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Auteur Sujet: Porsche 944 phase 1 1984  (Lu 11646 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Alexandre944

Porsche 944 phase 1 1984
« le: 03 Juin 2018, 17:45:48 »
A vendre 944 phase 1 de 1984, 120000kms évolutif, couleur LZ7Z GEMINIGRAU
Grosse révision moteur en janvier 2018 :
- Coussinet de bielle, distribution, étanchéité moteur, supports moteur : 1630€
-8 poussoirs hydrauliques Porsche neuf : 1876€
Historique de son entretien (hors vidanges/filtres effectuées tous les 8000kms):
-   14/05/18 - Contrôle technique OK
-   12/04/18 - Plaquettes de frein AR et témoin usure : 110€ à 119076kms
-   17/05/16 – Géométrie trains roulant : 145€
-   23/04/16 – Tête d’amortisseur : 230€ à 110210 kms
-   04/03/16 – 4 pneus BRIGESTONE 17 pouces : 420€ à 107700kms
-   30/01/16 – Disques et plaquettes AV : 151€ à 106800kms
-   08/07/15 – Joints échangeur eau/huile : 150€ à 102700kms
-   14/02/15 – remplacement embrayage complet : 1120€ à 100089kms
Options :
-   Volant gainé de cuir
-   Système d’alarme
-   Eclairage jaune
-   Ceinture de sécurité arrière 2 points
-   Essuie-glace arrière
-   Lumière compartiment moteur
Améliorations :
-   Intérieur full cuir beige refait en 2010 : 1730€
-   Autoradio Blaupunkt Paris SQM48 (cohérent avec l’année de production)
-   Rideau de coffre.
-   Ligne inox Dansk +by-pass.
-   jantes réplique Cup 1 17" (Bordet)
-   jupe arrière réplique turbo/S2
-   Cuir sur frein à main

A ce jour, rendez-vous pris pour une purge du liquide de frein, sa vidange, remplacer les silentblocs de barre stabilisatrice avant et vérifier la tension des courroies. (mise à jour 1er juillet: fait! 333€)

Autres pièces remplacées par du neuf ou de l’occasion : Joint de coffre, joints de lèche vitre, soufflet de crémaillère, biellettes et rotule de direction, balais essuies glace, cache du moto-ventilateur, ventilateur de refroidissement, vinyle boite à cassette, joints spi boite de vitesse, bougies, vérins de coffres, batterie, ampoules, actuateur de ralenti….
La carrosserie présente bien hormis une déformation du spoiler AV côté passager, peinture écaillée de la jupe arrière et des impacts de gravier sur la face avant.
La sellerie est en bon état sauf des traces de frottement sur le dossier du siège conducteur. Le tableau de bord est craquelé mais pas déformé.

Vente cause projet immobilier, prix négociable dans la mesure du raisonnable, premier contact par mail, autres photos et infos possible.

MAJ: 10000€
« Modifié: 04 Juillet 2018, 21:30:37 par Alexandre944 »

Alexandre944

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #1 le: 01 Juillet 2018, 17:08:04 »
Je profite du week-end pour mettre à jour l'annonce de vente de ma 944 car je ne me suis pas foulé niveau explication et description :mdr8: .

Pour commencer, son entretien à été fait: vidange moteur + tension des courroies + purge liquide de frein et remplacement des silentbloc de barre stabilisatrice.

Pour la petite histoire, cette Porsche a été acheté neuve à Toulouse, en 1984, et le premier propriétaire l'a gardé jusqu'en 2010. Mais l'a voiture a été immobilisée (panne électrique). Son fils a récupéré la voiture de papa et refait tous le circuit d'alimentation électrique ainsi que les cuirs, les joints homocinétiques et son entretien. Je l'ai acheté en juin 2014 et ai poursuivi son entretien décrit dans le message précédent.

j'ai donc un suivi de son entretien depuis 2010.
Je peux attester être le 3e propriétaire. (rapport Autoviza)
j'ai les traces de son kilométrage et de ses CT régulier depuis 1993,60000 kms à l'époque ( rapport de l'UTAC OTC).

