Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: Oliv. le 30 Septembre 2019, 13:06:00
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Bonjour à tous,
J'aimerais avoir votre avis concernant la vente probable de ma 951.
Si je m'adresse à vous, c'est que je n'ai pas vraiment d'idée concernant la vente ou non de mon jouet, et si oui (autre projet qui devrait arrivé...) je n'arrive pas à estimer un prix.
J'explique...
Ma 951 est de 1989, modèle 250cv, couleur LM1U (linen grey), M030, etc..
La mécanique est très bonne, pas de soucis. CT passé en juillet (pas de soucis). environ 92000 km mais non vérifiable :/ Cela dit, elle marche très bien et très fort !!
Par contre :
Pas de carnet d'entretien (est-ce vraiment rédhibitoire pour une voiture de 30 ans ?) mais pas mal de factures d'entretien.
Peinture à revoir : elle s'écaille et quelques accros, bref elle est à refaire.
TDB fissuré (mais j'en ai un autre non monté)
Jantes un peu rayées mais ce sont les CS d'origine.
Bref, mon but était de la refaire entièrement mais vu que j'ai un projet immobilier en vu, je risque de devoir la vendre avant.
Donc sans la remettre en superbe état, esthétiquement parlant car pour l'instant il n'y a rien à dire sur les organes mécaniques, et à la vue des "contres" cités plus haut, quelle serait sa valeur actuelle, valeur de vente (pas de coeur) ?
Autre infos... c'est un modèle vendue au japon ensuite apporter au Canada et revenu en France par mes soins lors de mon déménagement, bref elle a vu du pays.
Si vous voulez d'autres informations , n'hésitez pas :D
Merci pour vos retour !
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Salut,
Déjà c'est une belle base car une 944 turbo de '89 possède obligatoirement le chassis sport M030 et l'autobloquant M220
Concernant le tableau de bord fissuré, ce n'est pas une maladie sur les phase 2 (comme beaucoup aiment le dire car leur TDB l'est. CQFD :mrgreen:)
C'est juste un stockage prolongé de la voiture à l'extérieur et donc aux intempéries.
Le kilométrage est faible mais non prouvable et l'état extérieur de la voiture (l'intérieur est comment ?) nous indique plutôt qu'il n'est pas réel (peut-être que c'est simplement le mauvais stockage).
Il faudrait savoir ce que disent les factures sur l'entretien et mettre quelques photos ;)
A la grosse louche sans plus d'informations, je dirai 15k€ (plus ça risque d'être compliqué)
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Salut,
Déjà c'est une belle base car une 944 turbo de '89 possède obligatoirement le chassis sport M030 et l'autobloquant M220
Concernant le tableau de bord fissuré, ce n'est pas une maladie sur les phase 2 (comme beaucoup aiment le dire car leur TDB l'est. CQFD :mrgreen:)
C'est juste un stockage prolongé de la voiture à l'extérieur et donc aux intempéries.
Le kilométrage est faible mais non prouvable et l'état extérieur de la voiture (l'intérieur est comment ?) nous indique plutôt qu'il n'est pas réel (peut-être que c'est simplement le mauvais stockage).
Il faudrait savoir ce que disent les factures sur l'entretien et mettre quelques photos ;)
A la grosse louche sans plus d'informations, je dirai 15k€ (plus ça risque d'être compliqué)
Merci pour le retour. Donc dans les 15k, ça serait possible...
En fait l’extérieur, du moins la peinture n'est pas terrible car elle a été repeinte en jaune je ne sais pas quand (au Japon à priori...) puis elle a eu un voile dans sa couleur d'origine par dessus le jaune, c'est cette couche qui commence à écailler par endroit.
L'intérieur est correct à part, l'horloge, le TDB et quelques bricoles à rafraîchir.
Sinon, je veux bien lui faire faire une nouvelle peinture mais c'est tout de suite entre 5K et 7K, mais est-ce que ça vaut le coup...?
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Ha oui effectivement la peinture refaite qui se barre ce n'est pas terrible du tout ...
La remise en état d'une Porsche et encore plus d'une 944 turbo coûte très cher, un acheteur y réfléchira à 2 fois avant d'investir dans une auto défraîchie et dont le kilométrage est loin d'être certain.
Faudrait des photos ;)
PS : Je remarque d'ailleurs que les PMA sont de moins en moins kilométrée (tendance générale depuis la hausse des côtes) quand je regarde les annonces, c'est magique :mdr8:
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je vais suivre ta vente, ca m'interresse :)
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C'est un import japonais et on n'est pas sur le même continent... Difficile d'évaluer le marché américain.
