Posté par: Titou83 le 31 Mai 2019, 15:37:56
(https://www.noelshack.com/2019-23-1-1559571210-img-20190521-153621.jpg)
(https://www.noelshack.com/2019-23-1-1559571230-img-20190521-153629.jpg)
(https://www.noelshack.com/2019-23-1-1559571229-img-20190521-153650.jpg)
(https://www.noelshack.com/2019-23-1-1559571227-img-20190521-154746.jpg)
(https://www.noelshack.com/2019-23-1-1559571230-img-20190521-154804.jpg)Après 11 ans et un enfant je me sépare de mon véhicule qui roule peu pour de nouveaux projets de vie.
Le chassis est de 1986. La première immatriculation de 1987.
Détails des Travaux réalisés:
=> Dépose du bloc et démontage complet en 2012. 20 000 kms environ parcourus depuis.
=> Démontage complet et nettoyage intégral de chaque élément, plan de joint, visserie, filetage en 2012. Le bloc a 20 000 kms évolutifs.
=> Préparation moteur 380cv. Préparateur US dave Lindsey (Lindsey racing). Montage France.
=> Changement complet du circuit de dépression par des durites en silicone renforcées
=> Changement de l'ensemble des coussinets de ligne et de bielles
=> Changement des segments
=> Changement de la totalité des joints plats, spi et toriques
=> Changement des joints de queue de soupape
=> Rectification culasse
=> Changement des soupapes admission/échappement
=> Changement des ressorts de soupape par des renforcés
=> Changement des coupelles de ressort de soupape
=> Nettoyage des culbuteurs
=> Changement de la crépine d'huile et de la pompe à huile complète
=> Changement de la sonde de pression d'huile
=> Changement du thermostat de pompe à eau
=> Changement du calorstat de pompe à eau.
=> Changement des 2 sondes de température d'eau
=> Upgrade du rail de guidage de la pompe à eau effectué
=> Changement de la tête d'allumage
=> Changement des bougies d'allumage par des bougies froides en iridium
=> Changement du faisceau d'allumage et réfection complète du faisceau moteur.(connecteurs majoritairement neufs)
=> Changement de la jauge d'huile et de son joint torique
=> Changement de la rampe d'injection
=> Changement du régulateur de pression d'essence par un 3 bar BOSCH
=> Changement de l’amortisseur de pression d'essence
=> Changement de la distribution 04/2019. (courroies + galets).
=> Changement du turbo K26/6 par un turbo Lindsey Racing: LR61 -Stage 5-turbine 8 - sur roulements (SPOOL 200trs/min plus tôt que sur coussinet) - refroidi par eau.
=> Changement de la wastegate par une soupape TIAL 38mm avec rétro pression pneumatique controlée électroniquement par l'AVCR
=> Changement du volant moteur par un modèle allégé SPEC
=> Changement du disque d'embrayage
=> Changement de l'émetteur et du récepteur d'embrayage
=>Changement du débitmètre à volet par un debimètre à fil d'air chaud (MAF) ABACO DBX 85 programmable.
=> Installation d'une Gestion Electronique complète APEXI AVC-R 3 modes possibles directement depuis l'habitacle. (ici un mode pluie à 1 bar, 1 mode quotidien à 1,2 bars, et un mode à 1,4 bars).
=>Installation d'une sonde lambda Large bande AEM sur la down pipe protégée des hautes T°
=>Installation d'un afficheur d'AFR (Air Fuel ratio) dans l'habitacle.
=>Installation d'une sonde de température d'huile
=>Installation d'un afficheur de température d'huile dans l'habitacle.
=>Installation d'un afficheur de pression turbo dans l'habitacle (2 bars max)
=> Installation d'une Barre anti-rapprochement avant
=> Changement des supports moteur par des modèles semi-rigides en aluminium
=> Changement du support de pomep de direction assistée
=> Changement du tendeur de direction assistée
=> Changement du tendeur d'alternateur
=> Changement de la ligne d'échappement complète par un modèle gros débit 3"
=> Changement du 4 en 1 de l'échappement par un modèle OBX
=> Changement de la dump-valve par un modèle forge FMCL007P en aluminium tarée à (18psi)
=> Ajout d'un Radiateur additionnel d'huile avec durites sur mesure renforcées tressées Inox
=> Changement de la bobine d'allumage haute tension par un modèle haute performances anti-chocs
=> Changement de la Pompe à essence par un modèle BOSCH Gros débit
=> Changement des 4 Injecteurs par des SIEMENS 57LB /h Gros débit
=> Changement de l’ensemble des durites par des versions renforcées en silicone.
=> Changement de la batterie par une version Haute performances AGM OPTIMA REDTOP 815A CCA (06/2019)
=> Changement du démarreur par un modèle neuf (08/2019)
=> Changement de la Pompe de direction assistée avec ses durites spécifiques
=> Changement du compresseur de climatisation par un modèle neuf DENSO importé des USA (introuvable en france)
=> Changement des disques et plaquettes de frein Brembo
=> Jantes BBS RS forgées 3 parties
=> Changement des 4 Amortisseurs par des Koni Sport réglables
=> Changement des 4 Pneus par des CONTINENTAL CONTISPORT NEUFS 09/2019
=> Géométrie complète des trains selon origine.09/2019. Rapport disponible.
=> Changement des roulements de roues
=> Housse tissu rouge indien fournie (fournisseur Italien de Ferrari). Valeur 300 euros
=> Changement de l'intérieur complet en Cuir-Tissu
=> Changement des 4 Tapis
=> Changement du Cuir du pommeau de levier de vitesse
=> Changement autoradio par un modèle CONTINENTAL/VDO Bluetooth
=> Changement des 2 haut parleur avant.
=> Changement charnières de pare soleil
=> Changement préventif des pignons de compteur
=> Réglage compteur de vitesse sur compteur GPS
=> Vidange moteur annuelle par MOTUL 15w50 300 V ou équivalente
=> Vidange bi-annuelle boite de vitesse
=> Changement liquide de frein DOT 5.1 et purge
=> Changement bocal de liquide lave glace et durites
=> Changement des ampoule de phare par des haute performance
=> Changement feux arrière gauche cause bris
=> Changement de la peinture par peinture complète réalisée par carrossier spécialisé en anciennes (couleur rouge indien d'origine)
Remarques générales:
- Légère usure volant
- Charnière de boite à gant de blocage en position ouverte non présente
- Leve vitre gauche : manque 1 dent.
- Circuit de climatisation à charger (filtre neuf et compresseur NEUF)
- Suite à une dépose de pompe à huile bouchée par un bout de loctite, le joint de carter d'huile présente une esthétique discutable.
- Carters plastique de distribution non montés
- Véhicule qui roule peu et dort au garage
Liste des options:
- Rouge Indien (code LM3A) réalisée par un carrossier spécialiste d'anciennes à la CIOTAT.
- Essuies glace arrière (425)
- 573 Air conditionné
- 651 Vitres électriques
- 657 Direction assistée
- 430 Projecteurs anti-brouillard rectangulaires jaunes
...(étiquette coffre manquante)
Parcours toutes distances sans aucune consommation d'huile ou liquide de refroidissement. Je ne fais aucun appoint entre 2 vidanges et le niveau ne bouge pas.
Aucune fumée d'aucune sorte. Contrôle technique Ok. Classeurs de factures de pièces disponible.
Cote: 27000 E (cote RS mag) à 40 000 euros chez préparateur
Prix de vente: 19000 E cause par de carnet Porsche.
Belle Journée à vous tous,
Edit: Cause projet, échange possible. Étudie propositions sur base citadine/SUV/4 places kilométrage équivalent ou inférieur. Moins de 10 ans. Pas de rajout de ma part.
Posté par: Sav06 le 31 Mai 2019, 22:20:21
Déjà 11 ans?!?
Posté par: Butzi68CS le 01 Juin 2019, 09:30:17
Par contre, je suis sceptique sur la puissance annoncée. En effet, une telle préparation doit normalement sortir 320 à 340Cv à la roue, soit environ 380Cv moteur
Des courbes de passage au banc ?
Posté par: Titou83 le 02 Juin 2019, 12:58:24
P u t 1et oui déjà...
Déjà 11 ans?!?
Posté par: Titou83 le 02 Juin 2019, 13:00:49
Belle préparation :merci:post edité:
Par contre, je suis sceptique sur la puissance annoncée. En effet, une telle préparation doit normalement sortir 320 à 340Cv à la roue, soit environ 380Cv moteur
Des courbes de passage au banc ?
Bonjour,
je n'ai pas réalisé de courbes en propre, bien que cela soit en réflexion.
Suite à ta question, je précise les informations qui en effet sont incomplètes,
en préambule:
15 psi = 1 bar
18 Psi = 1,2 bars
21 psi = 1,4 bars
Le site Lindsey racing donne 2 courbes de puissance suivant le modèle de kit que tu achètes :
CAS 1=>LR 61 stage 3 ou stage 5: 340 cv à la roue à 18 psi (1,2 bars)
https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/951PACK340.html (https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/951PACK340.html)
CAS 2 =>LR61 P-trim + échappement 4" : 380 cv à la roue à 18psi ou 400 cv à 21 psi avec plus de préparation que la mienne.
https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/LRA-PK-380-RWHP.html (https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/LRA-PK-380-RWHP.html)
Ainsi qu'une page annexe de courbes de leur meilleurs préparations sur turbos SUPERSERIES. On y voit 1 modèle de LR 61 produisant 401 cv aux roues à 21 psi (1,4 bars) mais avec une plus grosse préparation sur la culasse ainsi qu'un échappement en 4", alors que je suis en 3".
https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/DYNO.html (https://www.lindseyracing.com/LR/Parts/DYNO.html)
Ma préparation en roulage 1,2 bars correspond mieux au cas 1, si ce n'est qu'avec la wastegate double port TIAL 38 + l'apexi AVCR je régule mieux le boost tout le long de la charge qu'un contrôleur manuel tel que fourni dans le kit. A 1,4 bars/21PSI je suppose un bon 380 cv aux roues, mais ce n'est qu'une supposition que je souhaitait à l'époque vérifier sur piste. Ce qui n'a pas été le cas. Le changement de config se fait depuis l'habitacle simplement en switchant le mode sur l'avcr.
A vrai dire le comportement est déjà fabuleux
Posté par: Titou83 le 04 Juin 2019, 10:43:51
Posté par: Alan le 04 Juin 2019, 12:12:19
[/quote]
Quand je vois le nombre de Kékés qui m'arsouille l'arrière avec un peu plus de 211 cv, je me dis qu'avec cette puissance certains doivent être surprit avec leur sportive hors de prix. ;)
Posté par: Titou83 le 06 Juin 2019, 08:54:54
A vrai dire le comportement est déjà fabuleuxoui, le comportement est sauvage.
Quand je vois le nombre de Kékés qui m'arsouille l'arrière avec un peu plus de 211 cv, je me dis qu'avec cette puissance certains doivent être surprit avec leur sportive hors de prix. ;)
Ca a pu surprendre certains propriétaires de générations plus récentes et/ou plus puissantes (certaines ont plus de 400 cv moteurs) ,
mais ces véhicules là sont souvent aussi plus lourds de quelques centaines de kg (sauf certaines versions).
La claque dans le dos, la vitesse, les odeurs, le bruit , ... Tout est là pour s'immerger.
enfin, d'une manière générale depuis 7 ou 8 ans, et ce d'autant plus depuis que j'ai ma fille je roule bien plus pour le plaisir de découvrir les régions que pour les performances brutes.
Posté par: Titou83 le 06 Juin 2019, 14:19:25
=>Pneus neufs montés ce jour : 4 Continental SPORT CONTACT
=>Géométrie complète réalisée sur banc laser aux paramètre d'usine.
700 Euros d'investis pour une bonne vente.
Posté par: Fondugolf le 06 Juin 2019, 14:49:44
Posté par: Titou83 le 06 Juin 2019, 18:04:02
c'est une turbo 220 train large ?
Bonjour
Les triangles sont non percés, je dirai donc -sauf erreur - trains étroits.
Le véhicule est équipé de 4 jantes BBS RS aluminium chaussées en 225/50/16 à l'avant et 245/45/16 à l'arrière.
amicalement
Posté par: doudziz le 10 Juin 2019, 19:14:15
la voiture est elle équipée d'un autobloquant?
merci
Posté par: Titou83 le 12 Juin 2019, 15:28:23
Bonjour,
la voiture est elle équipée d'un autobloquant?
merci
Bonjour
la voiture est sans autoblocant
Amicalement
Belle Journée
Posté par: Titou83 le 12 Septembre 2019, 16:34:22
Posté par: Butzi68CS le 12 Septembre 2019, 19:32:28
Tu as quoi comme étriers de frein ?
Posté par: Titou83 le 15 Septembre 2019, 19:35:54
Etriers classiques.
Disques plein.
Plaquettes textar. Les pagid noires n ont pas été montées et ont été vendues.
Etat d usure : faible.
Cordialement
Posté par: Butzi68CS le 17 Septembre 2019, 14:50:51
Posté par: towtash le 17 Septembre 2019, 19:44:06
Posté par: Titou83 le 18 Septembre 2019, 13:40:07
Moteur et embrayage 15000 kms.
Distribution 6 mois.
Cordialement
Belle journée
Posté par: Titou83 le 01 Octobre 2019, 07:30:16
Annonce éditée: Cause projet immo (encore...) échange possible. Étudie propositions sur base citadine/SUV/4 places kilométrage équivalent ou inférieur. Moins de 10 ans.Pas de rajout de ma part.
Posté par: lesebdu30 le 03 Octobre 2019, 15:51:50
Juste une remarque si tu le permets, il manque une photo de 3/4 avant et arrière ou l'on voit toute la voiture ;)
Posté par: TheBip le 04 Octobre 2019, 14:04:59
Elle me donne bien envie depuis que l'annonce est parue mais je n'ai plus de place dans le garage pour stocker une voiture. :cry:
J'espère qu'elle repatira entre de bonnes mains.
Posté par: Patco944 le 04 Octobre 2019, 15:51:05
Elle est rouge et en plus turbo ... :enaccord3:
Elle me donne bien envie depuis que l'annonce est parue mais je n'ai plus de place dans le garage pour stocker une voiture. :cry:
J'espère qu'elle repatira entre de bonnes mains.
Bip. quand aurais tu le temps de rouler avec? :mrgreen:
Posté par: Titou83 le 04 Octobre 2019, 16:57:55
Au vu de l'état et de la préparation franchement à ce prix elle devrait partir rapidement :shock: Certaines 205 GTI sont plus chères :shock: :shock:
Juste une remarque si tu le permets, il manque une photo de 3/4 avant et arrière ou l'on voit toute la voiture ;)
Bonjour et merci pour ton commentaire.
Cordialement
Posté par: Titou83 le 04 Octobre 2019, 16:58:35
Elle est rouge et en plus turbo ... :enaccord3:
Elle me donne bien envie depuis que l'annonce est parue mais je n'ai plus de place dans le garage pour stocker une voiture. :cry:
J'espère qu'elle repatira entre de bonnes mains.
😉
Posté par: TheBip le 04 Octobre 2019, 21:18:37
Bip. quand aurais tu le temps de rouler avec? :mrgreen:
Il va m'en falloir une qui roule. La 911 a le moteur qui doit être revu et titine 944, je dois lui faire une opération à coeur ouvert (cette hiver). :roll:
Donc là elle tomberait bien :enaccord3:
Posté par: Titou83 le 05 Octobre 2019, 10:19:01
Il va m'en falloir une qui roule. La 911 a le moteur qui doit être revu et titine 944, je dois lui faire une opération à coeur ouvert (cette hiver). :roll:
Donc là elle tomberait bien :enaccord3:
:enaccord6:
Posté par: Patco944 le 07 Octobre 2019, 12:22:00
Il va m'en falloir une qui roule. La 911 a le moteur qui doit être revu et titine 944, je dois lui faire une opération à coeur ouvert (cette hiver). :roll:
Donc là elle tomberait bien :enaccord3:
A coeur ouvert? bienvenu au club copain.
La mienne c'est fait, elle est en rémission...
Posté par: Titou83 le 16 Octobre 2019, 10:36:28
De nombreux travaux réalisés ont été rajoutés dans l'annonce. Notamment sur la réfection bloc/culasse ainsi que sur les périphériques.
Posté par: Titou83 le 01 Novembre 2019, 18:55:37
Bonne route à tous, et merci encore pour l'aide que j'ai reçue dans cette aventure.
Je souhaite beaucoup de joie et de plaisir au nouvel acquéreur qui est un passionné également.
Amicalement à tous
Posté par: Agato le 01 Novembre 2019, 19:32:41