2 petites remarques....juste une idée ou réalité?

[john951 (ex la guigne)]

L'exigence d'un individu lambda comme moi, c'est de ne pas remettre d'huile entre deux vidanges, d'avoir un taux de compression dans la tolérance, et de ne pas mettre les mains dans le capot les 100 000 kms suivants.

Comme je ne suis pas sur d'y arriver avec un bloc de 230 000 kms, j'ai trouvé beaucoup économique d'acheter un bloc beaucoup moins kilométré, et de lui refaire une segmentation/coussinet/culasse que de réusiner mon vieux bloc en cote réparation. Au final ça donnera le même résultat, avec juste un tarif différent.

Maintenant, je peux comprendre, et je respecte, que pour toi ce n'est pas suffisant, mais il y a très peu de gens qui ont besoin de ce niveau d’exigence.

tout a fait, c'est pourquoi je dit chacun fait ce qu'il souhaite, le tout est d'être conscient de ce que l'on fait et de ne pas faire passer des vessies pour des lanternes 

[lordchaos]

C'est normal que peu de personnes ont ce niveau d'exigence, mettre 15ke dans une réfection pour au final se retrouver avec une voiture qui ten aura couté 25 et que tu pourras difficilement revendre 15 faut vraiment etre passionné ou choisir le bon modèle

[joris]

C'est normal que peu de personnes ont ce niveau d'exigence, mettre 15ke dans une réfection pour au final se retrouver avec une voiture qui ten aura couté 25 et que tu pourras difficilement revendre 15 faut vraiment etre passionné ou choisir le bon modèle

Ou vouloir la garder 

[PWYLL]

C'est normal que peu de personnes ont ce niveau d'exigence, mettre 15ke dans une réfection pour au final se retrouver avec une voiture qui ten aura couté 25 et que tu pourras difficilement revendre 15 faut vraiment etre passionné ou choisir le bon modèle

Je ne pense pas que ce soit uniquement une question de prix. Il y aussi l’intérêt d'une telle réfection.
Si après une simple "réfection de base", la voiture ne consomme pas d'huile, qu'elle est fiable, pourquoi mettre autant d'argent ?

Ou vouloir la garder 

Oui, l'interet est la : le plaisir d'avoir un véhicule neuf.

[lordchaos]

Ou vouloir la garder 

Ca rentre dans la case passionné je dirais.

Alors que si la cote monte des refections il y en aura un peu plus.

Je n'ai pas souvenir que le nombre de refections totales portees a la connaissance de ce forum depasse les 5 en 8/9 ans.

[joris]

Ca rentre dans la case passionné je dirais.

Alors que si la cote monte des refections il y en aura un peu plus.

Je n'ai pas souvenir que le nombre de refections totales portees a la connaissance de ce forum depasse les 5 en 8/9 ans.

Il existe également de véritables passionnés qui n'ont pas forcement les moyens financiers de se lancer dans des restaurations lourdes et onéreuses. Et pourtant ils le font, mais avec leur moyen et très souvent avec de la pièce d'occasion. Ils méritent à mon avis autant de respect, car en % de leur revenu, ils dépensent beaucoup plus dans leur voiture que d'autres. Même si parfois le résultat ne fait pas toujours rêver    

[TRIUMPHINT]

pour moi, il vaut mieux un pauvre qui fait ropuler sa PMA comme il peut, qu'un autre qui la fout en piece alors qu'elle est roulante,  juste pour se faire plus d'Euros.

[nounours]

yep je suis dans cette catégorie, SDF , donc je change de Porsche tout les soirs 

Pas de féfé trop chère mon fils 

[ric914]

De Porsche.... de Porsche....  c'est vite dit.....     



Plutôt de fausse Porsche.....   




Je suis déja parti....   

[wilde]

quand elles sont belles tu peux les refourguer plus facilement même si elles ont des bornes au compteur, et si le tuning est bien fait c est encore mieux. 

Bof, dès que tu les as plus, peu importe leur destin ! 

[wilde]

Il existe également de véritables passionnés qui n'ont pas forcement les moyens financiers de se lancer dans des restaurations lourdes et onéreuses. Et pourtant ils le font, mais avec leur moyen et très souvent avec de la pièce d'occasion. Ils méritent à mon avis autant de respect, car en % de leur revenu, ils dépensent beaucoup plus dans leur voiture que d'autres. Même si parfois le résultat ne fait pas toujours rêver    

  Il y a aussi ceux qui collectionnent les modèles réduits, une façon de vivre sa passion également...

 

[joris]

pour moi, il vaut mieux un pauvre qui fait ropuler sa PMA comme il peut, qu'un autre qui la fout en piece alors qu'elle est roulante,  juste pour se faire plus d'Euros.

Il faut de tout !!!!!!!!!!
Il y a des pièces qui ne sont plus fabriquées pour les Porsche 944 phase 1. Comment faire si tu as besoin d'une de ces pièces 

[TRIUMPHINT]

je ne suis pas contre la revente de pieces d'epaves, mais certain y vont un peu fort... Beaucoup de voitures mises en pieces auraient pu encore rouler et c'est dommage.

[olivier31]

je ne suis pas contre la revente de pieces d'epaves, mais certain y vont un peu fort... Beaucoup de voitures mises en pieces auraient pu encore rouler et c'est dommage.

On parle d'etres vivants la ? C'est pas de l'epuration ethnique non plus  

Faut savoir ce que vous voulez aussi, l'assainissement du parc (les pires partent en pieces, les entretenues pakomifo partent a la case a cause des plaquettes et autres flexibles de freins d'occase  )  c'est quand meme le meilleur moyen de faire remonter la cote des voitures propres.

[mirage77]

Il existe également de véritables passionnés qui n'ont pas forcement les moyens financiers de se lancer dans des restaurations lourdes et onéreuses. Et pourtant ils le font, mais avec leur moyen et très souvent avec de la pièce d'occasion. Ils méritent à mon avis autant de respect, car en % de leur revenu, ils dépensent beaucoup plus dans leur voiture que d'autres. Même si parfois le résultat ne fait pas toujours rêver