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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: yann045 le 28 Janvier 2014, 21:48:54
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Donc comme dit dans ma présentation, je cherche une 944.
Suis pas fixé sur la série (juste atmo) et pas rouge.
voici 2 annonces repérées sur lbc :
une série une de 83 sans historique mais présentant bien
http://www.leboncoin.fr/voitures/584061902.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/584061902.htm)
Une S sans plus d'historique
http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm)
les connaissez vous ? eu l'occasion de les voir, les essayer ?
Une question d'ailleurs, y a-t-il une différence notoire de fiabilité ou autre entre la série 1 et la S ?
Merci pour tous les bons conseils...
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Déjà les deux auto sont très différentes :
-ph1 contre ph2
-moteur 8 contre 16 soupapes
-targa ou pas
+2000€
Défini bien ce que tu veux essaye de te faire présenter voire essayer les deux modèles pour acheter en connaissance de cause.
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C'est deux modèles fiable si entretenus correctement.
un peu de lecture :
http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=article;cont=3 (http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=article;cont=3)
http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=cats;cat=1 (http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=cats;cat=1)
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm[/url])
je suis heureux d'apprendre qu'il y des bougies de préchauffage sur une S :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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[url]http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=cats;cat=1[/url] ([url]http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=cats;cat=1[/url])
je suis heureux d'apprendre qu'il y des bougies de préchauffage sur une S :mdr8: :mdr8: :mdr8:
peut-être que le moteur claque et fume tellement que le mec croit que c'est un diesel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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oui je sais les 2 sont très différentes. Dans un premier temps mon choix était porté sur une ph1 (je ne recherche pas la puissance mais bien l'esthétique et la fiabilité) pour une question de budget.
mais au détour des annonces je suis tombé sur cette S et j'ai comme on dit un bon feeling avec le vendeur (ce qui est vrai d'ailleurs pour les 2 annonces).
Donc je suis indécis.
C'est une voiture que je souhaite pouvoir utiliser quasiment tous les jours, je ne suis pas mécano mais je sais faire un certain nombre de choses...
J'ai pas de pb pour essayer la S (pas trop loin de chez moi) par contre la ph1 elle est vraiment trop loin (si j'y vais ce sera pour revenir avec !)
(pour les bougies, c'est sa femme qui a rédigé l'annonce :roll: )
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dit moi dami, quand tu dis "targa ou pas +2000€", tu veux dire qu'une targa c'est 2000€ + cher que sans ?
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Non le targa n a pas de valeur en soi sur les annonces... Mais certains comme moi qui on testé et re-testé les 2, trouve que le targa apporte un plus énorme et perso je n acheterai plus sans!
Combien de km par jour? A prendre en compte : la ph2 a partir de 1985, qui a le même moteur que la ph1, est bcp plus confortable, a peine plus lourde.
Regarde aussi les autres options : direction assistée, clim, cuir, qui peuvent être sympa a l usage.
Enfin l entretien et l etat mecanique doit jouer a 75% pour ta décision finale. Une distribution bien faite et un embrayage peuvent couter a eux 2 3000€ si tu passes par un pro!
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25 à 30 km/jour aller (donc *2)
c'est exactement ce que je me disais pour le coté targa.
coté distrib je fais assez gaffe dans les annonces.
par contre coté embrayage, difficile de se faire une idée sur l'usure ou non d'un embrayage (même à l'essai - enfin je ne sais pas trop comment juger !)
ici la ph1 est targa mais sans DA
la S a la DA, le confort de la ph2 et en plus plus puissante mais pas targa...
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Privilégié une avec un embrayage récent car c'est vraiment chère. Le prix du kit c'est proche de 1000 €.
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Une S, plus puissante sur le papier, pas de différence ressentie sur la route, d'autant qu'elle est plus lourde qu'une ph1.
En plus, pas de Targa.
DA source de panne.
Distribution pouvant être "problématique", si mal réalisée ou partiellement effectuée.
La ph1 présente mieux, TDB vintage et auto "légère". Toit démontable en bonus (même si on l'ôte moins souvent qu'on aurait cru le faire).
Avantage net ph1 pour moi.
