Vos motos / utilisations ?

[olivier31]

Oui elle est superbe, presque plus propre que celle que j’avais en 95 ! Achetée  à la confiance ( Bon le mec est concessionnaire et un très bon contact au téléphone) et sur photos, ça fait 4 semaines que je l’attendais... les transports sont pas faciles en ce moment surtout que le premier transporteur que j’avais affrété s’est retrouvé malade du Covid le matin ou il devait passer la prendre!
La seule frustration pas pouvoir la pousser ce matin comme elle est encore en rodage.

[piero76]

Après 1an d'utilisation de ma ER6, j'ai changé cette dernière début Mars pour un SV 650 S de 2005 (mon choix initial)
le bilan de la ER6: c'est une bonne moto pour se faire la main en A2, relativement fiable avec un son sympa avec le pot ARROW qui était monté dessus.
je l'avais customisé un peu histoire d'avoir un truc un peu plus sympa.




revendu rapidement au prix acheté 1 an plus tôt.
bref vendu un peu à regrets mais je voulais une position de conduite un peu plus sportive pour anticiper mon achat de l'an prochain.

du coup j'ai jeté mon dévolue sur une SV 650 S de 2005, pas beaucoup de kilomètre pour son âge et vendu juste à côté de chez moi:



Franchement content de mon achat, en terme de sensation mon ex ER6 et cette SV sont très proche.
même cylindrée, Architecture moteur différente donc agrément différent mais toutes 2 bridées en A2 donc les différences sont un peu lissées.

les 2 sont un bon choix pour démarrer la moto avec un permis A2, à l'achat on est globalement entre 2000 et 3500€.
et on arrive à récupérer sa mise à la revente.

Hâte de passer la passerelle pour le permis A pour enfin avoir un moteur pleinement exploitable

[kifran]

Surtout que les anciennes brides sont à 34ch non?
Sinon très jolie la tdr j'ai regardé sur LBC elles n'étaient vraiment pas données.

[Whiskas]

TDR 240 1989

j'ai adoré quand elle est sortie! beau joujou 

[olivier31]

Surtout que les anciennes brides sont à 34ch non?
Sinon très jolie la tdr j'ai regardé sur LBC elles n'étaient vraiment pas données.

Paradoxalement je l’ai payé moins cher que la plupart des motos pas d’origine et pas très propre que l’on voit sur le bon coin. Ça reste pas mal d’argent quand même mais l’etat assez exceptionnel m’a fait franchir le pas.

j'ai adoré quand elle est sortie! beau joujou 

La performance pure ( je pense j’ai pas tiré dedans, juste touché la zone de puissance sans insister comme elle est encore en rodage) et le freinage de l’espace ne sont plus au goût du jour il ne faut pas se leurrer mais le plaisir de la machine très légère, hyper creuse et qui se lâche comme une grenade en faisant un bruit de machine de Grand Prix des années 80 est toujours là. J’ai 2 échappements d’origine dans un carton et 2 bien vidés, devine ceux qui sont dessus 

[anne]

Les pneus montés dessus n' ont pas l' air performant (monte d' époque ?) , je pense qu' il serait judicieux de les changer , on doit trouver beaucoup mieux actuellement 

[olivier31]

Ce sont des Dunlop  mixte  tout neufs très tendre a priori donc ça devrait le faire. Clairement le dessin est un dessin mixte off-road route bizarre. Il faut que je relève la référence et que je regarde en détail sur le net.
Maintenant je connais bien cette machine et j’ai fait l’erreur dans ma jeunesse de monter des Michelin médium après des Metzeler tendre (que je fumais en 2500 km maxi donc en tant qu’étudiant ça le faisait pas au niveau coût ) et je me suis retrouvé par terre après une dérobade en re accélérant sur l’angle...
Donc moralité je vais voir à l’usage en me méfiant. Si il faut je changerai...

[troika]

Chouette trapanelle

[anne]

Quand je regarde les prix , celà fait tout de mème très cher face à un super-motard 2T (ou enduro transformé) plus moderne , plus léger , plus maniable et plus puissant ! 

[olivier31]

Je vais faire une explication simple, basique même ( oui mes gosses m’ont fait ecouter Orelsan et je kiffe certains trucs   )

Ma M235i de 2016 vaut un peu moins  cher qu’une  belle 944 turbo de 1990 en pleine possession de ses moyens mécaniques, ma M235i fume allègrement ( mais alors quand je dis fume, elle la réduit en cendres ...)  ladite 944 turbo ...
Maintenant si tu ne comprends pas la différence de « valeur »  entre les 2 

[Whiskas]

c'est le principe du véhicule de collection 

[anne]

Disons que je comprend la différence entre une voiture moderne (bourrée d' électronique et d' éléments "inutiles , lourds , causes de pannes ou d' entretien inutile ....) et une ancienne comme ma PH2 avec une ligne plaisante , mais pas entre deux motos qui ne sont , à la base , que deux versions plus ou moins évoluées utilisant les mèmes techniques de base 
Je n' ai jamais apprécié le principe de "véhicule de collection" , pour moi , ma PH2 est une voiture qui me convient dans l' absolu , sans aucune autre considération 

[troika]

C'est aussi une machine à souvenirs..... olivier31 a rajeuni de 26 ans en l'achetant

[anne]

Là je comprend , dans ce cas il ne faut mème pas changer les pneus 

[olivier31]

Tu comprends vite mais il faut t’expliquer longtemps