24 mois en 951 - bilan financier

[difflock22]

erreur de ma part...235/265 c'etait dessus quand e lai acheté, j'ai immédiatement changé pour les 225/255....

[jlb17]

J'aime pas compter 

entre l'achat, les frais, la revente, en 14 mois d'utilisation du boxster le calcul fait peur:

2.29€ / kms  :-/ 

[Matthew O]

sur ma S :
Frais 2007-2008. Sont exclus les frais antérieurs.


2007 - Boite de vitesse : 500€

2007 - Silent bloc boite de vitesse : 161€

Emetteur recepteur embrayage : 264€

2008 - Gros freins type 928GT : 500€

2008 - Batterie STECO : 150€

2007 - Antibrouillards blancs : 356€

2008 - Amortisseurs avant : 267€

2008 - Ressorts avants : 120€

2008 - Amortisseurs arrieres : 208€

2008 - Disques avants : 201€
> 2008 - Support disques : 160$

2008 - Plaquettes avants :

2008 - Disques arrieres : 

2008 - Plaquettes arrieres : 82€

2007 - Intermédiaire inox : 197 €

2008 - Crémaillère de DA : 200€

plus huile et filtres que je ne compte pas.

[jr]

         
22/10/2008 - Réfection de l'antigravillonage des bas de caisse      
        Suppression de point de rouille et galvanisation
                     de l'avant des bas de caisse      
        Pneus 225/45R17 ET 255/40R17 Bridgestone           1 068,00      VAG
         

Salut diflock22,
Qu'est-ce que t'appelles par galvanisation des bas de caisse, galva à froid ou à chaud?
Et c'est chez vw qu'il l'on fait?
Merci

[difflock22]

Je ne sais pas excatement comment c'est fait mais ca a été fait chez Audi avec l'outillage prevu a cet effet.

[Damien]

-53mkm avec un train de pneu, pas mal!
-250e l alternateur d occaz, y a la pose?
-450e l emeteur et recepteur, y a la pose?

Sinon bel entretien et bels factures! et tu as bien roulé!
Bonne continuation!

Damien

[difflock22]

-53mkm avec un train de pneu, pas mal!
-250e l alternateur d occaz, y a la pose?
-450e l emeteur et recepteur, y a la pose?

Damien

Oui, je roule vraiment beaucoup avec, sans doute un des plus grands rouleurs ici avec plus de 35000 bornes par an a ce stade. Les 53000 c'est enormement d'autoroute donc assez indulgent avec les pneus (et le reste de la voiture aussi d'ailleurs). Pour l'alternateur et emetteur/recepteur la MO est incluse. Merci pour ton commentaire. Je t'assure que je fais tout pour qu'elle reste sans rides ma mémère....

[puyi951]

Salut diflock22,
Qu'est-ce que t'appelles par galvanisation des bas de caisse, galva à froid ou à chaud?
Et c'est chez vw qu'il l'on fait?
Merci

Connais tu un moyen de faire de la galva à chaud en atelier de carrosserie? Personnellement, jamais vu.

A+

STL

[puyi951]

Je tiens à préciser que la galvanisation à froid n'existe pas. Il s'agit en réalité soit d'une électro galvanisation ou même plutôt electrozingage soit d'une peinture contenant 99% de zinc. C'est cette dernière technique qui est la plus utilisée en carrosserie. Si cela est bien fait les résultats en terme de protection anti corrosion sont bon. En revanche, cela ne donne pas les résultats electro mécanique de la galvanisation à chaud.

A+

STL

[difflock22]

Connais tu un moyen de faire de la galva à chaud en atelier de carrosserie? Personnellement, jamais vu.

A+

STL

Non, je ne connais pas de moyen de faire ca a chaud en atelier mais je suis pas un expert carrossier.....