[Vds] 944 Turbo Cup usine 290 ch

[Asarus]

Bonjour,

Pour les connaisseurs, un propriétaire de Turbo Cup que je connais souhaite vendre la sienne. Pour plus d'informations, merci de me contacter.

Voici un petit résumé :

Porsche 944 Turbo Cup 290ch, 1ere main 1990 avec les caracteristiques suivantes :
 
1990 - Achetée neuve Chez Sonauto le 06 Février 1990
1990 - Participation à la Turbo Cup au sein du team Sonauto Levallois (Importateur Porsche de l'époque)
Aucune course depuis cette époque.
47.000 kms
Révision compléte en 2009
Courroies transmission changées
4 jantes et une tubulure echappement course compléte
Jamais accidentée
Controle technique OK
Véhicule à l'état neuf
Visible à Paris
 
Prix : 30.000€ non négociable

Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une veritable voiture de course usine de chez Porsche (arceau Matter, répartiteur de freins, slicks, etc...) c'est le premier modèle Porsche Cup de la marque pour les courses monotypes. Celle ci est une évolution 1990, soit la dernière année du Trophée avec les 944 Turbo Cup. En 1991, ce sont les 911 Carrera Cup (et actuellement GT3 Cup) qui ont pris le relais.
Cette voiture est désormais un collector, il en existe peu et encore moins en bon état.

[chris-91]

hello Seb ,
cela va faire bientot deux ans qu' elle est en vente 

[Asarus]

Oui, je sais bien... il n'est pas spécialement pressé, ça fait 20 ans qu'elle est dans son garage 

[john951 (ex la guigne)]

j'ai eu peur, j'ai cru que cétait la tienne 
 

[chris-91]

j'ai eu peur, j'ai cru que cétait la tienne 
 

moi aussi 

[gilbert83]

C'est un gars du CPF, je l'avais eu l'an dernier et le tarif était de 32k€ non négociable.
C'est surement un vrai collector pour amoureux de voitures de course pour sa collection.
 Maintenant, pour la remettre sur la piste 5 à 6 fois/an, ce serait dommage et on peut avoir les même sensations pour moins cher en partant d'une T250 et la préparer.

  

[Nelson]

les turbo Cup ont toujours eu les telephones ?

[Asarus]

Oui, les Turbo Cup sont en jantes Telephone 16" magnésium en 8" et 9" de large (slicks en 245 et 255)

Seules les premières Turbo Cup (1986 en Allemagne seulement et en 220 ch) avaient des Fuchs

[mario968]

Sur la photo elle ne parait pas en si bon état que cela 

http://www.leboncoin.fr/vi/85592879.htm?ca=12_s

[john951 (ex la guigne)]

Sur la photo elle ne parait pas en si bon état que cela 

http://www.leboncoin.fr/vi/85592879.htm?ca=12_s

en même temps les photos 

[gilbert83]

Sur la photo elle ne parait pas en si bon état que cela 

http://www.leboncoin.fr/vi/85592879.htm?ca=12_s

Les rétros sont pas ceux des cup !!! non ? et le siège passager était un siège standard et non un baquet il me semble???

[Nelson]

Les rétros sont pas ceux des cup !!! non ? et le siège passager était un siège standard et non un baquet il me semble???

t'encule les mouches là

[gilbert83]

t'encule les mouches là

A 30k€ le collector  :o  Faut la mériter l'appellation   On est pas au prix du RS Mag là   

[Nelson]

A 30k€ le collector  :o  Faut la mériter l'appellation   On est pas au prix du RS Mag là   

quand t'as laché 30k t'as bien encore 300E pour remettre un siege et deux retro

[philippe42]

on dirait pas des 8 et 9 les jantes ? Si il faut trouver 4 jantes magnessium aie le tarif  :-/