Quelle auto pour rouler vite bien et pas cher ?

[Whiskas]

non, je comprends pas.... pour etre en sécurité, il faut un centre de gravité bas, pas etre perché en hauteur sur un chassis de tape cul... on régresse à fond...... dans le meme genre, on fait des suv élec'...mais personne ne se dit que la meme chose dans une berline raz du sol et on gagne de la si précieuse autonomie??????????

l'autre jour j'ai chargé un peu de carrelage dans un C5 airtruc flambant neuf..... outre le fait d'etre choqué par le fait de mettre des paquets de carrelage dégueulasses et trempés sur la banquette ("c'est de la lld donc je m'en tape..."), j'étais désabusé de voir la suspension s'affaisser à chaque pqt de 20 kg supplémentaire....  alors que dans une ringarde xantia break, ça n'arrive pas...

[Nelson]

si j'étais dictateur modérateur de ce forum, je vous aurais deja banni wilde et toi

[Whiskas]

banni d'un forum de voitures posées par terre de conception, parce que j'aime pas les suv, faudra m'expliquer! 

[Nelson]

banni d'un forum de 944, parce que j'aime troller sur tout! 

j'ai corrigé

[Whiskas]

ça m'étonnerait que tu échanges ta 951 contre un cayenne.
j'appelle ça discuter, pas troller.

[Nelson]

ça m'étonnerait que tu échanges ta 951 contre un cayenne.

1- j'arrive à rouler en 951 sans me déféquer dessus moi
2- j'ai une laguna et un espace (et on voit evidement beaucoup plus loin la route depuis l'espace que depuis la 951.... )

[Whiskas]

l'espace est utile, pas futile comme un suv qui veut ressembler à un 4x4....
Matra a vu juste, en remplaçant la (suv) rancho par un (monospace) espace, tous les autres ont fait l'inverse!

[Nelson]

l'espace est utile, pas futile comme un suv

en quoi un kadjar, un Captur, une 2008 sont futiles ?

[wilde]

Pour la futilité, etc, c'est compliqué, même impossible à débattre...

Je pense qu'être en hauteur donne davantage de sécurité par la vision lointaine du trafic que ça procure... En plus, en cas de choc, on prend moins...
Je ne parle pas de tenue de route, quoique j'ose avancer qu'un "camion" récent tient mieux le pavé et bien plus facilement que beaucoup de sportives des 80s...
Comme quoi, malgré les apparences, je vois ce qui s'passe...

 

[Whiskas]

en quoi un kadjar, un Captur, une 2008 sont futiles ?

compare ne serait ce que les volumes de coffre aux break équivalents! et ensuite les consos.... 100% futile mais pas utile.

[Whiskas]

Je pense qu'être en hauteur donne davantage de sécurité par la vision lointaine du trafic que ça procure... En plus, en cas de choc, on prend moins...

ok, mets toi en mode piéton ou cycliste et prend la calandre le mur du suv dans la tronche, et on en reparle?

[Nelson]

compare ne serait ce que les volumes de coffre aux break équivalents! et ensuite les consos.... 100% futile mais pas utile.

Y a des tas de gens qui n'en ont rien à secouer d'avoir du volume de coffre pour déménager, le volume de coffre d'un break leur est futile (d'ailleurs ils n'en achetent plus, si c'etait important ils en acheteraient), par contre la visibilité haute les interressent plus.
En fait c'est juste qu'on a fait découvrir les assises hautes aux client avec les monospaces, mais qu'au final les clients s'en moquent de la modularité (ca fait belle lurette qu'on en depose plus les sieges arriers de ces monospaces) et qu'en fait ils ont du se rendre compte qu'un monospace c'est très moche

demande à une femme ce qu'elle prefere conduire, une Megane break ou un Kadjar. Je parie 3 carambar qu'elle dira le kadjar

[wilde]

ok, mets toi en mode piéton ou cycliste et prend la calandre le mur du suv dans la tronche, et on en reparle?

Ah, je ne parlais que des occupants... 
Ensuite, un choc en qualité de piéton, SUV ou Microcar, on est mal...

 

[Whiskas]

demande à une femme ce qu'elle prefere conduire, une Megane break ou un Kadjar. Je parie 3 carambar qu'elle dira le kadjar

si au moins elle y arrivait, mais meme pas! 

[puma]

Le conducteur d'aujourd'hui ne se met jamais à la place du piéton, cycliste ou autre, on va dire qu'il ne s'en préoccupe même pas.
Il suffit de les voir te regarder comme une bête curieuse au passage piéton, ou feindre de ne rien voir, et foncer sans s'arrêter, naturellement.

Ceci dit, avec les suv et autres autos surdimensionnées, beaucoup de pièces sont lourdes, chères, si c'est juste pour avoir un sentiment de sécurité (ou d'invulnérabilité) on est loin des gentlemens drivers, si la personne l'achète pour avoir une facilité d'accès, pour ne pas se "plier" dans une sportive, pourquoi pas ...