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d'ailleurs, les jap d'origine c'est conduite a droite !!
ça va refroidir les acheteurs.
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Voici quelques photos. Elles datent de 2 ans lorsqu'elle était encore à Montréal, elle a donc ses anciennes plaques du Québec mais depuis elle est bien immatriculée en France, à mon nom en CG collection.
Pour info sur la photo où on voit l'intérieur, le volant est un Momo mais j'ai l'original et il manque un cache charnière sur le siège conducteur, il était cassé et il a été changé depuis aussi.
Sinon, c'est bien une origine Japonaise, le VIN en atteste et chez Porsche il me l'on bien confirmé. Mais elle est en conduite à gauche et à part quelques stickers dans la trappe à essence et sur la boîte à fusibles avec des infos en Japonais, je ne vois pas de différences avec une Européenne.
Photos :D
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je vais suivre ta vente, ca m'interresse :)
Si je la vends, ce n'est pas encore vraiment sûr mais bon... il faudrait, elle serait en vente à la fin de l'année, à partir de décembre. Je dois attendre un an avant de la revendre car elle est entrée en franchise de douanes (entrée en bien personnel) et comme elle est arrivée aux douanes du Havre en Novembre 2018, Ça sera bon à partir de Décembre 2019.
Mais elle va super bien ! je l'avais stockée depuis à La Rochelle le temps de régulariser le tout et je suis revenu la chercher fin août pour la rapporter chez moi à Annecy, environ 750 km (très peu de pauses...) avec un beau final en montagne.
Super trajet, aucun soucis, pas de chauffe ou bruit suspect, elle prends ses tours comme il faut, consommation étonnante.
Et depuis quasiment tout les week-end, je lui dégourdi les bielles dans les nombreux cols du coin.
Je pense sincèrement que c'est une très bonne base de restauration, restauration esthétique principalement ou/et une très bonne base pour une configuration circuit parce que là, l'esthétique on s'en cogne ;)
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d'ailleurs, les jap d'origine c'est conduite a droite !!
ça va refroidir les acheteurs.
Non non, conduite à gauche :D
Et ce n'est pas la seule dans le genre, je connaissais quelqu'un qui avait une 964 Japonaise aussi et conduite à gauche...
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Non non, conduite à gauche :D
Et ce n'est pas la seule dans le genre, je connaissais quelqu'un qui avait une 964 Japonaise aussi et conduite à gauche...
Tu n'avais pas tout dit!!! Je croyais qu'elle était toujours outre-atlantique. Du coup, c'est une japonaise "européenne"... :merci:
C'est déjà plus attractif.
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d'ailleurs, les jap d'origine c'est conduite a droite !!
ça va refroidir les acheteurs.
Salut.
Je confirme, pour en avoir moi-même possédé une, les 944 Japonaises n'étaient pas forcément en conduite à droite d'origine.
Origine 100% certaine (stickers + notice en japonais, numéro de série ok pour RDM) et j'ai la certitude qu'elle n'avait pas été transformée.
A force, je me demande même si il y en a eu en conduite à droite au Japon.
Oliv. , As tu des sortes de coques sur les sieges à l'arriere?
je ne comprends pas pourquoi vous proposez un prix aussi bas.
une T250 89, pas kilometrée, pas pourrie mais avec des trucs à refaire c'est très facilement + de 20k€.
C'est assez rare, et celles dispos sur le marché sont soit rincées, soit hors de prix.
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kilometrage non vérifiable, le vendeur lui dit lui même.
Je pense que je vais jeter l'historique de ma voiture et baisser le compteur car j'ai l'impression que tout le monde croit au père noël ...
Regardez les annonces de PMA, les kilométrages sont très faibles, bien plus qu'il y a quelques années.
Etonnant non ? :P
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kilometrage non vérifiable, le vendeur lui dit lui même.
Je pense que je vais jeter l'historique de ma voiture et baisser le compteur car j'ai l'impression que tout le monde croit au père noël ...
Regardez les annonces de PMA, les kilométrages sont très faibles, bien plus qu'il y a quelques années.
