Posté par: 94476 le 22 Novembre 2013, 22:31:34
Voila je possede une s2 targa 158000 km sur laquelle je viens de faire une grosse revision 4 disques ligne inox allumage fluides distri complete ( avec chaine patin) plus divers...
En parallèle ma golf cab a ete vandalisee. Donc plus de cab depuis 9 mois...
je suis en manque...
:(
Je ne souhaite pas collectionner les voitures ( une familiale, un scoot pour la ville, la porsche pour changer de temps en temps)
Bref je projettais de vendre la s2 coupé et reprendre une s2 cab..,. mais pas simple de vendre une s2 ( surtout que je suis pas motivé pour la mettre sur lbc...) elle est juste sur notre site...
En revanche on me propose en echange un boxster en bon etat de 140 000 km.....en bon etat avec seulement quelques factures...et certainement un ajout de ma part...
qu en pensez vous? le gars semble serieux a deja possede s2 et turbo...mais y a pas de carnet sur son boxter... :/
Posté par: nico-951 le 22 Novembre 2013, 22:38:40
En revanche on me propose en echange un boxster en bon etat de 140 000 km.....en bon etat avec seulement quelques factures...et certainement un ajout de ma part...
qu en pensez vous? le gars semble serieux a deja possede s2 et turbo...mais y a pas de carnet sur son boxter... :/
Oublies ;)
Posté par: aurelien951 le 22 Novembre 2013, 22:41:29
Posté par: wilde le 22 Novembre 2013, 22:49:53
;)
Posté par: 94476 le 22 Novembre 2013, 22:54:53
il n y a que deux places c est vrai aussi, mais vu le nombre de fois ou je suis seul dans ma 44...
Et puis le marché de la 944 est vraiment pas terrible en ce moment...C était peut etre un moyen de patienter en attendant ma s2 cab (un boxster se vendra peut etre mieux qu une s2 coupé l été)
non? :roll:
Posté par: aurelien951 le 22 Novembre 2013, 22:57:04
Posté par: 94476 le 22 Novembre 2013, 22:58:52
Posté par: wilde le 22 Novembre 2013, 23:07:43
(un boxster se vendra peut etre mieux qu une s2 coupé l été)
non? :roll:
C'est sûr !
Posté par: find944 le 22 Novembre 2013, 23:09:07
Deux autos à valeur marchande équivalente, mais, à première vue, la fiabilité va à la tienne !...
;)
+1
Posté par: 94476 le 22 Novembre 2013, 23:14:31
+1
je vois bien ressortir des pb de fiabilites au debut. J ai parcouru les quelques posts de notre site aussi.
il y a mieux c est vrai mais cela ne me sempble pas etre une crotte non plus.
La fiabilité reviens à la mienne au moins pour la revision...
Posté par: nico-951 le 22 Novembre 2013, 23:21:19
C'est une voiture "banale" à mes yeux, niveau plaisir, finition, etc
Alors un 204 qui a mal vieillit, sans historique, avec lunette en plastique etc
A ta place je ne le ferais pas, mais je ne suis pas à ta place... ;)
Posté par: 94476 le 22 Novembre 2013, 23:34:01
En 2008 j'ai eu un 986 ph2 2.7 228 bourrins
C'est une voiture "banale" à mes yeux, niveau plaisir, finition, etc
Alors un 204 qui a mal vieillit, sans historique, avec lunette en plastique etc
A ta place je ne le ferais pas, mais je ne suis pas à ta place... ;)
Merci pour ton conseil, d un autre coté, comme le confirme wilde, je pense qu il est plus facile de revendre un boxster l été qu une S2.
Avec le site de l utac retrouver les ct avant l echange pour un minimum d historique....
sinon embrayage neuf a 90 000 km facture et plexi neuf....
Pour un echange pur et simple pourquoi pas... il ne sera peut etre pas d accord
le we porte conseil de toutes façons...
Dans l absolu je pense comme toi... En revanche cela me permet peut etre de faire une transition vers la S2 cabriolet sans grosses pertes financieres.
Posté par: nico-951 le 22 Novembre 2013, 23:38:12
Posté par: Whiskas le 23 Novembre 2013, 07:46:20
Bref je projettais de vendre la s2 coupé et reprendre une s2 cab..,. mais pas simple de vendre une s2
j'aurai pas trouvé la mienne,je te la prennais,tu me la livrais,et tu rentrais chez toi avec le cab de banshee,tout le monde aurait été content :mrgreen:
;)
Posté par: Hc4000 le 23 Novembre 2013, 07:50:40
je connais le 205cv, franchement, tu vas être déçu. (à une époque j'ai hésité entre ça et le cab 44...aucun regret)
Si vraiment tu cherches un cab de caractère, tu peux trouver bien mieux pour moins cher (regarde du côté des 350Z).
Maintenant si tu veux rester chez Porsche, passe directement à la seconde génération. Ou S. En tous cas, 2,5l ou même 2,7l. Bof. Ca manque cruellement de sensations.
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 08:27:17
Salut,
je connais le 205cv, franchement, tu vas être déçu. (à une époque j'ai hésité entre ça et le cab 44...aucun regret)
Si vraiment tu cherches un cab de caractère, tu peux trouver bien mieux pour moins cher (regarde du côté des 350Z).
Maintenant si tu veux rester chez Porsche, passe directement à la seconde génération. Ou S. En tous cas, 2,5l ou même 2,7l. Bof. Ca manque cruellement de sensations.
Salut Nicolas,
La S2 cab c est la cible...pas turbo cab malheureusement :cry:
Le boxster, peut etre le moyen le plus facile d y parvenir...car plus facilement vendable à la bonne saison je crois qu une S2 coupé.
Un échange pur et simple avec les CT pour justifier le KM peut etre un compromis......provisoir. ;)
mais en effet avec vos remarques la balance pese dans le sens ou je reste avec mon coupé.
Posté par: aurelien951 le 23 Novembre 2013, 08:37:14
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 08:46:25
ca va faire deux cartes grises a faire egalement pas sur que ce soit vraiment rentable
+1 ...zut j avais pas tilté la dessus. :merci:
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 08:55:18
j'aurai pas trouvé la mienne,je te la prennais,tu me la livrais,et tu rentrais chez toi avec le cab de banshee,tout le monde aurait été content :mrgreen:
;)
et oui! ....... :mrgreen:
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 09:03:40
mais je suis étonné qu'une S2 soit au prix d'un Boxster (meme 204ch) + soulte
après +1, il y a des risques fiabilité avec le boxster a considéré
en fonction de la ton type de roulage le 204ch peut etre une alternative sérieuse à une S2
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 09:51:36
Les prix ont dégringolé, la fiabilité semble être compromise, l'entretien a souvent été négligé...
Alors sur un exemplaire limpide c'est déjà moins difficile à la revente, mais sans laisse tomber.
T'es tu posé la question du pourquoi de l'échange?
Perso si ma voiture se vend si bien que ça, je ne la propose pas à l'échange...je la vend et je m'achète ce que je veux.
Les échanges sont souvent entre véhicules un peu "sensibles", sans parler du fait que les "échangeurs" partent quasiment toujours de la côte "argus" de leur voiture comme base d'échange et non de la valeur "marché" :mrgreen:
Après quand tu dis qu'un Boxster en été se vend mieux que ton coupé, je suis pas forcément d'accord, car en été il y en a plus à vendre aussi (meme beaucoup plus)...c'est le bal annuel des cabriolets... je dis qu'un cab ça s'achète en hiver, et j'en démordrais pas :mrgreen:
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 10:08:55
D'après moi acheter une Boxster 204 c'est se tirer une balle dans le pied.
Les prix ont dégringolé, la fiabilité semble être compromise, l'entretien a souvent été négligé...
Alors sur un exemplaire limpide c'est déjà moins difficile à la revente, mais sans laisse tomber.
T'es tu posé la question du pourquoi de l'échange?
Perso si ma voiture se vend si bien que ça, je ne la propose pas à l'échange...je la vend et je m'achète ce que je veux.
Les échanges sont souvent entre véhicules un peu "sensibles", sans parler du fait que les "échangeurs" partent quasiment toujours de la côte "argus" de leur voiture comme base d'échange et non de la valeur "marché" :mrgreen:
Après quand tu dis qu'un Boxster en été se vend mieux que ton coupé, je suis pas forcément d'accord, car en été il y en a plus à vendre aussi (meme beaucoup plus)...c'est le bal annuel des cabriolets... je dis qu'un cab ça s'achète en hiver, et j'en démordrais pas :mrgreen:
Au fait sebastien tu penses a moi! ref le mail d hier ;)
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 10:10:27
T'as jeté un œil à ta boite mail? :mrgreen:
Au fait sebastien tu penses a moi! ref le mail d hier ;)
Posté par: Whiskas le 23 Novembre 2013, 10:11:02
désolé de faire le rabajoie
mais je suis étonné qu'une S2 soit au prix d'un Boxster (meme 204ch) + soulte
la s2 a le coté porsche "ancienne" alors que le boxster est juste une porsche d'okaz
dans quelques années,la s2 cab,qui sera en bon état, cotera plus que le boxster,qui sera usé :mrgreen:
;)
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 10:16:49
T'as jeté un œil à ta boite mail? :mrgreen:
A y est !
