[944 PH2] TARGA en pré-vente

[944seb]

Je mets en pré-vente ma 944 uniquement sur le forum

C'est une 2.5 atmo de 1989 (version U.S.) qui a 259 500 kms au compteur, elle est noire avec l'interieur blanc
elle possède les options suivantes : 251, 341, 379, 380, 405, 414, 423, 425, 567, 573, 650, 651, 657.
Pas de carnet d'entretien mais dossier de facture depuis Aout 2003 et le certificat identification porsche, elle a appartenue a plusieurs membres du forums.
Elle a une face avant de turbo, des bas de caisse et une jupe arrière rothmans, des rétro et un aileron de la 968 cup, des jantes style 996 turbo en 17" et  la peinture a été refaite en 2008.
Je l'ai acheté en décembre 2009, elle avait 256 000 kms, j'ai donc fait environ 3500 kms avec. Je la vends parce que je n'ai plus le temps de la faire rouler et que je risque d'être muté à l'étranger pour le boulot.

Les frais effectués depuis l'achat:
Juillet 2010:
Vérins de capot avant
Verrouillage du coffre
Pare soleil conducteur
Septembre 2010:
Roulement de roue avant droit
Triangles avants
Avril 2012:
Réfection de la vitesse de turbo
Vérification de l'embrayage
Ligne d'échappement inox dansk
Juillet 2012:
Pneux arrières

Les -:
la distri est a faire
le siège conducteur est abimé
le targa électrique est bloqué
le comodo du cruise control est cassé

Le C.T. sera refait pour la vente.
Voilà, je souhaiterais la vendre 6500€ à débattre,
dans la limite du raisonnable évidemment, je vais pas la donner non plus...

[944seb]

Quelques photos supplémentaires:

[944seb]

Petite mise a jour concernant les options présentes sur la voiture, certaines sont d'origines et d'autres ont été rajoutées:
251: ???
255: économêtre
286: lave glace de pare-brise haute densité ( réglable)
335: ceinture arrière 3 points avec enrouleur
341: verrouillage centralisé
404: barre stabilisatrice avant et arrière
405: système de contrôle de niveau
414: radiateur d'huile de transmission externe
423: boîte à cassette et monnaie
437: siège conducteur entièrement réglable électriquement
438: siège passager entièrement réglable électriquement
454: réglage automatique de vitesse (cruise control)
567: pare-brise teinté avec bandeau pare-soleil intégré
573: climatisation
650: toit ouvrant
651: lève-vitres électrique
657: direction assistée
946: sièges cuirs / simili cuir
981: équipement cuir

l'option 425 (essuie-glace arrière) n'est plus présente sur la voiture
l'option 251 (???), je ne sais pas ce que c'est.

[yvouille]

Salut,

 je connais tres bien cette auto car c'était la mienne la peinture a etait refaite entierement apres mise a blanc donc nikel

 Par contre loin de moi de vouloir critiquer ( juste un point sur la réalité du marché ) une auto avec des KMS , une distri et autres points a revoir a 6500€  ca me parait hors marché ( et non hors de prix a pas confondre )

 Je l'aurais bien racheté sinon car je la trouve toujours aussi belle 

 Bonne vente a toi et peut etre que .... ^^

[Sebast944]

il manque pas un truc sous le pare choc avant ? ca fait vide

[944seb]

Salut,

 je connais tres bien cette auto car c'était la mienne la peinture a etait refaite entierement apres mise a blanc donc nikel

 Par contre loin de moi de vouloir critiquer ( juste un point sur la réalité du marché ) une auto avec des KMS , une distri et autres points a revoir a 6500€  ca me parait hors marché ( et non hors de prix a pas confondre )

 Je l'aurais bien racheté sinon car je la trouve toujours aussi belle 

 Bonne vente a toi et peut etre que .... ^^

Eh oui, tu fais parti des membres du forum qui ont eu cette auto en main.
Pour le prix, c'est à débattre. En fait, c'est une base de départ pour la négociation, je me doute que je n'en aurais pas 6500€ mais il faut mettre un prix alors....

