Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:27:41
et si oui combien ça vaut? :roll:
merci ;)
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 22:31:26
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:34:04
vidée totalement,
avec des trains roulants de 951,
M030
moteur Turbo 250 kit Guru 330cv
bien évidement ce serait uniquement pour faire de la piste :lol:
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 22:36:11
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:40:00
J'adoer aussi. j'ai cherché et j'ai rien trouvé. Par contre je trouve le look GTR encore plus agressif a cause des ailes avants...
oui j'aime bien aussi,
mais j'adore le cul de la GTP
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 22:40:40
Y'a aussi le look SCCA moins radical ...dont je parle dans un post pas si vieux...montée avec la méca dont tu parles, ça serait un avion de chasse!
Posté par: Tidev le 20 Mars 2009, 22:41:13
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 22:42:02
en fait l'idée est de partir d'une caisse de 931,
vidée totalement,
avec des trains roulants de 951,
M030
moteur Turbo 250 kit Guru 330cv
bien évidement ce serait uniquement pour faire de la piste :lol:
autant prendre une 951 et lui donner le look qui va bien
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:45:59
autant prendre une 951 et lui donner le look qui va bien
pas possible,
c'est pas du tout la même caisse ;)
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 22:46:42
D'ailleurs, GTR / GTP c'est quoi la difference...je suis peut etre pas au fait mais la GTR c'était pas un type de voiture et le GTP un type de course ?
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 22:47:42
pas possible,
c'est pas du tout la même caisse ;)
a part le parebrise qu'est ce qui est different ?
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:49:17
a part le parebrise qu'est ce qui est different ?
les ailes arrieres :mrgreen: ;)
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 22:50:26
les ailes arrieres :mrgreen: ;)
Qu'est ce que t'en a foutre puisque tu les changes.
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:50:31
Freisinger a une GTR a vendre.... [url]http://freisinger-racing.com/porsche/fr/Porsche_Voitures/62.html?orderby=&reihenfolge=&leistung=[/url] ([url]http://freisinger-racing.com/porsche/fr/Porsche_Voitures/62.html?orderby=&reihenfolge=&leistung=[/url])
D'ailleurs, GTR / GTP c'est quoi la difference...je suis peut etre pas au fait mais la GTR c'était pas un type de voiture et le GTP un type de course ?
regardes sur le site de Tich'
il y a toutes les infos ;)
http://www.titchati.be/porsche/924GTP.htm
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 22:51:10
;)
Posté par: smeagol le 20 Mars 2009, 22:52:26
pour le kit essaie ici: page 8
http://www.gt-racing.com/pdfs/GTR944.pdf
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:52:55
Qu'est ce que t'en a foutre puisque tu les changes.
non, les ailes de 924 restent en place sous les ailes large de la GTR ;)
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 22:54:27
http://www.clubautosport.co.uk/
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 22:56:42
salut
pour le kit essaie ici: page 8
[url]http://www.gt-racing.com/pdfs/GTR944.pdf [/url]
excellent :!:
merci pour le lien ;)
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 23:00:20
Y'a ça aussi pour le kit, attention le site pique les yeux:
[url]http://www.clubautosport.co.uk/[/url]
ouais c'est moins joli quand même :shock:
Posté par: Akira le 20 Mars 2009, 23:02:52
Large! :shock: Mais un kit de ce style coutera 2 fois le prix de l'auto de base!?
en même temps quand on part d'une voiture qui ne vaut rien c'est facile de doubler le prix :lol: ;)
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 23:04:41
non, les ailes de 924 restent en place sous les ailes large de la GTR ;)
:roll:
tu veux refaire toute une carrosserie et remettre toute une 951 dans une 924
pourquoi tu te embête, alors que t'as qu'a remettre des ailes de 24 sur une 51
je ne suis pas du tout convaincu que partir d'une 24 donnera moins de travail
Posté par: Nelson le 20 Mars 2009, 23:06:50
ouais c'est moins joli quand même :shock:
a gerber :)
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 23:08:23
Mieux vaut trouver une 951 directement, la vider de tous élements inutiles, découper les ailes arrière pour greffer les ailes de ton choix...
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 23:13:18
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=54639.0;topicseen
Mais quand tu vois le prix du kit carrosserie complet, ça fait peur! Au final t'en as pour 15000 finie...!
Posté par: Akira le 21 Mars 2009, 00:16:14
de toute façon que ce soit une 951 ou une 924 il faudra tout mettre à nu pour la transformer,
ensuite une 951 n'a pas le même pare brise donc ça ne ressemblera pas à l'originale,
question budget de toute façon ce n'est pas pour tout de suite,
mais si on inclu l'achat de la voiture + les travaux
ça ne coutera certainement pas plus cher que de transformer une 3,2L en 2,8L RSR,
et le résultat n'en sera que plus original,
dernier point la base je l'ai déjà :mrgreen:,
donc je ne vais pas aller acheter une 951 d plus ;)
Posté par: Titchati le 21 Mars 2009, 17:37:52
Posté par: Nelson le 21 Mars 2009, 18:22:21
une 924 est moins lourde,
de toute façon que ce soit une 951 ou une 924 il faudra tout mettre à nu pour la transformer,
ensuite une 951 n'a pas le même pare brise donc ça ne ressemblera pas à l'originale,
question budget de toute façon ce n'est pas pour tout de suite,
mais si on inclu l'achat de la voiture + les travaux
ça ne coutera certainement pas plus cher que de transformer une 3,2L en 2,8L RSR,
et le résultat n'en sera que plus original,
dernier point la base je l'ai déjà :mrgreen:,
donc je ne vais pas aller acheter une 951 d plus ;)
ca serait (presque) legale avec une 951
Posté par: CARRERA12 le 21 Mars 2009, 19:16:04
-Clair
-Teinté vert
-Vert dégradé vert
-Vert dégradé vert + antenne intégrée
J'ai dailleurs sur ma 924 turbo un pare-brise de 44 turbo, preuve qu'ils sont identiques.
Posté par: gaby le 21 Mars 2009, 19:27:57
Posté par: Akira le 22 Mars 2009, 01:12:16
Heuuu...le pare-brise d'une 951 est identique aux 931, tu as juste 4 modèles différents:
-Clair
-Teinté vert
-Vert dégradé vert
-Vert dégradé vert + antenne intégrée
J'ai dailleurs sur ma 924 turbo un pare-brise de 44 turbo, preuve qu'ils sont identiques.
ah bon, et tu as déja regardé une 931 :roll: ;) :?:
la 931 comme toutes les autres 924 à un pare brise identique à la 944 Ph1 qui est différent des phases 2 et donc 951, S2, 968 ;)
Posté par: Titchati le 22 Mars 2009, 03:06:58
Heuuu...le pare-brise d'une 951 est identique aux 931, tu as juste 4 modèles différents:
Euh non, et cette fois c'est pas le coup de l'échangeur :mrgreen:
Posté par: CARRERA12 le 22 Mars 2009, 09:23:19
ah bon, et tu as déja regardé une 931 :roll: ;) :?:
Oui, tous les jours en bossant dessus dans mon garage.
J'ai peut-être dis une connerie mais il n'y a pas de 951 ph1???
Mon pare brise porte la ref PGS0829VV (PORSCHE 924/944 76-88) marque PILKINGTON, ce pare-brise avait été commandé pour une 944 turbo de 87, je n'ai eu aucun mal pour le monter.
Maintenant, ce qui est sur c'est que le JOINT (enjoliveur) est différent, mais ça c'est pas livré avec le pare-brise.
Si je me trompe...méa culpa.
Posté par: gaby le 22 Mars 2009, 11:35:35
Posté par: 29nono29 le 22 Mars 2009, 13:59:56
Posté par: Akira le 23 Mars 2009, 01:06:51
Donc les pare-brises sont différents, mais interchangeables. :enaccord6:
non, tu ne peux pas mettre un 924 sur une 951 ...
Posté par: Nelson le 23 Mars 2009, 11:28:51
regardes sur le site de Tich'
il y a toutes les infos ;)
[url]http://www.titchati.be/porsche/924GTP.htm[/url]
IL EST OU LE ZIP BORDEL ?
Posté par: fifai le 23 Mars 2009, 15:03:43
et partir d'une 924 S ? les fixations moteur sont les mêmes ... c'est le même bloc moteur non ?
Posté par: sylv01 le 23 Mars 2009, 18:09:30
et partir d'une 924 S ? les fixations moteur sont les mêmes ... c'est le même bloc moteur non ?
AAAaaah bin voilà !! une 924S !!! C'est ça la bonne idée!!!
Bon blague à part : si tu veux commander tes kits en fibre ou en carbone même pour certaines pièces il y a GT Racing. Mais il y a un mec qui importe ses pièces en Europe qui est aux Pays-Bas et qui s'appelle RNR Porsche Parts :
http://www.rnr-porscheparts.com/pdf/GTR944.pdf
Je viens de lui commander le kit de phares type GTR, il est en route pour chez moi!
Posté par: Akira le 23 Mars 2009, 20:02:37
et partir d'une 924 S ? les fixations moteur sont les mêmes ... c'est le même bloc moteur non ?
pas bête ;)
Posté par: Akira le 23 Mars 2009, 20:05:33
AAAaaah bin voilà !! une 924S !!! C'est ça la bonne idée!!!
Bon blague à part : si tu veux commander tes kits en fibre ou en carbone même pour certaines pièces il y a GT Racing. Mais il y a un mec qui importe ses pièces en Europe qui est aux Pays-Bas et qui s'appelle RNR Porsche Parts :
[url]http://www.rnr-porscheparts.com/pdf/GTR944.pdf[/url]
Je viens de lui commander le kit de phares type GTR, il est en route pour chez moi!
pas mal,
les prix c'est en € :?:
Posté par: Whiskas le 23 Mars 2009, 20:32:24
;)
Posté par: Akira le 23 Mars 2009, 20:49:41
Posté par: sylv01 le 24 Mars 2009, 08:52:53
les memes prix (et le meme catalogue) que gt racing,aux usa,donc en $$$
;)
bin non justement Whiskas, le même catalogue que GT Racing maispar contre il a convertit les prix en euros. J'ai payé en euros.
Posté par: sylv01 le 24 Mars 2009, 08:54:31
Au fait pour info j'ai demandé le prix de la 924 GTP chez FREISINGER juste pour se faire peur... :shock: :shock:
J'ai pas été déçu : 250 000 €
Il y a preneur ?
Posté par: Damien le 24 Mars 2009, 09:03:08
pas bête ;)
tu as recupéré une 931?
Posté par: Akira le 24 Mars 2009, 17:07:47
tu as recupéré une 931?
ça devrais plus tarder :lol:
sinon j'ai aussi récupéré une épave de 924 donc j'ai quelques pièces en trop ;)