Trou a lacceleration peugeot 206

[tapmencinq]

bonjour ;je possède une 206 1.4 essence 16 V ; elle a 127000 kms ; quand j'accèlère il y à  un trou comme un petit bruit d'air du coter de la courroie d'alternateur ; je précise que je roule a l'éthanol avec un boitier monté par un pro . je roule a l'éthanol depuis environ 18.000kms  environ 2 ans; je n'ai eu aucun soucis auparavant.  intervention sur la voiture : une vidange; 4 bougies  ; kit de distribution complet (pompe à eau et  galets ) avec la  courroie  d'alternateur changer a 106 000 kms quand je l'ai acheter ;  .  merci pour vos lumières .

[Nigo]

ton boitier te permet de faire un plein de SP pour comparer ?

"comme un petit bruit d'air du coter de la courroie d'alternateur"
faut investiguer d'ou ca vient, tu as peut-être une fuite à l'échappement

[dsebire]

trou a l'acceleration + bruit d'air = trop pauvre.

soit c'est du a une prise d'air soit ton boitier c'est du vent et tu tourne depuis le début trop pauvre mais ça ne se sent que maintenant a cause de l'ensemble qui a pris cher.

[tapmencinq]

Salut, pris cher par rapport a quoi? Le boitier avait été réglé au niveau de la richesse. Tu pense que le moteur a morflé?

[tapmencinq]

trou a l'acceleration + bruit d'air = trop pauvre.

soit c'est du a une prise d'air soit ton boitier c'est du vent et tu tourne depuis le début trop pauvre mais ça ne se sent que maintenant a cause de l'ensemble qui a pris cher.

merci pour vos réponses,j espère que la valise va m éclairé .

[dsebire]

Salut, pris cher par rapport a quoi? Le boitier avait été réglé au niveau de la richesse. Tu pense que le moteur a morflé?

reglé au ralenti ou sur toute la plage de fonctionnement ?
ya pas mal de "boitier" qui sont des résistances a 2cts mis en série sur le débitmètre pour enrichir de manière fixe, sauf sur la pleine charge.

et oui, si t'es trop pauvre depuis longtemps, t'as pu cramer soupapes/pistons etc

PS: attention, je dis pas que c'est nécessairement ça t'as pt 'être simplement une durite fendue sur l'admission et du coup t'as une prise d'air qui fout le bordel

[tapmencinq]

Ok , on va voir ça avec le mécano,je vous tiens au courant pour la suite,merci encore.

[tapmencinq]

en attendant de la passer à la valise ; car le mécano  n'a pas eu le temps aujourd'hui ;j'ai débranché  le boitier éthanol pour voir si ça venait de là ; et bien  non ;il y a toujours le trou a l'accélération avec une odeur de caoutchouc cramé par le silencieux arrière . en général l'éthanol a une odeur d'alcool a bruler !j'ai prix celui ci dans la meme station que d'habitude ; peut etre de la condensation avec le froid . 

[dsebire]

si ça décorne autant avec et sans le boitier c'est que le boitier est HS et en effet, t'es trop pauvre !!!
(sauf si j'ai mal compris et que actuellement tu tourne au SP95 et plus au E85)

[tapmencinq]

donc si j'ai tout piger  ; je vide le reste de l'éthanol et je roule au 95 ou au 98  ; et tout redevient normal    pour info j'ai changer les bougies. et pareil !

[dsebire]

ya des chances oui.

[tapmencinq]

Bonjour, Jai récupérer la 206 la valise n à trouver aucun défaut,elle c'est remise toute seule ,elle ne broute plus,j'ai remis du 95 par sécurité,y a du avoir de la condensation dans le réservoir du a l'éthanol désormais je ferai le plein avec les deux carburants pour ne pas que cela se reproduise,merci. Pour votre aide

[tapmencinq]

salut à tous ; voilà ; j'ai la batterie qui se décharge et je ne sais pas pourquoi ! le  mécano à changer l'embrayage  et fait la vidange de la boite ; j'ai regarder si il n'y a pas de masse et j'ai rien vu! .la masse du boitier éthanol  est débrancher et je l'ai isolé . sinon elle tourne très bien une foi démarré  ;   mais au bout de quelques heures la batterie se vide ! je précise qu'elle est toute neuve ! l'alternateur a 22000 kms  ; aucun voyant moteur ne s'allume au TDB  i  merci pour vos réponses .

[wilde]

Tu as contrôlé si l'alternateur charge aux bornes batteries, pour commencer ? 

[tapmencinq]

salut; non je n'ai pas d'appareil mais c'est effectivement par là qu'il faut que je je regarde  il faut aussi voir si la batterie  neuve n'est pas tout simplement décharger si elle est rester trop longtemps en vitrine .

[tapmencinq]

les nouvelles : batterie testé ; avec l'appareil ok ;quand j'allume mes feux elle redescend a 11.5 moteur tournant ;donc l'alternateur est bien HS . je trouve quand meme qu'il a pas durer longtemps 22000kms et un peu moins de 2 ans et demi ! merci pour vos réponses !

[wilde]

Oui, ça ne charge pas...
C'est p'tête la connectique, avant d'accuser le truc... La masse batterie est bonne ? Vérifie les câbles alternateur vers démarreur et le reste, oxydation ou autre...

Bon courage !

 

[tapmencinq]

oui ;merci  c est possible car elle fait un clac quand je tourne la clef ; comme si que le démarreur collait !

[tapmencinq]

Oui, ça ne charge pas...
C'est p'tête la connectique, avant d'accuser le truc... La masse batterie est bonne ? Vérifie les câbles alternateur vers démarreur et le reste, oxydation ou autre...

Bon courage !

 

salut le problème est résolu ;c'était  bien le cable de connection qui venait de l'alternateur qui était mal remis ; donc sa vidait la batterie par moment puisqu'il faisait contact de temps a autre ! merci pour l'info !!

[wilde]

Bon, j'suis bien content, alors ! 

[tapmencinq]

merci