"ça freine pas, j'vous dis !" (à la fin, ça freine !)

[wilde]

Tu as essayé en t'essayant en passager ? Ou dans le coffre...
Les AX sont légère du cul... Avec un contrôleur un peu lourd et des suspensions souple, ca joue...

Euh, j'avais mis exprès 2 bouteilles de gaz dans l'coffre... 
Bah, allez, on change les câbles et basta, j'la repasse ailleurs !

 

[Nigo]

pas seulement les câbles mais bien vérifier que le mécanisme qui fait la répartition droite/gauche est pas grippé

[wilde]

OK.

[dsebire]

avec deux DCNF ?

non, 4 comme ça: (a la base une rampe de 3 avec un 4eme intercalé au milieu

[ManuBadBoy]

Salut,

Passage de l'ax au CT, mois dernier, "pas bon, frein à main droite freine pas !".
Bon, allez, on change le kit garnitures-cylindres, on règle tout à merveille (au 3ème cran, impossible de bouger la roue d'un mm, idem des deux côtés)... Contre-visite, "pas bon, freine pas à droite !"... Palabres avec le gars, j'lui explique comment j'ai procédé, etc, un peu agacé à la fin. Le gars poursuit "j'dis pas qu'elle freine pas, c'est les chiffres, etc."

Bref, à la fin, je m'en tire quand même sans payer les 20 euro... 

Je vais retourner dans "mon" centre habituel... 

 

Le mec il est "chef d'atelier" du fameux Club944 et il sait pas régler un frein à main d'AXXXXXXX...

la poilade 

.... je sors 

[dsebire]

 
on a tous nos faiblesses 

bon, wilde les collectionne 

[ManuBadBoy]

on a tous nos faiblesses 

bon, wilde les collectionne 

moi je serais modo, je lui enlèverai une clé ! 

[Nelson]

non, 4 comme ça [/img]

pas tres legale ça
et t'as fait quoi d'autre ?

[Whiskas]

En parlant d'Horizon
dsebire tu connais peut etre déjà, mais pour les autres MATEZ CA
http://13071510solara.vraiforum.com/t3565-La-pr-sentation-de-nos-44-talbot-est-enfin-arriv-e.htm

si damien avait gardé toutes ses autos, ils passeraient pour des petits joueurs 

m'enfin, collectionner des horizon 

 

[Nelson]

m'enfin, collectionner des horizon 

t'aimes bien les citroen toi

[Whiskas]

le monde entier aime les Citroen

http://www.autocadre.com/actualites/1218-Citroen/90-ans.html

 

[Spoutnik]

Je viens de voir ce poste pour moi j avais voulu economiser en changent que les garniture car le reste szmblait bien propre presque neuf.
Au finale j ai change tout le systeme et de nouveau ca fonctionnait nikel
A plus

[Spoutnik]

Ok je viens de voir que t as deja tout change ben reste plus qu a bruler la voiture 
Non sinon derriere le moyeu de roue tu a moyen de regler la tention droite et gauche si je me souvient bien pour equilibrer
A plus

[wilde]

Bah, qui peut le plus...
Sans blague, première fois que ça m'arrive, refoulé deux fois au freinage !...
Oui, Spoutnik, j'ai bien équilibré avec la mollette plastique (clé de 14) et bloqué avec le contre-écrou... C'est juste, comme on a dit, que le freinage en dynamique, c'est pas pareil qu'en pente arrêtée, même raide.

 

[dsebire]

1- pas tres legale ça
2- et t'as fait quoi d'autre ?

1- ah bon ???? Tu crois ????
2- l'aac qui va bien sinon les 4x40 servent a rien
2bis- l'avance a l'allumage dans le delco bien libéré pour augmenter l'amplitude
2ter- equilibrer tout ce bordel de mécanique agricole.
quelques connerie dans le genre bougies plus froides, aller chercher de l'air frais, admission dynamique etc...
Ps: d'origine pistons et bielles forgées, et la culasse génère très peu de cliquetis, ce qui permet d'envoyer fort (remplissage + avance)
Je voulais jouer avec de l'éthanol, plus le temps....

Ps: 117cv au banc, j'ai du débrancher l'excitation de l'alternateur pour atteindre les 120, pari a la con avec le mec du banc (j'ai pas payé  )