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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: beauxdegats75 le 14 Juin 2016, 01:15:24
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Bonsoir à tous,
A propos d'une 944 cab, la cote peut elle etre influencée, en négatif bien sur, par une non concordance de couleur des sieges avec la mention sur l'étiquette numero chassis et code, je m'explique:
Sur le véhicule que j'ai essayé, le code couleur pour l'intérieur précise que celui ci doit etre gris clair classique or il s'avére que si le tableau de bord est bien gris ainsi que la moquette, les siéges avt et arriére eux sont noirs. Précision, ils sont en bon état. Le vendeur apparemment pas au courant n'a pu me donner d'explications.
Merci pour vos réponses
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La question est : Pourquoi avoir remplacé les sièges ?
C'est la réponse qui t'indiquera si oui ou non cette voiture est "suspecte"
Exemples :
- les sièges ont été lacérés par un con, en retrouver des gris est mission impossible, donc on met des noirs en remplacement. Rien de fabuleux donc.
- Au bout de 489.000 km, les sièges commençaient à fatiguer et ne concordaient plus avec les 139.251 km du compteur, il fallait donc les changer.
Donc ne tiens pas (trop) compte de ce "détail" mais recoupe le avec d'autres infos que tu pourrais trouver.
Après c'est pas d'origine (matching si on pousse un peu peu le bouchon :mrgreen:) donc à toi de voir ...
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La question est : Pourquoi avoir remplacé les sièges ?
C'est la réponse qui t'indiquera si oui ou non cette voiture est "suspecte"
Exemples :
- les sièges ont été lacérés par un con, en retrouver des gris est mission impossible, donc on met des noirs en remplacement. Rien de fabuleux donc.
- Au bout de 489.000 km, les sièges commençaient à fatiguer et ne concordaient plus avec les 139.251 km du compteur, il fallait donc les changer.
Donc ne tiens pas (trop) compte de ce "détail" mais recoupe le avec d'autres infos que tu pourrais trouver.
Après c'est pas d'origine (matching si on pousse un peu peu le bouchon :mrgreen:) donc à toi de voir ...
Au pire tu peux faire faire un devis par un sellier pour les remettres d origine et négocier le prix en fonction de ce que le sellier t annonce :merci:
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Au pire tu peux faire faire un devis par un sellier pour les remettres d origine et négocier le prix en fonction de ce que le sellier t annonce :merci:
Merci pour tes réponses, mon interrogation était plutôt comme tu l'as dit: Quelle était la raison du changement des siéges. Pas de réponse du vendeur car c'est un des proprios antérieurs qui a fait la manip. Le noir ne me dérange pas et ne jure pas avec le TDB gris sauf si le cab a 150 000 kms de plus que celui annoncé par le compteur !!!!
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je pense que tout simplement sur un cab, les sièges peuvent s'user plus vite s'ils ne sont pas super entretenu.
c'est du surtout au fait que si on laisse souvent décapoté au soleil, les cuirs cuisent, durcissent, les coutures pètent, le cuirs se coupe ;)
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je pense que tout simplement sur un cab, les sièges peuvent s'user plus vite s'ils ne sont pas super entretenu.
c'est du surtout au fait que si on laisse souvent décapoté au soleil, les cuirs cuisent, durcissent, les coutures pètent, le cuirs se coupe ;)
Dans ce cas les moquettes et le tdb doivent être cuits aussi. ;)
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Pas forcément
en général sur les moquettes tu as des sur-tapis qui se changent au besoin.
après pour le tableau de bord, il peut etre cuit aussi, mais on s'assoie rarement sur le tableau de bord alors que les sièges si.
Je faisais juste un retour d'expérience sur mon ex cab :
km certifié
154000 : couture sur l'avant du siège coupée
env 180000 : assise conducteur découpé comme du PQ au niveau du couture
sur des sièges relativement bien entretenue.
et les moquettes le TdB étaient nickel.