;)
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D' accord avec Wilde. Au regard des annonces je privilégie la PH1, et de loin ;)
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moi j aime bien le :
4 bougies de prechauffage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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D' accord avec Wilde. Au regard des annonces je privilégie la PH1, et de loin ;)
Idem pour moi. La Phase 1 présente bien et c'est une targa. La moquette blanche n'est pas d'origine, pourquoi? Attention au kilométrage vu le compteur à 5 chiffres. La S bleu est en vente depuis longtemps. Elle n'a pas l'air de trouver preneur. Le mieux est de se faire accompagner par un connaisseur.
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La moquette blanche n'est pas d'origine, pourquoi?
Ah bon? Je reve de savoir pourquoi tu dis ça. :mrgreen:
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Ah bon? Je reve de savoir pourquoi tu dis ça. :mrgreen:
A ma connaissance les moquettes étaient grises. Et en regardant la photo on s'aperçoit qi'elle est mal fixée. Ce n'est à la limite pas le plus important?
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La moquette blanche n'est pas d'origine, pourquoi?
Quelle moquette blanche? :mefiant4: :mefiant4: :mefiant4: :fumeur14:
Je la vois beige moi la moquette
;)
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Quelle moquette blanche? :mefiant4: :mefiant4: :mefiant4: :fumeur14:
Je la vois beige moi la moquette
;)
Ca ne change rien.
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A ma connaissance les moquettes étaient grises. Et en regardant la photo on s'aperçoit qi'elle est mal fixée. Ce n'est à la limite pas le plus important?
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88928.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88928.0)
Juste un autre exemple. C'est pas le plus courant je te l'accorde, mais ça existe.
C'est n'est pas le plus grave effectivement, faut juste essayé de ne pas systématiquement chercher des problèmes là où il n'y en a pas et effrayé les nouveaux membres qui ne connaissent pas forcement bien les PMA.
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[url]http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88928.0[/url] ([url]http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88928.0[/url])
Juste un autre exemple. C'est pas le plus courant je te l'accorde, mais ça existe.
C'est n'est pas le plus grave effectivement, faut juste essayé de ne pas systématiquement chercher des problèmes là où il n'y en a pas et effrayé les nouveaux membres qui ne connaissent pas forcement bien les PMA.
Loin de moi l'idée d'effrayer les nouveaux membres. C'était juste une remarque. Surtout que cette phase 1 a l'air en très bon état. :php-sign:
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Ca ne change rien.
C'est vrai, tu as raison. Mais on ne peut pas tromper 1 fois 1000 personnes…. euh non, on ne peut pas tromper 1000 fois 1000 personnes…. :mrgreen:
;)
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C'est vrai, tu as raison. Mais on ne peut pas tromper 1 fois 1000 personnes…. euh non, on ne peut pas tromper 1000 fois 1000 personnes…. :mrgreen:
;)
:mdr8:
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:mdr8:
Prenez un chewing-gum René :mrgreen:
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Emile pas René :mdr8:
Prenez un chewing gum Emile :mdr8:
;)
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Pour la bonne raison pour qu'on ne peut pas tromper Emille une fois, alors qu'avec René ça ne colle pas (contrairement au chewing gum) :mrgreen:
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:mrgreen: :mrgreen:
Voilà, ça sonne mieux !!
;)
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Je crois que nous avons à faire à un serial killer !
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:shock:
Un quoi ?
:mrgreen:
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Un serial killer ! :mrgreen:
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:mefiant4: céréales................. .quoi ?
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Connaissez vous le commissaire Bialès ?
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Vous ne voulez pas un whisky d'abord ?
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Juste un doigt ! :enaccord6:
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Mdr !
Bon vous êtes en train de me convaincre pour la ph1 !
Et puis la moquette c'est vrai c'est pas le plus grave. Bon ceci dit bizarre qu'un gars se sit fait ch.... A toute la changer !
Sinon (bon en vrai on s'en fout normaleme, mais quand même), côté Conso on est dans la même gamme entre la ph1 ou la S ?
Le proprio de la S annonce 8l/100, cela me paraît "peu", non ?
J'ai à la pour aller la voir en Alsace, mais sinon il y a à la du club pas loin ?
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Bonjour,
Je la trouve vraiment très moche la "S" ! Alors que la phase 1 présente vraiment bien, et puis le targa, c'est indéniablement un gros plus à mes yeux. Maintenant, acheter une voiture sans la voir, et sans l'essayer avant, c'est pas aisé, je sais ce qu'il en est.
A mes yeux, il faudrait s'assurer de certains points sur la phase 1 en attendant de faire un essai routier :
- Les sièges ne semblent pas être d'origine (comme déjà mentionné) aux vues de la couleur de la moquette
- Le CT fait mention d'un défaut ne nécessitant pas de contre-visite. C'est quoi ce défaut ? Et il date de quant les dernier CT ?
- Le vendeur prône un entretien complet, mais le pour le gros entretien moteur, il est noté qu'il a été réalisé par l'ancien propriétaire. Ca date de quand ça ? Si c'est récent, pourquoi dans ce cas vendre une voiture si on ne l'a pas ou peu utilisé ?
Ca peut présager que cette personne ai acheté une 944 sans en connaitre les coûts d'entretien et cherche maintenant à la vendre avec un entretien à faire. Car changer des disques et des plaquettes, purger des freins et le LDR, c'est des opérations simples, pour le reste, ça demande un niveau au-dessus.
Il faut noté que ce n'est pas parce que la courroie de distribution, PAE, etc... est à faire que c'est une mauvaise voiture, mais il faut en tenir compte dans le budget. - Ensuite, la photo de l'arrière n'est pas récent pour moi. La voiture est avec les nouvelles plaques d'immatriculation devant, alors qu'elle est avec le système d'immatriculation précédent sur la photo de l'arrière. Il conviendrait aussi de demander des photos de la voiture dans son état actuel.
Ce serait moi, je m'assurerais de ça avant de penser avant d'aller essayer ou faire essayer la voiture.
A bientôt,
Nicolas.
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Les photos de la voiture peuvent avoir être prise à des dates différentes. Il faut aller voir la voiture est la j'insiste. Se faire accompagner. Mettre la voiture sur un pont pour déceler des fuites et traces d'accidents éventuelles . Une historique récente (5 ans) est souhaitable. Il faut bien sur essayer la voiture consciensieusement et faire parler le vendeur. Ma Phase 1 consommait en moyenne sur route 8/8,5L/100 km. C'est logique pour un gros moteur! :enaccord3:
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merci de tous ces conseils.
Jerrican, j'ai posé les questions que tu indiques (enfin une bonne partie) j'attends certaines réponses.
coté CT, récent (1 mois) il s'agit d'un rippage excessif.
les sièges aussi ne serait pas d'origine ??
j'attends les dates des factures et d'autres photos. Je vous tiens au courant...
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merci de tous ces conseils.
Jerrican, j'ai posé les questions que tu indiques (enfin une bonne partie) j'attends certaines réponses.
coté CT, récent (1 mois) il s'agit d'un rippage excessif.
les sièges aussi ne serait pas d'origine ??
j'attends les dates des factures et d'autres photos. Je vous tiens au courant...
Beaucoup de PMA ont des équipement non d'origine. Les sièges se décousent avec le temps. Donc certains les remplacent comme pour la mienne. Ce n'est pas le plus grave. :enaccord3:
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Au fait pas trop dur la direction sans la DA ?
de quoi se muscler les bras ??
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Un peu moins agréable (avec du 215/60/15) , mais plus fiable . ;)
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et celle-ci vous la connaissez ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm)
Selon le vendeur le kilométrage serait réel mais sans preuve...
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Pour moi les moquettes sont d origine pas de soucis... C est pas blanc sur les rothman's aussi justement (ou beige peu importe)
J en ai déjà eu c est sur en tout cas...
+1 pour la ph1 elle semble superbe (targa et tout).
Perso j ai fait le choix de supprimer la direction assistée sur ma 951 pour une meilleur sensation de conduite, un gain en fiabilité et en poids.
C est pas la mort à manipuler... mais c est sûr c'est plus dure en manœuvre!
Avant de te déplacer demande un maximum de copies de facture importantes au moins la dernière distribution et l'embrayage qui a été changé...
Demande aussi des photos des défauts de carrosserie ou d intérieur, pour te faire une idée.
Le compteur kilométrique marche? (très souvent en panne)
S il peut aussi te fournir la copie des derniers contrôles technique en sa possession c est un sérieux + (des 6/10 dernières années...)
Damien
Celle avec les jantes borbet semble moins belle (bon après j aime pas les jantes aussi...)
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et celle-ci vous la connaissez ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm[/url])
Selon le vendeur le kilométrage serait réel mais sans preuve...
Mais bien sur :roll:
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mdr :D
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La première ph1 reste de loin la mieux de ce que tu nous a montré.
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La première ph1 reste de loin la mieux de ce que tu nous a montré.
Je confirme. :enaccord3:
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La première phase 1 est belle et le tarif semble correct. Il y a du monde sur le secteur 68 pour venir avec toi voir la voiture si tu souhaite bien sur.
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merci, je suis en effet assez attiré par cette ph1.
Je suis assez loin du secteur (suis dans le 45) j'ai un ami de Mulhouse qui doit aller la voir, mais si un spécialiste PMA du coin veut aller la voir je n'ai rien contre bien au contraire (l'oeil avisé extérieur ça rassure) !!
Le propriétaire semble être plutôt disponible que le we car en déplacement professionel la semaine.
Donc si quelqu'un du 68 veut y aller merci de me passer un MP et je préviendrais le vendeur.
Yann
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et celle-ci vous la connaissez ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/602231799.htm[/url])
Selon le vendeur le kilométrage serait réel mais sans preuve...
Ouaih, mais elle a un kit Rothmans :mrgreen: Comment ça, je ne suis pas objectif :mdr8:
Non, en effet, la 1ère phase 1 que tu nous as présenté est de loin la mieux du moins en photo.
La direction sans DA ne pose pas de problème. De toute façon, se sont des voitures pour aller tout droit. Certe, ça fait un peu les bras quand même.
Quant à la consommation, tu peux compter environ 10l.
;)
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De toute façon, se sont des voitures pour aller tout droit. ;)
Enfin, heureusement que ce n'est pas la majorité du genre... :lol:
;)
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Un daily d'1T2 sans direction assistée, je trouve ça un peu limite quand même.
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bienvenue , ;) j ai une phase 1 de 83 ,et en pas trop mauvaise état ,renseigne toi sur le nombre de propriétaires ,et si tu peu ;) ,demande des photos des bas de caisses (en dessous ) car souvent il sont machées par les différentes façons de levage ,et comme elle est équipée :mefiant4: c est quand même une belle voiture
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La DA est un peu pénible pour se garer. Je sur gonflais les pneus de 100g pour que ce soit plus facile. La conso moyenne de ma Phase 1 sans tirer comme un malade ne dépassait 8L. :merci:
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Un daily d'1T2 sans direction assistée, je trouve ça un peu limite quand même.
Ça dépend comment tu te gares mais en 951 aucun soucis et même cet aprem avec cosy et poussette avec toujours autant de plaisir!
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Donc comme dit dans ma présentation, je cherche une 944.
Suis pas fixé sur la série (juste atmo) et pas rouge.
voici 2 annonces repérées sur lbc :
une série une de 83 sans historique mais présentant bien
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/584061902.htm[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/584061902.htm[/url])
Une S sans plus d'historique
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/voitures/595272772.htm[/url])
les connaissez vous ? eu l'occasion de les voir, les essayer ?
Une question d'ailleurs, y a-t-il une différence notoire de fiabilité ou autre entre la série 1 et la S ?
Merci pour tous les bons conseils...
Salut Yann!
Petite précision concernant la Ph1 car, j'ai également louché dessus et le vendeur m'a paru honnête et bon feeling par téléphone.
Le défaut du Ct. "léger Ripage" mais la voiture roule et freine droite.
en revanche, il possède les factures d'achats, fait sur " rose passion" de l'ancien proprio mais pas de preuve que cela a été bien installé sur l'auto... du coup ça me fait douter :mefiant4:
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Salut Yann!
