Tidev
Membre pilier
 Hors ligne
Modèle: 944 Turbo 220ch
Messages: 2 459
Ville: Roazhon... En Bretonie
Pilote en bois & mécano en carton
|
 |
« Répondre #60 le: 18 Janvier 2010, 14:54:04 » |
|
 C'est comment par rapport aux puntos 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
M.Y. RACING. TEAM. of Bretonie. Telefon felgen & K26/6 addict.
Prof Flo a dit ... Ecrase... Corde... et Gaz-Gaz-Gaz.
951 87' Full Marcassin Arsouillecar, 951 86' Alpinweiß Chamallowcar on zi road too!!!
|
|
|
|
brocher
|
|
« Répondre #61 le: 18 Janvier 2010, 15:57:29 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
WPOZZZ94ZMN40.... -M030-M139-M220-M340-M383-M387-M490-M494-M573-M605-M650-M981-M983
WPOZZZ95ZGN15.... -M474-M220-M650-M383-M387-M158-M425-M533-M946 pschhhhitttttt
|
|
|
|
964 Exup
|
|
« Répondre #62 le: 20 Janvier 2010, 00:04:42 » |
|
bon ca avance pas vite mais ca avance.... |
|
|
|
|
Journalisée
|
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
|
|
|
|
964 Exup
|
|
« Répondre #63 le: 20 Janvier 2010, 00:06:05 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
|
|
|
|
964 Exup
|
|
« Répondre #64 le: 20 Janvier 2010, 00:07:46 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
|
|
|
|
964 Exup
|
|
« Répondre #65 le: 20 Janvier 2010, 00:09:12 » |
|
la suite plus tard......
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
|
|
|
|
punchy951
|
|
« Répondre #66 le: 20 Janvier 2010, 11:31:34 » |
|
Je ne sais pas si ça était abordé Mais je trouve le pignon pas mal user (dent un peut courte)  Comparer a l'autre coté  Il y a qu’un pignon pour une chaine double ? Bizarre ou manque une photo/pièces ? Punchy  |
|
|
|
|
Journalisée
|
944 TURBO 86 Targa MODEL U.S. ; Sapphire Metal ; Int. beige (Réfec. moteur et kit VR Stg 2 en stanby car travaux maison)
944 TURBO 88 Noir ; allégé Piste: 1150Kg à sec (refection moteur en stanby car travaux maison)
TOYOTA HJ61 (4x4) 6 cyl. 4 litre Turbo + Intercooler
|
|
|
|
puyi951
|
|
« Répondre #67 le: 20 Janvier 2010, 17:40:34 » |
|
Je ne sais pas si ça était abordé Mais je trouve le pignon pas mal user (dent un peut courte) Comparer a l'autre coté Il y a qu’un pignon pour une chaine double ? Bizarre ou manque une photo/pièces ? Punchy ah mon avis.....d'un côté, le pignon est démonté....! A+ Stéphane |
|
|
|
|
Journalisée
|
944 Turbo 220 LY3V - 1988
928 GT L37X - 1990
|
|
|
richardb
Membre
Hors ligne
Modèle: 944 S2 Cabriolet
Messages: 136
Ville: vendée
|
|
« Répondre #68 le: 20 Janvier 2010, 17:54:37 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Un cab 944 S2 noir à refaire
un land 88 de 75 état collection
un hdj80 pour l' Afrique
|
|
|
ric914
Membre régulier
Hors ligne
Modèle: 944 Atmo Phase 2
Messages: 893
Ville: Tours
|
|
« Répondre #69 le: 20 Janvier 2010, 18:03:54 » |
|
Salut Alain, Beau travail...  As tu prévu de changer les gougeons de culasse? Je ne sais pas sur les 64, mais sur les antérieures il vaut mieux les changer à chaque démontage. Il prennent cher avec la dilatation à chaud du moulin, et le fait de les relacher totalement les fragilise. Maintenand, je ne suis pas pro, mais c'est mon mécaco qui les connait par coeur (les grenouilles c'est 70% de son activité) qui me l'a dit :-/ Bon courrage, il te reste quelques étapes avant de reprendre la rout !!!  |
|
|
|
|
Journalisée
|
944 ph2 kit rothman, blanc grand prix , int bordeaux
911 SC targa 81 palissandre.... NON PAS MARRON !!!!!.
1/2 924 en cours de CUPisation....
|
|
|
|
chris-91
|
|
« Répondre #70 le: 20 Janvier 2010, 18:06:02 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
ric914
Membre régulier
Hors ligne
Modèle: 944 Atmo Phase 2
Messages: 893
Ville: Tours
|
|
« Répondre #71 le: 20 Janvier 2010, 18:09:51 » |
|
Je comprends mieux, sinon la poste risque de prendre un peu d'avance en 2010..... |
|
|
|
|
Journalisée
|
944 ph2 kit rothman, blanc grand prix , int bordeaux
911 SC targa 81 palissandre.... NON PAS MARRON !!!!!.
1/2 924 en cours de CUPisation....
|
|
|
|
Luck
|
|
« Répondre #72 le: 20 Janvier 2010, 18:34:01 » |
|
en as tu proité pour lui dremeler les conduits lui raboter les guides et lui polir les bielles a defaut de chinois ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
The black punisher
|
|
|
|
ALBIUS0
|
|
« Répondre #73 le: 20 Janvier 2010, 19:18:17 » |
|
ah mon avis.....d'un côté, le pignon est démonté....!
A+
Stéphane
BONJOUR Ce n'est pas le pignon d'entraînement mais l'intermédiaire qui sert de support au pignon d'entraînement et à caler le moteur(sur la photo le côté droit cylindre 4, 5, 6 Je vois que tu as des tubes de retour d'huile télescopiques  Si c'est la première fois j'espère que tu as une bonne doc et du matos pour le calage car la précision c'est au 1/100ème de mm Intéressant tout çà a plus HANS |
|
|
|
« Dernière édition: 20 Janvier 2010, 19:41:57 par ALBIUS0 »
|
Journalisée
|
|
|
|
|
964 Exup
|
|
« Répondre #74 le: 20 Janvier 2010, 19:32:04 » |
|
BONJOUR
Ce n'est pas le pignon d'entraînement mais l'intermédiaire qui sert à caler le moteur(sur la photo le côté droit cylindre
exactement.... |
|
|
|
|
Journalisée
|
Alain
Turbale Power (86) L90E, 944 US (84) & 1/2 924 Cup
Ex 924 Kenwood Le Mans N°25(84) - 944 Phase II(85) - 911 SC Turbo look(82) - 951 220 (86) - 951S (87) - 944 Phase II (86) - 944 phase I (84) - 944 S (87) - 964 C2 (92) - 951 (86) - 951 (86)
|
|
|
|
