Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: vano38250 le 02 Octobre 2010, 20:33:06
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news : décembre 2010 révision constructeur des 100 000 kms , verification embrayage, boite, transmission (transaxl changé) grosse révision faite, vidange boite et moteur, tout les fluides changés, 2000 euros de facture
la voiture a actuellement 100500 kms
gros dossier photos et factures dispo sur demande
présentation reprise de mon annonce sur le bon coin :
bonjour,
Vends Porsche 944 S2, 4 cylindres 3.0L, 211 cv, vmax constructeur 239 km/h.
grise, interieur cuir noir.
vehicule équipé de l'abs, clim, sieges cuir, alarme, autobloquant, amortisseurs sports, reglage electrique des phares, alarme, fermeture centralisée, vitres et rétros electriques.
l'entretien est à jour, un dossier complet de facture est disponible depuis la revision des 20000 kms.
distribution et gros entretien à jour.
toutes les pieces sont des pieces d'origines porsches (achat centre porsche grenoble) ou des pieces de marques reconnues et de qualités
le moteur est traité au gda antifriction à chaque vidange, le cuir des sieges est entrenue 2 fois par an et la carrosserie polische 1 fois par an avec polisch de la concession porsche grenoble.
le dernier controle technique date du mois d'aout, controle technique vierge.
Entretien réalise depuis mon achat en fevrier 2007 :
96120 kms / juillet 2010 : révision - vidange (mobil one 0w40) - traitement anti usure boite viresse
95500 kms / juin 2010 : recharge clim - traceur circuit clim (ok)
94158 kms / avril 2010 : remplacement contacteur ventilo radaiteur moteur - remplacement liquide de refroidissement
91502 kms / janvier 2010 : remplacement kit distribution (courroies, galets, joints, tendeur de courroie)(pieces d'origine)
87845 kms /aout 2009 : remplacement embrayage (piece d'origine) - vidange avec filtres hiule/essence (pieces d'origines) - vidange de boite (mobilure 1 shc 75w90) - changement batterie
85461 kms / fevrier 2009 : reglages/geometrie des trains roulants
85384 kms / fevrier 2009 : remplacement amrtisseurs avant/arriere (koni sport jaune) -remplacement disques avant (zimmerman percés/ventilés)- plaquettes avant (ebc redstuff)- montage durit aviation av/ar - liquide frein (blue racing) - pneus av/ar bridgestone S02 (homologués porsche)
78614 kms / avril 2008 : vidange (motul 100% synthese) - filtres huiles/essence (pieces d'origines) - filtre à air (k&n)- essuies glaces avant (bosch)
fevrier 2008 : changement bougies (bougies bosch traitement c2bs)
aout 2007 : changement silentbloc boite de vitesse (piece d'origine)
NB : la voiture est connue par beaucoup de membres des clubs 924/944/968 de france et du 944.net, ils peuvent temoigner de la qualite de la voiture
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une vraie belle S2 :enaccord6:
comme il n'y en a pas beaucoup ;)
penses à un truc Vano, tu risques de galérer longtemps avant de trouver l'équivalent dans un autre modèle :roll:
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Cette voiture est parfaite pour celui qui recherche une excellente Porsche 944 et non un prix avec un écusson.
Bonne vente :enaccord6:
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une vraie belle S2 :enaccord6:
comme il n'y en a pas beaucoup ;)
penses à un truc Vano, tu risques de galérer longtemps avant de trouver l'équivalent dans un autre modèle :roll:
je scrute à la loupe les annnonces et j'ai de bons conseilleurs (du coté de lyon par exemple), je met tout les atouts de mon coté !!!
;)
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Quel plaisir de voir une S2 dans cet état :enaccord6:
Je te souhaite une bonne vente ;)
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Vois pas pourquoi tu la vends surtout pour passer à une 968 dont la ligne est moins belle. Enfin, les goûts et .... ;)
En tous cas, elle est superbe. Bonne vente à toi. :mrgreen:
;)
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Vois pas pourquoi tu la vends surtout pour passer à une 968 dont la ligne est moins belle. Enfin, les goûts et .... ;)
En tous cas, elle est superbe. Bonne vente à toi. :mrgreen:
;)
:enaccord6:
et surtout moins athypique , une 944 S2 dans ton état et avec ton kilometrage , c'est super rare :shock:
Réfléchis bien ;)
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Bonjour,
Je viens de faire du ménage.
Merci d'éviter les considérations financières sur les sujets de vente.
Max.
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Je veux pas pourrir ton post Vano, mais je me pose une question qui peut intéresser un futur acheteur :
Tu as fait la dernière vidange avec de la 0W40 , alors qu'il me semble qu'à l'époque le constructeur préconisait de la 15W40 voire mini 10W40, les grades 0W ...n'existant pas encore, et les jeux de ces moteurs ayant été conçus pour ces huiles.
Alors, ton huile en 0W40 ne serait'elle pas trop fluide? sachant que déjà à l'origine Porsche reconnaissait une certaine conso d'huile ( normale) de l'ordre de 1L/1000 km si je me souviens bien pour les moteurs de 944... qu'en est-il de la conso d'huile lors avec la 0W40 ?
En tous cas, bonne vente pour une 944 superbe que j'aimerais garder à ta place ;) ;)
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huile en provenance et sur preconisation du centre porsche grenoble lors de la derniere vidance au mois de juillet et ma S2 ne consomme pas d'huile entre 2 vidanges, le niveau d'huile ne baisse pas entre les 2, ce qui me change de ma R19 16S que j'avais eu à une epoque qui me consommait en moyenne 1.5l d'huile au mille dont une bonne partie finissais d'abord sur les fusés de direction avant de finir honteusement par terre !
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Alors, pas de touche pour cette S2 comme on en voit que trop rarement??
Pas facile le marche des sportives anciennes sans image forte.... :(
A ce niveau de prix on a presque un Boxster 2.5L 204 cv les jeunes n'hésitent pas... :!:
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annonce et prix modifié, voir haut de la page !
:enaccord6:
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quelques photos supplémentaires :
http://picasaweb.google.com/vano38250/Ma944S2?authkey=Gv1sRgCIDRyq-p2s6VSw#
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voila vente effectuée ce jour au prix indiqué..................
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vendue, vendue....
quand tu auras les sousous sur ton compte ;)
merci pour ton accueil et ta disponibilité
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elle sera entre de bonnes mains ça me rassure ;)
ps : elle t'attend au fond de mon garage au chaud sous sa housse 8)
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:enaccord6: