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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: 951 tcs le 06 Janvier 2014, 12:13:01
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Bonjour,
je mets en vente ma porche 944 S2 avec moteur de turbo 290ch. Le moteur a été intégralement refait il y a 2500km, elle n'a jamais fait de circuit depuis son rodage et tout les fluides ont été videngés pour son "tranfert" dans la S2, il y a 1 mois, distrib, durites tout est nickel. Embrayage Spec de chez LR, volant moteur Fidanza, turbo K26/8 et boitier modifié pour 290ch.
Barre stab 30 à l'avant et 20 à l'arrière. Amortisseurs koni orange règlables filetés, gros freins à l'avant avec plaquettes quasi neuves et durites avia.
Intérieur en très bon état, tableau de bord noir, siège mi cuir mi tissu logoté porsche. Seul le volant n'est pas d'origine (sport 3 branches). Haut parleur encore présent mais pas d'autoradio.
jantes copie de cup 2 en 17" oranges
Elle est gris foncé avec jantes et aileron oranges
Quelques petits travaux sont à prévoir fuite joint spi, suintement pedale embrayage (léger et peu genant), ouverture coffre à ajuster et mano du turbo à rebrancher.
Je mettrais des photos dès demain.
faire offre.
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Pouvons nous avoir une base de prix stp?
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Bonjour,
je suis intéressé je vous en propose 2000€
Merci.
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Bonjour,
je suis intéressé je vous en propose 2000€
Merci.
Sans voir de photos ? :mrgreen:
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ben oui je mégote pas sur les prix :mrgreen:
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Bonjour,
je suis intéressé je vous en propose 2000€
Merci.
Bien joué Callaghan :mrgreen:
Plus sérieusement, 951 tcs c'est à toi de fixer un prix. ;)
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>> prévoir fuite joint spi, :mefiant4: :mefiant4: :mefiant4:
>> moteur a été intégralement refait
eux c est moi ou sonne creux ?
quelle idée de mettre un moteur de turbo dans une S2
ca sent la bonne Porsche aux épices :D
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Ne soyez pas si taquins ;)
951 TCS a déjà exposé son problème de fuite au joint spi sur le forum. Au moins il est transparent là dessus.
Je pense qu'avec tous les travaux qu'il semble avoir fait, il est arrivé à saturation de ne pas pouvoir utiliser sa voiture...
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951tcs tu a un mp ;)
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951tcs tu a un mp ;)
si c'est pour proposer 2001 € c'est pas très fair-play :mrgreen:
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2000.10€ :mrgreen:
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Je t'avais surestimé :mdr8: :mdr8:
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Wait and see :merci:
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merci pour ces retours,
certains ont bien compris le problème !
Clairement avec 6500 € elle part et j'espère vite sinon j'aurais demandé 8000 €, même si ma transparence peut faire sourire certains, que ce soit pour les pièces détachés ou à utiliser à ce prix là ça reste une bonne affaire et même avec tout ce que j'ai pu faire dessus je la regretterais quand même.
Je suis même en train de voir pour régler les quelques soucis : coffre...
Concernant le joint spi c'est effectivement pas mal de main d'oeuvre mais peu coûteux en pièce. Avis aux bricoleurs !
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En la vendant ce prix la, tu la sauve du dementellement :merci:
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Oui mais je pense qu il va surtout la garder....
Certe il est très transparent et c est tout à son honneur mais ça reste une 944 s2 avec un moteur de turbo donc legalement interdite de route.
Le seul intérêt est si c est pour en faire une pistarde mais la encore uniquement transportable sur plateau.
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Ba, pour pister, pourquoi pas ...
Amorto adhoc + fixer les différents problème évoqué, allez, soyons fou, j'en propose 2500€, et, cerise sur le gâteau, je laisse la CG à son propriétaire ;)
On aura alors 2 951 à rouler sur piste avec la Cup de Gaylor :mrgreen:
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Vendeur honnête c'est sur mais je suis d'accord avec les avis précédents.... ça reste une voiture qui n'est plus réellement homologuée...
