Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 19:11:40
Inscription validée, la G.uez découvrira le Vigeant ce vendredi 13, un signe :mrgreen: ?
CT vierge tout frais de ce soir, reste quelques bugs d'ampoules au retour à régler et zou !
Les disques avants sont neufs, ce ne sera pas du luxe sur ce tracé réputé sévère pour les freins.
La météo s'annonce sèche. Patrick m'a confirmé le temps de roulage mini = 2h (4x30min) voire + selon les évènements...
;)
Posté par: Butzi68CS le 09 Septembre 2013, 20:13:22
Tu roules en Cup ou "Tourisme" ?
Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 20:26:23
D'autres y vont ?
Posté par: Butzi68CS le 09 Septembre 2013, 21:06:43
Mode touriste, je ne connais pas ce tracé mais je compte bien roulé en mode Cup au Mans par exemple, j'y suis + familier...
D'autres y vont ?
Déçu de voir qu'un gars comme toi roule en mode touriste sous prétexte que le tracé n'est pas connu :mefiant4:
Nous, on fait comment d'habitude ;)
Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 21:11:45
Posté par: Butzi68CS le 09 Septembre 2013, 21:17:16
La précipitation prétentieuse du puceau n'est pas une bonne chose :mrgreen:, je ne suis pas carrossier et la saison n'est pas finie 8)...
Ah désolé, je ne savais pas... Je croyais que tu avait déjà dégainé quelques coups :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Par contre, gaffe aux pucelles, parfois c'est pire en comportement que certaines vieilles chignoles bien menées :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 21:27:53
Posté par: Butzi68CS le 09 Septembre 2013, 21:41:46
Mes héritiers se portent bien, merci et tu me conseilles donc une MILF, why not :mrgreen: ?!?
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tu regardes trop les mauvais programmes toi ;)
Allez, bonne bourre :mrgreen: ;)
Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 21:58:21
Posté par: gilbert83 le 09 Septembre 2013, 22:32:48
:mdr8:
En mode touriste mais avec les GTdrei, j'espère!!! Bonne journée et surveille tes rétros quand même..........
Branche la vidéo.
Posté par: AlanTurbo le 09 Septembre 2013, 22:41:06
;)
Posté par: gtrope le 09 Septembre 2013, 23:20:22
on sera donc 2 à représenter les PMA en piste.
Tu descends jeudi ou vendredi matin?
Posté par: gtrope le 09 Septembre 2013, 23:22:22
Posté par: AlanTurbo le 10 Septembre 2013, 18:30:24
YOUHOU! C'est cool Alan.
on sera donc 2 à représenter les PMA en piste.
Tu descends jeudi ou vendredi matin?
Vendredi matin, je kiffe les Vmax vers 4h du mat' sur autoroute déserte :mrgreen: !
Tu viens en TCup ?
;)
Posté par: gtrope le 11 Septembre 2013, 09:06:53
Posté par: AlanTurbo le 11 Septembre 2013, 13:41:54
Posté par: AlanTurbo le 12 Septembre 2013, 19:46:58
Météo peu arrosée prévue, voire sèche avec du vent : les slicks sont prêts.
2 PMA au programme, une vrai TCup du Trophée stock et une G.uez plus très stock :mrgreen:...
;)
Posté par: troika le 12 Septembre 2013, 20:28:16
fais attention sur les 4 voies, des fois les fonctionaires font des heures sup :mrgreen:
Posté par: gilbert83 le 12 Septembre 2013, 22:00:38
Série Sport II, ça va envoyer :D !
Météo peu arrosée prévue, voire sèche avec du vent : les slicks sont prêts.
2 PMA au programme, une vrai TCup du Trophée stock et une G.uez plus très stock :mrgreen:...
;)
Sport II, t'es avec les GTdrei!! Tu vas être motivé, je sens !!! Bonne journée :enaccord6:
Posté par: jice17 le 12 Septembre 2013, 22:01:48
Amusez vous bien.
Posté par: gilbert83 le 14 Septembre 2013, 08:56:40
Série Sport II, ça va envoyer :D !
