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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: PHIL13 le 26 Mai 2010, 21:18:14
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Je me suis amusé a respecté la limitation de vitesse sur autouroute. ( C'est vraiment très très dur, mais j'y suis arrivé) :D
Normalement pour le même trajet je consome entre 10 et 11L et un peu plus d'un demi litre d'huile.
La 8,3L et pas une goutte d'huile incroyable.
Ma question qui a fait mieux :?: :?:
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moi je fais 40l/100 et alors :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Je me suis amusé a respecté la limitation de vitesse sur autouroute. ( C'est vraiment très très dur, mais j'y suis arrivé) :D
Normalement pour le même trajet je consome entre 10 et 11L et un peu plus d'un demi litre d'huile.
La 8,3L et pas une goutte d'huile incroyable.
Ma question qui a fait mieux :?: :?:
moi 8) moins de 5 litres :enaccord6: en cliozout
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Moi avec mon V6 sur 600 bornes (La 350), en pétant du 110 de moyenne (De moyenne je précise) j'ai fais 9,4 L/100. Et bien evidemment pas une goutte d'huile non plus mais c'est plus que normal ;)
Avec la M /// j'ai réussi l'exploit une fois de descendre un peu en dessous des 13 L sur la même distance, en roulant à 140:150 maxi + quelques petites pointes à 240/250 histoire de calmer les ardeurs de quelques inconscients qui reniflaient mon PC de trop près à mon goût :twisted:
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moi 8) moins de 5 litres :enaccord6: en cliozout
Avec quoi :?: :?: :?:
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Avec quoi :?: :?: :?:
Un mazout je suppose :mrgreen:
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Avec quoi :?: :?: :?:
avec afflelou :mdr8:
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Avec quoi :?: :?: :?:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
avec afflelou :mdr8:
connaud :twisted: :mrgreen:
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Je ne vous parle pas de la consomation du Cayenne c'est affolant.
allé je vous le dit quand même 30l aux 100 et un plein tous les 340 Kms.
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Je ne vous parle pas de la consomation du Cayenne c'est affolant.
allé je vous le dit quand même 30l aux 100 et un plein tous les 340 Kms.
Pas mal pas mal, ma M me semblerait presque économique à côté de ça :shock:
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Je me suis amusé a respecté la limitation de vitesse sur autouroute. ( C'est vraiment très très dur, mais j'y suis arrivé) :D
Normalement pour le même trajet je consome entre 10 et 11L et un peu plus d'un demi litre d'huile.
La 8,3L et pas une goutte d'huile incroyable.
Ma question qui a fait mieux :?: :?:
je te l'avais dis que t'avais acheté un chameau :mrgreen: :mrgreen:
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Avec quoi :?: :?: :?:
Bonne question ! ;)
Moi avec mon V6 sur 600 bornes (La 350), en pétant du 110 de moyenne (De moyenne je précise) j'ai fais 9,4 L/100. Et bien evidemment pas une goutte d'huile non plus mais c'est plus que normal ;)
Pas énorme vu l'engin ! :shock:
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Bonne question ! ;)
Pas énorme vu l'engin ! :shock:
Ah ben c'est le moins qu'on puisse dire, c'est un chameau cette caisse, mon père avec sa Mégane 2.0 136 Hp fait en moyenne du 9.6 L/100 en respectant à peu près les limitations (Pas le choix le pauvre avec ma mère à côté) :mrgreen:
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4,3l/100km sur cet exemple ! octavia TDI105
mon record perso 3,7L/100km sur un parcour de 25km avec mon ex octavia tdi90
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Pas mal... pour moi 5,8l avec une HDI...
...à 101 km/h de moyenne.
Pour en revenir à Phil, 8,3l/100 ce n'est effectivement pas beaucoup. Je suppose que la vitesse était tout de même très stabilisée ?
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Ah ben c'est le moins qu'on puisse dire, c'est un chameau cette caisse, mon père avec sa Mégane 2.0 136 Hp fait en moyenne du 9.6 L/100 en respectant à peu près les limitations (Pas le choix le pauvre avec ma mère à côté) :mrgreen:
136 ?