Pour la piste pourquoi pas.... Mais ça peut repousser quelques personnes vu le prix et un modèle "hors normes"...
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Oui mais je pense qu il va surtout la garder....
Certe il est très transparent et c est tout à son honneur mais ça reste une 944 s2 avec un moteur de turbo donc legalement interdite de route.
Le seul intérêt est si c est pour en faire une pistarde mais la encore uniquement transportable sur plateau.
Certe illégale comme toute les voitures qui n'ont pas de pièces origines constructeurs soit 90% des propriétaires de PMA en plus le principale c'est d'être assurable ce qui est mon cas. Je n'ai pas vu beaucoup de post de proprio de PMA s'être fait arrêter pour contrôle de conformité de pièce
Pour le reste effectivement a la base je l'avais pensé plutot sur la piste mais le transfert sur S2 l'a rendu supportable pour trajet circuit
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Je n'ai pas vu beaucoup de post de proprio de PMA s'être fait arrêter pour contrôle de conformité de pièce
Les contrôles de ce type sont plutôt rares sur le bord de la route. En revanche en cas d'accident avec du corporel, les experts mettent le nez dans les moteurs...
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effectivement, c'est un risque non negligeable
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J offre 1500 alors
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sinon y a une solution aussi
vendre le moteur de turbo complet
et remettre un moteur de S2 :D
et ca fait une S2 de piste """homologué """ (j ai mis des tirets car bon ça reste tiré par les cheveux)
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une fois de plus il y a une différence entre les forces de l'ordre et la compagnie d'assurance, j'ai encore eu la compagnie ce matin et on me l'a encore confirmé c'est pour ça que le contrat s'appelle Assur tuning.
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oui c'est vrai ;)
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1ere photo
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numero 2
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Bon je viens la chercher samedi j ai trouve une place dans le TGV liquide ou chèque de banque ?
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Certe illégale comme toute les voitures qui n'ont pas de pièces origines constructeurs soit 90% des propriétaires de PMA en plus le principale c'est d'être assurable ce qui est mon cas. Je n'ai pas vu beaucoup de post de proprio de PMA s'être fait arrêter pour contrôle de conformité de pièce
Pour le reste effectivement a la base je l'avais pensé plutôt sur la piste mais le transfert sur S2 l'a rendu supportable pour trajet circuit
Jusqu'à preuve du contraire, en France, se sont les mines qui autorisent les véhicules à circuler et non les assurances.
Je te souhaite sincèrement de réussir à vendre ton auto au prix que tu demandes.
Bon courage.
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Le moteur a été intégralement refait il y a 2500km,
tout les fluides ont été vidangés pour son "tranfert" dans la S2, il y a 1 mois, distrib, durites tout est nickel.
Embrayage Spec de chez LR, volant moteur Fidanza, turbo K26/8 et boitier modifié pour 290ch.
Barre stab 30 à l'avant
et 20 à l'arrière.
Amortisseurs koni orange règlables filetés,
gros freins à l'avant avec plaquettes quasi neuves et durites avia.
jantes copie de cup 2 en 17" oranges
Belle prépa sur le papier ! Reste à savoir si il y a un autobloquant ou pas dedans ? c'est la seule chose qu'il manque pour faire un avion !
Intérieur en très bon état, tableau de bord noir, siège mi cuir mi tissu logoté porsche. Seul le volant n'est pas d'origine (sport 3 branches). Haut parleur encore présent mais pas d'autoradio.
Ca ça se transforme vite en intérieur vidé pour une prépa piste pour qui veut une pistarde !
Quelques petits travaux sont à prévoir fuite joint spi, suintement pedale embrayage (léger et peu genant), ouverture coffre à ajuster et mano du turbo à rebrancher.
Oui un peu de taf pour le spy, et encore ça peut attendre une maintenance hivernale au bout de quelques saisons si ça ne suite pas trop !
Pour la CG c'est vrai que c'est dommage mais la voiture a son CT et si une assurance prend en compte les modifs en cas de carton, il reste en effet la possibilité de se prendre une prune pour circuler avec une voiture non homologué / autorisée par les mines, mais cette prune est limitée et n'oblige pas de vendre sa maison...
