Comment changer un jdc sur Clio 1 essence ?

[Clint]

Salut !
J'ai encore une vieille Clio 1,2l qui a je pense le jdc qui commence à clamser: ldr qui baisse tout doucement, aspect de "condensation" sur le bouchon de remplissage d'huile qui se fait plus fréquent (mais je ne fais que de petit parcours en ce moment, et avec l'humidité..).Je pense que le jdc est d'origine, je n'en suis pas sûr.C'est peut-être l'occasion d'apprendre à faire de la méca un peu sérieuse, je ne risque pas gd chose puisque la voiture ne vaut plus grand chose justement (moins que le prix de l'intervention sans doute) 

Bref, je ne suis pas très habile en méca mais je ne demande qu'à apprendre; si la clio est immobilisée pdt que je galère dessus, pas grave j'ai un autre déplaçoir dispo.

Changer le jdc avec les outils qui vont bien évidemment, est-ce faisable par un novice ?

Si vous pensez que oui et que vous avez des liens (un tuto par exemple), je suis preneur !
Merci de vos avis  

[Sly]

C'est faisable et à la portée de tout bricoleur outillé, logique et surtout documenté

[Banshee]

B'jour !

Je l'ai fait sur ma FIAT Uno, avec l'aide de mon père.
C'est largement faisable.

La seule vraie nécessité que nous avions eue, c'était une clé dynamométrique dans les plages qui vont bien.
Je me l'étais faite prêter par mon frère, revendeur FACOM.
Mais on s'en fout, en fait.

Max.

[Derrick]

La revue technique est bien faite, dispo par exemple chez norauto.

[Clint]

Merci pour vos conseils, donc çà a l'air faisable si on sait où l'on va..
Je vais attendre un peu, voir si le joint est bien hs.Si je tente l'aventure, je donnerai des nouvelles   

[Nelson]

quand tu dis 1.2, c'est encore un cleon ?
si oui ca sera encore plus simple puisque l'AAC n'est pas dans la culasse

[Clint]

quand tu dis 1.2, c'est encore un cleon ?
si oui ca sera encore plus simple puisque l'AAC n'est pas dans la culasse

Non, je ne crois pas, c'est un E7F, injecteur monopoint; courroie de distrib et non chaîne.Elle est de 93...Moteur de 130 000 kms qui tourne bien, donc mérite peut-être d'être sauvé (sauf si je casse tout  ).
J'ai zieuté un petit peu: il faut enlever le silent-bloc moteur pour avoir accès au carter distrib, rien que çà j'ai des suées    :mrgreen:car l'accés au vis du carter n'est pas évident...)

[Derrick]

E7F = Energy

[Nelson]

dommage

m'enfin ca devrait pas etre trop dur

[Clint]

E7F = Energy

Oui, exact, je ne revenais plus sur le terme (pas dur pourtant).
Un bon petit moulin, qui ne rechigne pas à la besogne.Aucune puissance par contre mais on ne peut pas tout avoir   

[wilde]

Salut,

Je suis en pleine opération commando Clio.
JDC et distribution totale (normal, avec un JDC), temps très limité avec travail de nuit.
Tout est déjà démonté.

Je cherche confirmation de la valeur serrage culasse en kg, j'aime pas l'angulaire.
J'ai lu 10 kg quelque part, ça me semble correct.

Merci.

 

[olivier31]

la valeur serrage culasse en kg

 

j'aime pas l'angulaire.

 

[wilde]

On va pas remettre une pièce dans ce débat... 

 

[olivier31]

Le débat sur le couple qui se mesure en kg?

[wilde]