Posté par: Vertigix le 05 Mars 2013, 20:20:46
Résultat : à partir de 190kmh je commence à doubler ????!!!!!
On s'arrete, je discute avec le proprietaire de la Porsche (un homme d'un certain age...) et il m'annonce la couleur : Boxster 2007 2.7 245cv de 60000kms avec une petite retouche sur le calculateur qui serait sensé lui faire gagner une petite 20éne de cv... Evidemment, après que je lui ai annoncé que la mienne etait un 220cv entierement d'origine et à plus de 230 000kms il est tombé sur le cul... (une deuxième foi, la premiere quand il a vu que c'etait une 944 qui le suivais :mdr8:)
Comment est'ce possible que je puisse tenir au respect un tel calibre ? Les cv des années 80 ne sont pas les meme que ceux des années 2000 ou quoi ?
Posté par: Nelson le 05 Mars 2013, 20:21:55
J'ai eu l'occasion de "tirer la bourre" (jusque 220kmh)
t'as pas passé la 4 ? :mrgreen:
Posté par: piero76 le 05 Mars 2013, 20:26:18
Posté par: nounours le 05 Mars 2013, 20:27:49
Posté par: jm@rc le 05 Mars 2013, 20:29:03
- Soit le gars avait son tapis qui coinçait sa pédale d'accélérateur
- Soit tu as plus que 220ch
:mrgreen:
Posté par: Vertigix le 05 Mars 2013, 20:29:58
t'as pas passé la 4 ? :mrgreen:
J'etait quasiement à fond de 4 ! Pourquoi vous pousser votre 5éme à combien ???
Posté par: Vertigix le 05 Mars 2013, 20:30:59
Bah je vois 2 options:
- Soit le gars avait son tapis qui coinçait sa pédale d'accélérateur
- Soit tu as plus que 220ch
:mrgreen:
Ni l'un, ni l'autre...
D'autres suggestion ?
Posté par: jm@rc le 05 Mars 2013, 20:33:12
270Nm de base pour le Boxster 2.7 et 320Nm (je crois) de base pour une T220
Posté par: difflock22 le 05 Mars 2013, 20:37:24
C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....
Posté par: Vertigix le 05 Mars 2013, 20:38:40
Le couple:
260Nm de base pour le Boxster 2.7 et 320Nm (je crois) de base pour une T220
60Nm de plus ! ! ! ! C'est enorme ! C'est le turbo qui engendre un tel couple ?
Posté par: Vertigix le 05 Mars 2013, 20:40:39
Une valve 3 voies bidouillée sur ta voiure sans que tu le saches...c'est courant car a un moment il etait ien connu qu'un tout petit troutrou au bon endroit faisait monter la sural dans des proportions non voulues par Porsche mais qui donnaient bien une trentaine de cv en plus et sans cartographie retouchée .....
C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....
J'ai remplacé la valve recemment et effectivement avec l'ancienne valve je montais à 1,85 bar au lieu de 1.6... mais ca c'etait avant donc ca ne viens pas de là...
Posté par: jm@rc le 05 Mars 2013, 20:40:54
La suralimentation apporte un gain non négligeable, c'est sûr.
Posté par: sylvie924 le 05 Mars 2013, 20:46:41
Une valve 3 voies bidouillée sur ta voiure sans que tu le saches...c'est courant car a un moment il etait ien connu qu'un tout petit troutrou au bon endroit faisait monter la sural dans des proportions non voulues par Porsche mais qui donnaient bien une trentaine de cv en plus et sans cartographie retouchée .....
C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....
Tu as des photos ?
Posté par: piero76 le 05 Mars 2013, 20:51:01
et bien il me racontait que sur circuit il arrivait à mettre une pillule à des 964 et des 993.
d'après son mecano avec un fort kilométrage la friction des éléments moteurs sont moindres et du coup le moteur a un peu plus de watt (sous reserve d'avoir une voiture correctement entretenu...)
Posté par: difflock22 le 05 Mars 2013, 20:52:33
Posté par: difflock22 le 05 Mars 2013, 20:53:28
j'ai fais la rencontre d'un passionné porsche qui roule en 911 3.2 de 1986, elle a 350000km.
et bien il me racontait que sur circuit il arrivait à mettre une pillule à des 964 et des 993.
d'après son mecano avec un fort kilométrage la friction des éléments moteurs sont moindres et du coup le moteur a un peu plus de watt (sous reserve d'avoir une voiture correctement entretenu...)
Tres vrai.
Posté par: nounours le 05 Mars 2013, 20:55:09
mais c'est vrai que le 2l5 et 2l7 manque d'un petit quelque chôse et puis sa reste des cab :mrgreen:
Posté par: Nelson le 05 Mars 2013, 20:56:13
Posté par: nounours le 05 Mars 2013, 20:57:12
y a surtout des mecs qui savent se servir de trapannelles et d'autres qui ne savent pas mener des bolides (et je fais plutot partie de la deuxieme categorie :) )
aussi :mrgreen: et qui se font plaisir qu'en même :merci:
Posté par: lordchaos le 05 Mars 2013, 21:02:15
Posté par: wilde le 05 Mars 2013, 21:31:42
;)
Posté par: Butzi68CS le 05 Mars 2013, 21:33:06
De plus, je suis sur qu'il n'était pas sur le bon rapport pour que tu le laches comme çà ;)
Pour info, les Boxster (jusqu'au 3.4 S injection directe) a un moteur qui nécessite d'être cravaché & utilisé dans les tours
Posté par: Damien le 05 Mars 2013, 21:36:33
Posté par: Skater968 le 05 Mars 2013, 21:43:18
..........Bon faut dire elle était "un peu" préparée (avec 1 turbo et au final + de 300ch) :
http://img843.imageshack.us/img843/7389/img2010n.jpg[/img]][URL=
(http://[URL=[IMG)[/url]Posté par: Agato le 05 Mars 2013, 21:45:40
Posté par: STeppenWolf944 le 05 Mars 2013, 22:03:45
Heu, ben moi dimanche je me suis fait passer par une 106 à Folembray, en pleine accélération (fond de 3) :shock:et ca tient combien de kms ? :mrgreen:
..........Bon faut dire elle était "un peu" préparée (avec 1 turbo et au final + de 300ch) :
Posté par: lordchaos le 05 Mars 2013, 22:18:45
Posté par: Sav06 le 05 Mars 2013, 22:24:53
et le mec il repart par la route ? :mrgreen:
y peut, c'est pas les bleus qui vont le rattraper :mrgreen:
Posté par: Calvinberu le 05 Mars 2013, 23:04:47
Passé 120km/h, le couple et le CX y sont pour beaucoup :neutral:
Posté par: pierre944S2 le 06 Mars 2013, 08:20:06
Posté par: xnemo2003 le 06 Mars 2013, 08:30:53
Heu, ben moi dimanche je me suis fait passer par une 106 à Folembray, en pleine accélération (fond de 3) :shock:
..........Bon faut dire elle était "un peu" préparée (avec 1 turbo et au final + de 300ch) :
Ca fait quoi de se faire doubler a folembray par une 106 ? :mrgreen:
Posté par: fifai le 06 Mars 2013, 09:25:31
Si il y a une fuite ou un bouchon sur le mauvais tuyau de cette bébête... la régul en pression n'est plus effective... et ça monte
Posté par: dsebire le 06 Mars 2013, 09:33:20
http://www.zeperfs.com/duel1105-1573.htm
Posté par: coudalaportiere le 06 Mars 2013, 09:39:26
http://www.zeperfs.com/duel1105-1573.htm
ou
http://www.zeperfs.com/match1105-1573.htm
Conclusion: le papy ne devait pas être à fond ou sur le bon rapport......ou bien sa prépa lui enlevait 20cv :lol:
Posté par: Vertigix le 06 Mars 2013, 09:40:51
La prépa du papy avec le Box, c'est du Placébo :mrgreen:
De plus, je suis sur qu'il n'était pas sur le bon rapport pour que tu le laches comme çà ;)
Pour info, les Boxster (jusqu'au 3.4 S injection directe) a un moteur qui nécessite d'être cravaché & utilisé dans les tours
Quand je dis un certain age, ce n'etait pas un ancetre non plus, dison proche de la 50éne et on s'y est repris à 3 fois pour etre sur et j'peut te dire qu'il etait bien dans les tours...
J'aime bien ces petits comparatifs qui permettent de se situer sur une echelle de puissance. Faire une bourre avec une voiture modifier ne m'interesse pas, on a aucun repere, je un pote qui à un renault express SUR-vitaminé et meme avec une porsche bi-turbo je suis pas sur que tu puisse avoir autant de pêche que lui.
Bon il ne me reste plus qu'à aller sur un fofo Boxster et demander à un membre de venir faire les tests. :merci:
Posté par: fifai le 06 Mars 2013, 09:43:04
Ca reste pourtant surprenant car à partir de 200 cv la différence se fait à haute vitesse et de plus le boxter a un Scx meilleur 0.59 contre 0.62...
Mais le Boxter fait +/- 100 kg de plus que la 944...
Bref ça doit être le pilotage qui fait la différence, les voitures étant +/- comparables...
Posté par: Vertigix le 06 Mars 2013, 09:45:56
Si vous voulez avoir les vrais valeurs entre ces 2 voitures:
[url]http://www.zeperfs.com/duel1105-1573.htm[/url]
ou
[url]http://www.zeperfs.com/match1105-1573.htm[/url]
Conclusion: le papy ne devait pas être à fond ou sur le bon rapport......ou bien sa prépa lui enlevait 20cv :lol:
Le 0 à 200 est edifiant !!! carement 5 seconde de retard pour la T220 :shock:
Je vais aller chronométrer mon 0 à 200... C'est peut ma 944 qui est gonflée... A l'insue de mon plein grès :P
Posté par: jm@rc le 06 Mars 2013, 09:51:55
Le 0 à 200 est edifiant !!! carement 5 seconde de retard pour la T220 :shock:
Je vais aller chronométrer mon 0 à 200... C'est peut ma 944 qui est gonflée... A l'insue de mon plein grès :P
D'où:
Bah je vois 2 options:
- Soit le gars avait son tapis qui coinçait sa pédale d'accélérateur
- Soit tu as plus que 220ch
:mrgreen:
:twisted:
Posté par: Nigo le 06 Mars 2013, 10:03:24
60Nm de plus ! ! ! ! C'est enorme ! C'est le turbo qui engendre un tel couple ?ben oui
ça marche correctement le 2.7 245ch mais c'est pas une fusée non plus, même une S2000 lui met une pilule