Bref à ce prix là une T250 guru avec distri + embrayage pratiquement neuf + la prépa qu'il y a dessus avec une CG de turbale elle vaudrait bien plus du double !
J'aurais bien craqué si je n'avais pas déjà ma limeuse de bitume !
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sympa fifai, dommage que personne n'ait voulu mettre le prix à l'époque ou elle était pure piste... car la CG était une turbo et elle envoyait grave!
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une PMA se vend pas en 6 mois... il faut de la patience sinon il faut brader !
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a 6500 avec ce qu'il y sur la voiture c'est que j'ai l'impression de faire ;)
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C'est pas gagné... une 944 S2 préparé piste à 5000e mais avec un moteur de 968 a mis plus de temps à se vendre (si elle a bien été vendue ? je ne suis pas sur ? )
Sinon il faut trouver la bonne personne...
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[quote author=fifai
Bref à ce prix là une T250 guru avec distri + embrayage pratiquement neuf + la prépa qu'il y a dessus avec une CG de turbale elle vaudrait bien plus du double !
J'aurais bien craqué si je n'avais pas déjà ma limeuse de bitume !
[/quote]
Plus du double, soit plus de 13000€ :shock: :shock: :stock:, j'espère que c'est une plaisanterie ....
Quand on voit qu'une Full Stock, Française, normalement kilométrée (moins de 150000), T250 comme la belle Rouge que j'avais à la vente avec tout son historique et un classeur de factures aussi épais qu'un bottin a eu du mal à partir à ce prix :mrgreen:
J'ai pas pour habitude de commenter les annonces, mais, sans CG (en tout cas pour moi c'est comme si elle n'en avait pas), elle vaut pas grand chose de plus que les quelques milliers d'€ qu'un pistard sera prêt à mettre dedans (et il fera le nécessaire pour la mettre sur un plateau, en tout cas c'est ce que moi je ferai)
Au fait, elle a quoi comme châssis ? Barres, amortisseurs & freins ?
Merci
;)
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A un moment faut pas deconner non plus 6.5k c'est tout juste ce qu'a du couter le moteur ... dommage qu'elle ne soit plus dans sa caisse d'origine
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c clair demain je vois si je peux récupérer la caisse d'origine elle devait etre vendu en fin d'année mais sait on jamais...
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Butzi, C'est bien un discours de vendeur: quand ils vendent c'est toujours la septieme merveille du monde, quand ils achetent c'est toujours de la m.... :mefiant4: :mrgreen:
Ok les pmas partent difficilement, c'est pas pour autant qu'elles ne valent pas le prix demande.
Une S2 comme celle-ci n'est pas parfaite mais c'est pas non plus une bouze...et le vendeur n fait rien miroiter :merci:
Perso je referais l'annonce de telle sorte a ce que ce soit une S2 avec moteur de turbale, et non une turbale avec CG de S2... c'est dit autrement et ca fait moins peur :merci:
Je trouve que 6500€ n,est pas disproportionne, simplement il faut trouver la personne pour qui ce sera une base de travail a mon avis.
Pareil, sans critiquerles gouts et les couleurs, je pense qu'en passant les jantes en gris alu et les retos couleur voiture ca passera mieux.
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A un moment faut pas deconner non plus 6.5k c'est tout juste ce qu'a du couter le moteur ... dommage qu'elle ne soit plus dans sa caisse d'origine
+1 il y a quelques temps un moteur refait de 951 a été vendu dans les 4500 € et sans les pièces perf qui sont dessus.
Perso je referais l'annonce de telle sorte a ce que ce soit une S2 avec moteur de turbale, et non une turbale avec CG de S2... c'est dit autrement et ca fait moins peur :merci:
+1 il y a la possibilité de vendre le moteur refait, ca laisse de la marge pour retrouver un moteur de S2 et financer son montage pour les non mécano.
Une 944 S2 avec son moteur d'origne et un bon chassis préparé comme ici (freins barres et suspates) doit valoir au moins dans les 7500/8000 €, Sur les photos l'intérieur a l'air propre !
