2 petites remarques....juste une idée ou réalité?

[PWYLL]

Effectivement, beaucoup de gens ne regarde que l'aspect extérieur de la voiture, le moulin pour eux, c'est secondaire...

Alors que, comme dirais ma femme, il vaux mieux rouler dans une voiture avec un moulin en bon etat, qu'etre en panne avec une superbe voiture

[vinc1000_0]

Alors que, comme dirais ma femme, il vaux mieux rouler dans une voiture avec un moulin en bon etat, qu'etre en panne avec une superbe voiture

exact  ; mais depuis 4 ans que je parcours (assidument) ce forum; je soupçonne quelques uns d'ici de penser exactement le contraire. (auto qui brille mais ne démarre pas )
mais ce n'est pas propre aux propriétaires de pma;
pour être membre d'un club d'anciennes de ma région; cette année, le président du club; a proposé au 180 autres "encartés" de se rendre au salon des belles champenoises de reims en ancienne eh bien on était......4 voitures
alors que pour aller au resto....c'est blindé :-/

[PWYLL]

Le paraître... Il faut de tout pour faire un monde

[YOYO]

pfffffffffffffffffffffff, c'est nul le tuninge  






 

je préfère un 85D à tes 18 pouces

[lordchaos]

Le paraître... Il faut de tout pour faire un monde

Enfin en pma il faut passer son temps a expliquer pourquoi ce n'est pas une 911 

A moins que depuis 7 ans que j'ai vendu ma pma ca ai changé ? Je verrais bien dans les prochaines semaines

[Sav06]

je préfère un 85D à tes 18 pouces

arfffffffffffffffff, c'est sur que si on commence à parler silicone 

[PWYLL]

Enfin en pma il faut passer son temps a expliquer pourquoi ce n'est pas une 911  

A moins que depuis 7 ans que j'ai vendu ma pma ca ai changé ? Je verrais bien dans les prochaines semaines

Non, mais maintenant je ne parle plus au cons, ca les instruits

Ou sinon, la phrase qui tue a celui qui me dit c'est pas une vrai Porsche, ou moi il n'y a que la 911 : "t'as quoi comme bagnole toi ?"
En général le mec a un Scénic, alors il ferme sa G***

[Calvinberu]

Enfin en pma il faut passer son temps a expliquer pourquoi ce n'est pas une 911 

A moins que depuis 7 ans que j'ai vendu ma pma ca ai changé ? Je verrais bien dans les prochaines semaines

Pas assez de sous  :| Ca va pas comme réponse ? (on m'a pas encore demandé...)

[YOYO]

la 968 n a pas ce problème , elle est inconnue , fait moins oldies et à un air de 911 

[nounours]

la 968 n a pas ce problème , elle est inconnue , fait moins oldies et à un air de 911 

oh oh ah ah oh ah ah ah 

je me suis pissé dessus en lisant ca MDrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Lol triple Xd 

[john951 (ex la guigne)]

D'acc avec toi, mais quels risques on cours avec un fut par exemple légèrement ovalisé? Au pire une légère consommation d'huile ? est ce que ca vaux vraiment le coup de repasser le bloc a la Sunnen  pour si peu ?

dans ce cas chacun fait ce qui lui plait 

[PWYLL]

Surtout, il faut faire le pendant utilité réelle / coût.
Quand on vois les tolérance Porsche (plus de 1L d'huile au 1000), et qu'en changeant la segmentation et les guides de soupape on a plus besoin de remettre de l'huile entre deux vidanges (7500 kms), et que les compressions sont dans la tolérances, n'est pas suffisant ?

Réusiner un bloc pour moi, ca reviens a faire une préparation course pour gagner les ultimes chevaux qui te feront gagner le dixieme qui te manque sur circuit, mais pour le commun des mortels, c'est sur-coté

[john951 (ex la guigne)]

Surtout, il faut faire le pendant utilité réelle / coût.
Quand on vois les tolérance Porsche (plus de 1L d'huile au 1000), et qu'en changeant la segmentation et les guides de soupape on a plus besoin de remettre de l'huile entre deux vidanges (7500 kms), et que les compressions sont dans la tolérances, n'est pas suffisant ?

Réusiner un bloc pour moi, ca reviens a faire une préparation course pour gagner les ultimes chevaux qui te feront gagner le dixieme qui te manque sur circuit, mais pour le commun des mortels, c'est sur-coté

personne n'aura la même exigence, perso 1l/1000 ça me fait bien déféquer surout quand je fait plus de 1000km dans le we, j'aime pas ouvrir le capot
après y'a aussi le fait que sur les turbo, passé les 200mkm les coussinets souffrent un peu, encore plus si le haut moteur a été refait, ça donne du jeu et accentue l'usure, maintenant comme je dit plus haut, ça arrive de trouver les bloc en état correct pour 200mkm
réusiner ça permet juste ala base de repartir sur des côtes "neuves", et de faire du travail dans les règle de l'art

[freemen]

Enfin en pma il faut passer son temps a expliquer pourquoi ce n'est pas une 911  

Parce que la 911 ne se vendait plus suffisamment bien et qu'il fallait une gamme de voiture un peut plus typé GT pour maintenir la tête hors de l'eau.
Et en 95, au 20 ans de vie des PMA, il s'était vendu plus de PMA que 911 sur toute sa vie.  

C'est ce que je répond.
Pas de PMA, plus de Porsche!

C'est un peut comme "pourquoi un Cayenne, un Boxster ou un Cayman." C'est la même chose, c'est une société, le but d'une société c'est de faire de l'argent!

[PWYLL]

 

personne n'aura la même exigence, perso 1l/1000 ça me fait bien déféquer surout quand je fait plus de 1000km dans le we, j'aime pas ouvrir le capot
après y'a aussi le fait que sur les turbo, passé les 200mkm les coussinets souffrent un peu, encore plus si le haut moteur a été refait, ça donne du jeu et accentue l'usure, maintenant comme je dit plus haut, ça arrive de trouver les bloc en état correct pour 200mkm
réusiner ça permet juste ala base de repartir sur des côtes "neuves", et de faire du travail dans les règle de l'art

L'exigence d'un individu lambda comme moi, c'est de ne pas remettre d'huile entre deux vidanges, d'avoir un taux de compression dans la tolérance, et de ne pas mettre les mains dans le capot les 100 000 kms suivants.

Comme je ne suis pas sur d'y arriver avec un bloc de 230 000 kms, j'ai trouvé beaucoup économique d'acheter un bloc beaucoup moins kilométré, et de lui refaire une segmentation/coussinet/culasse que de réusiner mon vieux bloc en cote réparation. Au final ça donnera le même résultat, avec juste un tarif différent.

Maintenant, je peux comprendre, et je respecte, que pour toi ce n'est pas suffisant, mais il y a très peu de gens qui ont besoin de ce niveau d’exigence.