Etonnant non ? :P
Curieux plus le temps passe et plus la mienne prend des bornes, 242 000 ça peut faire peur mais j'ai pas de problème particulier comme quoi (pourvu que cela dure)… autour de moi soit le compteur à fait deux ou voir trois tours ou ils ont changé les compteurs après la casse des pignons dentés, c'est le cas de deux de mes potes qui roulent en 44 phase 2. D'ailleurs je cherche un bloc compteurs phase 2 avec conso pour un autre pote.
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Regarde les annonces de T250 sur lbc..
1ere : 200k km
2eme : 57k km Historique fourni
3eme : 159k km Historique fourni
4eme : 163k km Historique fourni
5eme : 205k km Historique fourni
6eme : 175k km Historique fourni
7eme : 94k km Historique fourni
8eme : 169k km Historique fourni
9eme : 1k km Moteur changé, pas plus d'infos solides. Mais le vendeur ne planque pas le kilométrage
Alors après il faut voir l'historique en réel, jusqu’où il remonte et la confiance que l'on peut accorder.
Les 2 moins kilométrées "semblent" avoir un historique solide
Mais dire : les kilométrages sont très faibles, bien plus qu'il y a quelques années : non
Est-ce que certaines caisses sont trafiquées ? Sans doute ! Mais pas la majorité.
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Assez d'accord avec lordchaos... il y a 5-10 ans on voyait pas mal de turbos avec 200-250 mkm et bien plus, et la la plus kilométrée dépasse à peine les 200 mkm... étrange 😂 j en ris parce-que j'ai la mienne et que je connais son km.
Après pour en revenir au sujet de cette T250, suivant les factures disponibles (quid des "gros" posté habituels: distri, pas, embrayage) entre 16 et max un peu plus de 20 je dirais comme prix de vente possible
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Salut.
Je confirme, pour en avoir moi-même possédé une, les 944 Japonaises n'étaient pas forcément en conduite à droite d'origine.
Origine 100% certaine (stickers + notice en japonais, numéro de série ok pour RDM) et j'ai la certitude qu'elle n'avait pas été transformée.
A force, je me demande même si il y en a eu en conduite à droite au Japon.
Oliv. , As tu des sortes de coques sur les sieges à l'arriere?
je ne comprends pas pourquoi vous proposez un prix aussi bas.
une T250 89, pas kilometrée, pas pourrie mais avec des trucs à refaire c'est très facilement + de 20k€.
C'est assez rare, et celles dispos sur le marché sont soit rincées, soit hors de prix.
Non pas de coque sur les sièges arrières. Par contre, j'ai une trace rectangulaire laissé par quelque chose de collant sur le volant (klaxon) en bas à droite et je me souviens d'avoir vu un truc dans une vidéo sur un volant d'une 964 au Japon, au même endroit... Si on pouvait m'éclairer là-dessus.
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Pour clarifier les choses... Je ne sais pas encore si je la vends ou pas alors concernant un prix je n'en sais rien, je voulais juste avoir une idée et savoir si je la vends en état ou refaite, suivant finances... :( car une peinture complète çà pique pas mal :shock: :shock:
Pour le kilométrage, il y a aussi la possibilité qu'elle fut une pistarde... Qu'en pensez-vous ? Elle a été repeinte en jaune à un moment, c'est peut-être un signe :lol:
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salut oliv, elle peut m'intéresser. tu es dans quel coin?
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Je viens de regarder vite fait les kilométrages des 10 première PMA qui sortaient avec "944" "véhicules" sur LBC : 1 dépasse les 200.000km tout le reste ont des kilométrages à faire rêver ... et des carnets ! ...
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C'est toutes des phase 1 :mrgreen:
A oui mon monsieur, je l'ai très peu roulé et je l'ai acheté à un vieux monsieur et une vielle dame qui s'en servaient peu car ils avaient peur de la puissance ( :mdr8:) et puis eux-memes l'avaient prises d'un riche collectionneur qui en avait plein donc c'est sur que le compteur il a fait qu'un tour, elle à donc 1xy.xyz km. :mrgreen: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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Je viens de regarder vite fait les kilométrages des 10 première PMA qui sortaient avec "944" "véhicules" sur LBC : 1 dépasse les 200.000km tout le reste ont des kilométrages à faire rêver ... et des carnets ! ...
Tout ce que je dis, c'est que la mienne affiche un kilométrage de moins de 100.000 km, que je ne peux pas certifier et j'annonce clairement que je n'ai pas le carnet.
Je suis le plus clair possible par rapport à ce que je connais, je n'essaye nullement d’embrouiller qui que ce soit.
