89,90 euro de l heure!!!ils sont fou chez porsche!!!!!

[Tom]

rien de choquant,il leur a pas pris une voiture neuve a 50000eu minimum, (et qui plus est,il roule dans une 944 a l'image floue pour certains) donc ils se disent qu'il vaut mieux annoncer la couleur avant de commencer quoi que ce soit....
 

sujet 1000 fois aborde, mais la MO, c'est la meme pour tous.
s'ils peuvent cracher dans la soupe, tant mieux pour eux! mais perso, si je paie comme tout le monde, je veux etre traite comme tout le monde (cf. pas me cirer les pompes, mais ne pas me prendre pour un bouseux).
donc ca a ete clair pour ma part, aucun interet d'aller dans un CP plutot qu'un independant au moins aussi competent (sinon plus competent d'ailleurs, mais dur a juger vu mes competences) et surtout beaucoup plus sympa.

A+

[Agato]

On peut comprendre les précautions oratoires des CP quand on voit les bonds que font certains ici pour la moindre pièce qui, en réalité, coûte souvent moins cher quand on vérifie que l'équivalent sur leur monobouse mazout.

Ces précautions étant prises, un chou est un chou comme l'a justement souligné Tom, qu'il serve à réinitialiser l'ordi de bord d'une 997 ou à changer un fusible sur une 924 (je sais de quoi je parle, je l'ai fait , et ça c'est très bien passé car je suis tombé sur un gars intelligent ).

Mais il est vrai que les CP sont des généralistes de la marque, et à moins que des anciens traînent encore dans les salles d'opération les ateliers, mieux vaut aller voir un spécialiste qui connait bien ces vieilles PMA.

[john951 (ex la guigne)]

je l ai ressentie comme ça aussi,la PMA c est la porsche du pauvre...

ben a force d'avoir des "gens comme toi" ils prennent les devants 
comme le dit lenugo trouve un indépendant 

[Tom]

neanmoins, d'un point de vue purement absolu, 90 euros de l'heure, ca commence a le faire ;-)
(en elevant le debat de la remuneration pour une heure de travail).

le mec rapporte 12 600 euros / mois en travaillant 35h/hebdo, soit 151 Keuros/an ;-)

tout ca a mettre en perspective du salaire du "travailleur", que je ne connais point.

[john951 (ex la guigne)]

neanmoins, d'un point de vue purement absolu, 90 euros de l'heure, ca commence a le faire ;-)
(en elevant le debat de la remuneration pour une heure de travail).

le mec rapporte 12 600 euros / mois en travaillant 35h/hebdo, soit 151 Keuros/an ;-)

tout ca a mettre en perspective du salaire du "travailleur", que je ne connais point.

les charges générales et le cahiers des charges du constructeur aussi, le salaire du bonhomme et ses stages a l'usine ...
 

[Clint]

sujet 1000 fois aborde, mais la MO, c'est la meme pour tous.
s'ils peuvent cracher dans la soupe, tant mieux pour eux! mais perso, si je paie comme tout le monde, je veux etre traite comme tout le monde (cf. pas me cirer les pompes, mais ne pas me prendre pour un bouseux).

+1

Les remarques à la con "Porsche du pauvre" je les ai entendues dans des garages pourris   .
Mon garagiste connaît ces voitures et en fait l'éloge à chaque fois, sans méconnaître leurs faiblesses(lesquelles d'ailleurs ? ).
Ce qui doit énerver les CP c'est effectivement ceux qui râlent en voyant la facture.
Perso quand je vais chez Peu.... je râle 2 fois: en voyant la facture puis en voyant les réparations...

[sylvie944]

zut sont tarés vos garagistes!!!!!!!!!!!!!!!!   

chez vw à Cesson Sévigné (commune de bourge près d rennes) ils sont à 56€ l'heure 

[esimonneau]

La dernière fois que j'ai mis un pied chez Porsche à Lille, tout c'est très bien passé, accueil super.... jusqu'à ce que je dises que je venais pour un entretien complet de ma 24.... et là réponse du chef d'atelier : "ah ouais mais vous savez c'est très 'frayeux' ces voitures là, en plus elles ont de l'age alors bon ça peut grimper très vite..."  --> typiquement le réponse qui veut dire "j'ai pas envie de ma faire chi.r avec ta caisse. Ensuite il m'a quand même dit qu'ils fonctionnaient avec un forfait à 2000€ ????? qui mettrais la moitié du prix de sa caisse pour un entretien ???

Alors maintenant c'est clair, c'est CP pour les pièces introuvables ou bien un garage indépendant.

[difflock22]

De ce coté pas de probleme chez K67 a Strasbourg, recu comme les autres clients, au petits soins, café et tout meme pour une vis ou une garniture. Mais comme déja dit, y a pas foulle chez eux et dès ma première visite y en a eu pour près de 6000 euros alors ca aide forcement....

[Tom]

les charges générales et le cahiers des charges du constructeur aussi, le salaire du bonhomme et ses stages a l'usine ...
 

tout a fait, j'avais les charges en tete aussi ;-)

[mirage77]

35eu!qui dit mieux?
 

?????????    25 .............. hors garantie 

[Agato]

Pour avoir fréquenté plusieurs CP, j'ai pu voir le pire et le meilleur. Le pire: un CP (dont je tairai le nom) connu sur les circuits, qui a fait preuve de négligence lorsque je leur ai confié ma PMA pour une révision complète. Ce qui n'empêche pas le chef d'atelier, également croisé sur circuit, de se la péter à mort. Du coup il n'a vraiment pas aimé quand je lui ai mis le nez sur son caca dans le capot de ma voiture...

J'ai heureusement ensuite trouvé un autre CP, au taux horaire sérieusement plus élevé que le premier, mais qui a pris grand soin de ma voiture et a pris en considération mes demandes raisonnables.

Je vous laisse deviner vers quel CP je me dirigerai pour mes prochains besoins...

[Whiskas]

La dernière fois que j'ai mis un pied chez Porsche à Lille, tout c'est très bien passé, accueil super.... jusqu'à ce que je dises que je venais pour un entretien complet de ma 24.... et là réponse du chef d'atelier : "ah ouais mais vous savez c'est très 'frayeux' ces voitures là, en plus elles ont de l'age alors bon ça peut grimper très vite..."  --> typiquement le réponse qui veut dire "j'ai pas envie de ma faire chi.r avec ta caisse. Ensuite il m'a quand même dit qu'ils fonctionnaient avec un forfait à 2000€ ????? qui mettrais la moitié du prix de sa caisse pour un entretien ???
Alors maintenant c'est clair, c'est CP pour les pièces introuvables ou bien un garage indépendant.

un entretien complet,pour une 924,c'etait quoi?les vidanges,les filtres,les courroies?parce que t'en coller 2000eu pour ca,il a eu raison de te dire en message subliminal "mais va t'en,malheureux!"


 

[Archigraphe]

Quand je me suis renseigné sur la procédure et les formalités pour obtenir le certif de conformité de ma voiture provenant d'allemagne, via la belgique, le commercial a commencé à me parler de l'etiquette dans le coffre, de la verification de cette etiquette, du renouvellement de l'etiquette puisque la voiture allez être immatriculée en France. :-/

Comme j'avais surtout compris que ma voiture n'irait pas dans ce garage....vus que 1 semaine d'immobilisation pour une mise à jour de l'etiquette m'aurait coûté le 1/3 de son prix d'achat...je me suis informé sur la formalité sur le forum , résultat le certificat pour le 1/10éme du prix d'achat...

Bref...les commerciaux Porsche sont comme partout ailleurs...ils tentent...des fois cela passe...et puis des fois cela ne passe pas...mais comme c'est une vieille Porsche qui a pas le moteur là où il faut, ben c'est pas grave, voir même anecdotique....


Fransmann, tu as eu mon MP concernant le specialista Bosch ?

[Agato]

un entretien complet,pour une 924,c'etait quoi?les vidanges,les filtres,les courroies?parce que t'en coller 2000eu pour ca,il a eu raison de te dire en message subliminal "mais va t'en,malheureux!"


 

remise en route suite à sortie de grange...