:30 »
Citation de: AlanTurbo le 29 Janvier 2010, 21:54:32
1_ T'as rien à craindre, alors écarte  (mrgreen ) autant que tu peux sans rayer les pistons en coulissant, au pire ça casse.
2_ Ma méthode n'est pas catholique, je ne répondrai pas  cool...
3_ Ressorts & coupelles renforcés, ou sinon neufs, si tu comptes augmenter le Régime maxi sinon stock.


 sympa3
ben mon rupteur est a 7000 Trs en ce momment et ca bouge pas.... mrgreen mrgreen
Journalisée
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
Pages: Page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19   Page suivante   Haut de page
  Imprimer  
« sujet précédent | | sujet suivant »
 
Aller à:  

Gfx par ti_bonhomme | Club944.net © 2000-2011 | Contact | Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2011, Simple Machines
Page générée en 0.602 secondes avec 21 requêtes.
 
 

Ce site a fait l'objet d'une déclaration des traitements automatisés mis en oeuvre dans le cadre des sites internet auprès de la Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés (C.N.I.L.) en application des articles 15 et 16 de la Loi 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés. Ce site appartient à Yneo, SARL au capital de 5000 euros, enregistrée sous le n°518 776 273 au R.C.S. de Pontoise.