Liste & photos des Porsche 924 au Rallye Monte-Carlo Historique 2011

[difflock22]

Non seulement c'est très smpa mais c'est très bon pour l'aura et la cote des PMA et de 924 en particulier.   

[Nelson]

Non seulement c'est très smpa mais c'est très bon pour l'aura et la cote des PMA et de 924 en particulier.   

AH ?

qui suit les MCH ?

[turtlenico]

Beau sujet, belles photos et belles autos 

[9241979]

qui suit les MCH ?

je suis surpris de cette question.
il suffit de voir l'engouement sur les forums et au bord des routes pour avoir la réponse.

[freemen]

Moi ça me donne envie de faire un projet rallye historique...mais comme tjs, l'argent!

[vince33]

Les Porsche 924 commencent à être bien représentées dans les rallyes historiques, que ce soit en VHC ou en VHRS, et notamment au Rallye Monte-Carlo Historique où elles sont qualifiées puisque présentes à l'époque.

Voilà les liste des 7 équipages qui alignaient une 924 (dont 5 turbo) lors de l'édition 2011 qui a eu lieu le week-end passé.

Numéro	Pilote	Co-pilote	Pays	Modèle	Année	Équipe	Départ
106	THONE Michel	THONE Julien	Belgique	Porsche 924	1976	-	Varsovie
135	BELTRAN Carlos	LASQUIBAR Jose Manuel	Espagne	Porsche 924 Turbo	1979	Team Amazon Sport	Marrakech
154	CAFFARDO Christian	COSTE CHAREYRE Eric	France	Porsche 924 Turbo	1979	Team La Charrette	Marrakech
176	BERNTSEN Tore Steen	HANSEN Lasse Donnestad	Norvège	Porsche 924 Turbo	1979	Norwegian Rallye Drivers	Varsovie
189	BRETHON Christian	BRETHON Claudine	France	Porsche 924	1977	MF Reims Champagne VHS	Glasgow
219	BOUR Michel	BONNET Georges	France	Porsche 924 Turbo	1979	Alain Racing Team	Glasgow
253	SCHOOFS Oliver	BROCKER Norbert	Allemagne	Porsche 924 Turbo	1979	-	Marrakech

Porsche 924 Turbo de Christian Caffardo (lors d'une autre rallye ?)
Admirez cette magnifique rampe de phares...






Porsche 924 Turbo n° 253 d'Oliver SCHOOFS






Autres photos bienvenues...

Cette 1ere photo a été prise à Barcelone, lors du parc fermé avant le départ de l'année dernière (MCH 2010) à laquelle j'ai participé.

[9241979]

Cette 1ere photo a été prise à Barcelone, lors du parc fermé avant le départ de l'année dernière (MCH 2010) à laquelle j'ai participé.

c'est exact, cette année les 924 n'étaient pas autorisées à partir de Reims ou de Barcelone.
Ces 2 villes étaient réservées aux voitures pré-1966 ou de moins de 1150cc.

[9241979]

bonjour à tous,
comme dit sur un autre forum, cette Turbo aura la chance de faire une 3e édition du MCH en 2012 avec un nouvel équipage amateur de rallyes de régularité.
Une 924 à encourager de nouveau l'hiver prochain (au moins), donc. 

[PGombeer]

Pour information, j'ai fait un article de ce topic, article que j'ai publié sur Sacré Aventures:

http://www.sacreaventures.be/index.php?post/Les-Porsche-924-au-Rallye-Monte-Carlo-Historique-2011

 

[Damien]

j ai eu la 219 chez moi quelques jours pour travaux sur la transmission, echappement

pour info elle est a vendre sur leboncoin

Damien

[fifai]

sympa toutes ces photos ! ça fait envie !

[9241979]

j ai eu la 219 chez moi quelques jours pour travaux sur la transmission, echappement

pour info elle est a vendre sur leboncoin

Damien

bonjour Damien, 
elle est vendue et partie en terres champenoises.
on la reverra dans quelques rallyes de régularité et, surtout, le MCH 2012. 
ton travail portera certainement ses fruits avec un bon résultat à la clé.
à suivre. 

[924 MCH]

bonjour
c'est moi le nouveau proprio de la 219 !
je découvre cette page donc je me suis inscrit!
je finalise la préparation de cette auto très attachante
objectif MCH 2012
En vue: allègement général surtout
message à Damien qui est intervenu sur la transmission: que peut on faire pour raccourcir les rapports et jongler entre la deux et la 3 dans le serré?
Car d'origine, je trouve la transmission longue, la plage d'utilisation du moteur longue à attendre et comme la commande de boite est un peu rétive....
merci
yves

[924 MCH]

et je mettrai bien un arceau et une direction assistée+++: quelqu'un connait un garagiste qui fait cette modif?
merci

[fifai]

pour la direction assitée tu peux essayer d'adapter une de 944 un bon bricoleur devrait s'en sortir.

Pour racourcir les rapports à part un couple court je ne vois pas trop quoi prendre ... essaye de voir si les rapports de 944 atmo 163cv sont plus courts ? là il y aurra un peu d'adaptation à faire mais ça reste réalisable (soudures à reprendre sur la caisse en changeant le train ar qui n'est pas le même entre 931 qui a un berceau pour la boite et la 944 dont la boite est sur la caisse )

en dernier recours mais sans doutes non autorié en rally : des petites roues type 195 50 15 ... => 10% de réduction ! c'est ce que je fait sur piste avec ma 924s pour compenser sa faible puissance...