Si tout le monde préfère un kilométrage "normal", allez disons un 142.800 (c'est bien çà... un peu en dessous des 150.000) avec un carnet d'entretien tamponné, c'est toujours faisable. Çà sera faux mais c'est faisable comme tout et c'est connu que çà existe surtout pour les anciens véhicules car durement contrôlable.
Je me répète mais je ne cherche pas à embrouiller le monde.
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salut oliv, elle peut m'intéresser. tu es dans quel coin?
Salut,
Je suis à Annecy en Haute-Savoie.
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Tout ce que je dis, c'est que la mienne affiche un kilométrage de moins de 100.000 km, que je ne peux pas certifier et j'annonce clairement que je n'ai pas le carnet.
Je suis le plus clair possible par rapport à ce que je connais, je n'essaye nullement d’embrouiller qui que ce soit.
Je n'ai jamais dit le contraire ;)
Je constate juste que depuis que la côte a augmenté, les kilométrages ont diminué ( les kilométrages sont très faibles, bien plus qu'il y a quelques années : oui et il faut être aveugle pour ne pas le voir :mrgreen: )
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Tout ce que je dis, c'est que la mienne affiche un kilométrage de moins de 100.000 km, que je ne peux pas certifier et j'annonce clairement que je n'ai pas le carnet.
Je suis le plus clair possible par rapport à ce que je connais, je n'essaye nullement d’embrouiller qui que ce soit.
Si tout le monde préfère un kilométrage "normal", allez disons un 142.800 (c'est bien çà... un peu en dessous des 150.000) avec un carnet d'entretien tamponné, c'est toujours faisable. Çà sera faux mais c'est faisable comme tout et c'est connu que çà existe surtout pour les anciens véhicules car durement contrôlable.
Je me répète mais je ne cherche pas à embrouiller le monde.
Hello
tu devrais demander un historique à l'UTAC, ça pourrait permettre de retracer les kms ;)
EDIT = je viens de voir que la voiture est restée longtemps à l'étranger ... donc cette solution n'est pas viable :-(
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Salut,
Je suis à Annecy en Haute-Savoie.
j'aimerai bien y jeter un oeil.....
passe à la concession à Epagny ...
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Précise que tu y travailles :mrgreen:
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j'aimerai bien y jeter un oeil.....
passe à la concession à Epagny ...
J'y suis passé il n'y a pas trop longtemps, deux semaines peut-être.
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J'y suis passé il n'y a pas trop longtemps, deux semaines peut-être.
ben si tu me demandes pas on ne se verra pas !!
suis au magasin pieces détachées ..
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ben si tu me demandes pas on ne se verra pas !!
suis au magasin pieces détachées ..
Evidemment... :lol: Mais je demande qui ? Doods ?
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Je constate juste que depuis que la côte a augmenté, les kilométrages ont diminué ( les kilométrages sont très faibles, bien plus qu'il y a quelques années : oui et il faut être aveugle pour ne pas le voir :mrgreen: )
Une semaine après, les nouvelles annonces confirment la tendance :P
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Sur 179 porsche 944 à vendre sur LBC nous en avons 153 qui ont moins de 200.000 km (juste en utilisant le filtre "km', on pourrait sans doute affiner)
153 avec moins de 200.000 km
26 avec plus de 200.000 km
Ca en fait un paquet de G U E Z, à mon humble avis :bisou:
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Sur 179 porsche 944 à vendre sur LBC nous en avons 153 qui ont moins de 200.000 km (juste en utilisant le filtre "km', on pourrait sans doute affiner)
153 avec moins de 200.000 km
26 avec plus de 200.000 km
Ca en fait un paquet de Porsche, à mon humble avis :bisou:
T’es nul, tu ne peux que te tromper ou tu as lu à l’envers........... :mdr8:
Ha bin non, les G U E Z, c’est ptete pas celles qui ont 300kkm.....
Mais toutes les autres!!!! (Sauf ma corail, hein 8) )
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J'avais oublié qu'on n'avait pas le droit d'écrire mot correspondant à la saucisse épicée :mrgreen:
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J'avais oublié qu'on n'avait pas le droit d'écrire mot correspondant à la saucisse épicée :mrgreen:
Tu vieilli mal..... :mdr8:
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vieilliS.
T'aimes bien oublier les S ! :lol: :mdr8:
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vieilliS.
T'aimes bien oublier les S ! :lol: :mdr8:
J’avais peur qu’il le prenne au pluriel, ce qui ferait encore plus vieux :mrgreen: