club944.net

Discuter:Categorie:Atelier

Un article de Club944.net.

ce tuto a été fait dans mon box de merde, moteur et échappement en place, en clair 90% des conditions de bricolage de nous tous.

la veille vous bourrez toutes les vis de WD40

il vous faut :

clefs plates et œil de 13/17 et de différentes longueurs pour celle de 13 clef a pipe de 10 petit cliquet avec douille de 13 les 2 silent blocs du WD40 un cric une cale en bois deux chandelles de la visserie neuve en classe 8.8 un marteau une veilleuse ou une lampe frontale (petzl, made in grenoble) un bac une paire de lunettes transparentes


[img]sb1.jpg[/img]

mettez l'auto sur chandelle et controlez bien l'arrimage, vous allez bosser dessous, il en va de votre sécurité

[img]sb2.jpg[/img]

ces silents blocs étant d'origine ils sont fixés par boulonnage et non par vissage, commencez par celui du fond, coté echappement. 1/8 de tour par 1/8 c'est long mais pas insurmontable, clef de 13

[img width=450 height=600]sb4.jpg[/img]

de l'autre coté, vous avez plus de place et une meilleure accessibilité

[img]sb3.jpg[/img]

ne pas oublier, la tôle pare feu coté échappement clef de 10

[img width=450 height=600]sb5.jpg[/img]

avec la clef de 17 vous enlevez l'écrou, si elle est grippée et malgré le WD40, quelques coups de marteau, désamorceront la situation

[img]sb6.jpg[/img]

avec le cric et la cale en bois, prenez appui sur le carter moteur, soulevez l'ensemble dès que vous sentez que le moteur ne monte plus vous êtes au maximum, et ôtez les supports.

[img]sb9.jpg[/img]

vous remarquerez, l'affaissement du silent bloc coté échappement (à gauche)

[img]sb8.jpg[/img]

allez zou on remonte l'ensemble, et avec des vis neuves, les anciennes ayant l'âge de la voiture, ne mégotons pas

[img]sb10.jpg[/img]

celui coté conducteur, pas de souci, en 5mn c'est torché

[img]sb11.jpg[/img]

cotĂ© moteur en revanche ... comme c'est de l'adaptable (on me les as filĂ©s) obligĂ© de tailler un chanfrein de 4mm dans le caoutchouc et de couper la vis de 5mm, après avoir batailler 45 mn.  :twisted: :twisted: :twisted: et remis l'ancien pour voir le sens de montage.

[img]sb12.jpg[/img]

vous remontez comme vous avez dĂ©montĂ©  ;)

voilà après 3h de tergiversations et tâtonnements - c'est une première - les silents blocs sont posée et le moteur ne vibre plus.

un conseil : ne prenez que de l'OEM et rien d'autre, en 1h c'est torchable

[img]sb13.jpg[/img]