Posté par: Nelson le 10 Décembre 2015, 19:47:24
http://news.sportauto.fr/news/1499898/Porsche-718-Boxster-Cayman-4-cylindres (http://news.sportauto.fr/news/1499898/Porsche-718-Boxster-Cayman-4-cylindres)
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 20:33:53
;)
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 20:45:07
:roll:
;)
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 20:50:00
Citer
nous ne faisons un pas en arrière que pour prendre encore plus d'élan vers un futur tout en dynamisme pour nos voitures à moteur central
;)
Posté par: wilde le 10 Décembre 2015, 20:50:33
J'me demande qui a commencé à différencier les "vraies" des "fausses"... :roll: :twisted:
;)
Posté par: Bruno Brazil le 10 Décembre 2015, 20:55:45
Une 718, à la base c'est ça :
Modèle piste exclusivement. ça avait dans le bide le moteur fuhrmann 4 arbres, qui est peut-être le moteur Porschele plus mythique pour les connaisseurs... Celui qui animait la 550 et la 904.
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 21:00:41
si on va par la, elles méritaient les appellations 914/4 et 914/6
pour moi, y'a assez de nostalgie avec l'appellation 911, ces boxster/Cayman 4cyl méritaient mieux que ce 718
;)
Posté par: Butzi68CS le 10 Décembre 2015, 21:14:37
Posté par: Derrick le 10 Décembre 2015, 21:17:06
Posté par: wilde le 10 Décembre 2015, 21:17:09
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 21:23:13
De la part de ce torche-cul de sport auto il ne faut tout de même pas s'attendre à autre chose qu'à un gros ramassis de conneries :mrgreen:
:mefiant4: beh ils disent la meme chose chez porsche :mrgreen:
;)
Posté par: Hc4000 le 10 Décembre 2015, 21:26:12
M'enfin c'est compliqué tous ces classements débiles.
La poule ou l'œuf en fait non? ;)
4 cylindres...quand la norme devient celle du 3 cylindres. On nous fait des pubs pour nous expliquer que c'est un moteur digne d'un grand parfum et de haute technologie... alors 4 c'est le Top du top.
Pour rappel Porsche a gagé Le Mans avec un vulgaire 4 pattes essence...
Edit: Je viens de lire l'article (débile). Et ils oublient (ces révisionnistes) que les 24 et 44 sont 2 des plus gros succès commerciaux de la marque...
Posté par: Whiskas le 10 Décembre 2015, 22:28:44
Edit: Je viens de lire l'article (débile). Et ils oublient (ces révisionnistes) que les 24 et 44 sont 2 des plus gros succès commerciaux de la marque...
t'inquiète pas, porsche ne s'appuie pas sur les 924/944/968 pour vanter le retour du 4cyl, ce qui est logique puisque architecture et position différentes, il va falloir attendre une panaméra 4cyl coupé pour que peut etre..... :mrgreen:
;)
Posté par: Butzi68CS le 10 Décembre 2015, 22:32:15
Edit: Je viens de lire l'article (débile). Et ils oublient (ces révisionnistes) que les 24 et 44 sont 2 des plus gros succès commerciaux de la marque...
Pourquoi débile, qu'est ce qui te choque dans ce qui est écrit :?:
Posté par: Ozu le 10 Décembre 2015, 22:38:34
Posté par: chrislap le 11 Décembre 2015, 01:28:23
Je n'ai pas l'habitude de trop répondre,
je ne sais pas si comme lu plus haut, si certaines presses sont un "ramassis de c ..."
Mais pour le coup l'article est fondé ... :
http://www.porsche.com/specials/fr/france/718/ (http://www.porsche.com/specials/fr/france/718/)
La "tendance" n'est qu'à l'aube d'une évolution futur...
Posté par: turtlenico le 11 Décembre 2015, 10:07:27
Posté par: Derrick le 11 Décembre 2015, 11:29:17
Quant à Porsche, le discours plus ou moins officiel, en tant que commerçants dont le seul intérêt et d'augmenter la rentabilité, est de dire n'importe quoi du moment que cela flatte le potentiel consommateur.
On ne va pas s'offusquer que certains allemands tentent de cacher sous le tapis une partie de leur histoire... :mrgreen:
Posté par: ric914 le 11 Décembre 2015, 18:57:57
Posté par: Titchati le 11 Décembre 2015, 18:58:06
De la part de ce torche-cul de sport auto il ne faut tout de même pas s'attendre à autre chose qu'à un gros ramassis de conneries :mrgreen:
Sauf que Sport Auto n'est pas un torche-cul, et que pour avoir assisté à la présentation de la "nouvelle" 911 hier, d'après le patron du garage Porsche qui les a vu en vrai et entendu tourner, les 718 existent et ce ne seront bien que des 4 cylindres, sauf modèles spéciaux ;)
Posté par: Whiskas le 11 Décembre 2015, 19:06:45
les 718boxster/718cayman remplacent définitivement les boxster/Cayman 6cyl?
ou est ce une gamme complémentaire?
;)
Posté par: Nelson le 11 Décembre 2015, 19:51:59
les 718 existent et ce ne seront bien que des 4 cylindres, sauf modèles spéciaux ;)
je ne pense pas que Derrick remette en cause les 4 pattes des futures 718
il dit juste que sport auto c'est de la crotte
Posté par: Derrick le 11 Décembre 2015, 20:42:31
Après, ce que fait Porsche aujourd'hui, je ne peux pas dire que ça m'intéresse.
Posté par: Philippe26 le 11 Décembre 2015, 20:47:57
Ca va ENCORE faire monter la côte des versions 6 cylindres...et à mon sens ENCORE au détriment des pma.
je pense qu'il va y avoir de sacrées gamelles dans 6 mois.
Posté par: philippe42 le 11 Décembre 2015, 20:58:54
A priori, les cayman et boxster new generation donc de type 718 seront des turbo flat 4.Je vois pas en quoi cela ferais monté ou baissé les cotes des anciennes , s'est 2 marchés different ;)
Ca va ENCORE faire monter la côte des versions 6 cylindres...et à mon sens ENCORE au détriment des pma.
je pense qu'il va y avoir de sacrées gamelles dans 6 mois.
Posté par: Philippe26 le 11 Décembre 2015, 22:40:26
Posté par: vano38250 le 19 Décembre 2015, 18:11:04
:mrgreen:
Posté par: turtlenico le 21 Décembre 2015, 13:10:42
Bah, le 4 cylindres c'est tendance, les PMA sont désormais dans Flat6 !!!!
:mrgreen:
:mdr8: