Le couple camaro firebird des années 1990

[vinc1000_0]

qui connaît ce genre de véhicules ?
je suis sur un troc de camaro 3.8 contre ma bmw 318 is et je me dit que pour les balades.......ça vaut bien une 944 de base ( rangez vos flingues  c'est juste pour avoir des avis.)

[Nigo]

mouais, je te conseille d'essayer. Si c'est en boite auto, tu risque d'être déçu. 3.8L oui mais aussi 193ch et plus d'1t6

[Volfoni Raoul]

Question de goût, mais moi ça me fait absolument pas rêver, déjà d'un point de vue esthétique.
Qui plus est je trouve la finition amerloque d'une pauvreté crasse. Et ça doit picoler plus qu'avancer, non ?

Après, je parle sans avoir essayé

[Guitareater44]

Fiable
confortable
couple sympa
son sympa
entretien facile, pièces données si commandées sur le net


C'est sympa mais antisportif au possible . 

 

[Guitareater44]

par contre pont autobloquant d'origine il me semble  et ca c'est fun ! 

[Nelson]

je suis sur un troc de camaro 3.8 contre ma bmw 318 is

ca ne me semble pas deconnant
Mais y a qu'en l'essayant que tu sauras si ca te convient
la camaro est Ttop ?
dommage que ca ne soit pas une V8

[wilde]

Salut,

Bah, c'est peu commun, beau bruit, consommation raisonnable, mécanique incassable car très peu de rendement, T-Top (de série, il me semble), confortable... Pour la sportivité, ben y en a pas beaucoup...
Bref, un résumé comme tu pourras en lire beaucoup.
Quant à la ligne, la génération précédente présentait beaucoup mieux à mon goût...

 

[Whiskas]

la génération précédente c'est k2000, la loose 

c'est celle d'avant qui est cool (et moins coté que la 1ere génération):







pour le modele concerné, j'ai hésité a en essayer une près de chez moi, mais je me suis dit que c'était pas le modele le plus facile a revendre alors j'ai pris la S2
mais qui sait si un jour, je vendrais pas la s2 pour acheter la camaro de mes reves...

 

[wilde]

la génération précédente c'est k2000, la loose 



 

Ouais, Michael Knight mis de côté, elle en jette quand même quand elle dans la rue, au milieu des banalités !... Les premières de la génération précédente sont encore mieux (arrière un peu différent).

[Nelson]

c'est surtout que comme tout, tout le monde la decriait, sauf que les generation precedentes ont vu leur cote montés et que finalement les camaro des 80's retrouvent grace aux yeux des acheteurs
y a des prepas sur les Z28 de cette generation

[wilde]

Ben oui, exact, mais la majorité restera sur du V6 pour que ce soit viable dans notre beau pays... 

[Nigo]

la Firebird de cette gen me plait bien enfin surtout en boite manuelle et si possible en V8

[vinc1000_0]

celle que je dois voir est en boite manuelle (encore que la bva ne me dérange pas plus que çà au quotidien)
mais par contre elle n'a pas de tbar roof  .....
c'est surtout que quand je mélange mes critères....
coupé 2+2 propulsion coupleux dans les 5000 €; ces camaro et firebird reviennent régulièrement.
et comme c'est pour la promenade; si ça roule peinard à 150 compteur et que çà descend en dessous de 10 sec au 0 à 100 ça me va.
mais rien n'est fait 

[Titchati]

Après la fausse Porsche, la fausse Camaro. Ca se tient

[Whiskas]

pourquoi fausse? 
c'est une Chevrolet
c'est une Camaro
elle est dispo en 6 et 8cyl, c'était déjà le cas dans les seventies
c'est toujours une propulsion

La Camaro Z28 développe alors 310 ch et en 2000, grâce à un remplacement du collecteur d'admission pour celui du moteur LS6, elle verra sa puissance portée à 330 ch. La Camaro SS touchera les 330 ch, puis 340 ch en 2000 jusqu'à son arrêt de production. Avec son 0-100 km/h en 5,3 secondes, la Camaro (avec sa cousine Trans-Am) est de loin la voiture américaine la plus performante (moteur à aspiration naturelle) du moment.

ça reste correct.