[944seb]

il manque pas un truc sous le pare choc avant ? ca fait vide

Il ne manque rien sous le pare-choc avant.
On peut éventuellement rajouter une lame mais je n'en vois pas l'intéret car comme la voiture est rabaissée, elle frotterait partout et ne durerait pas longtemps en place!!!

[944seb]

Je suis conscient que je risque de la vendre moins cher dans cet état, mais je n'ai pas le temps de faire les travaux dessus, je suis donc prêt à baisser mon prix de vente mais pas à la brader non plus.
Je pourrai éventuellement m'occuper de la distri, voire même du targa et du comodo de cruise control mais pas tout de suite.

[Whiskas]

toute la face avant est a réajuster
et sous un bouclier de 951,y'a bien une jupe d'origine,pas une lame tuning....

[944seb]

toute la face avant est a réajuster

Et pour les côtés et l'arrière???
Si, si, ça doit se voir sur les photos pour un oeil "expert" comme le tien 

Pour info, au moment de la photo, les pneux arrières était mort et il n'y avait pas de joint sous le logo porsche du capot!!!!!!

[Agato]

Et pour les côtés et l'arrière???
Si, si, ça doit se voir sur les photos pour un oeil "expert" comme le tien 

Les défauts d'alignements sont quand même hyper flagrants, pas besoin d'être un "expert" pour s'en rendre compte.

[jm@rc]

Les dernières remarques des membres du forum sont constructives et je pense qu'elles pourraient t'aider à mieux vendre ta voiture.
L'aspect de la carrosserie d'une voiture est la première chose que les acheteurs regardent, de manière générale.
Un défaut d'alignement des éléments de carrosserie peut correspondre à une réparation douteuse suite à un accident.

[944seb]

Les photos que j'ai mis sur le forum datent un peu parce que je les trouvé plus sympa que d'autres que j'ai de plus récente...(voir la première photo de mon post de présentation)
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=64425.0

Le doute ne doit-il pas profiter à l'accusé, dans ce cas??

[jm@rc]

Personne ne t'accuses de quoi que ce soit
Ce sont là juste quelques conseils.

[944seb]

Dans ce cas, je préfère que l'on me demande si j'ai rectifié certains choses plutôt que de faire des remarques désobligeantes (dont certains membres sont assez coutumiers, d'ailleurs...)
On n'a pas tous la chance d'avoir acheter une voiture de plus de 20 ans dans un état proche du neuf. Chacun fait de son mieux en fonction de son temps et de son budget. Il en faut pour tous les budgets.
J'ai acheté la mienne avec des frais à faire dessus parce que j'avais le budget et le temps de la refaire, entretemps, j'ai changé de boulot, le budget est toujours là mais plus le temps et le budget n'a pas gonflé au point de pouvoir faire faire les travaux.
Si elle était en parfait état (ce qui n'est pas le cas et je l'ai précisé de mon post) j'essaierais de la vendre plus chère.
Le but de mon post était d'avoir une idée de prix que je pouvais demander pour ma voiture. C'est la raison pour laquelle je ne voulais pas mettre de prix, je me suis faire rappeller à l'ordre, je suis donc rentrer dans le rang et maintenant j'ai le droit aux remarques désagréables qui n'ont rien a voir avec le but recherché.
Quelle était la bonne formule: Lui mettre un prix de vente de 944€? La mettre aux enchères? La donner au premier qui me demande de lui livrer?

[Whiskas]

mon avis,qui ne te plairas pas,est qu'une ph2 de 260000kms avec distri a faire,look 951 a ajuster,et autres bricoles,ne vaut pas 6500,mais c'est toi qui est le mieux placé pour savoir combien elle vaut.

et puis pourquoi justement ne pas consacrer une après midi a refaire l'alignement du museau?ça coute pas un centime,juste un peu de temps...car si tu ne le fais pas,l'acheteur potentiel peut se dire que c'est tellement tordu derriere que c'est pas possible de faire mieux,et donc il s'en va....simple suggestion.