Vend 944 ph2 1986 noir 112000km à réparer

[tobo774]

Bonjour,
Je doit vendre ma jolie 944 phase 2 de 86, totalisant 112000 km, à regret car à réparer (non roulante). je la laisse à 2300€.
Suite à un problème de vis de poulie d'arbre à came qui c'est dé-serré, l'arbre à came et soupapes sur 2 cylindres ont été endommagés. Il faut donc remplacé la culasse que je fournirai.
N'ayant aucun moyen ni outillages de bricolé tranquille (garage sous terrain collectif) je ne peux pas me permettre d'entamer ces travaux.
La distrib n'est pas forcement à faire car elle date de 2010, mais au moins la courroies qui relie la poulie d'arbre à came.

Sinon la voiture est en bon état, l'intérieur est super propre (sièges pourpre et moquette vert très foncé), toit ouvrant/rétro/vitres électrique fonctionnelles.
Les vérins sont tous les 4 fonctionnels, tout le circuit d'eau avait été refait, vidange du pont fait, l'embrayage pas de prob et j’avais fait une vidange+filtre à huile juste avant ce malheur donc filtre à huile neuf 0 km de chez Porsche, les pneus sont presque neuf et pour finir le contrôle technique est ok moins de 6 mois.
Il y a aussi un autoradio mp3 dessus et baguette ar de turbo.

Seul choses que je devait faire dessus et pourquoi je l'avait acheter : le palier d'amortisseur AV droit et la biellette de direction gauche.

Voila je pense vous l'avoir bien décrite.
Sans passé par un garage ça vous coutera 479€ de distrib complète pour faire les chose bien tant qu'a faire, 130€ de biellette, 92€ le palier d'amortisseur AV, un peux de temps et vous avez une belle phase 2à 3000€.

Je suis vraiment dégouté mais voila, ça arrive et la j'ai pas d'autres possibilités... 

[gautier2110]

Joli, je n'ai malheureusement pas de plateau pour faire la route sinon je pense qu'elle aurait pu me plaire

[ManuBadBoy]

Salut,

pourrais tu un peu parler de l'historique et des frais que tu as fais dessus ?
depuis combien de temps l'as tu ?

possède t elle la DA ?

c'est vrai qu'elle est jolie et qu'elle n'a pas bcp de kms...
avec un peu de mécanique dessus, il y a un bon rapport qualité / prix !

@+

[tobo774]

l'historique est que l'ancien proprio la racheté a un carrossier qui ne la pas touchée pendant une dixième d'année. il la donc récup et a fait la remise en route, le circuit d'eau comme je disait, les bougies tous les joins moteur (il l'avait ouverte pour voir l'état des pistons et ils étaient nikel).
Dessus il n'y a pas de DA ni de centralisation, mais elle a l'option "grosse chaleur" avec le double ventilateur.
il y a aussi le compteur kilométrique qui a sauté quand j'ai fait le plein en voulant remettre à zéro le compteur mais j'en donne un autre pour récup la petite rondelle qui a du sauter.

Mois je l'ai depuis 2 mois environ, j'ai même pas pus trop en profiter vu que voulais faire les petites réparations au fur et à mesure, et je roulais presque que le weekend.

Donc c'est sur que c'est bon qualité/prix, si j'avai mon petit garage j'aurai fait la réparation, mais dans un garage collectif c'est pas trop possible, en plus j'ai qu'une place de parking mais 2 scoot, une autre voiture de tout les jour moche et une harley. Donc en plus de ça je manque de places.

[ManuBadBoy]

ah le compteur ne tourne plus alors ?

mais bon, tu dois avoir l'historique prouvant à ton acheteur les 112 000 kms ?

et si ça fait seulement 2 mois que tu l'as, il n'y a pas moyen de te retourner contre ton vendeur vis à vis de la vis qui s'est déserré ?
ça me parait très récent, il y a peut être qq chose à voir non ?

@+
bonne vente   

[tobo774]

Le compteur a cassé quelques semaine après l'achat, donc oui la voiture ah bien 112000km (a 50km près).
J'ai vu avec le vendeur qui m'a fourni une nouvelle culasse complète, mais je n'ai ni les compétences ni le matériel pour faire...