Météo peu arrosée prévue, voire sèche avec du vent : les slicks sont prêts.
2 PMA au programme, une vrai TCup du Trophée stock et une G.uez plus très stock :mrgreen:...
;)
Bon alors ??????????????????????????????????? Raconte.................. .............
Posté par: AlanTurbo le 14 Septembre 2013, 17:22:20
- Météo Ok, à peine un passage pluvieux de 5min ne nécessitant pas la dépose des slicks
- 1 sessions en Sport II, vert => Drapeau bleu à chaque virage pour les autres 8)
- 3 sessions en Sport I, jaune => Soulagement du bras des commissaires :mrgreen: !
- Belles batailles dans ce 2nd groupe au niveau cohérent, avec 996/997 GT3 et Turbo (ça marche à bas régimes cette bestiole :twisted:)
- Pas foule sur la piste, idéal pour apprendre le tracé en toute sécurité, qui ce dernier est par endroit tellement large qu'on ne se demande où se placer au début :lol:
- 2 commissaires par virage, safe
- Pas de sauvage, une seule grosse sortie de piste (en ligne droite après les stands :shock:)
- Un beau tracé sécurisant, large, avec un Vmax de près de 270 compteur, bien en accord avec les Perfo moteur/châssis de ma charrette => Je reste convaincu que régler le châssis sur petits circuits comme Magny Club ou Les Ecuyers donne toute satisfaction sur grands tracés, autant coté géo, tarage des ressorts, pressions des slicks...
- Petit regret : pas pu jouer avec GTROPE et sa TCUP, because bide en vrac dès le matin :lol: !!!
- Chrono des Cup = 1'48 @ 1'54
- Chrono en slicks + 1 passager + carburant > moitié = 1'56, donc plutôt pas mal pour 1ère fois...
;)
Posté par: gilbert83 le 14 Septembre 2013, 18:10:01
On attend les vidéos et photos
T'es sur de ton temps, car j'ai relevé 1'50"89 fait par Luck et sa 944 Turbo en semi-slick ????
Posté par: AlanTurbo le 14 Septembre 2013, 18:24:41
Vu le temps des grosses Cup RSR > Luck, on ne doit pas parlé du même tracé ou alors :enaccord6: !!!
J'encode :D.
Posté par: gilbert83 le 14 Septembre 2013, 18:28:25
Le tracé est multiple, la ligne droite a été modifiée récemment et la chicane décalée.
Vu le temps des grosses Cup RSR > Luck, on ne doit pas parlé du même tracé ou alors :enaccord6: !!!
J'encode :D.
ah bon!! je comprends mieux. C'est vrai que ça fait un bail que le père Luck n'a plus sa turbale ; de mémoire, 2010 est l'année du crash.
Posté par: gilbert83 le 19 Septembre 2013, 13:01:47
Ou alors t'as passé ton temps le capot ouvert!!!! :mdr8:
Posté par: lolorc le 19 Septembre 2013, 18:46:05
:mrgreen:
Posté par: AlanTurbo le 19 Septembre 2013, 22:57:04
PS : Indice sur la 3ème photo 8)...
Posté par: jm@rc le 19 Septembre 2013, 22:58:03
Posté par: Skater968 le 19 Septembre 2013, 23:10:28
Début d'incendie? :/
Ben oui on dirait bien qu'il a eu un soucis là........ :roll:
Mince, t'as fondu le moulin Alan ? :cry:
Posté par: AlanTurbo le 19 Septembre 2013, 23:17:12
Posté par: jm@rc le 19 Septembre 2013, 23:22:45
Pour la galerie 4092px * 4092px maximum.
Posté par: AlanTurbo le 19 Septembre 2013, 23:27:57
Joindre:
(Nettoyer les fichiers joints)
Dans la boite de dialogue qui s'ouvrira, vous pouvez maintenir la touche Ctrl enfoncée pour sélectionner jusqu'à 4 fichiers en même temps.
Types de fichier autorisés: gif, jpg, jpeg, mpg, png, zip, pdf
Restrictions : 4 par message, taille totale maximale 2048Ko, taille individuelle maximale 1024Ko
Pour le fun, mettez en qualité full HD :mrgreen: !!