DCi ?
si oui, il a un soucis
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essence à priori
10l en mixte avec 136ch, bof bof !
en mixte ma tante arrive à 7-8L ODB avec le 1.6 115ch... mais quel veau...
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En remontant ma 68CS début de ce mois, j'ai fait exactement du 8.8L/100 ;)
Vitesse maxi 150 , plutôt stabilisée en moyenne à 120 (because temps de crotte et pneus arrière limites :mrgreen:). Pas de conso d'huile !........ mais bon, je ne bats pas le record.
A+
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136 ?
DCi ?
si oui, il a un soucis
Non essence, c'est le 2.0 16 V.
Perso je trouve que malgré les 136 chevaux ça a rien dans le sac.
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Non essence, c'est le 2.0 16 V.
Perso je trouve que malgré les 136 chevaux ça a rien dans le sac.
j'savais meme pas qu'il y avait cette version
quelle idée ! :)
normal que t'ais ce sentiments, sont pas tres demonstratif ces moteur rino :-(
faut pas que t'essaye une laguna avec le 2.0 turbo 205ch, ca marche, mais t'as l'impression de te embêter et de rouler en diesel
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j'savais meme pas qu'il y avait cette version
quelle idée ! :)
normal que t'ais ce sentiments, sont pas tres demonstratif ces moteur rino :-(
faut pas que t'essaye une laguna avec le 2.0 turbo 205ch, ca marche, mais t'as l'impression de te embêter et de rouler en diesel
Ben certains diesel marchent quand même, par exemple sur mon Octavia RS, j'ai le 2.0 Tdi 170 chevaux, ça déménége quand même.
C'est d'ailleurs un truc que j'ai remarqué, tu prends un moteur VAG et un français de même puissance, t'as tjs l'impression que le français a rien dans le ben, ça marche pourtant mais ça ne délivre aucune sensation, c'est mou, creux, totalement sans saveur.
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ben tient je te débarrase aussi de ta RS TDI vu la piétre qualitée du service client SKODA :idea: 8) :mrgreen:
quand je voit comment il marche le TDI 105 , je me dit que ça doit grater sevére le 170 :P
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J'ai une RS Tdi 170 et une RS Line Tdi 140 DSG mais en break.
Les 2 marches biens, mais la RS c'est quand même autre chose, quand mon frère la prend exceptionnellement lui qui roule tous les jours avec l'autre, il le dit assez, moi je peux pas trop dire vu que je la conduis tous les jours.
PS : 1400 € le devis, ça calme :(
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Ben certains diesel marchent quand même, par exemple sur mon Octavia RS, j'ai le 2.0 Tdi 170 chevaux, ça déménége quand même.
C'est d'ailleurs un truc que j'ai remarqué, tu prends un moteur VAG et un français de même puissance, t'as tjs l'impression que le français a rien dans le ben, ça marche pourtant mais ça ne délivre aucune sensation, c'est mou, creux, totalement sans saveur.
je parlais d'un 2.0 essence
Sinon concernant les TDi VAG c'est de notoriéte publique que les puissances réelles depassent allegrement les puissance annoncées.
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je parlais d'un 2.0 essence
Sinon concernant les TDi VAG c'est de notoriéte publique que les puissances réelles depassent allegrement les puissance annoncées.
