Club944.net
Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: tof56 le 24 Janvier 2009, 15:25:41
-
voilà tout es dans l'annonce
http://cgi.ebay.fr/porsche-944-rothman-annee-85_W0QQitemZ260351025005QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item260351025005&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
certain l'on peut être déjà vu mais je me demande si c'est une connerie ou vrai donc j'attend vos commentaire surtout sur la puissance (réel)
merci
-
Je sais pas d'où il les sort ces 216 cv :mrgreen:
A ma connaissance, les Rothmans sont une des toutes dernières ph1, proposées en série limitée pour écouler les stock, le tout à moins de 200 000F ;)
-
m'enfin c'est peut etre possible, sauf les 216cv :mrgreen: :mrgreen:
-
Non cela est impossible uniquement en phase I
-
c'est quoi le châssis aluminium??? :mrgreen:
-
Je sais pas d'où il les sort ces 216 cv
erreur de frappe il voulait dire "612" cv......
-
et bas rien que pour le tripe je vais me renseigner. ;)
-
Renseigne toi, mais c'est comme 1 pinpin sur 2 qui achète ça histoire d'avoir une Porsche au garage, et qui n'y connaissent RIEN.
-
salut
ben mon vieux 216 ch avec 4cm3 ! :mrgreen:
-
Déjà l'immat correspond pas avec le département du vendeur. ;)
-
voilà ce que j'ai recu du proprio:
je lui est demander des renseignement sur la puissance et des explications sur la rothman ph2 en lui disant qu'il ny avait que des ph 1. je vous laisse commenter mais ca m'a l'air d'etre une belle connerie. je recherche des info sur le net demain car il est tard et je vais me coucher. ;)
faux les phase 1 sont de 84 or les 85 sont des fin de serie et comporte plusieur modification ex: la puissance sous le capots et de la transmission longue en passant par le chassis et les jantes et aussi le faite kel soit kité large d'origine(3 cm de largeur en tout exactement)
kan to tableau de bord il different de la phase 1
-
élamarmott ailmè lechoc hola danleupapiédalu... :mrgreen:
-
élamarmott ailmè lechoc hola danleupapiédalu... :mrgreen:
etinou prenpapourdéconlui ;)
-
flo44 est tres doué pour repondre aux annonces de ses voitures :mrgreen:
allez , on t'a reconnu flo44 :mrgreen:
-
bé oui, jé même plu le droi de fourguer dé Porsche! marde! :mrgreen:
-
j(ai fait quelques recherche et j'ai trouver sur le club 924 944 968 une page dédier qui dit qu'a l'époque certain essai on témoigner d'une puissance supérieur.
citation:
Au point de vue mécanique, la série ne bouscule pas les données : le moteur est celui d’origine même si plusieurs essais de l’époque ont témoigné d’une puissance majorée. Par contre, elle est équipée des deux indispensables barres anti-roulis et d’amortisseurs sport qui, associés à des pneus plus larges, confèrent un comportement précis et stable enfin digne d’une Porsche.
-
étrange, les Rothmans sont des ph1 et celle ci a une caisse de ph2...
-
Après il y a peut être un préparateur qui est passé et le proprio actuel ne le sais pas.
mais ça me semble bien bizarre comme même et en plus dans tout les documents réaliser sur les rothmans même les journalistes ont l'air peut au courant.
Car franchement s'il y avait certaine qui faisait un puissance pareil sur le poids d'une ph 1 ça serai un bon joujou ;)
-
t'as le droit d'y croire :mrgreen:
;)
-
Evidemment je suppose que le vendeur n'a aucun moyen d'étayer ses dires? :mrgreen:
-
J'ai posé la question a K67, et voila la reponse...je ne sais pas ce que ca vaut et pourquoi ils parlent des turbos mais c'est eux qui le disent...si ca peut aider...
"A ma connaissance, la 944 « Rothmann » n’a existé qu’en atmosphérique phase 1. La 944 Turbo a existé, en France uniquement, en année modèle 88, sous l’appellation Turbo Cup, coloris spécial Silber rosa et sièges revêtus de tissu à carreaux. Type moteur M44/52, elle développait 250 CV au lieu des 220 CV du type M44/51 un an avant les 944 Turbo phase 2.
Salutations"
-
Jamais prouvé la puissance supérieure raison pour laquelle j'ai écrit:
le moteur est celui d’origine même si plusieurs essais de l’époque ont témoigné d’une puissance majorée.
Sport Auto et quelques autres magazines trouvaient que leur Rothmans (celle confiée) avait un poil plus de pêche que les autres ph1 qu'ils avaient pu essayer. Ca peut être psychologique comme le résultat d'une reprogrammation Sonauto (:idea:) pour attirer le chaland.
Ensuite 216 ch, bonjour le boulot sur le moteur. J'avais trouvé une 2.5 8s à vendre préparée à 190 ch (soit 27 ch de +) par Alméras. Mais c'était Alméras pas glandiouioui.
Enfin, je pense que cette auto n'a de Rothmans que sa plaque...
ET CA S'ECRIT ROTHMANS !!
-
encore un trou du cul qui croit tout connaitre sur les 44 et qui dit que de la crotte!!!
-
il n' ya qu'à demander des tofs du tableau de bord pour en avoir le coeur net pour l'interieur ... :roll:
-
il n' ya qu'à demander des tofs du tableau de bord pour en avoir le coeur net pour l'interieur ... :roll:
ca se voit depuis le pare brise :mrgreen:
;)
-
ca se voit depuis le pare brise :mrgreen:
;)
+1 ;)
-
Je trouve quand meme que la courbe qu'on voit a travers la vitre est trop arrondi, trop grande, par rapport a ce que serait un vrai tableau de PH2. Je ne serai pas etonne que ce soit bidouillé a ce niveau...
-
C'est une caisse de phase 2 ;)
-
Je trouve quand meme que la courbe qu'on voit a travers la vitre est trop arrondi, trop grande, par rapport a ce que serait un vrai tableau de PH2. Je ne serai pas etonne que ce soit bidouillé a ce niveau...
un tdb de ph2 c'est en douceur...un ph1,passé les 3 compteurs,c'est equerre a 90°
;)
-
T'as raison mais cette grosse courbe qu'on voit a travers le pare brise me parait trop arondie...trop grosse...
-
cherches pas, c'est une phase 2, je vois pas pourquoi il aurait un TDB plus rond qu'un autre... :roll:
-
Je cherche pas et je dis pas que c'est pas une phase 2 je dis juste que ce gros arondi avait attiré mon attention...apres....
-
suffit de voir le joint de parebrise :idea:
-
Phase 2 on te dit :twisted:
J'ai une Rothmans, il est possible que la carto soit différente d'une phase 1 normal, car depuis que j'ai refais le rodage elle envoit vraiment, et clairement plus que les autres 44 que j'ai eu.
Avec Beber on s'était tiré la bourre un jour en ligne droite pour voir la différence entre une 44s et sa Rothmans, et bien sur 200 m je ne lui ai pris qu'une pauvre dizaine de mètre ;)
-
Châssis Aluminium, je pense que le mr veut dire bras de ph2... ça parait cohérent sur une ph2 :roll: 8)
-
Phase 2 on te dit :twisted:
J'ai une Rothmans, il est possible que la carto soit différente d'une phase 1 normal, car depuis que j'ai refais le rodage elle envoit vraiment, et clairement plus que les autres 44 que j'ai eu.
Avec Beber on s'était tiré la bourre un jour en ligne droite pour voir la différence entre une 44s et sa Rothmans, et bien sur 200 m je ne lui ai pris qu'une pauvre dizaine de mètre ;)
vla le conducteur de la S aussi ! :mrgreen:
-
le mieux serait de demander à porsche quand est sortie la n°98 et son numéro de chassis.
qui s'y colle ?
-
çà fait 2 jours que je lui ai demander des photos du tdb et du moteur et j'ai eu aucune réponse depuis.
C'à sent l'arnaque a plein nez cette histoire.
-
çà fait 2 jours que je lui ai demander des photos du tdb et du moteur et j'ai eu aucune réponse depuis.
C'à sent l'arnaque a plein nez cette histoire.
c'est clair que s'il sait que sa caisse est pas nette et qu'il baratine, il va fuir les acheteurs potentiels qui ont l'air de s'y connaître pour espérer accrocher un pigeon. ;)
-
le mieux serait de demander à porsche quand est sortie la n°98 et son numéro de chassis.
qui s'y colle ?
la 98 est ptre sortie avant 85 des chaines de fabrication MAIS sa premiere immat date ptre d'apres 85, ce qui expliquerait une partie du truc ! ;)
-
ça n'en faerais pas une phase 2 pour autant ;)
-
ça n'en faerais pas une phase 2 pour autant ;)
ce que j'adore, c'est le téléphone arabe ! :mrgreen: ou il est marqué dnas l'annonce que c'st une PH2 ? :mrgreen:
-
l'annonce je m'en fiche,il suffit de regarder les photos ;)
-
ce que j'adore, c'est le téléphone arabe ! :mrgreen: ou il est marqué dnas l'annonce que c'st une PH2 ? :mrgreen:
c'est pas marqué mais le pare-brise est un élément qui permet de différencier à coup sur une caisse ph2 d'une ph1 et là on voit très bien que le pare brise est affleurant donc c'est une caisse ph2, donc cette Rothman n'en est pas une ou alors c'est une grosse Porsche reconstruite sur la mauvaise caisse.
-
Rothmans, bordel 8) :mrgreen:
-
Rothmans, bordel 8) :mrgreen:
tu va pas t'énerver pour un malheureux petit "s" comme même. :mrgreen: :mrgreen:
Sinon j'ai toujours rien recu de sa part je vais essayer de le relancer car j'ai bien envie de le moucher.
Les voleurs de ce genre çà m'énerve a un point ou je lui ferai bouffer sa ph1 merdique ph2 et lui enfiler le pot ou je pense :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:
-
tu va pas t'énerver pour un malheureux petit "s" comme même. :mrgreen: :mrgreen:
Sinon j'ai toujours rien recu de sa part je vais essayer de le relancer car j'ai bien envie de le moucher.
Les voleurs de ce genre çà m'énerve a un point ou je lui ferai bouffer sa ph1 merdique ph2 et lui enfiler le pot ou je pense :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:
Je ne serais pas surpris que tu heurtes à un assourdissant silence radio... :mrgreen:
-
Ben tu peux aussi lui demander quand elle a été repeinte et les codes options de l'étiquette du coffre.
-
Ben tu peux aussi lui demander quand elle a été repeinte et les codes options de l'étiquette du coffre.
pas bête vue que si c'est une vrai elle devra avoir les meme que les rothmans a moins qu'on pouvait rajouté des options? es ce que les proprio peuvent confirmer?
-
Oui, il était possible de rajouter des options. Tout est toujours possible chez Porsche.
Mais on retrouve un équipement de base tel que décrit ici (http://www.club944.net/portail/index.php/944_Rothmans).
M'enfin, j'ai écrit au gars pour lui demander les codes.
Il faudrait que je fouille dans mes papiers de Rothmans, peut-être ai-je quelques infos sur ce n°98... :idea:
-
Rothmans, bordel 8) :mrgreen:
Moi je sais pourquoi ca l'énerve; il avait qu'a pas la vendre :mrgreen:
-
c'est pas marqué mais le pare-brise est un élément qui permet de différencier à coup sur une caisse ph2 d'une ph1 et là on voit très bien que le pare brise est affleurant donc c'est une caisse ph2, donc cette Rothman n'en est pas une ou alors c'est une grosse Porsche reconstruite sur la mauvaise caisse.
on est sur que les tofs sont de lui ? il a ptre pas d'apn et a mis ca pour illustrer ! :mrgreen:
-
il doit se sentir con le bonhomme car il ne me répond plus :lol:
il doit avoir peur que je lui casse sa vente :lol: sa serai drôle :mrgreen:
-
Mes infos concernant le n° 98 sont très légères: elle était à vendre il y a 2 ans dans un bled appelé Saint Philibert de machin. Le gars n'avait pas répondu à mes questions.
Je ne regrette pas de m'être séparé ma Rothmans ni des autres Porsches. Y'a trop de faux-culs dans cette communauté pour que je m'acoquine à nouveau.
-
Je ne regrette pas de m'être séparé ma Rothmans ni des autres Porsches.
Elle était tout de même très belle (et son interieur cuir hummm!)