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Auteur Sujet: Répression accrue suite aux mauvais chiffres de la sécurité routière  (Lu 108826 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

narount

http://www.france-info.com/france-societe-2011-05-11-securite-routiere-matignon-sevit-535698-9-12.html

On s'en doutait depuis le début, mais cela va être pour bientôt : plus de panneau pour annoncer les radars fixes.
Et interdiction des appareils les prévenants : et pour les GPS ???

C'est quand même vraiment la course au pognon déguisée après avoir facilité la reprise des points. Maintenant il est plus facile de rattraper ces points ... et encore plus de les perdre ... il devient surtout facile de payer ...  :|
« Modifié: 11 Mai 2011, 14:10:34 par narount »

Nigo

on fait de la répression :
_ça marche : "on vous l'avais dit, on continue"
_ça marche pas : "on a pas tapé assez fort, on continue"

on arrive doucement au paroxysme de l'auto-complaisance... encore 1 an et quelques... :roll:
« Modifié: 11 Mai 2011, 14:15:27 par Nigo »

Hors ligne Agato

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Pour les panneaux et les GPS c'est du grand n'importe quoi décidé par des gars qui roulent avec chauffeur :mrgreen:.

En revanche les mesures contre l'alcool et le téléphone au volant vont dans le bon sens. ;)
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cela sent la fin du coyote et autres alerteGPS  :( :( :(

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Sauf que concrètement les FdO ne sont pas non plus des experts en informatique mobile donc bon... :mrgreen:
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http://www.france-info.com/france-societe-2011-05-11-securite-routiere-matignon-sevit-535698-9-12.html

O

C'est quand même vraiment la course au pognon déguisée après avoir facilité la reprise des points. Maintenant il est plus facile de rattraper ces points ... et encore plus de les perdre ... il devient surtout facile de payer ...  :|


normal il fallait avoir un permis pour pouvoir payer les prunes. tu récupères plus vite ton permis pour pouvoir le perdre plus souvent et donc payer plus de pv, de stage, ...
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Société gérant les radar fixe Atos http://www.fr.atosorigin.com/fr-fr/a_propos/qui_sommes_nous/conseil_dadministration/default.htm

Société fabriquant les radars fixes
- SAGEM/SAFRAN http://fr.wikipedia.org/wiki/SAFRAN#Dirigeants
- FARECO http://www.fareco.com/histo.html filiale de FAYAT http://www.fayat.com/2978-11197-11257-11265/Management.htm
- ELSI www.elsi.fr

Je n'arrive pas à trouver les 5 sociétés autorisées à controler les radar auto.

Mais, il est intéressant de voir qui sont les dirigeants de ces sociétés  :idea:
951S : 1.4b powaa | 944S : le tracteur | R5 TL : voiture d'assistance officielle N.A.S. | Bx ourane : mazout power | Evasion TCT | ex 944ph1 : pullman suspension. Ex mécano à temps partiel de N.A.S.

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En revanche les mesures contre l'alcool et le téléphone au volant vont dans le bon sens. ;)

Pourquoi tu ne discutes jamais avec les occupants de ton véhicule (y compris ceux derrière toi)...
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Pourquoi tu ne discutes jamais avec les occupants de ton véhicule (y compris ceux derrière toi)...
Si bien sur cela m'arrive, en restant d'abord concentré sur la route, et je vois où tu voudrais en venir. Mais je constate chaque fois que je conduis que ceux qui ont le téléphone à l'oreille ne sont pas du tout concentrés sur la conduite, alors que c'est beaucoup moins flagrant pour les voitures comportant plusieurs passagers. Le pire avec le téléphone étant bien sur le SMS.
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Hors ligne cosmick

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Si bien sur cela m'arrive, en restant d'abord concentré sur la route, et je vois où tu voudrais en venir. Mais je constate chaque fois que je conduis que ceux qui ont le téléphone à l'oreille ne sont pas du tout concentrés sur la conduite, alors que c'est beaucoup moins flagrant pour les voitures comportant plusieurs passagers. Le pire avec le téléphone étant bien sur le SMS.

il n ' y a pas photo :mrgreen: , kit main libre ou pas tu es pris dans la conversation qui vient d' ailleurs ...
à moins d' etre un imbécile fini on s' en est tous rendu compte en le faisant  8) ;)
« Modifié: 11 Mai 2011, 15:26:34 par chris-91 »

Hors ligne Sly

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Si bien sur cela m'arrive, en restant d'abord concentré sur la route, et je vois où tu voudrais en venir. Mais je constate chaque fois que je conduis que ceux qui ont le téléphone à l'oreille ne sont pas du tout concentrés sur la conduite, alors que c'est beaucoup moins flagrant pour les voitures comportant plusieurs passagers. Le pire avec le téléphone étant bien sur le SMS.

Je te fais part de mon expérience.

A chaque fois que je discute en conduisant tant que mon interlocuteur est dans mon champs de vision la perturbation est minime (genre le passager de droite devant), par contre si la conversation se fait avec les passagers arrière c'est identique à l'utilisation du GSM (tant qu'il est en haut parleur ou avec un kit oreillette bien sur).

Donc je propose d'interdire toute discussion avec les passagers arrières ou mieux d'interdire de prendre des passagers à l'arrières des véhicules afin d'annuler ce risque...

Et comme on parle de risque, je propose aussi d'interdire les 2 roues c'est dangereux (d'ailleurs je fais plus d'efforts pour eux, que pour les personnes qui téléphonent au volant)...
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