J'avais compris, mais tu dis : t'as l'impression de rouler dans un diesel, c'est pour ça :mrgreen:
Sinon ma RS quand elle sera réparée (Demain soir normalement), je l'emmènerais chez mon pote pour un passage au banc, on verra bien, mais c'est vrai qu'elle envoie. Et cerise sur le gateau, pas de malus :twisted:
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J'avais compris, mais tu dis : t'as l'impression de rouler dans un diesel, c'est pour ça :mrgreen:
Sinon ma RS quand elle sera réparée (Demain soir normalement), je l'emmènerais chez mon pote pour un passage au banc, on verra bien, mais c'est vrai qu'elle envoie. Et cerise sur le gateau, pas de malus :twisted:
normalement sans rien toucher une RS TDI fait pas loin des 200cv sur un banc ;)
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J'avais compris, mais tu dis : t'as l'impression de rouler dans un diesel, c'est pour ça :mrgreen:
parce qu'un mazout a part sorti d'un bon 6L BMW ca reste une rogne de tracteur
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normalement sans rien toucher une RS TDI fait pas loin des 200cv sur un banc ;)
Ah ok je comprends mieux certaines choses :twisted:
Bon ma femme c'est pas Vatanen, mais l'autre soir on s'est tiré une bourre, elle avec son Audi et moi j'avais la RS, et franchement elle me gênait. Bon alors ok, elle allait pas se mettre au tas pour m'épater, mais même sur certaines relances, elle me lachait à peine, et je revenais sans effort. Faudrait qu'on inverse les volants pour voir, mais elle a pas le droit de conduire le tacot, et je serais emmerdé si elle me la mettait sur le dos :mrgreen:
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normalement sans rien toucher une RS TDI fait pas loin des 200cv sur un banc ;)
mimi le roi du banc :mdr8: :mrgreen:
;)
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parce qu'un mazout a part sorti d'un bon 6L BMW ca reste une rogne de tracteur
Je confirme, le Tdi fait vraiment un sale bruit, surtout à froid, il parait que le nouveau 2.0 fait moins de bruit, c'est pas difficile faut dire.
Pour le BM, je matte ce qu'ils proposent pour changer mes Octavia, mais ils se font pas déféquer, pas donné leurs poubelles les saloupiauds :shock:
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Pour le BM, je matte ce qu'ils proposent pour changer mes Octavia, mais ils se font pas déféquer, pas donné leurs poubelles les saloupiauds :shock:
Chero les BMW :-(
et apres l'essai d'un 123d recement, bin finalement ca envoi du bois mais point de vue moteur c'est assez naze point de vue sensation
faut donc taper dans le 6 pattes pour le son et le velouté :)
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4,3l/100km sur cet exemple ! octavia TDI105
mon record perso 3,7L/100km sur un parcour de 25km avec mon ex octavia tdi90
pô mal ! avec mon TDI 130, record de 4,2 l et je tourne régulièrement entre 5 et 5,5 l/100 km........ ;)
ceci dit, avec la S2 je pense pas dépasser les 10 litres au 100 kms. Un petit ordinateur de bord bien étalonné serait le bienvenu... :lol:
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Moi avec mes Octavia sans faire gaffe et en usage mixte, je suis en gros sur une moyenne de 6,8 L voire 7 L avec la RS, mais sans faire gaffe du tout, et le gros avec sa DSG en 140 il est en gros à 7L également mais il envoie comme un salaup faut dire, on voit bien que c'est pas lui qui paye ni les pneus ni le fioul le sagoin :mrgreen:
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Je me suis amusé a respecté la limitation de vitesse sur autouroute. ( C'est vraiment très très dur, mais j'y suis arrivé) :D
Normalement pour le même trajet je consome entre 10 et 11L et un peu plus d'un demi litre d'huile.
La 8,3L et pas une goutte d'huile incroyable.
Ma question qui a fait mieux :?: :?:
27l à l'heure avec le pajero Version 3l V6 ex-dakar :mrgreen: mais j'ai un réservoir de 240 litres :mrgreen: :mrgreen:
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Salut :mrgreen: !
bon, allez, suite pourrissage par un '28tard ( :twisted: :mrgreen: ;) ), voici mes consos sur la sortie Nationale : aller : 11,08; pendant : 11,05; retour : 9,92.
Ca reste raisonnable :mrgreen: - mais c'est clairement beaucoup plus que le superbe cab de Phil13 ;) - surement un problème d'aérodynamique lié à l'aileron du coupé :twisted: :mrgreen:
a+
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Salut :mrgreen: !
bon, allez, suite pourrissage par un '28tard ( :twisted: :mrgreen: ;) ), voici mes consos sur la sortie Nationale : aller : 11,08; pendant : 11,05; retour : 9,92.
Ca reste raisonnable :mrgreen: - mais c'est clairement beaucoup plus que le superbe cab de Phil13 ;) - surement un problème d'aérodynamique lié à l'aileron du coupé :twisted: :mrgreen:
a+
:enaccord6: :enaccord6: