Mettre une 944 sur piste...vraie fausse bonne idée ?

[wilde]

J'ai compris que mbj944 ne cherchait pas qu'une auto de piste, mais aussi un truc qui ait suffisamment de "gueule" et de confort pour se barrer en week-end... L'équation ne va pas être simple, à moins de lâcher pas mal !...

[Sly]

Grosso modo la piste que j'ai suivi pour ma 951 

[Nigo]

J'ai compris que mbj944 ne cherchait pas qu'une auto de piste, mais aussi un truc qui ait suffisamment de "gueule" et de confort pour se barrer en week-end... L'équation ne va pas être simple, à moins de lâcher pas mal !...

alors je vois pas le souci, tu prends une 944, t'assure qu'elle est mécaniquement saine de partout, ne fait rien qui la destine spécifiquement à la piste et fait quelques sorties de temps en temps
ça ira très bien, après comme dis tu te feras laminer par la première citadine préparée venue, bon et après ?

Une 944, confortable ? En été, pas si sûr...

targa

[mbj944]

Bon je crois qu'il est urgent pour moi d'aller sur circuit en passager et voir ce qui tourne...j'avoue j'ai un faible pour la 944, peut-être parce que c'est la seule vraie sportive que j'ai conduite, une 944 T 250 cv en 1990 !
Pour le moment l'option 944 PH1 sans clim et sans DA, préparée juste avec fluides, amortos,  freins, pneus voire suppression de la banquette AR me semble l'option la plus réaliste rapport plaisir/coût.  Par chez moi il y aurait çà que je pense aller voir : http://www.leboncoin.fr/voitures/671660399.htm?ca=13_s
Sinon il y avait çà : http://www.leboncoin.fr/voitures/651063391.htm?ca=13_s mais vendue...

[Nigo]

en 1990

nostalgie quant tu nous tient
faut pas le dire trop fort, mais on fait mieux maintenant

[Sly]

j'avoue j'ai un faible pour la 944, peut-être parce que c'est la seule vraie sportive que j'ai conduite, une 944 T 250 cv en 1990 !

La 944 n'est pas une sportive, mais une GT 

Pour le moment l'option 944 PH1 sans clim et sans DA, préparée juste avec fluides, amortos,  freins, pneus voire suppression de la banquette AR me semble l'option la plus réaliste rapport plaisir/coût.

Oui mais niveau confort tu repasseras, la direction est lourde en manœuvres et surtout dès qu'il y a du soleil l'habitacle est un four. Pour moi en utilisation GT, la clim ou au minimum le targa sont indispensables 

[mbj944]

ok GT, une targa alors pas de soucis :-) disons que à ce stade je verrais bien un compromis un peu plus piste que WE, cad une auto sympa à piloter sur circuit mais avec laquelle on peut rouler sur route ouverte, donc homologuée (pas arceautée), avec un coffre, de bons sièges, un autoradio, raide en suspension et direction ? c'est pas grave çà...une vieille clim c'est du poids et une source de pannes/coût, etc. je m'en suis passé pendant des années dans mon véhicule principal alors dans une occasionnelle je dois encore y arriver...

[Agato]

Perso je roule sans clim ni targa au bord de la Méditerranée.

[Nelson]

Perso je roule sans clim ni targa au bord de la Méditerranée.

mais tu pues la sueur

[ric914]

  

[Agato]

Seuls ceux qui ont peur puent la sueur

[Volfoni Raoul]

Seuls ceux qui ont peur puent la sueur

Une citation de Chuck Norris ? 

[Agato]

Tu sais bien que je lui dicte toutes ses répliques

[Whiskas]

La 944 n'est pas une sportive, mais une GT 

avis perso,la 944turbo est une sportive (tape cul et une puissance qui ne demande qu'a etre sollicitée),la 944s2 est une gt (confortable,et pas violente donc qui ne donne pas envie de la chahuter plus que ça)

 

[mbj944]

@butzy68CS : je crois que les MP ne fonctionnent pas chez moi donc si tu veux me contacter voici mon email : nautilis at hotmail point fr (remplacer " at " par "@" et " point " par ".") merci.