Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => Achat/Recherche de voitures => Discussion démarrée par: thejunkman le 24 Mars 2009, 16:13:34
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Voilà, je mets d'ores et déjà une annonce, sachant que je ne suis absolument pas pressé, et que ma priorité jusqu'à début mai sera ma recherche de boulot.
Donc je recherche(rai?) une 944 ou 924S, avec plutôt les caractéristiques suivantes :
- atmosphérique uniquement (pas de turbo, elle resterait pas d'origine longtemps et c'est pas mon but... :mrgreen:), 2,5 ou 2,7 litres, indifférent
- plutôt une S1
- couleur indifférente, mais préférence pour des teintes neutres (c'est à dire pas jaune ou rouge), j'adore la couleur champagne et le gris par exemple
- kilométrage indifférent, dans l'idéal entre 120.000 et 180.000 kilomètres (mais ce n'est pas un critère limitatif)
- avec des factures (pas forcément toutes) permettant de justifier du kilométrage
- entretien fait (distribution et pompe à eau)
- sans rouille, et si le tableau de bord est craquelé ce n'est pas grave
- si possible avec des jantes téléphone (sinon je les rajouterai sur l'auto après), et un volant trois branches type 911 SC (pareil, sinon je le rajouterai ensuite)
Mon budget sera d'environ 5.000 euros pour l'achat de l'auto (3.500-3.800 pour une 924S), peut-être un petit peu plus si l'état le justifie. Je ne prends pas de crédit pour acheter ma 44', mes fonds sont donc disponibles rapidement...
Voilà, je répète que je ne suis pas pressé, et que je n'ai aucune date limite, je souhaite trouver une bonne auto, dans l'idéal avant le 4 juillet (mes 25 ans... ;) )
Ah, dernier détail ; j'habite en région parisienne
Je mets cette annonce dès maintenant afin de toucher ceux qui pensent mettre leur auto en vente bientôt, mais qui souhaitent encore en profiter... ;)
Merci d'avance de m'envoyer des MP si vous avez quelque chose pour moi...
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Hello,
dommage que le rouge ne te convienne pas ;)
a+
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Voilà, je mets d'ores et déjà une annonce, sachant que je ne suis absolument pas pressé, et que ma priorité jusqu'à début mai sera ma recherche de boulot.
Donc je recherche(rai?) une 944 ou 924S, avec plutôt les caractéristiques suivantes :
- atmosphérique uniquement 2,5 ou 2,7 litres, indifférent
- plutôt une S1
- couleur indifférente, mais préférence pour des teintes neutres (c'est à dire pas jaune ou rouge), j'adore la couleur champagne et le gris par exemple
- kilométrage indifférent, dans l'idéal entre 120.000 et 180.000 kilomètres (mais ce n'est pas un critère limitatif)
- avec des factures (pas forcément toutes) permettant de justifier du kilométrage
- entretien fait (distribution et pompe à eau)
- sans rouille, et si le tableau de bord est craquelé ce n'est pas grave
- si possible avec des jantes téléphone (sinon je les rajouterai sur l'auto après), et un volant trois branches type 911 SC (pareil, sinon je le rajouterai ensuite)
Mon budget sera d'environ 5.000 euros pour l'achat de l'auto (3.500-3.800 pour une 924S), peut-être un petit peu plus si l'état le justifie. Je ne prends pas de crédit pour acheter ma 44', mes fonds sont donc disponibles rapidement...
Voilà, je répète que je ne suis pas pressé, et que je n'ai aucune date limite, je souhaite trouver une bonne auto, dans l'idéal avant le 4 juillet (mes 25 ans... ;) )
Ah, dernier détail ; j'habite en région parisienne
Je mets cette annonce dès maintenant afin de toucher ceux qui pensent mettre leur auto en vente bientôt, mais qui souhaitent encore en profiter... ;)
Merci d'avance de m'envoyer des MP si vous avez quelque chose pour moi...
salut
les S1 n'existent pas,
il y a les Phase 1, les Phase 2 en 2,5L 163cv ou 160cv
les S qui sont toutes des Phases 2 190cv
les 2,7L qui sont également des Phase 2 165cv
les S2 211cv qui ont le meme bouclier que les 951 (Turbo)
le passage phase 1 phase 2 est en mars 1985
toutes les 944 produites après cette date qu'elles soient Atmo ou Turbo
sont des phase 2
les différences principales sont la nouvelle baie de pare brise,
les jantes téléphone et le nouveau tableau de bord en élipse
les phase 1 étaient livrées en série avec le volant 3 branches des 930
et les jantes ATS Cookie Cutter,
les 944 Rothmans sont une série limitée de 100ex début 1985
qui reprennent les caractéristiques de la Ph1 avec quelques accessoires de la ph2
jantes téléphone et volant droit (et moche :mrgreen:)
ainsi que quelques options gratuites comme toutes les séries limitées Porsche destinées à écouler les stock (CaymanS Sport, Boxster Porsche Desing Edition 2, speedster 3,2L etc)
voilà pour ressituer la gamme des atmo,
les Turbo sont TOUTES des phases 2
la 968 devait s'appeller 944S3 mais le marketing en a décidé autrement... :(
sinon moi je trouve domage de mettre des téléphone sur une phase 1
(et encore plus des Cup) la phase 1 est superbe avec ses ATS voir avec des Fuchs (optionelles à l'époque)
mais c'est mon avis à moi,
les gouts et les couleurs...
pour les jantes,
les 944 produites jusqu’en 1987 ont un entraxe de 23,3
les 944 produites à partir de 1987 ont un entraxe de 52,3
les jantes sont donc différentes et incompatibles,
des jantes d’après 1987 peuvent se monter sur une voiture post 87 avec des cales
mais pas le contraire
Tu es ou en région parisienne :?:
Arno
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Re,
Merci pour les précisions Akira, je voulais bien sûr dire 'Phase1' au lieu de 'S1', et je n'ai rien contre les jantes Fuchs, au contraire, ça fait un peu look 924 Carrera GT, en revanche les ATS je peux pas, sauf à fond noir (ça rappelle un peu les Fuchs noires à bord poli...).
Pour le volant, bah c'est simple, j'ai testé le volant à quatre branches (avec le logo 'Porsche' bien étalé au milieu) et il est beaucoup trop grand pour moi (oui, je suis une crevette... :mrgreen: )
Je suis de Versailles plus exactement en région parisienne ;)
Levieux -> je n'ai rien contre les rouges, j'indiquais simplement les couleurs qui avaient ma préférence ;)
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Levieux -> je n'ai rien contre les rouges, j'indiquais simplement les couleurs qui avaient ma préférence ;)
regardes celle là alors:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=54859.0
;)
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merci akira !
ou alors voici une autre ( sauf rouge ;) )
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=49975.0
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bonjour vous pouvez voir ma 944 sur le site dans les annonces avec toutes les photos je ne suis pas préssé non plus. elle est à 6000 la peintutre est neuve j'ai plein de facture je pensais la vendre 6000 avec distri neuve et les petites bricole 1 rotule direction à changer et silenbloc barre stab .
mais je peux la laisser à 5500 dans l'état sachant que la distri à était faite à 170000 il y à 3 ans et que la voiture à 207000
cordialement alban.
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trouvé ????? ou encore à la recherche ???
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Il y a aussi celle d'Alex Time, une 2.7l, donc une phase 2 mais qui semble correspondre à tes critères...
--> cf la place du commerce du Forum...
;)
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Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, j'ai vu plusieurs autos ces derniers mois, et ai failli acheter une 924 turbo (le vendeur l'a vendue à quelqu'un d'autre avant que j'aie eu le temps d'aller la chercher...) ; j'ai vu trois 944 différentes ; la noire de GTV91 (superbe, mais à y réfléchir, pas de targa), une rouge (poussoirs qui claquaient, siège conducteur pas abîmé mais carrément arraché, très peu de factures, fuites diverses sous la voiture, toit ouvrant pas d'origine) et une grise d'un garage (targa, certes, mais stockée dehors pendant longtemps, et quasiment aucune facture...).
Toujours en recherche, toujours pas pressé, toujours budget de 5.000 euros tout piile, mais j'ai un peu changé mes critères :
- couleur : toujours pas d'importance, sauf peut-être le jaune...
- il me faut absolument le targa (testé et approuvé!)
- kilométrage : entre 150.000 et 220.000 (distribution et pompe à eau à jour)
- de préférence une phase 1, je m'explique ; je sais que le tableau de bord sera forcément craquelé, mais je préfère celui de la phase 1 à celui de la phase 2. Et les 163 chevaux me paraissent amplement suffisants pour mes ballades... Bon, je cracherais évidemment pas sur une phase 2, mais je privilégierai une phase 1
Voilà, pour l'instant je ne sortirai pas de la région parisienne car beaucoup d'autres choses à voir en-dehors de mes recherches de voiture, mais je consulte toujours les annonces sur toute la france ;)
Aussi, je ne suis pas souvent connecté depuis début juin, donc je ne passe pas souvent sur ce topic (qui est pourtant le mien!!!) mais je réponds aux MPs rapidement ;)
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UP, toujours en recherche d'une Phase 1 2 litres 5 (voire Phase 2), distribution et pompe à eau à jour, toujours le même budget de 5.000 euros approximativement... ;)
Suite au fil de discussion dans la section 'général' (Porsche à 5.000 euros), j'étudie aussi les 924S
Je n'ai malheureusement pas le temps de me déplacer loin pour voir des autos, donc je cible ma recherche en région parisienne (repaire de Porsche, d'après ce que j'ai pu voir ces derniers mois...) :cry:
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Si 5000 euros est ton budget maxi et qu'il ne te reste rien pour
d'éventuels d'obligatoires frais, le meilleur conseil que l'on puisse te donner est: n'achète rien pour le moment, prends le temps d'épargner d'avantage. Continue malgré tout de regarder les annonces, mais je pense très sincerement que pour ton budget actuel, tu ne trouveras pas ce que tu recherches. A mon avis, tu ne peux trouver qu'un nid à emmerdes. Surtout si tu recherches une phase 1, longtemps complètement méprisée et certainement très très mal entretenue pendant une longue période.
