Prochaine voiture

[pierrot80400]

Mais en la vidangeant par gravité, on ne vide que la moitié de l'huile...

Il faut faire environ 5 vidanges d'affilées avec un peu de route entre chaque vidange afin de renouveler 95% de l'huile!

[lordchaos]

Quand BMW veux bien le faire ...

La boite a été vidangée, j'ai la facture de l'huile et de la crépine.
Mais en la vidangeant par gravité, on ne vide que la moitié de l'huile...

Si tu as les coordonnées de ZF Antony, je suis preneur 

La politique de BMW est "c'est de l'huile à vie" donc tous les garages BMW ne le font pas.

ZF france :

https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/meta_folder/contact_corporate/contact_overview.html

[Agato]

La politique de BMW est "c'est de l'huile à vie" donc tous les garages BMW ne le font pas.

Il n'y a pas que BM qui tient ce discours, c'est le cas de la plupart des constructeurs... les mêmes qui refusent de prendre en charge quand ça pète ensuite...

[Whiskas]

la politique de "c'est mort, faut changer", commune de dacia à ...... ou est la limite?.... rolls? lambo? aston? Bugatti?

 

[Agato]

Echanger au lieu de réparer c'est encore autre chose, même si c'est un peu le même esprit. Là avec les boites ils refusent d'effectuer une prestation de maintenance normale sous prétexte que la pièce tiendra toute la vie de la voiture avec la même huile, mais le jour où ça casse ils refusent d'assumer leurs dires et prétendent que c'est de l'usure donc à la charge du proprio. Perso j'ai essuyé deux refus, et pourtant j'ai lourdement insisté, avant de trouver un garagiste qui a accepté de me remplacer l'huile de boite auto.

[wilde]

'tain, c'est grave... "A vie"...   

Et l'huile de ma friteuse, c'est à vie ? 

 

[dsebire]

2 garages citroen ont refusé de vidanger la boite de la c4 de mon bof.
Boite ou les vitesses commençaient a sacrement accrocher.
J'ai été avec le bof chez un 3eme.
Premier abord refus.
Je lui ai demandé de me l'écrire et de prendre en charge la boite en cas de casse.
La il a commencé a changer de discours.
Il a accepté quand je lui ai dit qui si c'était pas lui qui le faisait, ça serait un autre.

Bilan, les vitesses passent plus vite, sans à-coups et surtout, de manière bien plus souple qu'avant !
7k€ la boite avec pose, 100€ la vidange
Ps: Ils ont tout le matos pour le faire (a mon avis pour les boites neuves) mais politique de la marque est de ne pas le faire.
Probablement plus rentable de vendre une caisse neuve que de vidanger un boite 

[PWYLL]

Apres plus de 10 000 kms fait a bord, le plaisir de la conduire est toujours le même.

Les reprises sont plus que correctes, et le confort est topissime.

Viens maintenant le temps de lui mettre ses chaussettes d'hivers. 

Je suis chaussé en 245/45/17 mais d’après les configurateurs de pneumatique, je pourrais mettre du 225/50/17 avec mon modèle (530xd e61 de 235cv).
Cela me plait pour plusieurs raisons: un pneu plus étroit tiens mieux la route sur la neige, et le pneu coûte 50€ de moins. Toutefois, j'ai besoin de vos conseils avisés :

Ai-je vraiment le droit de mettre du 225 ?

Les pneus en 225 se montent-ils sur des jantes prévues pour du 245 ?

Je vous remercie d'avance ! 

[wilde]

Tout est là ! Si tu connais ta jante, y a qu'à suivre... 

https://jante.ooreka.fr/comprendre/correspondance-pneu-jante

[PWYLL]

C'est du 8J 17 donc d’après ton tableau on peut aller de 215 à 245, c'est tout bon 

Merci Wilde !

Allez hop, on commande ca

http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/nous-avons-essaye-le-nokian-wr-d4-23175

[supertotof78]

Vous êtes sûrs? Tu gardes tes jantes en 17', mais tu changes ta hauteur de flan, donc le diamètre général de ta roue là...

Cel n'aura-t-il pas de conséquences?

[PWYLL]

La circonférence de la roue reste la meme. La hauteur de flan (45 par exemple ) c'est un ratio diamètre jante/largeur de pneu.
Donc 245/45R17 = 225/50R17

[dsebire]

c'est pas parce que la circonférence ne change pas que la monte est homologuée.
essaie de te renseigner dans un centre de CT, ou si tu l'as, regarde sur la fiche d'homologation de ta trottinette

[Agato]

+1 pour aller chercher une info fiable en CT

[wilde]

La circonférence de la roue reste la meme. La hauteur de flan (45 par exemple ) c'est un ratio diamètre jante/largeur de pneu.
Donc 245/45R17 = 225/50R17

Pour faire plus simple, la hauteur de flan est le pourcentage entre la largeur du pneu et sa "hauteur" de gomme...

Un 185 mm de large en 65, par exemple, aura une "hauteur" de (185/100) x 65 = 120 mm.

Les "tailles basses" ont donc un ratio très petit...

http://www.bfgoodrich.fr/fr/conseils/Tout-savoir-sur-les-pneus/Comment-lire-le-marquage-d-un-pneu

Pour le reste de l'histoire, le CT regarde d'abord l'état des pneus et s'il n'y a pas d'abus dans les montages. Les homologations, ils s'en tapent... Maintenant, légalement parlant, je ne dis rien, le jour d'un truc grave, c'est autre chose, mais j'avoue rouler non conforme, mais avec de bons pneus...