repondu :enaccord3:
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 10:17:37
la s2 a le coté porsche "ancienne" alors que le boxster est juste une porsche d'okaz
dans quelques années,la s2 cab,qui sera en bon état, cotera plus que le boxster,qui sera usé :mrgreen:
;)
+1 d ici la j aurai une S2 cab! :mrgreen:
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 10:43:30
la s2 a le coté porsche "ancienne" alors que le boxster est juste une porsche d'okaz
dans quelques années,la s2 cab,qui sera en bon état, cotera plus que le boxster,qui sera usé :mrgreen:
;)
prout prout de pmaiste :)
c'est juste une question de referentiel temps
Posté par: targette 76 le 23 Novembre 2013, 11:05:59
Posté par: wilde le 23 Novembre 2013, 11:24:02
j'aurai pas trouvé la mienne,je te la prennais,tu me la livrais,et tu rentrais chez toi avec le cab de banshee,tout le monde aurait été content :mrgreen:
;)
Ah, ça, les plans sans accroc, y avait que l'agence pour ça ! ;)
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Novembre 2013, 13:03:55
désolé de faire le rabajoieca casse pas 3 pattes à un canard un boxter 204 ch :mrgreen:
mais je suis étonné qu'une S2 soit au prix d'un Boxster (meme 204ch) + soulte
après +1, il y a des risques fiabilité avec le boxster a considéré
en fonction de la ton type de roulage le 204ch peut etre une alternative sérieuse à une S2
seulement 2 places et une S2 qui roule bien est plus sympa à voir et à conduire :enaccord6:
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 13:09:09
une S2 qui roule bien est plus sympa à voir et à conduire :enaccord6:
ca c'est un avis
quand aux 2 places arrieres des 944 ce sont des blagues, alors en cab....
déjà le boxer a un truc qui atomise une 944 quelqu'elle soit.... elle fait un vrai bruit de Voiture (bon ok, faut la violer un peu)
le seul vrai reproche que je peux faire a un boxster, c'est par rapport à la fiabilité mécanique, il y a moyen d'y perdre ENORMEMENT
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Novembre 2013, 13:11:14
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 13:13:56
ca c'est un avis
quand aux 2 places arrieres des 944 ce sont des blagues, alors en cab....
déjà le boxer a un truc qui atomise une 944 quelqu'elle soit.... elle fait un vrai bruit de Voiture (bon ok, faut la violer un peu)
le seul vrai reproche que je peux faire a un boxster, c'est par rapport à la fiabilité mécanique, il y a moyen d'y perdre ENORMEMENT
Les deux places arrières permettent tout de même d'emmener des enfants, ce qui est impossible dans un Boxster.
Pour la sonorité par contre c'est vrai que c'est mieux, sans être fantastique non plus.
Je suis tout à fait d'accord avec toi que la fiabilité est la bête noire du 204 (et peut être d'autres), car sinon c'est une très jolie voiture.
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 13:20:52
Je suis tout à fait d'accord avec toi que la fiabilité est la bête noire du 204 (et peut être d'autres), car sinon c'est une très jolie voiture.
Quand un pote nous a fait la liste des factures de -2ans de son boxster... y a de quoi se payer une 951 pas degueulasse :)
bon en meme temps, en garage n'importe quelle porsche coute un bras
Posté par: aurelien951 le 23 Novembre 2013, 13:21:04
Posté par: find944 le 23 Novembre 2013, 13:24:20
Quand un pote nous a fait la liste des factures de -2ans de son boxster... y a de quoi se payer une 951 pas degueulasse :)
bon en meme temps, en garage n'importe quelle porsche coute un bras
Ca peut etre l'inverse aussi, le cout de travaux accumulés en 2 ans sur une PMA peut atteindre le prix d'un boxster... :mrgreen:
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Novembre 2013, 13:36:02
une porsche reste une porsche, tout est dit :mrgreen:
Posté par: Mr T le 23 Novembre 2013, 13:43:00
la sonorité, c'est un 6L BMW, point :enaccord6:
Euh...petit hs...mais le v6 italien s en sort pas mal niveau vocalises! ;)
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 13:46:50
Mon Golf 3 VR6 chantait du feu de dieu :mrgreen:
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 13:50:06
De toute façon tous les V6
faut que tu reroules en R25 V6 :)
Posté par: nico-951 le 23 Novembre 2013, 13:51:20
faut que tu reroules en R25 V6 :)
:mdr8:
Posté par: aurelien951 le 23 Novembre 2013, 13:54:52
j'ai roulé des arese, je prefere le bon vieux M3 3.0 decatalysé
Posté par: 94476 le 23 Novembre 2013, 14:40:41
j étais donc de moins en moins chaud pour un boxster, le proprietaire souhaite une soulte (il fallait s en douter).
Donc pas de carnet une soulte: je garde joyeusement mon S2.....en attendant mon S2 cab :merci:
Posté par: nico-951 le 23 Novembre 2013, 14:45:11
Merci les gars!
j étais donc de moins en moins chaud pour un boxster, le proprietaire souhaite une soulte (il fallait s en douter).
Donc pas de carnet une soulte: je garde joyeusement mon S2.....en attendant mon S2 cab :merci:
Bonne nouvelle!! ;)
Posté par: yagoo33 le 23 Novembre 2013, 15:24:07
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 15:33:17
faut que tu reroules en R25 V6 :)
J'ai eu une Safrane V6 pour mes déplacements pros, donc avec le PRV, c'est pas si nul que ça, dessus j'avais un echappement inox (pas moi qui l'ai mis) le son n'était pas si mal :merci:
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Novembre 2013, 16:01:07
Euh...petit hs...mais le v6 italien s en sort pas mal niveau vocalises! ;)question vocalises les italiennes s'y connaissent :mefiant4:
:mrgreen:
Posté par: Whiskas le 23 Novembre 2013, 18:32:09
prout prout de pmaiste :)
c'est juste une question de referentiel temps
non c'est juste logique
dans moins de 10 ans on touchera du bosxter tuning touch a 5000€,la s2 cab dans le pire des cas continuera a coter 8/12000€
;)
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 18:39:16
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Novembre 2013, 18:45:21
tu prends un boxter rouge avec des jantes blanches et tu as direct' la caisse a oui-oui :mdr8:
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 19:26:00
dans moins de 10 ans on touchera du bosxter Porsche touch a 5000€,la s2 cab dans le pire des cas continuera a coter 8/12000€
j'en connais un ici qui a acheté un S2 cab avec Cup1 pour ce prix là, c'est même moi qui lui ai envoyé les photos de la voiture
Posté par: Whiskas le 23 Novembre 2013, 19:34:34
;)
Posté par: Nelson le 23 Novembre 2013, 19:40:54
c'est pas parce que tu trouves une s2cab a 5000€ que le prix du marché est 5000 :roll:
;)
c'est pas parce que t'aime pas le boxster qu'ils seront tous pourris et tous a 5k
Posté par: seb968 le 23 Novembre 2013, 20:32:00
c'est pas parce que tu trouves une s2cab a 5000€ que le prix du marché est 5000 :roll:
;)
heureusement...
Posté par: Nigo le 24 Novembre 2013, 00:19:40
la Boxster n'est pas forcément plus facile à revendre que la 944 donc faut pas se focaliser là dessus
Posté par: 94476 le 24 Novembre 2013, 01:32:35
L objectif etait bien de prendre ce boxter en attendant de revenir sur une s2 cab.
quoi qu en pense ce proprietaire de boxster, il y en a des nikels a 10 000€ avec 140 000 km certifiės et garantis par pro, il y en a peu mais il y en a pas plus tard qu hier...
au delà de ca,
ce boxter avait une ou deux bosses et pas de carnet + une soulte de ma part......Donc je garde joyeusement mon S2. :enaccord3:
les gouts les couleurs sont subjectifs. Un boxster ( ou une 944 ) pas "beaufisés" sont des voitures que je trouve elegantes.
ma preference va a la s2.
la cible reste:
une cabriolet 2+2
une porsche
et donc tres certainement une 44 :enaccord3:
en attendant le coupé s2 reste une voiture tres sympa et qui sort de l'ordinaire.
Merci pour vos conseils et avis. :enaccord6:
Posté par: yagoo33 le 24 Novembre 2013, 10:09:15
oh c'est mignon c'est vrai...
tu prends un boxter rouge avec des jantes blanches et tu as direct' la caisse a oui-oui :mdr8:
hey toi !! tu veux que monsieur Ouioui te pète ta gueule ! sa voiture elle est jaune avec les ailes rouges et les jantes jaunes aussi !
Posté par: Whiskas le 24 Novembre 2013, 13:20:40
c'est pas parce que t'aime pas le boxster qu'ils seront tous pourris et tous a 5k
y'aura du tout,donc du pourri a 5000€,comme en ce moment avec les 944
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 24 Novembre 2013, 21:13:09
hey toi !! tu veux que monsieur Ouioui te pète ta gueule ! sa voiture elle est jaune avec les ailes rouges et les jantes jaunes aussi !bon bah...... la caisse à non-non....
j'ai bon ? :mrgreen:
Posté par: Faby le 24 Novembre 2013, 23:17:27
;)
Posté par: Whiskas le 04 Décembre 2013, 12:58:15
http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s)
v'la la dégringolade,c'est le prix d'un s2 cab qui aurait 2 fois plus de bornes :mrgreen:
et zéro histo :lol:
;)
Posté par: nico-951 le 04 Décembre 2013, 13:27:41
Posté par: Nelson le 04 Décembre 2013, 13:37:49
pour nelson:
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s[/url])
v'la la dégringolade,c'est le prix d'un s2 cab qui aurait 2 fois plus de bornes :mrgreen:
faut etre con pour prendre la S2 alors :)
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 13:52:33
Je n'ai jamais conduit la 2L5, mais on me l'a déjà dit plusieurs fois, c'est un peu un veau quand même... Une 944 turbo cab serait autrement plus rigolote à conduire, même si bien plus délicate.
Posté par: GT917 le 04 Décembre 2013, 13:56:02
Posté par: Guitareater44 le 04 Décembre 2013, 14:05:47
Je n'ai jamais conduit la 2L5, mais on me l'a déjà dit plusieurs fois, c'est un peu un veau quand même...
