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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: med08 le 25 Juin 2014, 16:20:27
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Salut,
pour la petite histoire je souhaiterais acheté un local pro pour ma société et j'aurais peut être besoin de vendre ma 944. Tout cela étant pour le moment un projet, je tâte un peu le terrain.
c'est donc une 944 S2 livré le 18 octobre 1991 à un centre Porsche suisse.
Elle est resté exposée en concession jusqu'au 11 juin 1992 et immatriculée à cette date.
La dame qui a acheté le véhicule n'aimait apparemment pas le rouge indien, la concession à repeint la voiture en beige métallisé pour satisfaire la cliente et faire la vente (la 968 étant déjà sortie). La peinture à été très bien faite, le rouge est apparent seulement au niveau du moteur.
La voiture est suivie régulièrement en centre Porsche (carnet).
La voiture est ensuite vendue à son second propriétaire en septembre 2005, celui ci l'importe en france avec 38 000km.
Celui ci la fait entretenir par un spécialiste jusqu’à mon achat en juillet 2007.
Je la récupère à 44 600km avec un entretien tip top (amortisseurs koni jaune, embrayage, support moteur, ligne inox Dansk...).
A ce jour, elle à environ 69 000km (je pense sincèrement que c'est son kilométrage réel, ayant des documents d'origine avec km/date).
Je la fait entretenir par un garagiste local maîtrisant parfaitement ces mécaniques (son garage minuscule étant toujours occupé par des Ferrari, 928, 911 et sa 993 :twisted:)
Distribution faite le 25/03/2011 à 64 645 km.
Dernier entretien (vidange + contrôles) le 22/04/2013 à 67 384 km.
Dernier CT le 23/07/2014 à 68 015 km. 1 défaut sans contre visite (antibrouillard avant gauche réglé trop haut).
Voila le plus important pour l'historique. J'ai le carnet d'entretien, l’étiquette est présente sur le carnet et dans le coffre.
Code options:
573: clim semi auto (à vérifier car l’été dernier elle commençait à faire moins de froid)
605: réglage des phares depuis l'habitacle
650: toit détachable électrique (targa)
La version de 91 à l'aileron en dur, les vitres électriques...(tout fonctionne).
L'intérieur est en très bon état, pas de sièges déchirés (tissus/skai noir avec inscription Porsche), le tableau de bord n'est pas fendu, seul 2 boutons commencent à perdre leur couleur).
L'extérieur est très propre. Pas de bosses, une rayure au niveau du remplissage du réservoir (faite avec la poignée du pistolet), quelques éclats de gravillons.
Roule au SP95, conso 9-10l.
Je roule très très peu avec depuis l'arrivée de ma 1ere fille en avril 2011 et encore moins depuis l'arrivée de la 2eme en juillet 2013. Je la sort régulièrement, elle couche au garage.
Elle ne m'a jamais fait de mauvais tour en 7 ans et environ 25 000km.
ça sera très certainement un crève cœur de la vendre, mais c'est également dur de la voir tous les jours enfermée dans le garage.
Dernière chose, le prix: je pense que 11 000 € serait un bon prix pour un véhicule prêt à rendre heureux un éventuel acheteur qui pourrait la ramener n'importe ou en france.
Je ferais la révision et le ct pour la vente.
Pas d'autres gros frais à prévoir avant 2/3 ans (distribution) et un jeux de pneus avant dans quelques milliers de km.
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salut med,
Tu peux peut être nous mettre plus de photos...de l’intérieur par exemple, du moteur etc...
Merci, elle a l'air vraiment jolie cette petite 44 :merci:
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c'est prévu, mais là je suis au boulot :mdr8:
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c'est prévu, mais là je suis au boulot :mdr8:
nan, là t'es sur le net :mrgreen:
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Elle me rappelle quelque chose cette photo! :mrgreen:
Bonne vente.
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En effet, quelques personnes l'ont sous les yeux tous les jours ce mois ci :P (photo du calendrier du club, pour ceux qui ne l'ont pas).
photos prises vite fait ce matin:
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Le cœur de la bête :evil:
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Belle s2 dommage elle devait être belle en rouge :merci:
C'est quoi le boitier à côté du débitmètre?
