CG collection

[wilde]

 

Ah, une 1.1 BV4 !

Elle a encore passé le CT 2017, mais, là, c'est cuit...

[wilde]

Salut,

Contre-contre-contre info et re-re-re-revirement de nouvelles...

La demande de CGC peut se faire à tout moment pendant les 2 ans de validité du CT quand on est propriétaire de l'auto.
La demande se fait dans les 6 mois en cas de transfert de CG.

C'est un voisin des parents qui m'a montré la page de l'ANTS, une info à laquelle on a accès pendant la procédure en ligne.

On a le mot de la fin.

 

[wilde]

ACTUALITÉ ZFE
Arrêté de la Ville de Paris
 
 
Chers amis,
 
L’arrêté instaurant une zone à faibles émissions mobilité à Paris est paru le 28 mai 2021.
A compter du 1er juin 2021 et pour une durée de trois ans, les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés sont interdits de circulation du lundi au vendredi de 8h à 20h.

Cette interdiction ne s’applique pas aux véhicules dont le certificat d’immatriculation porte la mention « collection », ainsi qu’aux véhicules de plus de trente ans utilisés dans le cadre d’une activité professionnelle à caractère touristique.
 
La FFVE s’est fortement mobilisée depuis un an afin d’obtenir ce type de dérogation de la part des onze métropoles concernées par les ZFEm. Elle se félicite de ce premier succès, qui est hautement symbolique car il concerne la capitale et qui, espérons-le, en appellera d’autres.
Restons tous mobilisés !
 
 

[Nelson]

une pensée pour toutes les caisses des 90's qui n'ont plus le droit de rouler

[Clint]

Y'a pt'être un coup à faire pour celui qui, en province, veut racheter un vieille tire(façon de parler) essence parisienne qui vaudra plus rien et la convertir à l'ethanol, tant que toutes les villes ne sont pas encore ZFE
Si j'étais étudiant ou bricoleur c'est ce que je ferais je crois
Je rêverais plutôt au Cayenne mais à 25l/100 je ne suis pas sûr des économies 

[Agato]

Un véhicule carburant au GPL est classé Crit'air 1

[Clint]

Mais pour un gros rouleur, le GPL...
Pour celui qui ne veut pas du diesel et qui fait bcp de kms(dont de l'autoroute) reste l'éthanol, car hybrides, électriques et GPL ne conviennent pas
Après en ville bien sûr pourquoi pas 

[Agato]

Le GPL n’empêche en rien de rouler beaucoup

[Clint]

Tu passes quand même souvent à la pompe si tu ne roules qu'en GPL, sinon il faut switcher avec l'autre réservoir ?
J'ai peut-être une vision "Wildesque" du GPL 

[Agato]

Ça switche tout seul si tu es à sec de GPL. L'autonomie dépend évidemment de la taille du réservoir et de la conso, mais sauf citadines GPLisées, les cuves de gaz sont dimensionnées pour pouvoir rouler longtemps. Tous pleins faits, une routière au GPL peut traverser une bonne partie de la France sans ravitaillement.

[Nelson]

mais est interdites de la plupart des parking sousterrains non ?

[Agato]

Si dépourvues de soupapes de sécurité, obligatoires depuis des lustres

[wilde]

J'ai peut-être une vision "Wildesque" du GPL 

Ah, il y aurait une vision wildesque du monde ?! 

GPL, j'ai jamais eu l'utilité, je ne m'intéresse donc pas. En revanche, j'ai un copain bourlingueur surfeur en GPL sur 806 depuis toujours, il ne s'en plaint pas.

 

[Agato]

Au quotidien c'est totalement transparent, la puissance est légèrement moindre mais sur un gros moteur ça ne fait guère de différence.

[wilde]

En plus, comme la Belgique est à 5 km...