Pour les photos et les détails de son état, je vous joint un lien permettant d’accéder à un dossier photo:

https://drive.google.com/open?id=1eP53ekUifCyDbI7K3AG6qWApj-NTqLyu

Hors ligne Jejesnight

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #2 le: 02 Juillet 2018, 15:44:30 »
Elle a l'air vraiment très belle et très propre.
Bravo et bonne vente

Alexandre944

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #3 le: 02 Juillet 2018, 17:40:09 »
Merci :) j'en ai vraiment pris soins!
Désormais je cherche une 406 coupé V6.  :D

Hors ligne Agato

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Re : Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #4 le: 02 Juillet 2018, 17:54:04 »
Désormais je cherche une 406 coupé V6.  :D
Ça se trouve assez facilement mais à essayer avant pour bien se rendre compte du niveau de "sportivité" ;)
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Hors ligne Whiskas

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #5 le: 02 Juillet 2018, 18:08:36 »
que te dit qu'il recherche du sport?  est ce que la 944 est vraiement une sportive pure et dure?

en tout cas avec 30ch de plus (pour la moins puissante des v6), oui, la 406 est plus performante que la 944:

http://www.zeperfs.com/duel1102-526.htm

mais les sensations peuvent etre effacées par une meilleure insonorisation, un chassis plus moderne, etc...

 ;)
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Hors ligne Agato

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #6 le: 02 Juillet 2018, 18:20:17 »
Ma remarque lui est destinée, il en fera bien ce qu'il voudra, peu importe ton avis sur ce que je devrais dire ou pas...
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Alexandre944

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #7 le: 02 Juillet 2018, 18:30:41 »
Oui je cherche une v6 de première génération: 194cv

Pour l'avoir essayé je la trouve plus rageuse que la 944 sans avoir à monter dans les tours. Par contre oui tous est plus simple avec la Peugeot, mais je suis toute la journée en voiture désormais alors je cherche de la simplicité (ça ne durera peut être pas :mefiant4:).

Mais ce n'est absolument pas ce qui motive la vente de la 944. j'achète une maison sans garage et cela m’embête de la laisser dans la rue...

Et puis je me suis lassé je pense.

ce que j'aime chez l'une comme chez l'autre c'est leurs dessins, cette façon de pouvoir nous emmener paisiblement et avec une force tranquille d'un bout à l'autre du pays. La sportivité n'est pas la mot à employer pour la 406, ca flotte comparé à la Porsche^^( qui d’ailleurs a été rabaissé il me semble mais sans en être sure?)

Et je suis moniteur-auto école, j'aime rouler à 80 maximum quand ce n'est pas 60, démarrer, caler, redémarrer et prendre touuuuut mon temps  :mdr8:

Hors ligne Agato

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #8 le: 02 Juillet 2018, 18:50:41 »
Il ne te reste plus qu'à chercher un coupé 406 en doubles commandes :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Alexandre944

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #9 le: 02 Juillet 2018, 19:16:17 »
 :mrgreen: super pratique!!!

Hors ligne Clint

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #10 le: 02 Juillet 2018, 23:00:54 »
Lassé de la 944?Pourquoi, pas assez de chevaux ?Ce n'est qu'une Ph1 aussi..  ;)

Hors ligne zebulon084

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Re : Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #11 le: 03 Juillet 2018, 08:45:14 »
Désormais je cherche une 406 coupé V6.  :D

excellent, je suis en pleine recherche active de ce modele également  :enaccord3: :enaccord3:
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Hors ligne Fabien6659

Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #12 le: 03 Juillet 2018, 11:41:53 »
Idem, et en version pack et couleur vert Lugano.
L avenir n appartient pas a ceux qui se levent tôt, mais a ceux qui savent pourquoi ils se levent.

Hors ligne zebulon084

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #13 le: 03 Juillet 2018, 12:06:59 »
si on cherche tous le meme modele, il va y avoir penurie  :lol: :lol:
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Hors ligne Agato

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Re : Porsche 944 phase 1 1984
« Réponse #14 le: 03 Juillet 2018, 12:47:14 »
Pas de panique il doit bien y avoir eu au moins trois coupés 406 verts encore en circulation les gars :mrgreen: même s'il est vrai que la plupart du temps on voit des modèles gris ou bleu ciel ;)
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