Cela n'engage que moi, mais je ne pense pas trop me tromper.
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UP, toujours en recherche d'une Phase 1 2 litres 5 (voire Phase 2), distribution et pompe à eau à jour, toujours le même budget de 5.000 euros approximativement... ;)
Tu as vu celle de djork944 ? C'est une phase 2, mais elle semble très propre (6000 €)...
Je pense que tu devrais élargir ton périmètre pour ta recherche :!:
;)
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de préférence une phase 1, je m'explique ; je sais que le tableau de bord sera forcément craquelé,
m'étonne que t'ais rien dit :shock: ;) :mrgreen:
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m'étonne que t'ais rien dit :shock: ;) :mrgreen:
Parce que je pense qu'il dit: forcement craquelé "sous entendu" dans ce budget. Ceci dit, un tableau de bord craquelé ne veut pas forcement dire Porsche, l'inverse non plus.
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Parce que je pense qu'il dit: forcement craquelé "sous entendu" dans ce budget. Ceci dit, un tableau de bord craquelé ne veut pas forcement dire Porsche, l'inverse non plus.
Ce n'est pas ce que je sous-entendais, vu l'âge des phases 1, même certains très beaux exemplaires ont des tableaux de bords craquelés.
Je sais malheureusement que les premières séries de 944 n'ont pas bénéficié de tout le soin qu'elles auraient dû recevoir, mais le tableau de bord me plaît plus que celui des phases 2.
Quant à mon budget, ce n'est pas 5.000 euros tout compris et après hop, plus rien, il me restera encore un petit bas de laine (entre 500 et 1000 euros à peu près) pour prévoir des réparations éventuelles dans les premiers mois ;)
J'ai vu celle de djork944, effectivement, je me fais d'ailleurs violence pour ne pas le contacter, parce qu'avec mon budget actuel, je suis encore un peu loin du prix qu'il en souhaite, ou du moins pouvoir lui faire une offre 'raisonnable' si l'auto me plaît (je déteste les discussions de marchands de tapis...)
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Fais comme tu veux !!!!!!!!!! tu seras prévenu ;)
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Peut être celle ci t'intéressera
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=65213.0
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Fais comme tu veux !!!!!!!!!! tu seras prévenu ;)
Le petit budget grossit de toute façon, et ça fait maintenant près d'un an que je regarde les annonces et que je vais voir des autos, autant dire que je ne suis pas ce qu'il y a de plus pressé à en trouver une ;)
Kriss -> Elle est magnifique, malheureusement trop loin pour moi et à priori distrib' à prévoir pour cette année ?
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Bonjour,
Tu as celle-là :
http://www.leboncoin.fr/vi/92649764.htm?ca=16_s
Un peu kilométrée mais qui a l'air propre, assez compète (rare), pas trop loin, targa... :mrgreen:
Fourniture des courroies ? Je pense qu'il vaudrait mieux acheter le kit complet (courroies, galets, joints, pompe, calorstat, etc...) pour être tranquille... Le prix est négociable, donc...
Voilà...
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Réflexion faite, je vais peut-être finalement m'orienter vers une 924 2.0l, histoire de faire connaissance avec l'espèce avant de passer à plus gros...
Avec 3500 euros, je devrais pouvoir trouver quelque chose de correct (et Targa) ?
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http://club924-944-968france.xooit.fr/t114-A-vendre-924-a-Rennes-35.htm
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Bonjour,
Bien sûr que tu pourras trouver une 924 à 3500 €, mais il faudra voir l'état, et pas forcément targa...
Ne pas oublier que ce sont des autos qui tournent autour de la trentaine d'âge, donc avec peut-être beaucoup de propriétaires pas tous soigneux ! (enfin quelques-uns si, mais ce n'est pas la majorité du genre)
J'ai quand même trouvé ceci pour donner un exemple dans le département d'à côté (donc loin pour toi, annonce datée, petit jeune mais au moins elle a l'air propre) :
http://www.leboncoin.fr/vi/92156926.htm?ca=16_s
Celle-là aussi, annonce récente, à quelques km de chez moi (si qq est intéressé, je me déplace) :
http://www.leboncoin.fr/vi/100212796.htm?ca=16_s
Pour l'entretien, en dehors des correspondances de pièces avec VW, le reste d'une 924 est du Porsche avec le prix en rapport. :!:
Je pense que les conseils des membres du forum sont bons, puisque tu n'es pas pressé, économise et va jusqu'à compter 50% de budget pour l'achat et autant pour l'entretien. Comme cela tu pourras passer de l'un à l'autre selon l'état et les travaux à faire...
a +
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http://www.club944.net/forum/index.php?topic=65121.0
à 2h de chez toi et sans frais à prévoir ;)
tout est négociable ;)
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Merci à tous pour vos conseils, mais finalement j'ai repris une Impreza GT... la 944/924 attendra, le temps de me constituer un VRAI budget pour une deuxième voiture ;)