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Auteur Sujet: La 928 au fast club...  (Lu 12597 fois)

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Hors ligne Sly

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Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #15 le: 17 Avril 2011, 23:49:37 »
en meme temps nous auto, (924, 944, 968 ET 928) on réelement une ressemblence avec la fuego.... c'est indeniable.

Non, c'est le contraire ;)
non non, il n'y a pas que toi qui a cette impression...

Merci, ça me rassure :mrgreen:
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Hors ligne Whiskas

Re : Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #16 le: 17 Avril 2011, 23:52:17 »
Non, c'est le contraire ;)

dans un sens ou dans l'autre,faut la chercher,la ressemblance :shock: :mrgreen:

 ;)
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Hors ligne Tom

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Re : Re : Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #17 le: 17 Avril 2011, 23:55:06 »
dans un sens ou dans l'autre,faut la chercher,la ressemblance :shock: :mrgreen:

 ;)
ben la ligne ressemble, quand meme...
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Hors ligne Agato

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Re : La 928 au fast club...
« Réponse #18 le: 18 Avril 2011, 08:05:40 »
Oui carrément. ;) Vouloir le nier c'est se voiler la face. :mrgreen:
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narount

Re : La 928 au fast club...
« Réponse #19 le: 18 Avril 2011, 08:31:01 »
Le hayon fait tout !  :lol:



Après c'était l'époque des coupés à petits moteurs ... juste avant l'arrivée des GTI qui ont tout remis en cause. Moi je commence à bien l'aimer la Fuego.  :mrgreen:
« Modifié: 18 Avril 2011, 08:33:28 par narount »

pierre944S2

Re : La 928 au fast club...
« Réponse #20 le: 18 Avril 2011, 08:38:50 »
presque une ressenblence   

les feux ar  sont  inversés   :mrgreen: :mrgreen:

Hors ligne freemen

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Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #21 le: 18 Avril 2011, 09:14:13 »



LoL...c'est quoi cette échappement sur la .24?  :roll:

Citer
En réalité, il a le raisonnement d'un pilote automobile. Or, contrairement à ce que l'on pourrait imaginer, les pilotes en général n'ont AUCUN attachement à leur voiture, ni aux voitures en général. Ce que veut un pilote, c'est aller le plus vite possible, c'est uniquement la performance, et peu importe le reste. D'ailleurs, si un pilote de course avait un attachement quelconque à sa monture, ce serait mauvais, car il serait tenté de ne pas la pousser jusqu'au bout, de peur de l'abîmer. Donc, il ne serait pas performant, et l'écurie n'aurait aucune chance de gagner !


Je ne suis pas tout à fait d'accord! Ou alors pour les nouveaux Pilotes.
Car si tu prend un Van de Wauwer, un Snijers, un Van de Poele...un Ickx...enfin, des vieux Pilotes...ils ont tous des voitures un peut fétiche et ils aiment raconter les bon souvenir avec tel ou tel voiture.
Et quand tu vois sur des courses historiques, ils ont l'air de s'amuser comme des petits fou et de prendre leurs pieds!
@Bientôt
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Hors ligne Nelson

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Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #22 le: 18 Avril 2011, 09:31:43 »
juste avant l'arrivée des GTI qui ont tout remis en cause. Moi je commence à bien l'aimer la Fuego.  :mrgreen:

BIIIIIIIP
la Golf GTI est sortie en 76 avant les 924 et les Fuego

narount

Re : Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #23 le: 18 Avril 2011, 09:36:33 »
BIIIIIIIP
la Golf GTI est sortie en 76 avant les 924 et les Fuego

Au temps pour moi.
Disons alors que les GTI ont fait du tort aux coupés "moyens" qui jusqu'alors n'avaient pas trop de concurrence (R15 et R17 par exemple) ... oui j'ai sorti les rames pourquoi ?  :mrgreen:

@freeman : il est clair que les pilotes des années 60-70 devaient être plus doux avec leur machine car la fiabilité n'étaient pas la même qu'actuellement (exemple ce week-end en F1, un seul abandon pour perte de roue).
« Modifié: 18 Avril 2011, 09:38:43 par narount »

pierre944S2

Re : La 928 au fast club...
« Réponse #24 le: 18 Avril 2011, 10:54:37 »

(exemple ce week-end en F1, un seul abandon pour perte de roue).
[/quote]

ben faut peut-etre serrer les ecrous   :shock: :shock:   :fumeur5:

STeppenWolf944

Re : La 928 au fast club...
« Réponse #25 le: 18 Avril 2011, 12:42:08 »
1 par roue il me semble  :mrgreen:

Hors ligne Whiskas

Re : Re : La 928 au fast club...
« Réponse #26 le: 18 Avril 2011, 12:52:19 »
presque une ressenblence   

les feux ar  sont  inversés   :mrgreen: :mrgreen:

tout comme le hayon

pour le reste,la 924 est quand meme plus fine de profil et de face,la fuego est plus épaisse avec ses bandes caoutchoucs et son avant inspiré de la R18 :mrgreen:

 ;)
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Hors ligne mirage77

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Re : La 928 au fast club...
« Réponse #27 le: 18 Avril 2011, 14:49:16 »
arriére de fuego plus l'avant et profil de mazda RX7  :-/ ça aide pas en effet  :-/

Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une

Hors ligne Bruno Brazil

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Re : La 928 au fast club...
« Réponse #28 le: 18 Avril 2011, 16:30:08 »
Salut !

Bon, déjà, je suis content de vous avoir faiit découvrir le Fast Club, ça nous change de Turbo !!

Sinon, pour la Fuego, un pettit rappel historique s'impose...

Ce que nous dit Wikipédia sur la Fuego :

"La Fuego remplace les coupés Renault 15 et 17 des années 1970. Elle fût étudiée dès 1976 par le centre Style de Renault dirigé par Robert Opron (père des Citroën SM et CX) sur la base des dessins de Michel Jardin."

Or, la 924 fut présentée au public en... novembre 1975 !!

Bien sûr, il n'y a aucune coincidence là, et on peut affirmer sans doute possible que  l'équipe qui a dessiné la Fuego avait découvert la 924 quelques mois auparavant, et s'en est ensuite largement inspirée.

Mais comme bien souvent, l'original reste à des années lumière de la copie : La ligne de la 924 était pure, simple et minimaliste. Celle de la fuego, lourde, pataude, use et abuse des artifices pour essayer de rallonger sa silhouette... sans succès !!

BB

maillet84

Re : La 928 au fast club...
« Réponse #29 le: 18 Avril 2011, 17:15:59 »
super de voir nos pma dans cette emission le seul reproche qu on pourrait leur faire
c est qu il aurai du l essayer sur piste pour leur compartif avec d autre vehicule de
sport