[sebnice06]

Bonjoue à tous!

Je suis toujours à la recherche d'une porsche 944 , pour les réparations en passant par un garage dans le 06 ça peut tourné a quel prix??

Merci...

[brocher]

Ben si il y a culasse et cambox avec AAC de fournit je dirais qu il faut tabler sur 2000 ou 3000 roro avec distri neuve
Seb

[Damien]

ouai... Y a qd même lien de faire bcp moins cher... Tout dépend de l état de la culasse, si tu fais plus que remonter la culasse (rectif soupape siège changement guide préparation surfacage...
si tu refait une distrib complète.

J ai remonté une culasse de laguna 16s suite a casse distrib en faisant le minimum et ca va très bien...

Surtout qu elle a peu de km donc pas de raison d ouvrir en bas... Tout dépend de la culasse.
Ca peut être un bon plan cette auto, apres elle a pas d option... Faut voir si elle est propre intérieur extérieur.

[Whiskas]

environ 500€ pour faire un boulot minimum correct sur cette culasse au km inconnu:
épreuve,surfaçage plan de joint,rectif sieges+portées,changement des guides+joints de queues de soupapes
et quelques € de plus si on met des ressorts neufs

par contre,faudrait répondre plus clairement a cette question:

ah le compteur ne tourne plus alors ?
mais bon, tu dois avoir l'historique prouvant à ton acheteur les 112 000 kms ?{/b]

Le compteur a cassé quelques semaine après l'achat, donc oui la voiture ah bien 112000km (a 50km près).

oui,la voiture a bien 112000kms,mais y'a t'il le carnet ou des factures qui en attestent,et qui démontrent que le compteur a pété y'a 2 mois,et pas y'a 10 ans?meme très simple,un ct qui a moins d'un an avec un km a peine inférieur a celui affiché a ce jour?

 

[tobo774]

Alors alors, voici un papier qui prouve le KM avant la vente à 112600km précisément, donc elle à pour voir large 113000km, dsl j'ai été un peu optimiste.
Et pour le reste, la culasse à été surfacé, cela dit, pour les personnes équipé, on peux très bien bien récup les soupapes, arbre à came et tout pour mettre sur l'actuel comme ça pas de prob de surfaçage ou quoi ?

Maintenant si il y a des Niçois (ou alentour) près à me donner un coup de main je serait vraiment ravi, d'une de réparer ma voiture en apprenant, mais aussi faire connaissance avec d'autres Porschistes !!!!

[brocher]

ouai... Y a qd même lien de faire bcp moins cher... Tout dépend de l état de la culasse, si tu fais plus que remonter la culasse (rectif soupape siège changement guide préparation surfacage...
si tu refait une distrib complète.

J ai remonté une culasse de laguna 16s suite a casse distrib en faisant le minimum et ca va très bien...

Surtout qu elle a peu de km donc pas de raison d ouvrir en bas... Tout dépend de la culasse.
Ca peut être un bon plan cette auto, apres elle a pas d option... Faut voir si elle est propre intérieur extérieur.

EN GARAGE CHEZ UN PRO DAMIEN
Sinon pour moi ca me coute 300 roro de ma remonter mais en général je ne marge pas surr les pieces que je me vends et je ne me paie pas pour ma main d'oeuvre
Chez un pro

Distri 500 roro de pieces plus 500 de pose soit 1000
rectif culasse plus montage 1500
plus divers
Voila

[Whiskas]

Maintenant si il y a des Niçois (ou alentour) près à me donner un coup de main je serait vraiment ravi, d'une de réparer ma voiture en apprenant, mais aussi faire connaissance avec d'autres Porschistes !!!!

motive toi,j'ai changé la culasse sur mon 'ex 951 dans un garage de location commun,y'a des topics qui peuvent te guider sur ce forum

 

[tobo774]

Je suis motivé mais j'ai pas d'argent en ce moment pour tout dire...
Je peux même pas acheter la pochette de joins complète à 130€, c'est loose là

[Whiskas]

en effet
a toi de voir,tu gardes en budgétisant,ou tu vends

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=69217.0