Petite précision concernant la Ph1 car, j'ai également louché dessus et le vendeur m'a paru honnête et bon feeling par téléphone.
Le défaut du Ct. "léger Ripage" mais la voiture roule et freine droite.
en revanche, il possède les factures d'achats, fait sur " rose passion" de l'ancien proprio mais pas de preuve que cela a été bien installé sur l'auto... du coup ça me fait douter :mefiant4:
Peut t'ont douter de son propre doute? Je ne vois pas l'intérêt d'acheter de pièces pour le plaisir de se faire facturer par Rose Passion. :mefiant4:
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Il parle des qualités de mécanicien du propriétaire , pas du fait que les pièces n' aient pas été montées (je pense :roll:) :)
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Il parle des qualités de mécanicien du propriétaire , pas du fait que les pièces n' aient pas été montées (je pense :roll:) :)
et ça serait quoi l’intérêt????
Faut arrêter la parano les enfants!
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Il parle des qualités de mécanicien du propriétaire , pas du fait que les pièces n' aient pas été montées (je pense :roll:) :)
+1
De plus qu'est-ce qui prouve que les pièces ont bien été monté sur "cette ph1" et non sur une autre Porsche...?ou vendu ultérieurement...
Car les factures préviennent de l'ancien proprio... non?
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surtout pour moi le pb est le suivant, les factures datent de 2004, donc même si les pièces ont bien été montées sur cette voiture et tout cela bien fait et bien la distrib tu oublies tout et tu refais.
Donc j'essaye de négocier le prix...
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et ça serait quoi l’intérêt????
Faut arrêter la parano les enfants!
C'est pas faux!... Mais c'est la faute aux membres du forum aussi!! A force de nous donner trop de conseils, on ose plus acheté de PMA et on se méfie de tout!!
Merci les gars!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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surtout pour moi le pb est le suivant, les factures datent de 2004, donc même si les pièces ont bien été montées sur cette voiture et tout cela bien fait et bien la distrib tu oublies tout et tu refais.
Donc j'essaye de négocier le prix...
Dans ce cas....
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Faut arrêter de penser que les vendeurs sont forcement des escrocs.
Arrête d'écouter les forums surtout!!!! Tu trouveras toujours les pires exemples car tout le monde fait de son histoire perso une généralité.
N'oublie pas que se sont avant tout des autos comme les autres!!!!!!!! à savoir volant, moteur et roues. Ce qui est valable pour une clio est aussi valable pour une PMA.
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+1 (et puis ça m'arrange :mrgreen:)
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Ce qui est valable pour une clio est aussi valable pour une PMA.
alors comparons le cout des réparations d'une clio 1.2 chipie et d'une 944 :roll:
évidemment que les conseils sont grosso merdo les memes,mais pas avec les memes conséquences financieres
un embrayage a faire faire sur une clio,bon,ça reste un petit cheque.
sur une 944,ça coute plus cher a faire faire que le simple fait d'acheter la clio...
;)
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je suis bien d'accord avec tout cela.
Et c'est bien pour ça que je ne dis pas non à cette belle phase1, je voudrais juste que le vendeur fasse un effort sur le prix pour la simple et bonne raison que la distrib est à faire que cela coute un peu plus cher que sur la 306 de ma femme (désolé j'ai pas de qlio pour la comparaison :D)
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Effectivement .Il faut arrêter la parano. . Si des pièces ont été achetées, c'est bien pour les monter ,non? Après un essai concluant , la vue de l'historique, on peut se jeter à l'eau.
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alors comparons le cout des réparations d'une clio 1.2 chipie et d'une 944 :roll:
évidemment que les conseils sont grosso merdo les memes,mais pas avec les memes conséquences financieres
un embrayage a faire faire sur une clio,bon,ça reste un petit cheque.
sur une 944,ça coute plus cher a faire faire que le simple fait d'acheter la clio...
;)
Bien sur que oui ça coûte plus chère à réparer. Mais à choisir c'est pareil, tu regardes l'aspect général de l'auto, son historique, son entretien....
;)