Posté par: wilde le 19 Mai 2013, 21:19:34
Bilan: rien, même pas une goutte qui est sortie, niveau comme ce matin... (le ventilateur ne s'est pas enclenché durant tout le trajet, ça explique peut-être...).
:neutral:
Posté par: Sav06 le 19 Mai 2013, 21:23:17
c'est rare qu'une auto chauffe en dessous des 0°C extérieur :mrgreen:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
Posté par: damameri le 19 Mai 2013, 21:33:33
Bref, quel risque pour le moteur ? Vu que le LDR ne monte pas en pression.
Cdlt
Posté par: wilde le 19 Mai 2013, 22:32:22
normal, t'as vu où t’habite :roll:
c'est rare qu'une auto chauffe en dessous des 0°C extérieur :mrgreen:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
Oui, d'ailleurs, je n'enlève jamais le cache en carton sur le radiateur, pour que ça chauffe plus vite !
;)
Posté par: seb968 le 19 Mai 2013, 23:47:27
Moi aussi j'en avais fais une du genre, j'ai oublié une vis dans le compartiment moteur (une vis seule et démontée n'est-ce pas)... d'un coup (en roulant) j’entends un gros BING sous le capot, je m'arrête..la vis avait terminé par tomber vers la turbine de l'alternateur..et projetée contre mon capot
résultat une pu**** de bosse qui vient de l'intérieur... je te dis pas comment j'étais dégouté... :twisted:
Posté par: -FX- le 20 Mai 2013, 11:00:57
Y'en avais partout et ça sentait l'huile chaude. Heureusement je n'avais fais que quelques kilomètres.
Posté par: nounours le 20 Mai 2013, 11:15:03
et moi, une fois, sur la civic, j'avais oublié de remettre le bouchon du remplissage d'huile :roll: :roll: :roll:
Y'en avais partout et ça sentait l'huile chaude. Heureusement je n'avais fais que quelques kilomètres.
Iden avec une R11, je comprenais pas pourquoi personnessssssss me suivaient de près :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: monza le 20 Mai 2013, 11:16:11
Posté par: yagoo33 le 20 Mai 2013, 11:39:54
(J'ai dû être interrompu pendant la vérification, pas possible autrement !).
l'autre explication est plus difficile à admettre...... tu vieillis !!!! :bisou:
Posté par: nounours le 20 Mai 2013, 11:43:53
l'autre explication est plus difficile à admettre...... tu vieillis !!!! :bisou:
:shock: :mrgreen:
Posté par: wilde le 20 Mai 2013, 13:45:08
l'autre explication est plus difficile à admettre...... tu vieillis !!!! :bisou:
Oui, d'autant que je ne me souviens plus d'avoir été interrompu... :shock: :D
Posté par: anne le 20 Mai 2013, 13:56:15
Posté par: wilde le 20 Mai 2013, 13:58:29
Posté par: PWYLL le 20 Mai 2013, 15:03:35
Par contre, j'avais laissé le bouchon dans le compartiment moteur, et je l'ai perdu sur la route ... :/
Posté par: wilde le 20 Mai 2013, 20:18:06
J'ai assez vérifié pour me dire qu'il n'est plus nécessaire de le faire...
(http://www.casimages.com/img.php?i=130520081902712855.jpg)Posté par: anne le 21 Mai 2013, 12:20:34
Posté par: Tatanolito le 21 Mai 2013, 12:33:28
Posté par: wilde le 21 Mai 2013, 13:01:40
Posté par: yagoo33 le 21 Mai 2013, 14:38:18
Posté par: dsebire le 21 Mai 2013, 14:44:17
le LDR contiens justement des additifs pour eviter ce genre de desagrement, y compris lorsque du CO2 se dissous dedans, et devrait le rendre acide ;)
Posté par: yagoo33 le 21 Mai 2013, 17:32:14
Posté par: dsebire le 21 Mai 2013, 20:54:37
Sauf sur les très vieux tromblons ou ils étaient en cuivre
Posté par: wilde le 04 Septembre 2021, 20:15:01
Je suis constamment au mini, à froid.
Cet aprem, j'ai oublié que si je complète au max, je me prends une fuite d'environ 1 grand verre (à bière :)) (plus ou moins ce que j'ai remis)... L'intrigant, c'est que ça ne s'évacue pas par le trop plein du vase mais à priori vers le clapet de chauffage (pas certain, j'étais sur la route, pause pipi, mais ça ne vient assurément pas du trop plein).
A chaud, je suis pile sur maxi.
Sans compléter, RAS, tout le système fonctionne à merveille et jamais la moindre goutte au sol...
;)
Posté par: Ozu le 04 Septembre 2021, 21:56:29
Posté par: lordchaos le 05 Septembre 2021, 15:51:33
Ce que trouve un peu bizarre comme logique.
Sinon wilde : Comment tu fais pour remonter autant de vieux topics ? :mdr8:
Posté par: wilde le 05 Septembre 2021, 16:43:26
A part ça, faut que je regarde d'où ce trop plein s'évacue, parce que c'est pas par le tuyau concerné... :roll: (ça coulait en bout de carter d'huile, vers l'arrière de l'auto, pas vu plus précisément).
Là, avec le niveau mini, RAS.
;)
Posté par: jsn59 le 05 Septembre 2021, 18:17:12
Par contre, il me semble que c'est par le trop plein que ça se régule.
Posté par: wilde le 05 Septembre 2021, 18:22:50
(Octobre, je pars pour un grand tour de 3000 bornes, faudrait pas qu'un truc lâche à 3 h du mat' dans les Cévennes... :roll:).
;)
A part ça, y en a qui ont eu leur vase d'expansion fissuré ? (encore un truc d'origine de 37 ans, les Cévennes, etc. :roll:).
ps: je vais trop remplir exprès, pour tester ! :)
Posté par: dsebire le 11 Septembre 2021, 21:07:09
A part ça, y en a qui ont eu leur vase d'expansion fissuré ? (encore un truc d'origine de 37 ans, les Cévennes, etc. :roll:).oui, a un peu moins de 37 ans d'ailleurs
Posté par: wilde le 11 Septembre 2021, 23:19:36
Posté par: dsebire le 12 Septembre 2021, 20:47:19
ventilo en marche forcée, un bidon d'eau distillée et roule !
j'ai fini comme ça, puis j'ai changé le bocal (PS: la super glue ne fonctionne pas)
Posté par: wilde le 13 Septembre 2021, 16:26:50
Pour ma part, 130 km hier, le niveau n'a pas bougé et RAS. Donc, overdose, l'autre fois...
Ton histoire de bocal, le mien aussi a 37 ans... :roll:
Posté par: Alex le 17 Septembre 2021, 19:08:09
Bon, je viens de remarquer que j'ai fait 300 km aujourd'hui en ayant oublié le bouchon du vase d'expansion sur l'établi, vraiment du grand n'importe quoi ! :roll: (J'ai dû être interrompu pendant la vérification, pas possible autrement !).
Bilan: rien, même pas une goutte qui est sortie, niveau comme ce matin... (le ventilateur ne s'est pas enclenché durant tout le trajet, ça explique peut-être...).
:neutral:
Joli déterrage de topic wilde :shock: :mrgreen:
J'ai fait la même avec le Dragibus en Juillet !
Vérification des niveaux la veille d'une sortie et oubli du bouchon de LDR dans le coffre :shock: :neutral::oops:
Par contre, moi, j'ai tout laissé sur la route au 1er arrêt :/
Remplissage avec de l'eau pour pouvoir rentrer et une bonne purge du circuit. Plus de peur que de mal, mais j'ai donc décidé que je ne faisais plus mes niveaux pour éviter ce type d'étourderie ! :oops: :shock: :mrgreen:
Posté par: wilde le 17 Septembre 2021, 19:10:46
Re 100 bornes hier, tout est parfait (y a toujours ce vase de 37 ans... :roll:).
;)
ps: pour les oublis, soit poser le bouchon juste à côté soit carrément l'attacher façon bouchon d'essence... (et attacher aussi les vis des capteurs PMH ! :D)
Posté par: Madd le 26 Octobre 2021, 14:36:16
Sinon dans le genre, j’ai rempli le bocal d’une brave 205D avec du lave glace, fatigue, pénombre toussa…
Elle a fait 2000km en 36 heures avant de décéder à 300m de chez moi. Plus fidèle qu’un chien ces vieilles Peugeot.
Posté par: le chat le 26 Octobre 2021, 18:27:14
sur la 24 je fixe avec du scotch un haut de bouteille sur le vase d'expansion que je rempli de ldr je fais tourner le moteur et je purge bien chaud, une fois bien purgé, je retire le bout de bouteille j'aspire le trop plein du vase d'expansion pour laisser au niveau max et je n'ai plus le problème de rejet de ldr sans doute que le point haut du ldr dans le moteur est plus haut que le max du vase d'expansion ce qui emprisonne une bulle d'air qu'on ne peut pas retirer avec les purges