Les cabriolets PMA: Vos avis et ressentis de proriétaires

[Banshee]

Rendez-vous à Couze-et-Saint-Front pour une mise au point sur la D660.

[Mr T]

Rendez-vous à Couze-et-Saint-Front pour une mise au point sur la D660.

Houla l'ami! Tu oublies que tu parles à un type élevé en Dordogne. J'ai appris à piloter sur la route Bergerac-Sarlat.
La meilleure portion est celle entre Badefols et Le buisson.
Pas de soucis pour un rencard cet été, une fois que l'embrayage de ma Porsche sera fait...et c'est plus marrant avec les camping car de hollandais qui encombre un peu la route 

[lo69]

Les cabs, c'est juste bon pour les bonnes femmes    

Et les beaux gosses 

[lo69]

et p'y on le sent se tordre le cab en arsouille , je préférais ma t220

le cab c'est bon pour madame  

mais bon au soleil c'est cool avec une bonne casquette

Pourtant le chassis est renforcé sur les cab, je n'ai jamais eu ce ressenti

[Banshee]

@Mr T : je l'ai pratiquée entre Bergerac et Cahors. Quelle route !

[passionpma]

Pas de proprios de 68 ou de turbale?

LE chassis du cab se tient très bien! et puis c'est plus pour la ballade que pour la course non?
Maintenant un coup de soufflette et hop! collé au fond des sièges! 

[Faby]

Pour la rigidité du Cab', nounours, je la trouve quand même excellente !
Malgré une grosse bourre en mode "Grand prix de France" sur une cinquantaine de kilomètres à des vitesses inavouables sur une départementale/autoroute allemande entre Bergerac et Cahors, l'éclat en forme d'étoile que j'ai sur le pare-brise depuis que je l'ai achetée n'a pas filé !

Sans parler des zigzags en pleine ligne droite 

 

[pierre944S2]

Chochotte!
Quand j'avais la Barchetta, même proche de 0 je partais au boulot décapoter.
Bon, fallait avoir l'écharpe, le bonnet et la doudoune.

heu non non 

mais arrivé a un age certain ou un certain age
les rhumatismes se reveillent tes vite 
alors je fait gaffe 

[Butzi68CS]

Moi, j'ai eu une 968 Cab durant quelques années et maintenant la 51 Cab  
Franchement, le châssis du cabriolet est très rigide & je ne vois pas de franches différences avec le coupé.
La 68 est super sympa a utilisé mais son moteur très linéaire l'aseptise beaucoup.
Par contre, la T Cab, surtout avec les 300 Cv), est un bonheur avec de grosses sensations à chaque déclenchement de la soufflette.
Rouler décapoté n'est pas du tout un pb à faible allure, même l'hiver, bien calé dans le siège chauffant et avec chauffage en grand.

Sinon, pour faire plaisir à Baloo, je dois dire qu'un Boxster est quand même largement plus sympa que nos PMA Cab  

[nounours]

Sinon, pour faire plaisir à Baloo, je dois dire qu'un Boxster est quand même largement plus sympa que nos PMA Cab  

oui mais c'est plus petit

[Butzi68CS]

oui mais c'est plus petit

Oui, en même temps, mes nains ne viennent jamais avec moi, donc Roadster 2 places, c'est bon 

[yagoo33]

Et les beaux gosses 

l'un attirant l'autre et vice versa 

[Philippe26]

Je déterre le sujet, mais Butzi pourquoi un boxster serait mieux qu'une pma 968 ou 944 turbo ? parce que 6 cylindres ?

Merci !

[Guitareater44]

Le son, la position de conduite, le comportement moteur pour le S, la capote qui disparaît complètement, son agilité ......... 
C'est un véhicule à par entière et non pas le cab d'un coupé, pas de concession dans la conception. 

Le seul argument de la 44 ca peut être ses 2 fausses places !     

Attention je ne dis pas que les pma cab sont des mauvais véhicules .   

D'ailleurs je ne me risquerai pas à dire qu'une s2 c'est rageur aussi 

 

[Whiskas]

C'est un véhicule à par entière et non pas le cab d'un coupé, pas de concession dans la conception. 

c'est un Cayman cabrio