Arrêtez de comparer, c'est fun même s'il n'y a que 204cv, il y aura tjs bcp plus de sensations que dans n'importe qu'elle pma athmo en 4cyl !
Posté par: Nelson le 04 Décembre 2013, 14:21:33
Je n'ai jamais conduit la 2L5, mais on me l'a déjà dit plusieurs fois, c'est un peu un veau quand même... Une 944 turbo cab serait autrement plus rigolote à conduire, même si bien plus délicate.
1- c'est un peu deux niveaux différents et incomparables
2- 1300kg avec 200ch faut arreter de dire que c'est un veau, c'est surement pas la plus grosse decoiffeuse de l'univers mais y a quand meme de quoi deposer encore un gros pourcentage de la production auto actuelle
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 15:06:39
Posté par: Guitareater44 le 04 Décembre 2013, 15:32:10
Et bien il est loin le temps ou on savait s'éclater avec moins de 500 cv
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 15:53:25
Un boxster c'est pas fait pour rouler vite ? :mrgreen:
Et bien il est loin le temps ou on savait s'éclater avec moins de 500 cv
Les chiffres donnés sont proches de ceux de mon ex S-type par exemple, qui avait un "simple" V6, pas le V8... Qui était une voiture extrêmement agréable à conduire, mais que je ne qualifierais pas de sportive.
On peut aller vite, mais ce n'est pas sa vocation première. Je pense que ça doit être pareil pour le 2L5. Par contre, pour les versions plus musclées, c'est une autre histoire... Et de toutes façons, vouloir aller vite, souvent, avec une 2L5, ce serait probablement la meilleure façon de se lancer dans une réfection moteur à court terme... Pas vraiment fiables, ces bestioles.
Posté par: Guitareater44 le 04 Décembre 2013, 16:26:12
La fiabilité c'est pas le debat.
Apres tout dépends de ce que a quoi tu compares.
Questions de points de vue, mais côté sensations c'est vraiment pas mal !
Posté par: 94476 le 04 Décembre 2013, 16:26:53
Ben, disons que avec un rapport poids/puissance de 6,8, c'est pas vraiment une sportive... C'est plutôt ce que propose actuellement toute berline avec un moteur correct. Avec ce rapport, si on écrase la pédale, on n'est pas franchement collé au siège, loin de là même. Mais je suis d'accord pour dire que finalement, un boxster en 2L5 n'est pas destiné à rouler vite, c'est vraiment plutôt balade.
Sans vouloir de faire de polémique pour nos belles...?Une S2 cab est donnée à 1390 KG pour 211 cv : Ca fait de 6,58 en poid puissance. Je suppose que c'est presque du KIF KIF... ;)
Posté par: Nelson le 04 Décembre 2013, 16:37:24
Ben, disons que avec un rapport poids/puissance de 6,8, c'est pas vraiment une sportive...
ah bon ?
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 17:00:50
Si tu considères que une Golf GTi était une sportive, alors là OK, la boxster en est une aussi. Mais j'estime que, au niveau de l'état d'esprit, une 944 S2 est plus sportive que un boxster 2L5 par exemple. C'est pas que c'est un poumon quand même, mais juste très sous-motorisé par rapport aux possibilités de la voiture.
Après, bien sûr, si tu compares à une Z3 1L8 de la même époque, la boxster est une bombe... Mais depuis les premières SC, Porsche n'avait pas fait de flat 6 aussi peu puissant.
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 17:06:51
Posté par: Guitareater44 le 04 Décembre 2013, 17:13:46
Si tu considères que une Golf GTi était une sportive,
C'était quoi à l'époque alors ?
Posté par: 94476 le 04 Décembre 2013, 17:17:49
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 17:20:36
Posté par: Hc4000 le 04 Décembre 2013, 17:24:03
Pareil pour les PMA cabs. Je sortais d'un essai d'une 68, quand j'ai essayé la S2. Niveau sensations bof, bof. Mais ce n'est absolument pas la vocation d'un cab. Et je sais de quoi je parle, j'ai une turbale décapsulée. :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Nelson le 04 Décembre 2013, 19:00:08
Et je sais de quoi je parle, j'ai une turbale décapsulée. :mrgreen: :mrgreen:
'culé :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 04 Décembre 2013, 19:25:22
Mais j'estime que, au niveau de l'état d'esprit, une 944 S2 est plus sportive que un boxster 2L5 par exemple. C'est pas que c'est un poumon quand même, mais juste très sous-motorisé par rapport aux possibilités de la voiture.
et la S2 est tout autant sous motorisée puisque la 944 tolere très bien d'avoir 250 voire 290ch sous le capot (avec quelques optimisations chassis/freins/aerodynamique)
la S2 ne me parait pas etre une sportive telle quelle,ne serait que par son rendement moteur finalement plus faible que la S qu'elle remplaçait (ils auraient mieux fait d'optimiser le 2.5,elle en aurait été que plus pointue,plus...sportive)
la S2 ne me parait pas etre une sportive non plus comparée a la 951,plus violente,plus dure
la S2 est une gt,le boxster 2.5 aussi,leurs chemins se croisent,et d'ici peu,les boxster seront moins chers que les s2 cab...
;)
Posté par: wilde le 04 Décembre 2013, 19:35:24
Peut-on se comporter sportivement avec une auto non qualifiée de "sportive" ?
;)
Posté par: Whiskas le 04 Décembre 2013, 19:44:05
pour moi,le coté sport d'une auto,c'est,outre sa gueule,sa puissance et ses chronos,c'est le rappord poids puissance,le rendement moteur,les équipements chassis...
;)
Posté par: Bruno Brazil le 04 Décembre 2013, 20:40:04
Cela ne m'empêche pas d'avoir, pour le plaisir, des moments de conduite plus soutenue, le WE, dans mes petites routes désertes. Mais je ne qualifierai pas ça de conduite sportive, vu que il n'y a pas de sport associé. Juste une conduite "plaisir". Et si jamais je vois, même à 200m, un autre automobiliste, j'essaie toujours d'arrêter de suite, car je ne peux pas non plus connaître ses réactions.
Donc, pour moi, "voiture sportive" et "conduite sportive" sont totalement indissociables de "sport automobile". Et le seul sport automobile que je pratique, la régul, ne demande en théorie ni l'un ni l'autre...
Je sais, ce n'est pas très fun comme vision, mais avec le temps, les accidents de la route, ça devient de plus en plus "touchy" pour moi... Je trouve tout ça un gâchis monstrueux. Désolé !! ;)
Posté par: Hc4000 le 04 Décembre 2013, 21:30:55
'culé :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
Et Gurutisée! :mrgreen:
Et là, arrosoir et persil le chtit moteur de la boxter!
94476 a fait un petit tour dedans.
Posté par: 94476 le 04 Décembre 2013, 21:34:43
:mrgreen: :mrgreen:
Et Gurutisée! :mrgreen:
Et là, arrosoir et persil le chtit moteur de la boxter!
94476 a fait un petit tour dedans.
ah c est du lourd :twisted: pas besoin d aller a space montain :mrgreen:
dommage il me manque 8/9000 € :lol:
la turbo cab 20 ans apres bah oui c est du sport :merci:
Posté par: Hc4000 le 04 Décembre 2013, 21:48:32
Sérieux, essaie de voir du côté des S. Question bruit et accélération c'est bien mieux.
Pour le cab, je redis encore qu'un turbo, à part pour le fun, c'est pas vraiment sa vocation. Un bon atmo qui respire et le fait savoir c'est bien mieux.
:enaccord6:
Posté par: wilde le 04 Décembre 2013, 22:18:05
Bon, si je transpire comme un porc en ramenant une Cox par grand vent et grande pluie sur l'autoroute, avec l'auto qui chasse de partout, alors c'est pas du sport !!! :)
Posté par: lordchaos le 04 Décembre 2013, 23:37:58
Posté par: Bruno Brazil le 05 Décembre 2013, 00:49:54
Bien parlé, Bruno...
Bon, si je transpire comme un porc en ramenant une Cox par grand vent et grande pluie sur l'autoroute, avec l'auto qui chasse de partout, alors c'est pas du sport !!! :)
Si, si, là je te suis à 200 %, ça c'est du sport (limite suicide) !! ;)
Je me rappelle bien, dans ma jeunesse, avec ma cox... J'ai connu ce genre de galère, il faut l'avoir vécu pour comprendre !!
Posté par: Kin31 le 05 Décembre 2013, 07:38:03
Une 205 gti :mrgreen:
:enaccord3:
pour moi,le coté sport d'une auto,c'est,outre sa gueule,sa puissance et ses chronos,c'est le rappord poids puissance,le rendement moteur,les équipements chassis...
;)
+1. ;)
Posté par: wilde le 05 Décembre 2013, 08:58:10
Si, si, là je te suis à 200 %, ça c'est du sport (limite suicide) !! ;)
Je me rappelle bien, dans ma jeunesse, avec ma cox... J'ai connu ce genre de galère, il faut l'avoir vécu pour comprendre !!
Très bien ! :)
J'me suis toujours demandé comment améliorer la tenue de route sur c't'engin... T'as beau faire, ça reste une Cox à la fin ! :D
Posté par: Bruno Brazil le 05 Décembre 2013, 09:50:20
Vraiment, ma cox, je l'ai adorée. Elle avait des défauts, plein, mais je m'en foutais !
Posté par: Hc4000 le 05 Décembre 2013, 09:55:55
Posté par: Nelson le 05 Décembre 2013, 10:30:25
En fait, je ne faisais pas grand chose pour l'améliorer, mais plutôt j'empirais...Je n'avais pas beaucoup de sous, alors je mettais dessus des vieux pneus, que mon "garagiste" re-creusait à la mano... Ils finissaient sur la toile, littéralement ! Mais quand même, ça ne m'empêchait pas de rouler à fond de compteur, tout le temps, 120...
et une dizaine de post auparavant tu nous faisais un sermont sur la conduite responsable sur route ouverte.....
Posté par: Bruno Brazil le 05 Décembre 2013, 10:30:42
De ce que tu dis, ça ressemble aussi grandement à une 911, voire 912. :mrgreen:
cépafô !!
Donc, en gros, je suis monomaniaque, c'est ça ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'avoue, au niveau bricolage, la 912 me procure un plaisir immense, aussi parce que du coup je peux vraiment faire plein de choses, j'ai presque l'impression de m'y connaître vraiment... C'est flatteur pour l'ego ! Et celui qui a eu une cox, il s'en sortira toujours, avec la 912... Encore le mois dernier, avec l'accélérateur qui a lâché, tout ce que j'ai bidouillé pour rentrer à la maison, puis réparer la pièce cassée dans l'AM, et pouvoir reprendre la route à peine quelques heures plus tard... Le panard !!
Posté par: Bruno Brazil le 05 Décembre 2013, 10:33:04
et une dizaine de post auparavant tu nous faisais un sermont sur la conduite responsable sur route ouverte.....
Ben oui, j'avais même pas 20 ans... Depuis, j'ai grandi, heureusement !! A 41, avec 2 gosses à charge, ça me paraît tout à fait logique, en tout cas... Mais mon but n'était pas de faire un sermon, juste de donner mon interprétation de ce qu'est une voiture ou une conduite "sportive"... Et ça n'engage que moi !
Et j'avoue que si je pouvais éviter à mes gosses de faire la même choses que moi, et prendre moins de risques, je le ferais sans sourciller... Mais je sais que en réalité, c'est mission impossible, et ça ne me rassure pas...
Posté par: le chat le 06 Décembre 2013, 06:55:34
Ben oui, j'avais même pas 20 ans... Depuis, j'ai grandi, heureusement !! A 41, avec 2 gosses à charge, ça me paraît tout à fait logique, en tout cas... Mais mon but n'était pas de faire un sermon, juste de donner mon interprétation de ce qu'est une voiture ou une conduite "sportive"... Et ça n'engage que moi !
Et j'avoue que si je pouvais éviter à mes gosses de faire la même choses que moi, et prendre moins de risques, je le ferais sans sourciller... Mais je sais que en réalité, c'est mission impossible, et ça ne me rassure pas...
tu as payé le prix fort et dans ta chair pour ton ancienne façon de conduire, je pense que tes enfants vont comprendre ;)
Posté par: wilde le 06 Décembre 2013, 11:03:30
:neutral:
Posté par: Whiskas le 06 Décembre 2013, 19:48:51
échange possible contre.....
....944turbo
le début de la gloire :mrgreen:
http://www.leboncoin.fr/voitures/582872741.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/582872741.htm?ca=2_s)
;)
Posté par: targette 76 le 06 Décembre 2013, 20:44:48
boxster 968 cote en legere baisse
Posté par: 94476 le 06 Décembre 2013, 20:46:36
94476 tu a la reponse a ta question dans le magazine german car comparatif cote 944 s2 stable voir tend a monter
boxster 968 cote en legere baisse
La messe est dite de mon coté pas de boxter :twisted:
Posté par: Hc4000 le 06 Décembre 2013, 21:05:45
Pas de lézard.
;)
Posté par: vladimir le 07 Décembre 2013, 14:08:10
Posté par: STeppenWolf944 le 07 Décembre 2013, 14:32:53
Posté par: Whiskas le 07 Décembre 2013, 18:46:17
ce sont des strict 2 places contrairement à nos vieilles PMA logeables.
ou t'as vu qu'il y avait 4 places dans une 944? :mrgreen:
les places arrieres sont juste des sieges enfants bien intégrés :lol:
;)
Posté par: vladimir le 07 Décembre 2013, 20:01:12
Posté par: Guitareater44 le 07 Décembre 2013, 20:06:24
En avançant le siège passager, un adulte peut s'assoir à l'AR.
Oui Sly peu ! :mrgreen:
Posté par: STeppenWolf944 le 07 Décembre 2013, 20:09:58
Posté par: Whiskas le 17 Décembre 2013, 21:18:03
(http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=441121564317119090189.jpg)ça illustre bien le topic
;)
Posté par: gerald le 18 Décembre 2013, 10:14:38
Posté par: vladimir le 18 Décembre 2013, 10:17:44
C'est bien là seule chose que je regrette sur la mienne...c'est qu'elle ne soit pas cabriolet !Le cabriolet n'a pas que des avantages. Les connections électriques s'usent et le mécanisme de la capote est hors de prix.
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 10:34:59
Le cabriolet n'a pas que des avantages. Les connections électriques s'usent et le mécanisme de la capote est hors de prix.
Peut être, mais d'un autre côté les cheveux au vent...ça n'a pas de prix :merci:
J'ai un coupé et un cab... et bien le cab a une saveur incomparable au roulage :enaccord6:
Posté par: vladimir le 18 Décembre 2013, 10:38:23
Peut être, mais d'un autre côté les cheveux au vent...ça n'a pas de prix :merci:Je comprend. A chacun son trip. :merci:
J'ai un coupé et un cab... et bien le cab a une saveur incomparable au roulage :enaccord6:
Posté par: piero76 le 18 Décembre 2013, 10:39:15
Peut être, mais d'un autre côté les cheveux au vent...ça n'a pas de prix :merci:
J'ai un coupé et un cab... et bien le cab a une saveur incomparable au roulage :enaccord6:
+1000 j'aurai déjà sauté le pas si ma chère et tendre ne supportait pas ça...
c'est pour ça que le targa est un intermediaire interessant.
pour l'anecdote ce matin en allant bosser je croise sur l'A28 une R8 cab anglaise, à 4° ils roulaient décapoté :mrgreen: :mrgreen:
je les kiffe ces rosbifs, ils sont trop fort :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: vladimir le 18 Décembre 2013, 10:42:52
+1000 j'aurai déjà sauté le pas si ma chère et tendre ne supportait pas ça...J'ai eu des cabriolets anglais dans ma jeunesse! Avec le chauffage on roule sans problème l'hiver et quel pied d'essayer de remettre ces capotes manuelles avec plein d'agraphes sous la flotte. :mrgreen:
c'est pour ça que le targa est un intermediaire interessant.
pour l'anecdote ce matin en allant bosser je croise sur l'A28 une R8 cab anglaise, à 4° ils roulaient décapoté :mrgreen: :mrgreen:
je les kiffe ces rosbifs, ils sont trop fort :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 10:43:33
+1000 j'aurai déjà sauté le pas si ma chère et tendre ne supportait pas ça...
c'est pour ça que le targa est un intermediaire interessant.
pour l'anecdote ce matin en allant bosser je croise sur l'A28 une R8 cab anglaise, à 4° ils roulaient décapoté :mrgreen: :mrgreen:
je les kiffe ces rosbifs, ils sont trop fort :mrgreen: :mrgreen:
Faut dire aussi que chez eux il fait toujours à peu près ce temps là! :mdr8:
Posté par: vladimir le 18 Décembre 2013, 10:46:03
Faut dire aussi que chez eux il fait toujours à peu près ce temps là! :mdr8:C'est sur. Mais beaucoup d'Anglais roulent en cabriolets. :enaccord3:
Posté par: wilde le 18 Décembre 2013, 11:30:40
:neutral:
Posté par: Hc4000 le 18 Décembre 2013, 11:37:40
Peut être, mais d'un autre côté les cheveux au vent...ça n'a pas de prix :merci:
J'ai un coupé et un cab... et bien le cab a une saveur incomparable au roulage :enaccord6:
Tient ça me rappelle quelqu'un :mrgreen:, c'est quoi tes voitures?
Posté par: Sly le 18 Décembre 2013, 12:00:10
Le cabriolet n'a pas que des avantages. Les connections électriques s'usent et le mécanisme de la capote est hors de prix.
sans parler :
- du style discutable quand c'est capoté
- du risque non négligeable de dégradation de la capote par des glands
- du bruit largement supérieur en roulage et donc de l'inconfort que ça génère
- de l'étanchéité plus ou moins bonne des capotes et divers joints
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 12:06:34
sans parler :
- du style discutable quand c'est capoté
- du risque non négligeable de dégradation de la capote par des glands
- du bruit largement supérieur en roulage et donc de l'inconfort que ça génère
- de l'étanchéité plus ou moins bonne des capotes et divers joints
Sans parler:
-du style magnifique quand c'est capote et decapote :mrgreen:
-Du son du vent, de la sensation d'espace, de liberte
-de la chaleur du soleil sur le visage
-de la saveur du roulage a la cool sur les petites routes
Tu vois rouler en cabriolet ce n'est qu'une facon de voir les choses... Comme tout :merci:
A tout sommet son point de vue :mrgreen:
Posté par: 94476 le 18 Décembre 2013, 12:14:44
J'ai eu des cabriolets anglais dans ma jeunesse! Avec le chauffage on roule sans problème l'hiver et quel pied d'essayer de remettre ces capotes manuelles avec plein d'agraphes sous la flotte. :mrgreen:
J'ai toujours roulé en cabriolet (en normandie :mrgreen:) avec feu ma golf cab de 1991 :evil: déruite au Q parck de Rouen, et en triumph spifire que j'ai toujours, mais stationnée trop loin chez papa maman, du coup je ne roule plus avec...
Que du plaisir sur les sensations...J'ai juste compris un peu tard pourquoi les cab modernes avaient la clim (ref embouteillage region toulouse en plein mois d'Aout sur l'autoroute.... J'ai remis la capote :mrgreen: trop de soleil !)
C'est vrai que pour faire 1000 KM c est un peu BRUYANT.
C'est vrai qu'elle se remarque plus donc risques de vadalismes accrus...
Mais comme véhicule plaisir pour faire quelques dizaines de KM les jours de beau temps ... et la rentrer dans son garage ....C 'est bon. 8)
PS il y a DU SOLEIL en NORMANDIE non mais.... 8)
Posté par: Guitareater44 le 18 Décembre 2013, 12:15:56
- de l'étanchéité plus ou moins bonne des capotes
On peut tous être d'accord la dessus
Ca c'est sur :mrgreen:
Posté par: Nelson le 18 Décembre 2013, 12:18:26
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 13:54:09
On peut tous être d'accord la dessus
Ca c'est sur :mrgreen:
Oui la dessus on est d'accord... mais bon c'est pas non plus son élément...
Perso mon cab il a pas connu la pluie depuis plus de 8 ans :merci:
A chaque configuration son utilisation. :mrgreen:
Je prend pas un 4x4 pour la ville, je prend pas une RS pour faire de l'autoroute, je prend pas une boîte sequentielle dans les bouchons... et je prend pas un cab sous la pluie :mrgreen:
Posté par: Hc4000 le 18 Décembre 2013, 14:03:07
Oui la dessus on est d'accord... mais bon c'est pas non plus son élément...
Perso mon cab il a pas connu la pluie depuis plus de 8 ans :merci:
A chaque configuration son utilisation. :mrgreen:
Je prend pas un 4x4 pour la ville, je prend pas une RS pour faire de l'autoroute, je prend pas une boîte sequentielle dans les bouchons... et je prend pas un cab sous la pluie :mrgreen:
+1000
La seule fois où mon cab a connu la pluie, c'est un orage que je n'ai pas pu éviter.
En même temps, quand il pleut, je ne sors pas non plus le coupé. :mrgreen:
Pourquoi faire? Pas de plaisir avec un temps pourri.
Le meilleur du cab c'est tout sauf l'été, trop chaud! ou le soir à la fraiche, trop bon!
Le printemps et l'automne avec ses senteurs et ses bruits familiers, là oui!
Bon Seb, tu n'as pas répondu, c'est quoi que tu as en cab et coupé? 68? 44?
Posté par: troika le 18 Décembre 2013, 14:11:59
Le meilleur du cab c'est tout sauf l'été, trop chaud!+1 ;)
Posté par: STeppenWolf944 le 18 Décembre 2013, 14:18:05
On peut tous être d'accord la dessuscono ! :mrgreen:
Ca c'est sur :mrgreen:
et alors, fille ou garçon ? :mdr8:
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 14:20:47
+1000
La seule fois où mon cab a connu la pluie, c'est un orage que je n'ai pas pu éviter.
En même temps, quand il pleut, je ne sors pas non plus le coupé. :mrgreen:
Pourquoi faire? Pas de plaisir avec un temps pourri.
Le meilleur du cab c'est tout sauf l'été, trop chaud! ou le soir à la fraiche, trop bon!
Le printemps et l'automne avec ses senteurs et ses bruits familiers, là oui!
Bon Seb, tu n'as pas répondu, c'est quoi que tu as en cab et coupé? 68? 44?
J'avais pas vu que tu m'avais posé la question!
J'ai un coupé 968 et une cab 968 :merci:
Et ça m'aurait vraiment dit une 951 cab... ça me démange :mrgreen:
Posté par: Hc4000 le 18 Décembre 2013, 14:37:53
Un coup de 68 cab ça me dirait bien aussi, pour le bruit du gros 3 litres!
Posté par: seb968 le 18 Décembre 2013, 17:37:18
Bon et bien faut qu'on se voit que je t'emmène faire un tour!
Un coup de 68 cab ça me dirait bien aussi, pour le bruit du gros 3 litres!
Pour le gros 3 litres, je suis d'accord!!!
Pour le bruit c'est autre chose!!!!
La ligne que j'ai posé vendredi/samedi dernier c'est pas sur ma voiture mais sur celle de RTDaemons (d'ailleurs c'est monstrueux)
J'ai pas encore fais la vidée (peut être ce week end si tout va bien :merci:)
Posté par: Nelson le 18 Décembre 2013, 17:55:34
Et ça m'aurait vraiment dit une 951 cab... ça me démange :mrgreen:
AH CA OUI !
Avec les turbo Cup surement la 951 la plus collectable :)
Posté par: lordchaos le 18 Décembre 2013, 18:00:08
AH CA OUI !
Avec les turbo Cup surement la 951 la plus collectable :)
Ca va tu te mouilles pas trop là :mrgreen:
Posté par: Nelson le 18 Décembre 2013, 18:09:34
Ca va tu te mouilles pas trop là :mrgreen:
j'ai jouis deux fois rien qu'en l'ecrivant :) :mrgreen:
Posté par: targette 76 le 18 Décembre 2013, 19:16:11
mais le gens te regardent avec des yeux de bœuf
Posté par: Hc4000 le 18 Décembre 2013, 19:31:56
Pour le gros 3 litres, je suis d'accord!!!
Pour le bruit c'est autre chose!!!!
La ligne que j'ai posé vendredi/samedi dernier c'est pas sur ma voiture mais sur celle de RTDaemons (d'ailleurs c'est monstrueux)
J'ai pas encore fais la vidée (peut être ce week end si tout va bien :merci:)
Moi j'aime bien le bruit de la 68 en inox. Donc sur un cab! :love:
Posté par: STeppenWolf944 le 18 Décembre 2013, 20:49:24
moi j aimerai roulé en cab avec des températures bassesquoi d'étonnant ?
mais le gens te regardent avec des yeux de bœuf
chez les britons, on se pose pas de questions, ils sont........... comment dire....... différents :lol:
Posté par: Hc4000 le 19 Décembre 2013, 07:22:18
quoi d'étonnant ?
chez les britons, on se passe pas de questions, ils sont........... comment dire....... différents :lol:
Ils sont moins jaloux de leur voisin, de celui qui est différent, ne juge pas en fonction de la voiture dans laquelle tu roules, acceptent l'originalité ou la différence, ont une politique routière intelligent et ne sont pas autophobes. Bref, un paradis pour passionnés comme nous.
Et eux, n'ont pas inventé le monospace!
Nous ont a eu la Modus et la Vel Satis, eux ,les Aston Martin et Jaguar... :mrgreen:
Posté par: Fuzz le 19 Décembre 2013, 07:50:57
J'ai adopté la pensée anglaise du tant qu'il ne pleut pas, on peut rouler décapoté et c'est vrai que quand il fait froid, le chauffage de nos 44 est très efficace. Pas de soucis avec ça.
Un rayon de soleil et on roule décapoté. Du pur bonheur.
D'ailleurs c'est souvent ma femme ou les enfants qui sont demandeurs. :mrgreen:
Le turbo cab pour le coup de pieds aux fesse et les possible 290cv :merci:
Mais je me dis que ce serait plus compliqué entretenir avec ses tuyaux partout et les 211CV suffisent déjà bien pour s'amuser un peu
Posté par: Faby le 19 Décembre 2013, 12:46:35
...ont une politique routière intelligent...Ah parce que rouler à gauche, c'est intelligent? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 19 Décembre 2013, 13:55:59
Posté par: Nelson le 19 Décembre 2013, 14:50:12
Nous ont a eu la Modus et la Vel Satis, eux ,les Aston Martin et Jaguar... :mrgreen:
eux ils ont eu ça
Posté par: Sly le 19 Décembre 2013, 14:56:22
Posté par: STeppenWolf944 le 19 Décembre 2013, 16:15:13
:mdr8:
Posté par: kev44 le 19 Décembre 2013, 19:19:27
C'est quelle pointure ?:mdr8: :mdr8: J'y pensais!!
:mdr8:
Posté par: STeppenWolf944 le 19 Décembre 2013, 19:33:43
Posté par: kev44 le 19 Décembre 2013, 21:33:32
Posté par: 94476 le 19 Décembre 2013, 22:51:42
Posté par: Sly le 20 Décembre 2013, 11:50:01
Posté par: STeppenWolf944 le 20 Décembre 2013, 12:09:59
:cry:
Posté par: GT917 le 20 Décembre 2013, 12:18:32
Posté par: STeppenWolf944 le 20 Décembre 2013, 12:32:34
quel grand singe j'adore !!!!! :mrgreen:
Posté par: gtvpp le 20 Décembre 2013, 18:34:49
Merci :merci:
Posté par: lordchaos le 20 Décembre 2013, 18:56:43
Posté par: STeppenWolf944 le 20 Décembre 2013, 20:51:36
Posté par: john951 (ex la guigne) le 21 Décembre 2013, 14:54:02
Posté par: targa 85 le 21 Décembre 2013, 15:57:26
excellent :D
Posté par: find944 le 21 Décembre 2013, 22:34:46
C'est quoi cette crotte de caisse !!!! Faut quand même etre fondu du bulbe, ou anglais, ou les deux, pour homologuer un machin pareil sur route !
Posté par: Whiskas le 23 Décembre 2013, 06:54:29
pour nelson:
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/581079552.htm?ca=2_s[/url])
v'la la dégringolade,c'est le prix d'un s2 cab qui aurait 2 fois plus de bornes :mrgreen:
et zéro histo :lol:
;)
une autre?
http://www.leboncoin.fr/voitures/591759083.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/591759083.htm?ca=2_s)
;)
Posté par: sylvie924 le 23 Décembre 2013, 07:36:24
Pour en avoir vu deux au même kilométrage, mais avec 50H de différences.
Sinon c'est moche.
Posté par: Nelson le 23 Décembre 2013, 09:12:43
Posté par: Damien le 23 Décembre 2013, 14:44:44
Sympa l interieur, le chassis sport.
Sinon la bleue est superbe... Si j ai 5min et pas vendue debut janvier j irais bien la voir...
Posté par: 94476 le 23 Décembre 2013, 15:39:59
La 986 grise c estcelle de l echange initial?
Sympa l interieur, le chassis sport.
Sinon la bleue est superbe... Si j ai 5min et pas vendue debut janvier j irais bien la voir...
Oui c est la grise, ;)
il faut comprendre reprise plutot que echange pour une s2.
le hard top est deja vendu, il y a un peu de carrosserie mais propre globalement... sans plus.
Posté par: Whiskas le 23 Décembre 2013, 19:37:03
Sinon la bleue est superbe... Si j ai 5min et pas vendue debut janvier j irais bien la voir...
attention c'est noel
et après noel,c'est les soldes
:mrgreen:
;)
Posté par: gtvpp le 23 Décembre 2013, 20:25:02
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Décembre 2013, 20:27:44
Posté par: gtvpp le 23 Décembre 2013, 20:43:31
Posté par: Whiskas le 23 Décembre 2013, 21:07:55
c'était vraiment des ébauches de concept
les générations actuelles sont plus abouties niveau design
;)
Posté par: 94476 le 23 Décembre 2013, 21:10:51
Perso j'aime bien le Boxster surtout les premiers , d'ailleurs la cote des premiers Cayenne même en V8 , les 996 en 3.4 et le Boxster s'effondre de belles affaires à faire avec dans tout les cas un bruit moteur et des perfs tout à fait sympas , les nouvelles Porsche pour golio :mefiant4: :mrgreen: :roll:
est vrai que les 996 tombent a 15000...ca peu faire reflechir.
Posté par: gtvpp le 23 Décembre 2013, 21:17:03
est vrai que les 996 tombent a 15000...ca peu faire reflechir.
Un billet de plus ou moins 2000 euros pour la fiabilité du roulement et hop tu roules avec le boxster comme avec la 996 , et pour avoir déjà roulé en 996/3.4 c'est tip top :merci:
Posté par: seb968 le 23 Décembre 2013, 23:19:54
Un billet de plus ou moins 2000 euros pour la fiabilité du roulement et hop tu roules avec le boxster comme avec la 996 , et pour avoir déjà roulé en 996/3.4 c'est tip top :merci:
Il n'y a pas que le roulement d'arbre intermediaire qui est en cause.
Sur les premiers millésimes de 996 tu as aussi une porosité avérée des culasses (x2 n'est-ce pas).
Et ça c'est pas 2000€...
Après, comme je l'ai expliqué dans un autre post, un moteur c'est 13000€ en échange standard, pour un minimum de 100 000 kms d’espérance de vie, voire plus avec un peu de chances.
Ce qui fait 1300€ pour 10 000 kms, c'est loin d'être un entretien très onéreux.
D'autant plus que cela ne représente au final qu'un peu plus du dixième de la valeur de l'auto neuve.
Je n'ai pas fait le point sur boxster 986, mais si c'est le même principe, pourquoi pas.
En plus en ce moment tu trouves des 996 moteur neuf aux environs de 18/22 000 €, ça fait la voiture entre 5 et 9 K€ + un moteur neuf de 13000€...je trouve que c'est PLUS QUE CORRECT :merci:
Une 996 ça s'aborde avec une connaissance du kilométrage qu'on envisage.
Tout le monde ne fait pas 100 000 kms avec une voiture....
Quand tu vois des voitures de 20 ans et plus et qui ont 50 000 kms (avérés) (ferrari, lamborghini, Aston...) et bien qui sait? peut être qu’elles aussi elles cassent à 100 000...
Posté par: gtvpp le 24 Décembre 2013, 07:39:15
Maintenant avec un peu de connaissance sur le problème de "non"fiabilité et avec les modifications possible à faire en préventif pour être tranquille sur la 996 comme pour le Boxster ça peut-être un bon plan , d'ailleurs une grosse partie des Porschistes dénigre les moteurs à eau , ce qui fait descendre encore plus sa cote , comme si les moteurs à air n'avaient pas de problèmes mécanique :mdr8: .
Posté par: Nikko le 24 Décembre 2013, 10:13:51
j'aime pas les 996,les 1ers boxster et les 1ers cayenne
c'était vraiment des ébauches de concept
les générations actuelles sont plus abouties niveau design
;)
Entièrement d'accord avec toi, je n'ai jamais réussi à me faire à leurs phares que je trouve tout à fait dégueulasses. Après, je pense qu'il y a toujours moyen de convertir l'avant en avant de 997 ou 987 ;)
Posté par: seb968 le 24 Décembre 2013, 11:00:29
Oui je pense que c'est une voiture qui peut-être très intéressent surtout pour les dernières 3.4 (ma préférée), d'ailleurs quand je regarde d'une façon général sur le 911.net les km parcouru par an avec leurs Porsche une grande partie ne roulent pas toutes Porsche confondu (entre 2000 et 3000 max par an) sauf quelques gros rouleurs , les Porsche passée le 2 ème proprios servent plus beaucoup .
Maintenant avec un peu de connaissance sur le problème de "non"fiabilité et avec les modifications possible à faire en préventif pour être tranquille sur la 996 comme pour le Boxster ça peut-être un bon plan , d'ailleurs une grosse partie des Porschistes dénigre les moteurs à eau , ce qui fait descendre encore plus sa cote , comme si les moteurs à air n'avaient pas de problèmes mécanique :mdr8: .
De toute facon il va bien falloir qu'ils se reveillent un jour, les 996, 997, 991, 981... Sont toutes a eau...
Si ils continuent comme ca a ne voir QUE par les anciennes, un jour ce seront eux les porschistes mal aimes... :mrgreen:
Posté par: Hc4000 le 24 Décembre 2013, 11:14:40
Souvent, ça rime avec intégriste.
Si c'est le cas, alors je n'en fais pas partie parce que j'aime TOUTES les Porsche, enfin presque. :mrgreen:
Je m'en fou qu'elles soient à eau, le moteur à l'avant ou à l'arrière, ou de savoir le pourcentage de pièces audi dedans. En fait, exactement comme la maison mère Porsche.
Aujourd'hui, la 911 ne représente qu'à peine 10% des ventes. A méditer non?
Posté par: seb968 le 24 Décembre 2013, 11:27:22
Moi j'aimerai que l'on me définisse le terme "porschiste".
Souvent, ça rime avec intégriste.
Si c'est le cas, alors je n'en fais pas partie parce que j'aime TOUTES les Porsche, enfin presque. :mrgreen:
Je m'en fou qu'elles soient à eau, le moteur à l'avant ou à l'arrière, ou de savoir le pourcentage de pièces audi dedans. En fait, exactement comme la maison mère Porsche.
Aujourd'hui, la 911 ne représente qu'à peine 10% des ventes. A méditer non?
+1000 :merci:
Posté par: STeppenWolf944 le 24 Décembre 2013, 11:32:42
Posté par: Nelson le 24 Décembre 2013, 12:23:26
en 2012 ca représentait plutôt 20% et simplement parce que le Cayenne est le bestseller de la gamme
http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/overview/dataandfacts/ (http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/overview/dataandfacts/)
et tant mieux, s'il n'y avait pas de Cayenne, Porsche iraient surement moins bien.
Posté par: Whiskas le 24 Décembre 2013, 13:12:30
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 24 Décembre 2013, 15:25:17
Posté par: 94476 le 24 Décembre 2013, 16:52:35
Moi j'aimerai que l'on me définisse le terme "porschiste".
Souvent, ça rime avec intégriste.
Si c'est le cas, alors je n'en fais pas partie parce que j'aime TOUTES les Porsche, enfin presque. :mrgreen:
Je m'en fou qu'elles soient à eau, le moteur à l'avant ou à l'arrière, ou de savoir le pourcentage de pièces audi dedans. En fait, exactement comme la maison mère Porsche.
Aujourd'hui, la 911 ne représente qu'à peine 10% des ventes. A méditer non?
Je croyais que tu n'étais pas fan des PMA ( Porsche à Moteur Arrière) :mrgreen:
Posté par: Hc4000 le 24 Décembre 2013, 17:56:34
C'est ça!
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2014, 19:43:49
http://www.leboncoin.fr/voitures/638716486.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/638716486.htm?ca=2_s)
Citer
Les offres a 7000 et 8000 € non merci achetez vous une porsche 944 ou 928 ...
comment lui expliquer gentiment qu'une 944s2 cab peut se vendre plus cher que son boxster :mrgreen:
admirez le siege usé comme sur n'importe quelle 924 :)
et ce
Citer
Roule très bien mais plus toute jeune .......pour une auto de 1998 :shock: ça vieillit si mal que ça? :mefiant4:
;)
Posté par: Nelson le 21 Mars 2014, 19:49:27
Posté par: Nelson le 21 Mars 2014, 19:50:56
http://www.leboncoin.fr/voitures/607002252.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/607002252.htm?ca=12_s) embrayage naze a 135000km ?
Posté par: wilde le 21 Mars 2014, 19:53:18
;)
Posté par: Nelson le 21 Mars 2014, 19:57:40
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2014, 20:18:40
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/613373076.htm?ca=12_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/613373076.htm?ca=12_s[/url])
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/607002252.htm?ca=12_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/607002252.htm?ca=12_s[/url]) embrayage naze a 135000km ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/630197082.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/630197082.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/636371155.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/636371155.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/561674514.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/561674514.htm?ca=2_s)
la majeure partie des s2cab est proposée autour des 10000
;)
Posté par: wilde le 21 Mars 2014, 21:10:55
et des retro de camaro ou un truc dans le genre... c'est pas etonnant qu'elle parte pas :)
Bah, c'est changeable facile, non ?
Les feux aussi...
Tiens, vue de derrière:
(http://www.casimages.com/img.php?i=140321091932668080.jpg);)
Posté par: STeppenWolf944 le 21 Mars 2014, 21:47:34
Posté par: seb968 le 21 Mars 2014, 21:52:08
ouch c'est vilain :/C'est clair que c'est raté :(
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2014, 22:10:50
;)
Posté par: cadaguy68 le 21 Mars 2014, 23:02:15
Posté par: Whiskas le 01 Avril 2014, 22:33:42
Citer
Porsche boxster,1997,142000km,10000€.....Pour les beaux jours, voici la possibilité de rouler en Porsche cabriolet pour une somme abordable.....le prix peut être discuté
le Boxster a moins de 10000€ se banalise...
;)
Posté par: Mr T le 01 Avril 2014, 22:51:05
Posté par: Whiskas le 02 Avril 2014, 07:03:03
;)
Posté par: Titchati le 02 Avril 2014, 07:39:14
Posté par: wilde le 02 Avril 2014, 09:41:01
Sur des "anciennes", je dirais même que c'est du préventif ! :)
Posté par: Nelson le 02 Avril 2014, 10:00:16
Bah, un moteur, ça se refait à neuf et tu retombes à 0 km, facile ! ;)
m'enfin une voiture c'est pas juste un moteur, les trains vieillissent beaucoups (à moins de rouler pepere)
Posté par: Nelson le 02 Avril 2014, 10:00:50
le Boxster a moins de 10000€ se banalise...
tant mieux
Posté par: Nigo le 03 Avril 2014, 10:35:32
Bah, un moteur, ça se refait à neuf et tu retombes à 0 km, facile ! ;)oui mais à quel prix ? qui va mettre les mains dedans sinon un spécialiste qui va te couter une blinde ? sans parler du prix des pièces Porsche... non faut pas se mentir, quant ça casse tu pleures parce que ça coute aussi cher que la voiture
j'adore cette caisse, mais faut pas avoir peur, parce que qu'au bout du compte... c'est pas fiable (du moins avant d'être fiabilisé)
Posté par: wilde le 03 Avril 2014, 12:02:38
Ensuite, je me passe de la MO des spécialistes...
;)
Posté par: wilde le 03 Avril 2014, 12:04:59
m'enfin une voiture c'est pas juste un moteur, les trains vieillissent beaucoups (à moins de rouler pepere)
C'est vrai, mais c'est pas le plus onéreux ni le plus difficile à changer... ;)
Posté par: Nelson le 03 Avril 2014, 13:16:05
C'est vrai, mais c'est pas le plus onéreux ni le plus difficile à changer... ;)
mais c'est souvent plus sioux, plus global
truc con, en accoustique une auto (surtour moderne) evolue beaucoup entre l'etat neuf et quelques années de roulage, mais l'accoustique impacte un nombre importants de composants (insono, moquette, pleins de petits joints, des silents un peu partout etc etc...)
bref, une vieille avec des bornes en bon etat ou refaite reste une vieille voiture
c'est vrai que je reverais d'essayer une 951 vraiment neuve, ca devait etre FABULEUX :)
Posté par: wilde le 03 Avril 2014, 13:34:22
Il y avait une 44 refaite vraiment à neuf, à vendre ici, une bordeaux, de mémoire...
;)
Posté par: 94476 le 03 Avril 2014, 21:41:53
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=80801.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=80801.0) :merci:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=83642.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=83642.0)
:enaccord6: :enaccord6: :enaccord6:
Posté par: wilde le 03 Avril 2014, 22:25:25
:enaccord6:
Posté par: seb968 le 04 Avril 2014, 09:52:58
Tiens, 3 ans plus tard, le 16000 passe assez bien...Oui c'est vrai, mais avec un peu de recul je me rend compte que malgré le cout et la qualité indéniable de la restauration, il n'en est pas moins vrai que la base était une 220 accidentée, non matchning color et avec des jantes non oem...
:enaccord6:
Tout cela pour dire que le prix était celui d'une voiture à vendre et non pas un prix de revient à la vente.
Posté par: lolorc le 04 Avril 2014, 10:02:16
Posté par: Mr T le 04 Avril 2014, 17:53:56
Oui c'est vrai, mais avec un peu de recul je me rend compte que malgré le cout et la qualité indéniable de la restauration, il n'en est pas moins vrai que la base était une 220 accidentée, non matchning color et avec des jantes non oem...
Tout cela pour dire que le prix était celui d'une voiture à vendre et non pas un prix de revient à la vente.
Chris avait quand même réussi à avoir une étiquette de chez Porsche avec son code couleur. ;)
Posté par: Whiskas le 15 Janvier 2015, 22:24:07
http://www.leboncoin.fr/voitures/732183619.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/732183619.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/754698131.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/754698131.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/742269118.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/742269118.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/734657182.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/734657182.htm?ca=2_s)
;)
Posté par: wilde le 15 Janvier 2015, 22:30:20
;)
Posté par: Whiskas le 15 Janvier 2015, 22:39:05
je constate que la dégringolade des prix en 20 ans est la meme que celle des 944, et ce meme avec the 6cyl pas a l'avant tant apprécié des "puristes"... comme quoi la motorisation ne fait pas la valeur de l'auto...
;)
Posté par: wilde le 15 Janvier 2015, 22:42:29
Même architecture, en plus.
;)
Posté par: targette 76 le 15 Janvier 2015, 22:57:57
seul la 911 restera mytique dans l esprit du commun des mortels qui se tamponnent de la cylindrée reste uniquement le nom 911
et un mythe = argent
Posté par: Whiskas le 16 Janvier 2015, 06:50:09
T'as l'air tenté ?
;)
quoique le jaune :mrgreen:
;)
Posté par: jsn59 le 16 Janvier 2015, 09:07:08
Pare contre, là où je m'étonne un peu c'est l'écart de prix en occasion entre un cayman et un boxster du même âge. Pour moi, le cayman c'est un boxster avec un toit, donc ça devrait être assez proche sur la cote, mais non, le reptile un largement plus chère que le cabrio.... Warum?
Posté par: Titchati le 16 Janvier 2015, 09:54:12
Posté par: Guitareater44 le 16 Janvier 2015, 09:54:26
Pour moi, le cayman c'est un boxster avec un toit,
Pas vraiment ! :) C'est un peu comme si tu disais que le cayenne est une 928 avec 4rm .
Posté par: jsn59 le 16 Janvier 2015, 10:19:47
Parce que le Cayman est bien plus rare et moins frime ;)Ah ben c'est pour ça que j'aime bien alors...
[quote = Guitareater]C'est un peu comme si tu disais que le cayenne est une 928 avec 4rm . [/quote]
Alors, ignare que je suis, j'ai cherché 4RM et j'ai trouvé un Massey Fergusson... Si c'est ça, c'est parlant mais surtout, ça prouve que je n'y connais rien en cayman. Inutile donc d'espérer une baisse de cote sur cette engin pour.
Posté par: dsebire le 16 Janvier 2015, 10:25:49
Posté par: jsn59 le 16 Janvier 2015, 11:09:27
Posté par: Guitareater44 le 16 Janvier 2015, 12:04:21
Posté par: jsn59 le 16 Janvier 2015, 12:18:01
:mrgreen: tkt :mrgreen:Non rien... :mrgreen:
Sinon, pour en revenir au Cayman/Boxster.... Je me documente mais je ne vois toujours pas la différence conceptuelle entre ces deux modèles : architectures identiques, moteurs dans la même gamme, 2 places ... Bref, ça sent le coup marketing.
Posté par: mbj944 le 16 Janvier 2015, 13:57:10
Donc, même si je ne veux pas une voiture pour plaire aux autres, ça reste rageant de passer pour un blaireau parce que j'ai choisi un modèle que personne ne connait et que seuls les gens de goût apprécient....
C'est tout le contraire, quand tu auras compris çà tu auras fait un grand pas dans ta vie ;) pour moi ce n'est pas rageant c'est jouissif.
Posté par: Yano76 le 16 Janvier 2015, 13:59:32
Posté par: jsn59 le 16 Janvier 2015, 14:06:08
Bon, je viens d'avoir l'avis d'un ami ancien proprio d'un caiman et je lui demandé pourquoi il n'avait pas pris un boxster S :
Citer
Boxster moins puissant et l’esthétique des 987 je n’accrochais vraiment pas une fois capoté. Ca casse la ligne je trouve.Donc, c'est plutôt une histoire de goût.
Sur les nouveaux modeles je le trouve reussi sur les 2 modeles.
Posté par: olivier31 le 16 Janvier 2015, 16:48:19
Non rien... :mrgreen:
Sinon, pour en revenir au Cayman/Boxster.... Je me documente mais je ne vois toujours pas la différence conceptuelle entre ces deux modèles : architectures identiques, moteurs dans la même gamme, 2 places ... Bref, ça sent le coup marketing.
Ben y'en a un pour les filles et l'autre pour les garçons ! Tout simple :mrgreen:
Posté par: jejisback le 16 Janvier 2015, 17:38:39
J'ai essayé un boxter 205 cv je trouves ça plutôt sympas à conduire il y'a une bonne montée en régime. Pour seulement 200cv je trouves que ça marche bienComme quoi, les goûts et les couleurs...
Perso, j'en ai essayé 2 très récemment (204cv les 2). Le moins que je puisse dire, c'est que j'ai été déçu par le moteur. L'intérieur, malgré ce qu'on entend en général est plutôt pas mal (notamment les sièges en version sport qui enveloppent bien), mais il faut monter systématiquement dans les tours pour éprouver des sensations. A partir de 4000 tours, là, oui, ça commence à envoyer. Ensuite, le son du Flat 6 est sympa, sans plus, il faudrait sûrement ajouter une petite ligne inox pour faire vivre tout cela.
Je n'ai pas essayé le Boxster S (986), mais a priori, cette version et ses 250cv est bien plus sympa...
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 16 Janvier 2015, 20:52:37
Comme quoi, les goûts et les couleurs...ahhhhhhhh merci
Perso, j'en ai essayé 2 très récemment (204cv les 2). Le moins que je puisse dire, c'est que j'ai été déçu par le moteur. L'intérieur, malgré ce qu'on entend en général est plutôt pas mal (notamment les sièges en version sport qui enveloppent bien), mais il faut monter systématiquement dans les tours pour éprouver des sensations. A partir de 4000 tours, là, oui, ça commence à envoyer. Ensuite, le son du Flat 6 est sympa, sans plus, il faudrait sûrement ajouter une petite ligne inox pour faire vivre tout cela.
Je n'ai pas essayé le Boxster S (986), mais a priori, cette version et ses 250cv est bien plus sympa...
;)
et du coup tu prends une S2 :mrgreen:
ah non ca c'était moi... 8)
Posté par: jejisback le 16 Janvier 2015, 23:57:38
ahhhhhhhh merciNein Herr general !
et du coup tu prends une S2 :mrgreen:
ah non ca c'était moi... 8)
;)
Posté par: Whiskas le 26 Mars 2015, 12:55:43
on y est.
hier j'ai fais une recherche de boxster a 12000€ maxi sur lbc, on en trouve, jusqu'à du "9000 a débattre"
du coup je me suis dis que ça pourrait faire du bien a l'image de nos autos, qui ne passeraient plus aux yeux de beaucoup, pour un choix par défaut parce que "c'est la porsche pas chère", mais pour un choix affirmé car justement, on commence a avoir le choix "porsche pas chère, 944 ou boxster?"
;)
Posté par: Whiskas le 24 Avril 2015, 12:54:43
boxster très bon état 11000 exc état 13000 hors norme 21000
944s2 cab très bon état 12000 exc état 17000 hors norme 21/25000
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 25 Avril 2015, 20:09:58
Posté par: Whiskas le 10 Octobre 2015, 18:54:45
et je me suis dis "il leur a fallu 20 ans pour qu'il soit enfin beau!" :mdr8:
;)
Posté par: Nelson le 11 Octobre 2015, 10:17:05
Posté par: wilde le 11 Octobre 2015, 10:27:34
l'actuel est à mes yeux le plus moche de tous :-(
Voilà ! :bisou:
ps: en plus, j'suis d'acc !
Posté par: Nelson le 11 Octobre 2015, 10:31:13
Voilà ! :bisou:
Oui parce que là je pense que c'est une affaire de gout.
je n'adhere pas aux lignes caricaturales des dernieres porsche.
la 997 et la 987 sont les dernieres belles porsche
Posté par: lordchaos le 11 Octobre 2015, 10:58:39
:mrgreen:
Posté par: Titchati le 11 Octobre 2015, 11:53:26
la 987 sont les dernieres belles porsche
T'es pas sérieux? Je te croyais homme de goût :mefiant4:
Posté par: monza le 11 Octobre 2015, 21:06:46
Posté par: Valmont le 12 Octobre 2015, 11:53:47
Par contre, autant contre un 204 cv je garde mon S2 affutée, autant je roule aussi en 986 S 252cv, lui aussi affuté (ligne inox, chassis sport), ben franchement, c'est quand même pas mal. Ya vraiment un gros delta entre le 204 et le 252. Même si on commence aussi à en toucher à de bons tarifs.
Posté par: Whiskas le 12 Octobre 2015, 12:07:33
968S ?
c'est des nouveaux modeles? :mrgreen:
;)
Posté par: Ozu le 12 Octobre 2015, 12:24:56
Posté par: Valmont le 12 Octobre 2015, 14:23:02
S2 affuté?
968S ?
c'est des nouveaux modeles? :mrgreen:
;)
S2 naaann, existait déjà.
Rhooo, j'ai inversé le 6 et le 8! 986 S (3.2 252)
Posté par: Whiskas le 24 Mai 2016, 20:12:22
(http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=347690WP20160511173458Pro1.jpg)pas trop mal, celui la :)
;)
Posté par: wilde le 24 Mai 2016, 20:20:39
Posté par: jejisback le 24 Mai 2016, 20:27:58
Bof !
Posté par: Whiskas le 24 Mai 2016, 20:29:20
je trouve la ligne toujours aussi plate, mais la couleur et les jantes lui apportent du pep's..
;)
Posté par: cotchi17 le 24 Mai 2016, 21:35:40
Je suis pas fan du rouge maisle rouge arena est vraiment chouette
Posté par: Nelson le 24 Mai 2016, 21:48:05
pas trop mal, celui la :)
;)
le zafira ?
Posté par: Whiskas le 24 Mai 2016, 22:06:58
Moi j aime bien :enaccord6:
Je suis pas fan du rouge maisle rouge arena est vraiment chouette
c'est un bordeaux, car si c'était rouge rouge, j'aimerai pas...
le zafira ?
non, le scénic, banane (y'en a 2, je te laisse choisir :mrgreen: )
;)
Posté par: Volfoni Raoul le 24 Mai 2016, 22:10:24
Posté par: olivier31 le 25 Mai 2016, 00:17:48
Posté par: wilde le 25 Mai 2016, 09:53:18
;)
Posté par: lordchaos le 25 Mai 2016, 10:03:24
Ceci dit, on la voit très très rarement dans cette couleur !
Et en plus on ne se demande pas pourquoi :mrgreen:
Posté par: wilde le 25 Mai 2016, 11:09:57
;)
Posté par: mbj944 le 25 Mai 2016, 12:23:43
Posté par: wilde le 25 Mai 2016, 12:35:11
Posté par: jejisback le 25 Mai 2016, 12:44:14
Le seul hic étant les problèmes de fiabilité et notamment les casses moteur, donc IMS impératif selon moi pour rouler tranquille...
Finalement, c'est ça qui m'a décidé pour une MX5 (la fiabilité), 3è génération en 2 litres.
;)
Posté par: cotchi17 le 25 Mai 2016, 14:12:42
c'est un bordeaux, car si c'était rouge rouge, j'aimerai pas...
si tu veux, mais ça reste quand même le rouge arena chez porsche :mrgreen:
Posté par: jejisback le 25 Mai 2016, 14:36:41
J'sais pas. J'en vois des masses de grises (550 ?), des noires, mais pas de blanches, ou alors des étrangères...Oui, les blanches sont belles mais rares...
;)
Mais le gris est pas mal (avec le cuir rouge ! :twisted: ) et le bleu marine lui donne un côté classe ! :)
Posté par: med08 le 25 Mai 2016, 16:44:12
on critique pas c'est le mien :mrgreen:
Posté par: lordchaos le 25 Mai 2016, 16:49:25
Posté par: med08 le 25 Mai 2016, 17:00:07
Posté par: wilde le 25 Mai 2016, 17:01:03
Posté par: med08 le 25 Mai 2016, 17:35:39
c'est moins courant que le gris ou noir.
Posté par: wilde le 25 Mai 2016, 20:17:43
(http://www.casimages.com/i/160525083856676950.jpg.html)
Posté par: Whiskas le 25 Mai 2016, 20:41:01
;)
Posté par: med08 le 26 Mai 2016, 08:53:51
Posté par: wilde le 26 Mai 2016, 09:08:04
Posté par: med08 le 26 Mai 2016, 09:12:11
beau spécimen. Elle est noire?
Posté par: jejisback le 26 Mai 2016, 09:18:27
No, British Racing Green... :D
Posté par: Patco944 le 26 Mai 2016, 16:00:39
Posté par: ric914 le 26 Mai 2016, 16:09:32
z'etes tristes :mrgreen:
;)
Elle est de quelle couleur ta S2 ?! :mefiant4: :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 26 Mai 2016, 16:54:09
Et nous savons très bien que les plus belles 944 sont les grises et les blanches :mrgreen:
;)
Posté par: wilde le 26 Mai 2016, 19:48:07
Oui, vert très sombre !
Tiens, ça vient de tomber sur le club914:
http://www.auto-reverse.com/porsche-914-erreur-914/ (http://www.auto-reverse.com/porsche-914-erreur-914/)
:P
Posté par: olivier31 le 26 Mai 2016, 20:37:03
Posté par: monza le 26 Mai 2016, 21:47:58
Et nous savons très bien que les plus belles 944 sont les grises et les blanches :mrgreen:
;)
Oh, quelle déception, je te prenais pour un homme de gout ... Reconnais que les plus belles sont NOIRES :enaccord3:
Posté par: Whiskas le 26 Mai 2016, 21:58:51
Oh, quelle déception, je te prenais pour un homme de gout ... Reconnais que les plus belles sont NOIRES :enaccord3:
après les grises et les blanches, c'est vrai :mrgreen:
;)
Posté par: jejisback le 27 Mai 2016, 08:22:12
Bah, c'est pas un fox, pas assez wild, c'est un Coyote !
Oui, vert très sombre !
Tiens, ça vient de tomber sur le club914:
[url]http://www.auto-reverse.com/porsche-914-erreur-914/[/url] ([url]http://www.auto-reverse.com/porsche-914-erreur-914/[/url])
:P
Ben oui, le juge et le pilote...
L'article a trouvé une superbe description de la 914, je cite : "Si il fallait la décrire à quelqu’un qui n’en a jamais vu[e], elle se situe entre un prototype du Mans en version réduite, un rasoir Brawn et une étagère Ikéa." :roll:
Posté par: wilde le 27 Mai 2016, 21:19:16
;)