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Auteur Sujet: 3.1 Turbo 8s  (Lu 3861 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne jm@rc

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3.1 Turbo 8s
« le: 20 Septembre 2014, 09:01:44 »
Les courbes sont... impressionnantes!

"Unser Porsche 944 S2 Bj. '89 umgebaut auf 3,1l Turbo mit einem GTX3582 Lader"

Une 951 de 1986
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Hors ligne jm@rc

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #1 le: 20 Septembre 2014, 09:02:22 »
Quelques photos
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Hors ligne jm@rc

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #2 le: 20 Septembre 2014, 09:02:58 »
Quelques photos
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Hors ligne philippe42

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #3 le: 20 Septembre 2014, 09:22:26 »
580 Cv  :mefiant4: :mefiant4: :mefiant4: :mefiant4:. Possible ?
porsche 944 turbo 250 cv de 1989             porsche 944 turbo replique de cup

Hors ligne difflock22

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #4 le: 20 Septembre 2014, 10:01:48 »
Cette fois c'est pas Derrick car il est enfermé chez moi...... :D
944 T220 - 1987 et 944 - 1986 / ex 944 S 1987 - ex 911 S 1969 - ex 944 1985 - ex 944L 1989 - ex 951 1986
Rhaaaaaaaaaa que c'est bon.......

Hors ligne Nelson

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #5 le: 20 Septembre 2014, 10:55:26 »
Tout ce travail... ruiné par une dégueu de blaireau :-(

c'est quoi cette BV avec des aillettes de refroidissement ?

Hors ligne dsebire

Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #6 le: 20 Septembre 2014, 11:27:55 »
Sly, au boulot !

La BV c'est pas Audi ?
928 S4 AM87

Hors ligne philippe42

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #7 le: 20 Septembre 2014, 11:32:27 »
ca fait quand meme plus tunning que pistarde  :mrgreen:
porsche 944 turbo 250 cv de 1989             porsche 944 turbo replique de cup

Hors ligne aurelien951

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #8 le: 20 Septembre 2014, 11:44:22 »
mon dieu le polissage de toutes ces pieces et la peinture de jacky....
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Hors ligne Bruno Brazil

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #9 le: 20 Septembre 2014, 12:05:54 »
Eh oui... Parfois qualité et bon goût ne se rencontrent pas... C'est de là qu'est né ce qu'on appelle 'acharnement"  !!

Le gars y a passé 500 ou 1000 heures, et il pourrait y passer encore autant, sa caisse ne serait toujours pas désirable... Et tu la passes à quelqu'un qui n'a pas les mêmes moyens, mais qui a du bon goût... En 3 mois, ça devient une tuerie !

La puissance ne me choque pas, car on est sur une turbo, ce qui veut dire que on peut avoir quasiment la puissance que l'on veut, en changeant la pression du turbo. Quitte  se retrouver avec un moteur qui aura une durée de vie de 20h... 

Je Me rappelle d'une bx turbo, en config spéciale rallye... Ils ont poussé la pression à... 4,5 bar !!! Ça donnait plus de 800cv... Et ça faisait 500 km !!

Hors ligne Bubu944

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #10 le: 20 Septembre 2014, 12:11:38 »
C'est clair que sur 1 tour, il doit mettre la pâtée à pas mal de monde, mais sur une série de trente minutes....

Hors ligne aurelien951

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #11 le: 20 Septembre 2014, 12:43:23 »
la peinture violette des trains roulants absorbe la chaleur du moteur et des freins  :mdr8:
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Hors ligne Nelson

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #12 le: 20 Septembre 2014, 12:59:17 »
jmarc
t'as un lien ?

Hors ligne jm@rc

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Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #13 le: 20 Septembre 2014, 13:18:29 »
Une 951 de 1986
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STeppenWolf944

Re : 3.1 Turbo 8s
« Réponse #14 le: 20 Septembre 2014, 13:30:50 »
Moi je trouve que le concept a été poussé très loin  :enaccord6:
Après les goûts et les couleurs. .. tant que ça lui plaît  ;)