Vos motos / utilisations ?

[hotriders]

tu veux dire quoi par fzr a la rue avec un moteur à sensation ? si tu parles des 1000fzr je n'ai jamais testé . 

[Flo44]

oui le 1000 
c'est une belle machine la 750, ce cadre est à tomber tellement il est beau 

[hotriders]

je trouve le 1000fzr esthetiquement trop carré et mal fini
je suis un inconditionnel du 750 yzf

[Nigo]

ça donne quoi, c'est encore d'actualité si je puis dire, ou c'est comme un FZR, "à la rue" sauf le moteur à sensations 

en quoi le FZR est à la rue ?
de mémoire le FZR est sorti en 87 et l'YZF en 94, donc forcément il y a eu de grosses améliorations depuis. Et puis on quant compare une 750 à une 1000 c'est forcément biaisé. L'YZF est une tuerie c'est clair

[Whiskas]

je crois que j'ai trouvé ce qu'il me faut.... ça m'a fait tilt à midi!
ce we j'étais a 2 doigts d'aller voir un gpz750 de 1984, pas cher avec un joint de culasse à faire, (alors que le zl600 éliminator me faisait sérieusement envie, mais ça fait quand meme moto de femme) ... j'ai laissé tomber, je me suis dis qu'il fallait que j'arrete avec les trucs trops vieux (pas de 400xs, pas de 650z...), il me fallait un compromis, une allure classique et indémodable, une mécanique éprouvée et simple, mais qui n'ai pas 40 ans dans les cylindres..... le fzx750 m'a toujours plu, mais y'a un refroidissement liquide, pas envie...

je me suis souvenu avoir baladé sur le zéphyr750 d'un pote (on avait échangé nos bécanes), il me l'avait proposé a un prix kdo pour que je me remette à la moto, mais ce n'était hélas pas le moment 

alors un zéphyr750, il faut que je remonte dessus, pour voir, et si je valide, en trouver un pas trop usé/pas trop borné...



en matant quelques photos vite fait, j'ai pas envie d'une version "héritage" à jantes rayons néo rétro, je trouve pas que ça lui va si bien que ça... une belle peinture, un bel échappement, ça suffit.

 

[Sag]

Excellent choix

[Whiskas]

je pense aussi, meme si j'aurai préféré un twin dans les 500/650cm3, mais y'a rien avec cette gueule .... le w650 est trop rétro 

 

[olivier31]

Sinon un bon vieux Dax  (attention c vaut plus cher qu'un Zéphyr)

[troika]

Excellent choix

+1

[Nigo]

la gueule est autrement mieux que celle du FZX - qui, disons-le, n'a pas grand chose pour lui au final. Un moteur de sportive dans un custom ça fait un mélange doux-amer au final

[anne]

je pense aussi, meme si j'aurai préféré un twin dans les 500/650cm3, mais y'a rien avec cette gueule .... le w650 est trop rétro 

 

Suzuki SV 650 (twin) , pas le mème look mais sympa comme moteur ou carrément un Yamaha 1200 XJR   

[Whiskas]

la gueule est autrement mieux que celle du FZX - qui, disons-le, n'a pas grand chose pour lui au final. Un moteur de sportive dans un custom ça fait un mélange doux-amer au final

j'ai eu essayé, j'ai aimé, j'aime la bouille, mais son refroidissement liquide, ses 5 soupapes par cylindre, ne sont plus compatibles avec mon désir de simplicité.

Suzuki SV 650 (twin) , pas le mème look mais sympa comme moteur ou carrément un Yamaha 1200 XJR   

sv650 trop moche/récent
1200xjr trop gros
non, je pense avoir définitivement arrété mon choix.
 

[Whiskas]

bien vu, les jantes d'origine relookées.

 

[Nigo]

j'ai eu essayé, j'ai aimé, j'aime la bouille, mais son refroidissement liquide, ses 5 soupapes par cylindre, ne sont plus compatibles avec mon désir de simplicité.
[...]
sv650 trop moche/récent

le moteur Genesis est plus solide que le Kawa, en tout cas pour e avoir vu pas mal qui ont beaucoup roulé, j'ai jamais entendu parler de joint de culasse (à moins de mettre du sable dans le LDR ?), ce moteur est indestructible, mais c'est un moteur de sportive (jeu aux soupapes par pastilles, puissance dans les tours...), à mon sens il a rien à faire dans un custom à part amuser 2s le proprio de V-Max médusé
Zephyr 1991, SV 1998
je rajoute Monster 600 (1994) ou plus récente 620ie (finalement c'est pareil), pas le même trip non plus mais refroidissement par air

[Whiskas]

le mostro, oui, bonne gueule + bonne motorisation, mais pas de concession la ou je vis, donc non.