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Auteur Sujet: voiture de piste mais laquelle  (Lu 59017 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

lebanquier

voiture de piste mais laquelle
« le: 04 Janvier 2009, 14:49:26 »
bonjour

j'ai la possibilité de faire une pistarde  (j'ia le budget)mais je reste perplexe sur le choix de la voiture


une 928 gt ( avec kit moteur) mais j'ai peur que se soit trop gros (malgres l'allégement 1250 kg et 400 cv) quels soit trop impossante pour certains circuit


une 968 cs mais ses 240 cv me semble un peu juste (malgres que je n'en jamais conduit ) peut on ameliorer la puissance?

une 944 turbo 250 cv avec kit pourquoi pas


le but est de sortir  6 fois par an ou plus sur des circuits et se faire plaisir

john951 (ex la guigne)

Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #1 le: 04 Janvier 2009, 15:18:26 »
juste une info au passage : sans la maitrise ... la puissance n'est rien  :idea:

en gros ce n'est pas forcément la plus puissante qu te permettra de t'amuser ou d'apprendre le mieux  :enaccord6:

 ;)

glueglue2000

Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #2 le: 04 Janvier 2009, 15:35:20 »
visiblement tu as possédé les 3 types de voiture que tu convoites 928, 951 (220 et 250)
ç'est toi qui connait le mieux ton style de pilotage: au couple donc 928 ou en haut ds les tours 951).
le principe ç'est de se faire plaisir pas forcément d'avoir la plus grosse.

Hors ligne 964 Exup

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Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #3 le: 04 Janvier 2009, 15:44:54 »
bonjour

j'ai la possibilité de faire une pistarde  (j'ia le budget)mais je reste perplexe sur le choix de la voiture


une 928 gt ( avec kit moteur) mais j'ai peur que se soit trop gros (malgres l'allégement 1250 kg et 400 cv) quels soit trop impossante pour certains circuit


une 968 cs mais ses 240 cv me semble un peu juste (malgres que je n'en jamais conduit ) peut on ameliorer la puissance?

une 944 turbo 250 cv avec kit pourquoi pas


le but est de sortir  6 fois par an ou plus sur des circuits et se faire plaisir
c'est quoi ton budget ?
Alain
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Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #4 le: 04 Janvier 2009, 15:45:41 »
pour la voiture
et pour le circuit, les consommables et l'entretien
A+
Alain
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Alain2L7

Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #5 le: 04 Janvier 2009, 16:13:55 »

Hors ligne AlanTurbo

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Re : Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #6 le: 04 Janvier 2009, 16:28:35 »
:shock: :shock: :shock: :shock:

Bah si, le Turbo lui, prend 150.000 tours  :mrgreen: !!!
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Alain2L7

Re : Re : Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #7 le: 04 Janvier 2009, 16:36:16 »
Bah si, le Turbo lui, prend 150.000 tours  :mrgreen: !!!

Ha ba ouai otanpourmoa  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:  ;)

glueglue2000

Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #8 le: 04 Janvier 2009, 16:42:41 »
la puissance max arrive qd sur une 951? je me serai trompé?

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Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #9 le: 04 Janvier 2009, 16:46:28 »
la puissance max arrive qd sur une 951? je me serai trompé?

Comme toutes les caisses, aux alentours des 6000 à 6500 tr/min. Tu confonds avec la plage utile, qui commence au couple max et s'étend à la puissance max.... et là, selon les versions de 951 et/ou préparées, le Plaisir débute entre 2500 et 3500 tr/min.


 ;)
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Re : Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #10 le: 04 Janvier 2009, 16:56:08 »
, le Plaisir débute entre 2500 et 3500 tr/min.


 ;)

 :roll: :roll: :roll: :mrgreen:

poussin93

Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #11 le: 04 Janvier 2009, 17:57:06 »
entre 2500 et 3500 tr/mns c'est sur pour une diesel c'est la bonne courbe :mrgreen:

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Re : Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #12 le: 04 Janvier 2009, 18:02:35 »
entre 2500 et 3500 tr/mns c'est sur pour une diesel c'est la bonne courbe :mrgreen:

Non, rappelle-toi avant que tu mettes un turbo si gros que le capot ne ferme plus, le couple arrivait vers 3000-3200 tr/min sur ta T250. Sur une T220, c'est encore + tôt, vers 2600 tr/min...


 :mrgreen:
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lebanquier

Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #13 le: 04 Janvier 2009, 18:13:20 »
tous a fait d'accord john  c'est pour cela que je n'exclu pas la 968 avec ses 240 cv

juste une info au passage : sans la maitrise ... la puissance n'est rien  :idea:

en gros ce n'est pas forcément la plus puissante qu te permettra de t'amuser ou d'apprendre le mieux  :enaccord6:

 ;)

visiblement tu as possédé les 3 types de voiture que tu convoites 928, 951 (220 et 250)
ç'est toi qui connait le mieux ton style de pilotage: au couple donc 928 ou en haut ds les tours 951).
le principe ç'est de se faire plaisir pas forcément d'avoir la plus grosse.

oui mais la 928 est large plus pataude mais le couple quelle pied et le v8 tu peut lui en mettre dedans


quote author=944 Exup link=topic=52038.msg771988#msg771988 date=1231080341]
pour la voiture
et pour le circuit, les consommables et l'entretien
A+
[/quote]

max 15000 pour la caisse apres les consommables je ne pourrais pas sortir  beaucoup par an 6 fois max (une femme 3 enfants les sortis club 928 et les circuits)d onc je pense deux jeu de pneus par an, les plaquettes + les filtres essence huile +vidanges +vidanges liquide de freins donc je pense 1500 2000 euros par an

une femme 3 enfants les sortis club 928 et les circuits

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Re : voiture de piste mais laquelle
« Réponse #14 le: 04 Janvier 2009, 18:16:05 »
Un jeu de (semi)-slick vaut déjà 700 à 1300 € selon la taille/modèle....
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