Allumer le feu ! (http://www.youtube.com/watch?v=ptjFyONBKfw#)
Posté par: jm@rc le 19 Septembre 2013, 23:30:59
Mais ce système déconne sur le forum depuis la dernière migration.
Essaye une photo à la fois... :/
Posté par: AlanTurbo le 19 Septembre 2013, 23:35:38
Demain...
Posté par: jm@rc le 19 Septembre 2013, 23:38:01
La Yellow M3rguez n'a pas trop grillé tout de même hormis le moulin et les éléments périphériques?
Posté par: ric914 le 19 Septembre 2013, 23:40:18
Pas trop de bobo?
Posté par: lolorc le 20 Septembre 2013, 08:09:13
pas trop de dégâts ??
Posté par: john951 (ex la guigne) le 20 Septembre 2013, 08:11:14
Posté par: gilbert83 le 20 Septembre 2013, 08:37:58
Bon courage pour la suite.
Posté par: troika le 20 Septembre 2013, 08:46:37
Bon courage pour la suite.pas mieux :(
Posté par: jm@rc le 20 Septembre 2013, 09:41:34
Une idée du départ de feu? Huile sur collecteur? Durite d'essence? Problème électrique?
Posté par: gilbert83 le 20 Septembre 2013, 12:21:31
. Gilbert, tu prendrais quelle contenance d'extincteur? Je pense à cette situation sur route ouverte où j'aurais eu mes gamins à l'arrière et où tu n'as quelques secondes pour te détacher...
Ce sera un 2 kg je pense; un pote en a un et posé comme ça sur sa GT3
Posté par: lordchaos le 20 Septembre 2013, 13:34:04
Posté par: jm@rc le 20 Septembre 2013, 13:53:09
Ce sera un 2 kg je pense; un pote en a un et posé comme ça sur sa GT3Merci Gilbert. Il l'a fixé comment?
Posté par: gilbert83 le 20 Septembre 2013, 15:09:13
Merci Gilbert. Il l'a fixé comment?
http://www.rennline.com/Universal-Fire-Extinguisher-Mount/productinfo/FE09/ (http://www.rennline.com/Universal-Fire-Extinguisher-Mount/productinfo/FE09/)
Posté par: AlanTurbo le 20 Septembre 2013, 17:08:42
Le départ de feu était réellement impressionnant mais bref : 10/15s maxi, d'où peu de dégâts apparents => Faisceau moteur en partie carbonisé en surface, sans en voir pour autant le cuivre, coté injecteurs, capteurs PMH et capteurs TPS (donc le feu a couru sous le plenum) + petite durite carburant sous caisse coté passager dilatée + quelques sondes thermocouple.
Suite à l'extinction efficace du commissaire de piste (coup de bol de s'être arrêtés là), grosse passage au à la soufflette int/ext/moteur au camion d'assistance Michelin puis passage au karcher intégral dans un box au bout des stands. Opération réalisée au + vite après l'extinction car la poudre est très corrosive => Après séchage, seul le vernis du plénum et du pipping turbo semble être attaqué.
Merci à l'équipe réactive de Yneo pour le rapatriement de ma G.uez dans les meilleurs conditions, reste à sortir la caisse à outils demain pour évaluer précisément les dégâts mais je reste optimiste sur ce point.
Je recherche au passage un faisceau moteur complet en préventif !
En // il reste à éclaircir la prise en charge du transport + extincteur du circuit car bizarrement, un avenant à mon contrat SADA jamais vu limiterai le plafond de remboursement, les :evil: !!!
Enfin, la scène ayant eu lieu lors de la dernière session du jour, j'ai bien entendu des vidéos et photos sympas mais d'autres priorités en ce moment que l'encodage, à venir !
Pour conclure : la Merg.uez stay alive and the show must go on, je ne vais pas m'arrêter à si peu, si ce n'est de remplacer mon extincteur liquide 1kg (pour feu électrique) par un 2kg à poudre pour feu d'hydrocarbure....
