1er achat : 944 S ou 968 ?

[tonia]

Quel diamètre de BAR avant et arr sur S2? (sans M030)

Quel diamètre de BAR avant et arr sur 968? (sans M030)

j'ai récupéré la barre AV d'une 968 cab sans M030 et c'était du 28mm je crois

[seb968]

La 968 CS est la plus "panachée" de toutes les séries "limitées"!!!

Tu as un bon nombre de configurations possibles, allant de la luxe serigraphiée CS et ayant perdue quelques options à la vraie CS avec les options qui vont bien (mais elles sont rares)

[Kin31]

j'ai récupéré la barre AV d'une 968 cab sans M030 et c'était du 28mm je crois

26,8. Pas tombé loin... 

[seb968]

Je crois que c'est du 28 à l'avant

[aurelien951]

a savoir que les koni m030 de 968 est 30% plus raide que celui des 944

la vraie PMA de sport, c'est la turbo de 89: pas de chichis, tout est est serie: le moteur d'homme, le chassis m030, les gros freins, l'autobloc

[Kin31]

Je crois que c'est du 28 à l'avant

26,8. 30 avec M030, c'est + facile pour s'en souvenir.

[tonia]

yes je sais pas ce que j'ai comme barre arrière sur la 220,elle doit pas être top...

aurélien on sent le défenceur du 951,je suis assez d'accord....sinon y a toujours la 968 turboS...
au moins pour la cylindrée et les freins....

[seb968]

La 968 turbo S???

Bah déjà si t'en trouves une à vendre t'es très chanceux, et en plus le prix sera à la hauteur de sa rareté (et dire qu'il y a dix ans on se plaignait de la trouver à 45000€)..

Par contre pour les freins c'est du M030 classique... (sur les Turbo RS ils sont différents).

Et pour la cylindrée, bah c'est 3.0 litres comme l'atmo

[tonia]

ouais tiens je me demande les freins de la RS c'est des 993 turbo AV/AR?
ça vaut pas plus de 45000 une S?
enfin comme tu dis y en avait une à vendre y a dix ans en europe.....
sinon oui 3.0....mais 8S,la RS aussi je crois.....pourtant les 944 GTR avaient une culasse 16 avec un collecteur d'admission qui m'aurait plût!
http://forums.rennlist.com/rennforums/944-turbo-and-turbo-s-forum/234956-p-o-r-s-c-h-e-944-gtr-turbo-info-thread.html
à non culasse 8....par contre ça ressemble plus beaucoup justemant à part la culasse...même le turbo est sous la roue!
http://www.google.fr/imgres?um=1&rlz=1C1AVSX_enFR419FR419&hl=fr&biw=997&bih=638&tbm=isch&tbnid=VErDtWpI6gwWuM:&imgrefurl=http://924board.org/viewtopic.php%3Ft%3D32779&docid=_I92E7huiha55M&imgurl=http://www.ttrsracing.com/images/GTP%2525203.jpg&w=800&h=528&ei=OZTCUbTME8uKhQfx_4GABw&zoom=1&iact=hc&vpx=681&vpy=181&dur=3292&hovh=182&hovw=276&tx=205&ty=114&page=1&tbnh=132&tbnw=216&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:11,s:0,i:113

ah c'est GTP le mans......

[fifai]

pour moi les 944 GTR sont des 2.5L 8 soupapes des années >85 avec 400 ch ... une de leur culasse démontée est en photo sur le net... je vais rechercher

après il y a la 924 GTP LM (Le Mans) qui a servie de pub pour les 1ere 944 turbo avec la confusion 924/944 ... mais la base est un chassis de 924 GTP (2L + gros turbo + gros intercooler)
la 924 GTP LM a bien un 2.5L 16v turbo de 410 cv ... D'ailleurs j'ai comme projet de faire un moteur comme celui là ... (2.5L T16)

Sinon je crois bien que les 68 T ont du 322x32 mm à l'avant

[seb968]

Les 968 turbo S ont des M030 classiques.

Les RS, c'est différent, et elles sont différentes entre elles.

Difficile de savoir ce qui était monté "à l'origine".

Par contre Fifai, j'ai très hate de voir ce que donnerait un 2.5 l turbo 16...miam

[Calvinberu]

Tout est là 
effectivement c'est des BigBlack en 322

[seb968]

Il y a quelques "coquilles" dans cet article, non?

Les jantes 18 magnésium?

Le moteur avec des éléments de 944 turbo cup?

Les freins semblent être des big red en effet à l'avant (j'aimerais bien savoir ce qu'il y a derrière??)

Quand je pense que j'en ai raté une vraie... pour un petit rien en plus... on aurait eu toutes les réponses :-(

[aurelien951]

ce sont des elements de 944 turbo 250 tt simplement

[seb968]

ce sont des elements de 944 turbo 250 tt simplement

Pas la culasse si je ne m'abuse...