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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: Agato le 26 Novembre 2018, 22:17:09
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Un député veut expérimenter des autoroutes limitées à 150 km/h
En pleine période de baisses des limitations de vitesse et de sécurité routière renforcée la proposition a de quoi détonner.
Le député Olivier Dassault a déposé une proposition de loi visant à expérimenter les 150 km/h sur certains tronçons d'autoroute et à annuler le retrait de point pour des excès inférieur à 20 km/h.
"La somnolence et la fatigue sont les premières causes d’accidents mortels et rappelle que ces voies rapides sont cinq fois plus sûres que les routes secondaires, assurément grâce aux infrastructures entretenues, adaptées et de qualité", justifie le député sur sa page Facebook.
Et l'élu de comparer la politique de sécurité routière française avec celle d'autres voisins européens: "Alors que la France vient de baisser la limite de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire, notre voisin autrichien expérimente depuis le 1er août 2018, les 140 km/h au lieu des 130 sur l’autoroute. Quant en Allemagne, toujours aucune limitation n’est prévue".
https://www.varmatin.com/politique/un-depute-veut-experimenter-des-autoroutes-limitees-a-150-kmh-280557 (https://www.varmatin.com/politique/un-depute-veut-experimenter-des-autoroutes-limitees-a-150-kmh-280557)
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de belles foutaises…. je vois meme pas pourquoi tu souhaites nous "informer" de ça :roll:
;)
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Ça rejoint des remarques pertinentes qui avaient été faites ici-même par le passé sur la qualité de nos infrastructures autoroutières, qui pourraient permettre d'envisager une telle mesure. Pourquoi exclurait-on a priori cette proposition ? ;)
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Perso, j'aime bien rouler à 150 ...
Parfois un peu plus ...
:mrgreen:
C'est vrai aussi que beaucoup de nos routes sont de très bonne qualité, comparé à quelques autres pays ...
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Pourquoi exclurait-on a priori cette proposition ? ;)
Uniquement parce que l'accident a 150 sera plus grave que celui a 130, demande a Chantal...... Et arrete de rêver :mrgreen:
;)
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Je crois que cela aurait été une bonne contre partie aux 80 Km/h.... pour mieux faire passer la pilule. :merci:
I faut aussi revoir la gestion des autoroutes (nationalisation ?) pour en faire baisser le prix et le rendre accessible à plus de monde.
Par contre, en même temps, il faut aussi sensibiliser les automobilistes sur le fait que l'on roule à droite aussi sur autoroute.... :mefiant4: :twisted:
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Sans compter qu'a 150 on consomme plus on pollue plus.... Inenvisageable une seule demi seconde....
;)
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Je crois que cela aurait été une bonne contre partie aux 80 Km/h.... pour mieux faire passer la pilule. :merci:
I faut aussi revoir la gestion des autoroutes (nationalisation ?) pour en faire baisser le prix et le rendre accessible à plus de monde.
Par contre, en même temps, il faut aussi sensibiliser les automobilistes sur le fait que l'on roule à droite aussi sur autoroute.... :mefiant4: :twisted:
et que 150 ou + c'est comme tout c'est pratiquable en function des conditions meteo et des autres....
Bref transformer des francais en allemands responsables.
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Ca m'éviterait de m'endormir, morne morne autoroute. Et py j'aime bien rouler un peu vite comme en Allemagne, j'y ai vécu 1 an et on est moins tenté de faire le con grâce aux portions ouvertes. Chez nous c de l'utopie, sont même capable de nous mettre à 110.
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Bref transformer des francais en allemands responsables.
J'allais y venir : j'ai longtemps roulé sur autoroutes françaises + allemandes lors de mêmes trajets et ce sont des planètes différentes. La vitesse n'est pas le seul critère, il y a aussi le comportement des usagers qui y est adapté. ;)
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Uniquement parce que l'accident a 150 sera plus grave que celui a 130, demande a Chantal...... Et arrete de rêver :mrgreen:
;)
vends tes machines diaboliques et reste piéton :mrgreen:
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Je vois pas le rapport
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Salut,
Ayant 400 km à parcourir en 4 heures, sinon le café fermait et je ne récupérais pas le gilet oublié une semaine plus tôt (ne m'demandez pas l'histoire...), je prends l'autoroute en Fiat, qui était bien alourdie...
Limite 130, je passe à 99, flash. Bon, sans doute un défaut, sinon tout le monde se fait avoir à cet endroit...
Plus loin, limite 90 pour les caravanes uniquement, je passe à 94, flash. Là, un gars me doublait, c'est peut-être lui.
Péage, concentration accrue, bourrasques de vent, camions, consommation d'essence en hausse... Et, un comble, un ennui mortel...
La route m'est absolument moins stressante... :roll:
D'accord, on gagne beaucoup de temps... si on se cale à 140 compteur... :mrgreen:
;)
ps: je l'ai fait, en 3h55.
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La vitesse c'est une question d'habitude. Avant je ne supportais pas d'être en dessous de 140 sur autoroute mais finalement, j'étais toujours obligé de freiner à cause d'un PL qui doublait ou d'un lambin bloqué à gauche... Et puis un jour j'ai eu un régulateur de vitesse, je l'ai calé à 125 et maintenant j'avale la route à la même moyenne, en anticipant mieux les dépassements et en consommant moins. Je peux, comme ça, passer en Belgique sans craindre les flashs.
Maintenant c'est devenu une habitude et le temps sur la route reste toujours aussi ennuyeux. C'est pour ça que je prends les nationales dès que je peux, c'est moins rapide mais ça passe plus vite.
En Italie, il y a des portions à 150 non?
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J'ai remarqué, depuis l'temps, que ma vitesse "naturelle", sans stress ni concentration accrue, se situe aux alentours de 90/95, sur routes permettant pourtant davantage ou alors "en excès" à surveiller les radars sur nationales... Les RN, oui, au moins on s'marre à basse vitesse ! :enaccord6:
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Limite 130, je passe à 99, flash. Bon, sans doute un défaut, sinon tout le monde se fait avoir à cet endroit...
Plus loin, limite 90 pour les caravanes uniquement, je passe à 94, flash. Là, un gars me doublait, c'est peut-être lui.
les nouveaux radars ne prennent ils pas photo systématique pour controler l'usage du tel?...
;)
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Eh ben, ça en user, de la pellicule ! :)
C'était deux fois des radars "poteau" d'autoroute, pris par derrière. J'avoue que tout ça m'intrigue bien parce que si ça m'a pris, moi, le plus lent, ça prend 1000 % des voitures passantes... :roll:
;)
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Quand il s'agit de radars tronçons ils capturent 100 % du flux... en théorie ils ne doivent garder que les véhicules contrevenants (mais dans la pratique il s'est avéré que tout était conservé, et très au delà des délais prévus)
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Oui, ça j'm'en fous... :lol: Tout c'que j'veux c'est conserver mes 45 euros ! :lol:
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Le flicage à outrance ce n'est jamais bon... ;)
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Non, en effet. :enaccord6:
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de plus en plus nombreux, de plus en plus débiles, donc de plus en plus de flicage, rien de choquant…
;)
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Il ne faut pas confondre répression des contrevenants et flicage généralisé au mépris des libertés individuelles ;)
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Mais certains prennent trop de libertés.
;)
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"La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres." JJ R.
:bisou:
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Disons qu'il faudrait très franchement mettre le paquet sur le flicage utile VS futile (Whiskas copyright).
Tiens, l'autoroute, sûre... Nuit, voie de droite (forcément...), je vois aux derniers instants une bagnole en travers, nez vers la barrière de la BAU, toute éteinte et le cul qui dépasse d'un mètre sur mon chemin... L'évitement fut chaud. Plus loin, le mec, torse nu, se balade sur la bande...
;)
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Tout peut arriver, même sur autoroutes... les animaux errants n'ont pas de phares, pas plus que les objets mal amarrés tombés sur la chaussée et formant parfois de dangereux obstacles.