;)
Posté par: jm@rc le 20 Septembre 2013, 17:16:02
Posté par: gilbert83 le 20 Septembre 2013, 18:01:22
Posté par: AlanTurbo le 20 Septembre 2013, 18:24:45
Pour info, pas vu de pb sur les durites carburant sous capot, elles étaient récentes, en inox et doublement isolées thermiquement + contre le feu, c'est validé de ce coté :D !
;)
Posté par: Calvinberu le 20 Septembre 2013, 18:51:21
impressionnant... Du bol que t'es eu "que ca" en dégat...
Posté par: AlanTurbo le 20 Septembre 2013, 19:00:14
2 jours après, c'était au moteur de mon enduro de rendre l'âme : qd ça veut pas...
Posté par: jice17 le 20 Septembre 2013, 19:53:11
Posté par: AlanTurbo le 21 Septembre 2013, 10:12:55
Posté par: troika le 21 Septembre 2013, 15:39:10
Posté par: gilbert83 le 21 Septembre 2013, 15:58:03
Il m'en faut plus pour jeter l'éponge et j'ai bien envie de rouler encore avant la fin de l'année :D !
Surtout que ta Yellow semble avoir un super chauffage pour l'hiver en ce moment!!!! :mdr8: Allez, courage, elle en verra encore d'autres!!! :bisou:
Posté par: AlanTurbo le 21 Septembre 2013, 16:41:34
Posté par: Skater968 le 21 Septembre 2013, 17:17:30
Et si je l'isole, je peux profiter de la TVA @ 5%, merci Flamby :mrgreen:!!!
C'est bien, tu prends ça avec humour au moins....... ;)
A ta place et vu la somme de travail investi dans cette G...uez, je ne sais pas si j'aurais autant la pêche...
Bon courage en tous cas :enaccord6:
Posté par: cotchi17 le 21 Septembre 2013, 17:41:30
Posté par: AlanTurbo le 22 Septembre 2013, 20:10:43
- Extincteurs + jet d'eau dispo autour de l'auto :mrgreen:
- Dépose du passage de rouge AVD pour check du circuit carburant rigide caché : RAS
- Contrôle circuit carburant sous caisse : RAS
- Tuyau plastoc des vapeurs d'essence du réservoir fondu sous caisse et petite durite de 8cm de long d'origine déboitée : conséquence du feu ou mise en pression si circuit canister défaillant ?
- Suite à cela, rien d'alarmant, je tente un 1er démarrage : NIET, le haut moteur est noyé d'essence après 5 secondes :shock:
- Contrôle de la rampe d'injection : 2 injecteurs sont humides à l'extérieur => Rampe mal fixée, taraudage de fixation de la rampe dans le plenum HS, pourtant monté au freine-étanche :/
- Renforcement de la fixation de la rampe par plusieurs points de sanglage et soufflage du haut moteur : 2nd démarrage OK, elle ronronne la garce ... mais gros geyser entre l'injecteur coté tablier jusqu'au débitmètre :shock:
- On arrête les conneries/investigations/bricolage là : joints injecteurs HS (cramés).
Bref, outre la rénovation/remplacement du faisceau moteur qui est par endroit brulé en surface (gaine, pas le cuivre), pas de gros taf en perspective : un peu d'usinage sur la fixation de la rampe, remplacement des joints injecteurs. Peut être des surprises une fois le plénum déposé sur le circuit du blow-by, ralenti cachés en dessous...
En préventif, toutes le durites carburant sous capot et sous caisse + canister... vont être passées en durite type aviation + chaussettes d'isolation thermique. C'est déjà le cas pour les 2 durites arrivée/retour carburant de la rampe, ça n'a pas bougé à ce niveau, validé !
Demain, remplacement des joints injecteurs, puis dodo sur le pont car il annonce beau temps cette semaine, j'ai la 64 cab à faire rouler :D....
;)
Posté par: jm@rc le 22 Septembre 2013, 20:36:04
J'espère pour toi que tu n'auras pas de mauvaise surprise par la suite.
