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Auteur Sujet: 944 S2 vs. 4x4 BMW  (Lu 10374 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

john951 (ex la guigne)

Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #15 le: 03 Février 2015, 21:30:10 »
OK donc si rien de plus que sur la photo c'est tout bon

Hors ligne Ozu

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #16 le: 03 Février 2015, 21:32:10 »
crotte moche :/

On a eu un choc arrière du même genre sur la Focus, l'expert a fait passer la somme des travaux juste en dessous de la valeur de la voiture pour pas qu'elle soit classée RSV  :neutral:
J'espère que ça sera pas le cas pour vous... Le PC ar et les tôles ar ont du être refaites mais bon ça chiffre vite ces conneries...
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john951 (ex la guigne)

Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #17 le: 03 Février 2015, 21:35:48 »
La jupe n'a pas pris 1e en 10 ans  :mrgreen:

mais franchement pas besoin de la remplacer

Hors ligne jsn59

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #18 le: 03 Février 2015, 22:21:39 »
Mince!! Décidement c'est la période... Même coup pour moi en Touran la semaine dernière. 1200€ le pare-choc plein de capteurs, heureusement pris en charge par l'assurance (franchise déduite).
J'espère pour toi que ce sera pareil pour toi, et avec une note moins salée.
Enf1

Hors ligne aurelien951

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #19 le: 03 Février 2015, 22:32:59 »
wilde, un rsv vu le prix des pieces et de la peinture, c'est un parechoc+aile avant sur une turbo
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Hors ligne Rodolpho72

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Re : Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #20 le: 03 Février 2015, 22:43:18 »
wilde, un rsv vu le prix des pieces et de la peinture, c'est un parechoc+aile avant sur une turbo
:shock: :shock:

john951 (ex la guigne)

Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #21 le: 03 Février 2015, 22:44:40 »
Tu craques complet la  :roll: :mdr8:

Hors ligne aurelien951

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #22 le: 03 Février 2015, 22:52:29 »
ca depends a combien est estimée la bagnole par un expert.

parechoc avant, wingbat, cakandre, longues portées, une aile, puis MO et peinture, t'arrives vite fait a plusieurs milliers d'euros
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john951 (ex la guigne)

Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #23 le: 03 Février 2015, 23:02:18 »
Une turbale même pas très belle ça sera mini 6ke y a de la marge quand même

Hors ligne aurelien951

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #24 le: 03 Février 2015, 23:40:59 »
ya longtemps que t'a regardé le prix des pieces neuves?  :mrgreen:

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Hors ligne Whiskas

Re : Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #25 le: 04 Février 2015, 07:15:24 »
ca depends a combien est estimée la bagnole par un expert.

parechoc avant, wingbat, cakandre, longues portées, une aile, puis MO et peinture, t'arrives vite fait a plusieurs milliers d'euros

en effet, 3300 de pièces chez rp, en rajoutant les clignos, la traverse alu, les conduites d'air, et j'ai considéré que "wingbat" était la jupe inférieure.

ça doit effectivement s'arrondir a pas loin de 4000 en commandant chez Porsche....
plus la m.o.

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #26 le: 04 Février 2015, 07:42:17 »
Arf! Espérons qu'un bon sorcier en carrosserie réussisse à vous la rendre aussi belle qu'elle était avant le choc :(
Une 951 de 1986
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Hors ligne dsebire

Re : Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #27 le: 04 Février 2015, 08:01:59 »
Une turbale même pas très belle ça sera mini 6ke y a de la marge quand même
Si estimé 6k, ça veut dire que les réparations ne doivent pas dépasser 4800€ (80% du vehicule)
Et du coup, ca arrive vite ! (surtout la MO en carosserie)

Mais bon, la, ça passera sans soucis ;)
928 S4 AM87

john951 (ex la guigne)

Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #28 le: 04 Février 2015, 08:49:21 »
Si on suit votre raisonnement et que toutes les pièces du pc sont hs y aura pas que le pc et derrière la face avant sera à redresser donc avec tôlerie et la je veux bien

si ça se cantonne à 4ke de pieces  ça laisse 1k de mo c'est jouable et la encore c'est dans le pire des cas avec une rogne a 6k une turbale c'est plus 7-8ke donc dire qu'un pc av et une aile sur une 951 = rsv c'est faut

d'autant plus que sur certaines pièces l'expert acceptera de le pièces d'occasion

Hors ligne aurelien951

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Re : 944 S2 vs. 4x4 BMW
« Réponse #29 le: 04 Février 2015, 08:51:30 »
ca peux aller trés trés vite.

ya de plus en plus de caisses qui sont rsv mais reparables et roulantes. c'est triste, on viens nous parler d'ecologie apres.

la megane 2 d'un ami: tout petit choc avant, pc+capot+aile+radia= rsv

aucune deformation structurelle, juste du cosmétique

et c'est du renault
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