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Moyen, d'avoir laissé le compartiment moteur rouge... :/
;)
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flûte alors :mrgreen:
ma remarque fort utile a été supprimée :mefiant4: :bisou:
bonne vente ! :merci:
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Oui c est domage qu elle ne soit pas restée rouge, si je la garde elle redeviendra rouge dans vingt ans quand la peinture actuelle sera à refaire :-)
Je l aime bien en beige et il n y a vraiment que sous le capot que le rouge est visible.
Je pense qu il est tres dificile de repeindre proprement le compartiment moteur sans le sortir.
Je sais que c est le point negatif de l auto et que ça peux rebuter l acheteur. Quand je l ai achetée j ai eu ce choix a faire et l etat de la voiture et son entretien m ont décidé de la prendre avec l optique de la repeindre quand elle en aura besoin.
@ steppenwolf: les modos ont nettoyé apparement :-)
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@ activa: quel boitier?
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C'est quoi le boitier à côté du débitmètre?
@ activa: quel boitier?
Origine suisse, boîte à air additionnelle.
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Origine suisse, boîte à air additionnelle.
Il sert a quoi en amont du débitmètre?
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il y a quelques spécificités sur la version suisse.
Les lp sont blanc d'origine aussi mais pas les clignotants. Ils sont passés en blanc sur la mienne (j'ai les orange dispo).
En parlant des modifs, j'ai pas précisé mais il y a une ligne inox avec silencieux Dansk.
Elle à des ressorts courts (les normaux sont dispo) et les koni jaune réglables en dureté.
une photo prise lors de la parade a Spa.
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Résonateur d'air, augmente le volume de la boite à air, modifie l'acoustique de la colonne de gaz
d'aspiration (aéro d'adm) et surtout atténue le bruit d'aspiration a haut régime.
L'auto est Suisse, c'est précisée dans l'annonce ...
Cordialement Chris ;)
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intéressant ce résonateur a air.... il diminue le bruit mais les canassons aussi ? :roll:
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Absolument pas, il gagne en volume d'air filtré ...
Cordialement Chris ;).
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hummmmmm un genre de capacité d'air alors ?
:roll:
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cette voiture meriterai etre poncé intégralement et repeinte en rouge pour prendre une forte valeur
car malgré le fait d être magnifique , quand tu ouvre le capot .... ouch !
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C est le sort qui lui est réservée si je la garde!
Apres le capot est si peu ouvert que c est pas gênant :-)
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Franchement un kilométrage aussi faible çà interpelle...est-il "prouvable" ? combien a-t-elle eu de CT et comment s'échelonnent les km relevés sur les PV depuis ? je précise que ce n'est pas de la suspicion mais de la curiosité à ce stade :lol: sinon c'est exactement la voiture qu'il me faudrait, elle est presque trop bien en fait... 8)
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Je comprends pour les doutes sur les km. J'ai eu la même curiosité lors de mon achat :mrgreen:
Je pense sincèrement que c'est son km réel mais ne pourrais le certifier à 100%, qui d'ailleurs pourrais le faire sur une voiture de 23 ans!
Le carnet est tamponné régulièrement par Porsche suisse par le 1er proprio (je n'ai pas les factures par contre :cry:). J'ai un document suisse pour la pollution qui est tamponné régulièrement aussi. J'ai les factures depuis 2005.
L’état de l'auto porte aussi à justifier le km, pas de sièges déchiré, cuir du levier de vitesse, état du moteur et de la caisse...), mon garagiste m'a confirmer que c’était plausible.
Tout cela mis bout à bout...
J'ai les CT depuis mon achat en 2007.
Le mieux est de venir voir l'auto et potasser les docs :D
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Impressionnant...HC à l'échappement 4 ppm !!! plus propre que l'air ambiant dans bien des endroits :shock:
Merci pour l'invit mais je suis un peu loin et venir voir une auto dont on ne sait pas si elle est en vente ce n'est pas très raisonnable ;)
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on va dire que je la laisse partir si un acheteur vient avec 11k€.
Il me traînera certainement un peu car je resterai accroché au pare choc :mrgreen: :mrgreen:
Je reconnais que je me suis trompé sur le km de la voiture, en fait elle à 68 500 km. :twisted:
Je n'ai même pas fait 500 km avec cette année :/
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Oh non c'est dégoutant après il faut nettoyer la chaussée...dans ces conditions plutôt que de te souhaiter une bonne vente je te souhaite une bonne garde alors ! :merci:
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:bisou:
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petite sortie photos ce we
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suite photos
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Vendue :(