Aprés la 944 tubo Cup, Une Youngtimer pour courir: Marcos Mantis GTO

[gilbert83]

Bon, le ventilo a été branché en mode ON/OFF au tableau de bord à la place du continu. Je vais pouvoir brancher mon ordi sur le dash et lire tranquille les acquisitions sans vider la batterie.



Et l'auto est ready pour une petite balade sur Aix en Provence afin de la passer au banc; et cette fois, c'est un vrai pro qui a également un banc cabine moteur et celui à rouleaux.
http://www.mfpowercompetition.com/banc_rouleau.htm



Au moins, j'aurai enfin la puissance de ce 5L et le couple .
A suivre...............

[gilbert83]

Journée faste !!!!! Et riche en apprentissage ................
Rencontre sur Aix en Provence des techniciens de MF Power Compétition afin de passer la Marcos au banc de puissance .

Gros travail de sanglage car faut tenir le bestiau!!!!




ça ventile devant, derrière (en extraction  pour les radiateurs d'huile de boite et de pont)



1er tir à 5700 tr/mn qui la zone du shift light rouge au TdB .....413cv et 51mkg !!!! Ohhh, ça sonne pas mal .

2éme tir 6600tr/mn (presque  au rupteur 7000) ....468cv et 52mkg ouahhhh!!! elle en demande encore la bête !!!

Bon, c'est pas tout les cv, faut voir les sondes pour vérifier si il n'y a pas de zone critiques



Et c'est là que prend l'importance du Motec, tout est enregistré et sur une bonne plage de 3000tr/mn, c'est trop pauvre sur le banc de cylindres gauche ( tiens!!! c'est celui ou les Anglais avaient cassé le JdC)...donc correction en direct




3éme tir à 6500tr/mn......452cv et 51 mkg

Encore quelques corrections et le dernier tir à 5700tr/mn....411cv et 51mkg

Conclusion, des réglages en live aux petits oignons avec également pour vérifier et corroborer ces valeurs de richesse le démontage des bougies pour un contrôle des couleurs ....
Ce qui devait durer une petite matinée s'est transformé en une "presque" journée de travail sur l'auto et avec mon ami le mécano et les techniciens on a pu échanger et passer ensemble un super long et bon moment !!

Donc, retour à la maison avec les courbes et les valeurs





Reste la vidange moteur à faire et une bonne purge embrayage/freins et tout sera ready pour Nogaro..................

[Fondugolf]

90% du couple dès 3000  tours on comprends mieux que tes soucis de boite induit par la casse du berceau moteur à Charade ne t'ai pas posé de pb pour finir ta 1ere course.
c'est coupleux les 8 cylindres 5L 

[gilbert83]

90% du couple dès 3000  tours on comprends mieux que tes soucis de boite induit par la casse du berceau moteur à Charade ne t'ai pas posé de pb pour finir ta 1ere course.
c'est coupleux les 8 cylindres 5L 

En effet, je comprends moi aussi pourquoi je flemmarde pour mieux utiliser la BV, ça repart toujours, quelque soit le rapport !!!!

[Fondugolf]

Tu es sur de vouloir la vendre ?
Pour moi tu es loin d'avoir exploité tout son potentiel 

[anne]

Tu es sur de vouloir la vendre ?
Pour moi tu es loin d'avoir exploité tout son potentiel 

+1 
Je n' aurais pas la mème démarche que toi . Je préfèrerais fiabiliser au maxi une voiture  , rouler le plus possible (pour bien la maitriser) et éviter les passages par l' atelier 

[yellowmustang]

c'est en plus assez facile à fiabiliser , la majorité des pièces sont accessibles et peu chères

[gilbert83]

La Marcos est réservée et sera livrée le 26 août..................... .Tant pis pour Nogaro, je serai ( encore une fois) en spectateur et je pourrai la regarder courir car le nouveau proprio va faire le GT Classic avec!!!!!!

[Nelson]

c'est une affaire qui roule ça

[gilbert83]

c'est une affaire qui roule ça

Et rebelote pour la recherche de la nouvelle................. ...mais à 90% déjà pour un autre V8 bien velu et facile à entretenir.

[Fondugolf]

une 906 alors 
Ok je suis loin loin loin 

[Flo44]

+1 
Je n' aurais pas la mème démarche que toi . Je préfèrerais fiabiliser au maxi une voiture  , rouler le plus possible (pour bien la maitriser) et éviter les passages par l' atelier 

bon trop tard alors... 

[gilbert83]

Clap de fin de l'histoire !!!!!
La Marcos est sagement remisée sous ses couettes...........Elle attend son nouveau propriétaire............. mais qu'on se rassure, elle va encore évoluer ( elle rentre dans un team bien structuré et avec des moyens importants) et on la retrouvera dans les courses du GT Classic 2016 .

[yellowmustang]

et début d'une autre histoire !!

[Philippe26]

cool !