Vos motos / utilisations ?

[Flo44]

une ducati quoi 

[Agato]

Rhôôô le troll

[Nigo]

euh c'est quoi le rapport entre le carbu et l'huile ?
faut que je refasse mes joints de cuve, ceux en papier ont tenu 2 mois peut-être parce que je ne les avait pas enduit d'huile ?
j'ai acheté une bobine de caoutchouc nitrile pour les remplacer

[Flo44]

carbu qui fuit, ça rempli le carter d'huile en passant par les segments et tout...

[Nigo]

en passant par les segments et tout...

ben alors t'as un problème de segment
d'ailleurs si un carbu fuit à cause des pointeaux, ça sort sur les durites de trop plein, ça rentre pas dans le moteur

[Flo44]

ça dépend ce qu'il à bidouillé 

les segments sont pas étanches à l'immersion d'essence 

[olivier31]

Pour une raison que je me t'explique pas encore  mon reservoir s'est vidé dans les cylindres et ca a fini dans l'huile voila
Pas le temps de m'en occuper pour le moment, ca seche la...

[Flo44]

oui vidnge ton huile et fait la évaporer 

[olivier31]

oui vidnge ton huile et fait la évaporer 

tu m'etonnes j'ai hesité à la recycler dans le reservoir de la tondeuse tellement c'est plus de l'essence ( noire  ) que de l'huile maintenant

[Whiskas]

les segments sont pas étanches à l'immersion d'essence 

pourtant on se sert bien d'essence pour vérifier l'étancheité coté pistons et coté soupapes quand un moteur est ouvert, non?

 

[Flo44]

non, huile 80% 

[dsebire]

Ouais, enfin pour passer un reservoir complet par le jeu des segments, va falloir patienter un peu 

Perso, je met de l'huile dans les cylindre pour justement compenser des segments fatigués et tester si le moteur marche a peu près.

Sinon, pour savoir si étanche ou pas, c'est essence ou GO.

[Whiskas]

ah! 

allez, le débat est lancé 

 

[dsebire]

D'un autre côté, segments fatigués, ca fait gagner des watts a haut regime 
Ya moins de frottement et passé 10000rpm, ça a plus le temps de fuire 

[Whiskas]

friteuse/essoreuse