PREPARATION D UNE 968 UN PEU SPECIALE !!!!!

[Spoutnik]

MMMM j'aimerai bien avoir un échappement comme ça sur la mienne rrrr

[Bobflo]

Salut  !

L'échappement est impressionnant  ... c'est quoi comme diamètre ? Pas de problème d'absence de contre-pression ?

a+

[killian911]

slt bob!

je n'ai pas pensé à le mesurer au fait ....celà a été un gros soucis avant d'en arriver à ce travail , il y a eu à mon souvenir , 3 lignes différentes dessus.
la personne qui a mis au point celui ci , est assez balèze , un ancien de l'équipe et ami de mon associé, il bosse en F1 , c'est lui ausi qui a bossé sur ma carto perso à l'époque en 1997 donc çà date un peu....il faut pour bien faire, le mettre sur un banc moteur et ne pas avoir peur de recommencer plusieurs fois...j'étais en déplacement lors de la confection de celui ci ,je n'en connais donc pas tous les détails et soucis de mise au point.
A savoir qu'il y a eu 3 personnes de corps de métiers différents, chacun étant un crac dans son domaine pour arriver à ce travail , l'admission et sa confection, la cartographie ( il fait partie de l'équipe actuelle), et l'échappement , le tout sous  la coupelle du boss pour le réglage/montage/autre , le but  obtenir:
 une puissance extrême du savoir faire de l'entreprise....tout n'a  pas été  gagné du 1 er coup , les éléments périphériques ont laché tel que transmission, cardans, les aléas d'une grosse prépa....çà fait partie du pack mais souvent c'est caché plus ou moins....
voilà , j'ai un peu débordé le sujet mais un moteur qui développe gros ne se fait pas comme çà , il faut le savoir...et chaque fois çà me fait frissonner de voir qu'il y a des gens qui veulent une auto hors norme...la suite demain je pense....pas finit ces p.... de feuilles d'impôt!!!! juste une bouffée d'air à travers le forum , çà fait du bien ....

pensez à mes totocollants pour dimanche!!! j'en mettrais sur  les deux comme çà , y aura un clin d'oeuil à chaques sorties circuits aux membres du forum

[PWYLL]

il

slt bob!

je n'ai pas pensé à le mesurer au fait ....celà a été un gros soucis avant d'en arriver à ce travail , il y a eu à mon souvenir , 3 lignes différentes dessus.
la personne qui a mis au point celui ci , est assez balèze , un ancien de l'équipe et ami de mon associé, il bosse en F1 , c'est lui ausi qui a bossé sur ma carto perso à l'époque en 1997 donc çà date un peu....il faut pour bien faire, le mettre sur un banc moteur et ne pas avoir peur de recommencer plusieurs fois...j'étais en déplacement lors de la confection de celui ci ,je n'en connais donc pas tous les détails et soucis de mise au point.
A savoir qu'il y a eu 3 personnes de corps de métiers différents, chacun étant un crac dans son domaine pour arriver à ce travail , l'admission et sa confection, la cartographie ( il fait partie de l'équipe actuelle), et l'échappement , le tout sous  la coupelle du boss pour le réglage/montage/autre , le but  obtenir:
 une puissance extrême du savoir faire de l'entreprise....tout n'a  pas été  gagné du 1 er coup , les éléments périphériques ont laché tel que transmission, cardans, les aléas d'une grosse prépa....çà fait partie du pack mais souvent c'est caché plus ou moins....
voilà , j'ai un peu débordé le sujet mais un moteur qui développe gros ne se fait pas comme çà , il faut le savoir...et chaque fois çà me fait frissonner de voir qu'il y a des gens qui veulent une auto hors norme...la suite demain je pense....pas finit ces p.... de feuilles d'impôt!!!! juste une bouffée d'air à travers le forum , çà fait du bien ....

pensez à mes totocollants pour dimanche!!! j'en mettrais sur  les deux comme çà , y aura un clin d'oeuil à chaques sorties circuits aux membres du forum

Il développe combien de chevaux ce joujou ?

[killian911]

env 400 ch en atmosphérique.... là nous arrivons en période de grande chaleur ,je ne sais pas :-/....la dernière mesure a été faite en plein hiver...

[Bobflo]

env 400 ch en atmosphérique....

Ouf  ! A ouais, quand même  ....

Bon, bah je crois que c'est clair, on peut remballer les gaules, avec nos p'tites turbales  ...

a+

[julianr]

400 cv en atmo ???

tu lui fais quoi au moteur de la 68 pour sortir cette puissance, meme avec un turbo il n'y arrive pas au US 

respect

[fifai]

c'est vraiment du beau travail !

le régime de puissance max et de couple max sont top secret ou pas ? je suis vraiment curieux de savoir à combient est la ligne rouge ... ?

bonne continuation et merci pour les photos !

[killian911]

400 cv en atmo ???

tu lui fais quoi au moteur de la 68 pour sortir cette puissance, meme avec un turbo il n'y arrive pas au US 

respect

slt julian!

seul le bloc est d'origine donc si tu conserves celà , normal que tu n'y arrives pas , les pièces ne tiendraient pas....concernant le couple et la puissance , vous aurez celà lors du passage aux banc à rouleau, il est prévu courant à venir pour le reportage dans un mag spécialisé allemand porsche.
comme je décrivais dans un autre post , le prix de reviend est costaud mais faible pour ce type d'auto au vue des autres concurrents et marques...je n'en parlerai donc jamais , ce post est fait pour se  faire plaisirs  ...
si l'on parle de turbo préparé , faudrait connaitre le budget et l'objectif de la préparation , nous sommes dans le domaine pure course , le moteur est démonté à chaque fois , tu ne peux pas le proposer à un client normal....à faire en grande série , impossible!!!!! voilà , pour aujourd'hui, nous verrons certains d'entre nous demain à la ciotat

cdlt lionel

[Nicco]

meme avec un turbo il n'y arrive pas au US 

T'as pas du regarder où il faut , parce qu'il sorte régulièrement plus de 500cv du bloc 3L de la S2/968

[julianr]

T'as pas du regarder où il faut , parce qu'il sorte régulièrement plus de 500cv du bloc 3L de la S2/968

le probleme c'est d'arriver à faire plus de 10 km avec la voiture....  ils mettent aussi des moteur nissan en lieu et place, et des big block ricains.... c'est des malades