Posté par: cotchi17 le 23 Septembre 2013, 10:53:08
T as vraiment eu de la chance quand même.
Le plus chiant va surement etre le nettoyage du compartiment.
Posté par: AlanTurbo le 25 Septembre 2013, 11:45:40
Formation incendie prévue au taf sous peu, pas un luxe :mrgreen: !
Sinon, voici un résumé en photo de la journée (http://www.bellapix.com/album/2098228161)
Sinon, je n'arrive tjrs pas à insérer une/des photo(s) avec l'interface du site : pb de Windaube 8 ??
;)
Posté par: gilbert83 le 25 Septembre 2013, 17:38:17
Posté par: AlanTurbo le 02 Octobre 2013, 20:49:13
Roulage de découverte du matin sur une piste très légèrement grasse :
Vigeant 13092013 - Sessions découverte - AlanTurbo (http://www.youtube.com/watch?v=oKb1yK7l98U#)
Roulage l'après-midi, plus rapide mais trajectoires et points de freinage à retarder ... en 2014 :mrgreen: !
Vigeant 13092013 - Sessions avant le Clash - AlanTurbo (http://www.youtube.com/watch?v=4ifp72TvtcQ#)
;)
Posté par: gilbert83 le 02 Octobre 2013, 22:48:17
Bonne récup pendant l'hiver ...................
Posté par: lordchaos le 02 Octobre 2013, 22:58:33
Posté par: troika le 03 Octobre 2013, 08:53:07
Posté par: lolorc le 03 Octobre 2013, 09:07:44
Posté par: jm@rc le 03 Octobre 2013, 09:47:21
Posté par: piero76 le 03 Octobre 2013, 11:19:34
Posté par: AlanTurbo le 03 Octobre 2013, 17:49:13
pas trop de monde, l'idéal quoi !!! Dommage car ça commençait à avoiner pas mal.
Bonne récup pendant l'hiver ...................
C'est clair, outre le pilotage a améliorer (trop large cette piste, j'suis perdu :mrgreen:), des modifs moteur et châssis sont prévus :
- tarage de la dump à abaisser car le ressort mis juste avant cette sortie améliore la reprise lors du changement de rapport mais au détriment de la reprise bas régimes (la 997 avec ses 2 TGV m'a énervé :twisted:)
- mesure/calcul du rendement volumétrique pour essayer d'optimiser ensuite le volume de la ligne d'air aval compresseur + taille du papillon admission
- MAP des cartos à bas régimes pour augmenter l'enthalpie des gaz si possible (en gros la température échappement) pour réduire un poil le lag turbo (voire l'ajout d'un compresseur débrayage 8) )
- Ajouration de la taille du maître cylindre pour améliorer la course de la pédale et le dosage du freinage dégressif
-¨Portes light en fibre (facile 30/40 kg à gagner)...
'Je les aurai" :mrgreen: !
Posté par: Calvinberu le 03 Octobre 2013, 23:40:14
En tout cas, carrément sympa la petite bourre :enaccord6:
Posté par: AlanTurbo le 04 Octobre 2013, 16:57:21
Ils avaient quoi comme boudin sur les Turbo et GT3 ?
En tout cas, carrément sympa la petite bourre :enaccord6:
Du Michelin Pilot Sport Cup. A un moment, on voit l'avant de la 997 TGV glisser dans l'avant dernier gauche les stands. La GT3 elle, envoyait propre.
sympa l'extincteur en guise de lave glace.... :mrgreen: :mrgreen:
A 75€ HT le bout, il peut :mrgreen: !
Posté par: piero76 le 04 Octobre 2013, 17:10:36
A 75€ HT le bout, il peut :mrgreen: !
pas de soucis de corrosion sur le moteur avec ce coup d'extincteur??
j'ai entendu dire que certains extincteur attaquait fort...
Posté par: AlanTurbo le 04 Octobre 2013, 18:13:11
Peu de dégâts dus à l'extincteur : seuls 2 éléments peints maison à la pompe ont le vernis terni (plénum + 1 raccord acier sortie compresseur), rien de méchant.