Posté par: Butzi68CS le 25 Août 2010, 15:27:32
Il est parti aujourd'hui chargé de 3 belles auto qui vont rejoindre le nouveau tracé de Fontenay le Comte en Sud vendée pour y tourner ce Week-End en avant première :enaccord6:
Ces auto y resteront car le propriétaire du circuit démarre une activité basée sur des stages et autres formules de location...
Ca va faire un circuit de plus accessible aux Nantais & autres Bordelais :mrgreen:
http://www.bprdeveloppement.fr/circuits/
Posté par: chris-91 le 25 Août 2010, 15:31:50
Posté par: Agato le 25 Août 2010, 15:39:30
Posté par: Tidev le 25 Août 2010, 15:43:58
;)
Posté par: chris-91 le 25 Août 2010, 15:47:46
yes sympa ces mini 908, le circuit par contre est bof d'après des motards... a voir en auto.
;)
effectivement pas engageant sur la photo 8) ;)
Posté par: cotchi17 le 26 Août 2010, 20:41:04
Posté par: jice17 le 13 Janvier 2011, 00:52:26
Posté par: STE le 13 Janvier 2011, 09:28:30
Posté par: jice17 le 13 Janvier 2011, 11:23:29
Posté par: STE le 13 Janvier 2011, 15:23:37
Posté par: jice17 le 13 Janvier 2011, 18:33:11
Posté par: STE le 14 Janvier 2011, 16:23:12
Posté par: jice17 le 14 Janvier 2011, 23:02:20
Je fait mon possible pour Haute Saintonge, j pense rentrer Samedi de Lyon, et puis repartir à Haute saintonge le dimanche matin (mais chui à 200 bornes.) donc je viendrai pour l'apres midi. on en reparle.
Posté par: jice17 le 17 Janvier 2011, 10:42:03
Pour faire bref, un circuit tout plat, peu technique (à part un S que tu peux prendre tout droit si tu a un 4x4 pour monter sur les vibreur) une belle ligne droite de 800m, où tu te lances avec peu de vitesse et tu finis à près de 200, donc là nos Porsche aiment bien : tu vois du monde s'éloigner dans le rétro, où bien tu reprends le mec avec son kart de 3m qui t'a fait l'interieur 2 minutes plus tôt. :mrgreen:
Ensuite une droite plus courte et puis virolos sur virolos sur virolos sur virolos sur .... et oui ça n'en finit pas et ça devient même un peu chiant, et surtout le matin par temps de brouillard et piste mouillée, avec un turbo et une propulsion.
Pour avoir tout essayé dont la triple boucle piquée, et le double axel, il te faut un peu de temps avant de trouver ton placement.
Hors de questions de sortir la piste, la terre est amoureuse car nous sommes en vendée. Et là tu as l'impression que des tracteurs ont traversé la piste.
Conseil : des amortisseurs dur en détente a cause des enchainement de virolos courts avec tranfert de masse important de nos (ma) Porsche
ça c'est pour les petites remarques, pour le reste ce circuit est très bien et... j'y retournerai avec grand plaisir.
il y a un mec qui a posté une petit vidéo http://www.youtube.com/watch?v=cW3ySFBN49w (on voit l'auto à 20s et 2m20) et un autre qui film de sa R5 alpine Turbo http://www.youtube.com/watch?v=J5_YozxdhxQ&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=J5_YozxdhxQ&feature=player_embedded) et ça permet de bien s'impregnier du tracé.
voilà voilà.
Posté par: STE le 21 Janvier 2011, 19:30:50
Posté par: Butzi68CS le 21 Janvier 2011, 21:15:33
j'espere etre à Haute Saintonge dans une semaine, si je récup ma boite en révision totale
T'a rinçé ta boite :?:
Posté par: STE le 21 Janvier 2011, 21:21:00
et là petit soucis de roulement là aussi, dont au lieu de mettre une boite d'occase dont je ne connais pas le suivit j'ai opté pour la révision totale (roulements synchro...) un peu plus cher mais certain en fiabilité
Je vais avoir une voiture refaite à neuf :P nouveau moteur, nouveaux cardans et roulements, nouvelle boite
reste plus qu'a changer l'anne au volant :D
je pense que l'entretien de ma caisse n'a pas été tip top dans sa vie antérieure, mais bon à plus de 150000 c'est peut etre normal
Posté par: Butzi68CS le 21 Janvier 2011, 21:26:36
Ben tant qu'a tout démonter le train arriere on a vérifié la boite
et là petit soucis de roulement là aussi, dont au lieu de mettre une boite d'occase dont je ne connais pas le suivit j'ai opté pour la révision totale (roulements synchro...) un peu plus cher mais certain en fiabilité
Je vais avoir une voiture refaite à neuf :P nouveau moteur, nouveaux cardans et roulements, nouvelle boite
reste plus qu'a changer l'anne au volant :D
je pense que l'entretien de ma caisse n'a pas été tip top dans sa vie antérieure, mais bon à plus de 150000 c'est peut etre normal
1/ De mémoire, je n'ai pas vu d'âne au volant....
2/ Comme on dit, même si tu n'as pas eu de bol avec ta CS, quand on aime ....
:enaccord6:
Posté par: STE le 21 Janvier 2011, 21:33:44
quand on aime.........au fond c'est un peu comme les femmes :mrgreen:
Posté par: Butzi68CS le 21 Janvier 2011, 21:38:54
c'est un peu ça oui,
quand on aime.........au fond c'est un peu comme les femmes :mrgreen:
.... Ca dépend des femmes ;) :mrgreen: .... Moi, j'ai de la chance ...lors des sorties circuit, la mienne préfère rester sagement chez ces parents plutôt que de faire du shopping :mrgreen:
Posté par: STE le 22 Janvier 2011, 09:54:23
Posté par: jice17 le 04 Mars 2011, 16:08:02
Posté par: cotchi17 le 05 Mars 2011, 22:58:26
Posté par: jice17 le 06 Mars 2011, 21:37:41
on a tourné vraiment beaucoup, ç'était excellent !
(http://img59.imageshack.us/i/dsci11022.jpg/)J'ai seulement juste failli perdre la roue AR gauche, 3 boulons desserré sur 5, mais ça s'entend et se ressent très vite. je ne sais pas pourquoi , sabotaaaaache ? J'ai eu chaud.
il ya un mec avec un Ariel qui a coupé son arbre de transmission en deux, c'est là qu'on est content de conduire un engin qui ne soit pas du mecano en kit..
J'espere que la prochaine tu sera (m'enfin) dispo. en attendant je vais changer disques arrières il est temps et mes amortisseurs qui sont rincés.