Au fait, elle a quoi comme châssis ? Barres, amortisseurs & freins ?
C'est marqué plus haut ... ;) du bon matos il semblerait !
@951 tcs : peut-tu détailler ce que tu entend par gros freins à l'avant ? du M030 en 304 ? du big red en 322 ? du 330 de 996 ? ou autre chose ?
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Butzi, C'est bien un discours de vendeur: quand ils vendent c'est toujours la septieme merveille du monde, quand ils achetent c'est toujours de la m.... :mefiant4: :mrgreen:
Ok les pmas partent difficilement, c'est pas pour autant qu'elles ne valent pas le prix demande.
Une S2 comme celle-ci n'est pas parfaite mais c'est pas non plus une bouze...et le vendeur n fait rien miroiter :merci:
Perso je referais l'annonce de telle sorte a ce que ce soit une S2 avec moteur de turbale, et non une turbale avec CG de S2... c'est dit autrement et ca fait moins peur :merci:
Je trouve que 6500€ n,est pas disproportionne, simplement il faut trouver la personne pour qui ce sera une base de travail a mon avis.
Pareil, sans critiquerles gouts et les couleurs, je pense qu'en passant les jantes en gris alu et les retos couleur voiture ca passera mieux.
Effectivement j'ai donc refait l'annonce (j'écoute les conseils!) pour les couleurs se sont des reste de ma pistarde que j'ai souhaité gardé car les retro valent 300 € donc même orange en plus esthetiquement la forme est parfaite. Idem pour les jantes, elles sont en très bonne état donc un petit sablage et hop!
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+1 il y a quelques temps un moteur refait de 951 a été vendu dans les 4500 € et sans les pièces perf qui sont dessus.
+1 il y a la possibilité de vendre le moteur refait, ca laisse de la marge pour retrouver un moteur de S2 et financer son montage pour les non mécano. Je peux demander ce qu'est devenu le moteur de la S2 si ça interesse
Une 944 S2 avec son moteur d'origne et un bon chassis préparé comme ici (freins barres et suspates) doit valoir au moins dans les 7500/8000 €, Sur les photos l'intérieur a l'air propre !
Pour l'intérieur il est propre quelques traces sur les sièges mais rien d'irrecuperable, aucune fissures ni déchirure ni trace d'usure.
C'est marqué plus haut ... ;) du bon matos il semblerait !
@951 tcs : peut-tu détailler ce que tu entend par gros freins à l'avant ? du M030 en 304 ? du big red en 322 ? du 330 de 996 ? ou autre chose ?
Je ne suis pas un spécialiste comme vous ce que je peux te dire c'est que ce n'est pas du big red ou du 996 soit du 299 soit du 304 étriers noirs de mémoire sur une turbo 220 ce n'est pas ça, même les cup n'avaient pas de disuqes perforés.
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Je ne te dis pas que les elements sont en mauvais etat, je te dis juste qu'une voiture "neutre" se vend plus facilement dans cette gamme de voiture.
Et je suis persuade que tu ne vendrais pas l'auto moins cher avec ses retros d'origine... Ce qui tevpermetrait de te defaire des retros moyenant une somme que tu pourais eventuellement defalquer du prix de vente, et ainsi accelerer la vente.
Mais si t'en as assez de t'en occupe ca se comprend aussi :merci:
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Pour les freins, met nous une photo si tu veux, on te dira ce que c'est :merci:
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je comprends pour les retros mais je ne les ai pas, le garage les a gardé...
voici quelques photos
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C'est du m030
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C'est du m030
:merci:
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yep
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elle est vendue !
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elle est vendue !
Cool, qq'un du forum?
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félicitations!
ça serait intéressant de connaitre le prix final!
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6500 et c'est quelqu'un qui va sur le forum mais mis en relation par un autre intermediaire
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Je pense que malgré tout, tu l'as bien vendu :merci:
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dommage que je ne l'ai pas vendu en version course... mais c vrai que je n'ai pas pris le temps. c'est un beau gachit !